Spektakuläre Szenen bei der Rally di Roma Capitale: Lancia Ypsilon Rally4 HF begeistert Fans und Fahrer

• Der Markenpokal Trofeo Lancia sorgt beim Europameisterschaftslauf Rally di Roma Capitale in Italien für Spannung pur.

• Im „Villaggio Lancia Corse HF“ erleben Fans und Familien das Universum Lancia hautnah – mit Testfahrten, Fahrzeugausstellung und Motorsport zum Anfassen.

• Zwei Wertungsläufe des Markenpokals Trofeo Lancia bringen Gianandrea Pisani mit einem Doppelsieg an die Spitze der Gesamtwertung.

• Mehr als 90 verkaufte Lancia Ypsilon Rally4 HF in nur vier Monaten unterstreichen das Potenzial des neuen Rallyefahrzeugs – ein idealer Einstieg für junge Talente.

Rüsselsheim, 8. Juli 2025 – Vom Kolosseum in Rom bis zu den Serpentinen der Berge Latiums schrieb der Markenpokal Trofeo Lancia beim dritten und vierten Lauf ein neues Kapitel voller Leidenschaft und Adrenalin. Bei der Rally di Roma Capitale, die zur FIA Rallye-Europameisterschaft (ERC) und zur Italienischen Rallye-Meisterschaft (CIAR) gewertet wurde, gingen 18 Teams im Lancia Ypsilon Rally4 HF an den Start. Das entsprach nahezu 20 Prozent des gesamten Teilnehmerfelds. Unter den Teilnehmern des Markenpokals Trofeo Lancia: zwölf Fahrer im Alter unter 35 Jahren, die um einen Platz im offiziellen Werksteam von Lancia für die ERC-Saison 2026 kämpfen.

Die dreitägige Veranstaltung war in zwei Wertungsläufe zur Trofeo Lancia unterteilt. Die Siege gingen sowohl auf dem Abschnitt Freitag/Samstag als auch am Sonntag an Gianandrea Pisani und Beifahrerin Nicola Biagi. Das Duo belegte außerdem eine Podiumsplatzierung in der Wertung der italienischen Meisterschaft für Fahrzeuge mit Zweiradantrieb.

Im ersten Lauf übernahmen Pisani/Biagi in der dritten Wertungsprüfung die Führung und hielten diese trotz harter Konkurrenz durch Gabriel Di Pietro/Andrea Dresti und Andrea Mazzocchi/Nicolà Gonella. Letztere lieferten sich mit Pisani/Biagi bis zur letzten Prüfung ein packendes Duell auf Augenhöhe. Am Ende triumphierten Pisani/Biagi – auch in der Master-Wertung der Trofeo Lancia – vor Mazzocchi/Gonella und Giorgio Cogni/Daiana Darderi. Die Österreicher Michael Lengauer/Jürgen Rausch zeigten mit einem überzeugenden Auftritt ihr Potenzial.

In der Junior-Kategorie der Trofeo Lancia ging der Sieg an Nicolò Ardizzone und Beifahrerin Valentina Pasini – nach einem spannenden Zweikampf mit Gabriel Di Pietro/Andrea Dresti, die durch einen Reifenschaden kurz vor Schluss zurückfielen. Die Expert-Wertung gewannen die Polen Dariusz Polonski/Lukasz Sitek vor Emanuele Fiore/Pietro D’Agostino. Dritte wurden Pierluigi Maurino/Samuele Perino.

Am Sonntag fingen alle Teams der Trofeo Lancia wieder bei Null an. Doch das Ergebnis an der Spitze war ähnlich: Pisani/Biagi dominierten erneut von Beginn an, während sich hinter ihnen ein Vierkampf um Platz zwei entwickelte. Letztlich lagen Cogni/Darderi, Mazzocchi/Gonella, Edoardo De Antoni/Martina Musiari und Di Pietro/Dresti innerhalb von nur sechs Sekunden. Bei den Junioren revanchierten sich Di Pietro/Dresti mit dem Tagessieg vor Ardizzone/Pasini – also Positionstausch im Vergleich zum Vortag. In der Expert-Wertung wiederholten Polonski/Sitek ihren Erfolg, diesmal vor Fiore/D‘Agostino und dem stark fahrenden Mauro Porzia und Copilotin Arianna Genaro.

Damit geht Gianandrea Pisani mit komfortabler Führung in der Gesamt- und Master-Wertung in die Sommerpause, gefolgt von Giorgio Cogni, Davide Pesavento und Andrea Mazzocchi. Bei den Experten führt nun Emanuele Fiore vor Dariusz Polonski und Pierluigi Maurino.

Der Lancia Ypsilon Rally4 HF: Motorsportliche Dynamik und niedrige Betriebskosten

Bereits über 90 verkaufte Einheiten in nur vier Monaten – der Lancia Ypsilon Rally4 HF überzeugt mit einem 156 kW (212 PS) starken Turbomotor, einem Fünfgang-Getriebe von SADEV und einem einstellbaren Fahrwerk von Ohlins. Das reine Wettbewerbsfahrzeug bietet ein ausgewogenes Verhältnis aus Leistung, Traktion und Fahrstabilität – und ist damit die ideale Plattform sowohl für Nachwuchsfahrer als auch für erfahrene Piloten in der Rally4-Kategorie.

Der Lancia Ypsilon Rally4 HF ist ab 74.500€ (exkl. MwSt.) erhältlich. Auch deutsche Interessentinnen und Interessenten können den Lancia Ypsilon Rally4 HF bestellen. Verkauf und Abwicklung erfolgen ausschließlich über das Team des internationalen STELLANTIS MOTORSPORT RACING SHOP.

Kontakt für den Erwerb eines Lancia Ypsilon Rally4 HF:

Lancia Corse HF
Phone: +33 (0)9 68 40 99 95
E-mail: racingshop@stellantis.com

Lancia hautnah: Das “Villaggio Lancia Corse HF” in Fiuggi

Zentrum des Wochenendes rund um die Rally di Roma Capitale war das „Villaggio Lancia Corse HF“ in Fiuggi – ein lebendiger Treffpunkt für Motorsportbegeisterte, Familien und Fans. Neben Testfahrten mit dem neuen Lancia Ypsilon wurden dort auch legendäre Rallye-Ikonen ausgestellt: der Lancia Delta Integrale und der Lancia 037.

Zudem präsentierte Lancia zwei Neuheiten für Straße und Wettbewerb:

• Lancia Ypsilon HF (206 kW/280 PS) – eine rein elektrische Hochleistungsversion, die auch dank eines Sperrdifferenzials in nur 5,6 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 km/h beschleunigt [Energieverbrauch 16,1 kWh/100 km; CO₂-Emission 0 g/km; CO₂-Klasse: A*].
• Lancia Ypsilon HF Racing[1]  – das neue Einsteigermodell für den Rallyesport, das hohe Performance, Sicherheit und niedrige Betriebskosten vereint.

Auch in Rom selbst zeigte Lancia Flagge: Direkt am Kolosseum präsentierte sich unter anderem der neue Lancia Ypsilon HF Line Hybrid [Kraftstoffverbrauch 4,8 l/100 km; CO₂-Emission 109 g/km; CO₂-Klasse: D*], der sportliches Design mit effizienter Technologie verbindet. Damit setzt Lancia ein starkes Zeichen: Die Rückkehr der Marke in den Motorsport und auf die Straße verläuft traditionsbewusst, leidenschaftlich und zukunftsorientiert.

Nächste Station der Trofeo Lancia: die Rally del Lazio

Nach diesem intensiven Wochenende geht der Markenpokal Trofeo Lancia in eine kurze Sommerpause. Doch die Spannung bleibt: Die nächste Station ist die Rally del Lazio (12. bis 14. September 2025) in der Region Cassino. Das große Finale steigt bei der Rally Sanremo (17./18. Oktober 2025).

* Kombinierte Werte gem. WLTP. Die Werte eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. 

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Dorothea Knell
Leiterin Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
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Website: www.lancia.de

Über Trofeo Lancia

Die Trofeo Lancia markiert die Rückkehr von Lancia in den Rallyesport und wird 2025 erstmals im Rahmen der italienischen Rallye-Meisterschaft ausgetragen. Alle Teilnehmer starten mit identischem Lancia Ypsilon Rally4 HF. Der Markenpokal umfasst sechs Wertungsläufe und ist mit einem Gesamtpreisgeld von 360.000 Euro dotiert. Der Gesamtsieger der Junior- oder Master-Kategorie erhält zusätzlich einen Platz im offiziellen Lancia Werksteam für die Rallye-Europameisterschaft 2026. Ziel der Trofeo ist es, jungen Talenten eine echte Einstiegschance in den professionellen Motorsport zu bieten – fair, zugänglich und voller Tradition.

Über Lancia

1906 gegründet steht Lancia für zeitlose italienische Eleganz – eine Marke, die Menschen weltweit mit ihren ikonischen Fahrzeugen zum Träumen brachte: von der eleganten Flaminia und der Aurelia B24 Spider bis hin zu den leistungsstarken Modellen Delta, Stratos und 037 sowie der vielseitigen Fulvia, dem Beta HPE und vielen weiteren.

In den letzten Jahren war Lancia nur noch auf dem italienischen Markt mit dem Modell Lancia Ypsilon präsent. Dieser gehörte bis zuletzt zu den meistverkauften Fahrzeugen in Italien insgesamt. 2024 hat Lancia mit der Einführung des neuen Ypsilon und einem ambitionierten 10-Jahres-Plan den Beginn seiner Renaissance eingeläutet. Innovation und zeitloses Design waren schon immer die Grundprinzipien der Marke. Heute sind zudem Nachhaltigkeit, Kundennähe und soziale Verantwortung essenziell.

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[1] Rennsportfahrzeug, Verbrauchsdaten liegen noch nicht vor.