Lancia Rally 037 auf dem Salon Rétromobile in Paris: Siegerfahrzeug der Rallye Monte-Carlo 1983 als Besuchermagnet

• Lancia feiert auf der ältesten Oldtimer-Messe Europas eines der legendärsten Fahrzeuge in der Historie der Rallye-Weltmeisterschaft.

• Sieg von Walter Röhrl/Christian Geistdörfer bei der Rallye Monte-Carlo 1983 legte den Grundstein zum vierten WM-Titel für Lancia.

• Besucher des Salon Rétromobile (1. bis 5. Februar 2023) in der französischen Hauptstadt können sich außerdem über das Angebot von Lancia Classiche informieren, der offiziellen Organisation zur Bewahrung des Erbes der Marke.

Rüsselsheim, im Januar 2023 – „Lancia ist eine progressiv-klassische Marke, die sich zum Ziel gesetzt hat, im europäischen Premium-Segment erneut begehrenswert, glaubwürdig und respektiert zu werden. Dabei baut Lancia auf einer mehr als 116-jährigen Historie auf und blickt auf ikonische Fahrzeuge zurück, die in Italien und weltweit Automobilgeschichte geschrieben haben. Der radikale Lancia Rally 037 hat zusammen mit dem Lancia Stratos und dem Lancia Delta dazu beigetragen, dass Lancia mehr Titel in der Rallye-Weltmeisterschaft gewonnen hat, als jede andere Marke. Diese Rennwagen bildeten zusammen mit den eleganten klassischen Modellen Flaminia und Aurelia die Inspiration für die Lancia der Zukunft, mit denen unsere Marke sich den Herausforderungen der Elektromobilität stellen wird. Damit dies möglich ist, bewahren wir mit dem Programm Lancia Classiche die Originalität und die Authentizität der automobilen Ikonen der Vergangenheit“, kommentiert Luca Napolitano, CEO Lancia.

Der Salon Rétromobile, die älteste europäische Oldtimer-Messe, lockt vom 1. bis 5. Februar 2023 bereits zum 47. Mal Fans klassischer Fahrzeuge nach Paris. Auf dem Messegelände in Versailles erwarten die voraussichtlich 130.000 Besucher mehr als 1.000 Exponate von über 600 internationalen Ausstellern. Lancia ist Teil der Präsentation von Stellantis Heritage, der offiziellen Organisation zur Pflege der Historie der Marken Alfa Romeo, Fiat, Lancia und Abarth. Zu den Aufgaben von Stellantis Heritage gehört auch das Angebot von Dienstleistungen für Besitzer von Oldtimern der italienischen Marken der Gruppe.  

Lancia Rally 037 – der minimalistische Rallye-Weltmeister des Jahres 1983

Der Lancia Rally 037 erhielt seinen Namen aufgrund der in der Rennabteilung vergebenen Projektnummer 37. Für den Einsatz im Motorsport musste zunächst ein Straßenmodell her. Dieses präsentierte Lancia offiziell auf dem Turiner Autosalon 1982. Das Serienmodell wurde nur 200 Mal gebaut, die vom damaligen Reglement für die sogenannte Gruppe B verlangte Mindeststückzahl.

Bei so geringer Auflage konnten die Ingenieure ein radikales Fahrzeugkonzept umsetzen. Das Chassis des Lancia Rally 037 basierte auf dem serienmäßigen Lancia Beta Montecarlo. Die Fahrgastzelle wurde allerdings vorne und hinten durch einen Rohrrahmen erweitert – eine ebenso leichte wie stabile Konstruktion. Die Form der gleichzeitig aggressiven und eleganten Karosserie stammte vom Designstudio Pininfarina. Das Cockpit war extrem minimalistisch eingerichtet – hier legte der Rennsport und nicht der Komfort die Messlatte.   

Um das Gewicht niedrig zu halten, wurde die Karosserie aus glasfaserverstärktem Kunststoff hergestellt. Motorhaube und Heckdeckel konnten bei der nur 53 Mal gebauten Rallyeversion des Lancia Rally 037 im Sinne hoher Servicefreundlichkeit komplett abgenommen werden. Außerdem sorgte ein großer Heckspoiler für zusätzlichen Anpressdruck auf der Hinterachse. Angetrieben wurde der Lancia Rally 037 von einem Vierzylindermotor mit Kompressoraufladung. Der Hubraum stieg im Lauf der Motorsportkarriere von 1.995 auf 2.111 Kubikzentimeter, die Leistung kletterte parallel dazu von 191 kW (260 PS) auf 224 kW (305 PS).  

Trotz des scheinbaren konstruktiven Nachteils, mit Hinterradantrieb gegen die allradangetriebenen Audi Quattro anzutreten, dominierte der Lancia Rally 037 mit hervorragender Straßenlage und agilem Handling die Saison 1983. Die zu diesem Zeitpunkt amtierenden Weltmeister Walter Röhrl und Christian Geistdörfer gewannen zum Auftakt die Rallye Monte-Carlo, außerdem die WM-Läufe in Griechenland und Neuland. Ihre finnischen Teamkollegen Markku Alén/Ilkka Kivimäki siegten zwei Mal. Am Ende des Jahres ging der Titel des Markenweltmeisters an Lancia – der vierte von bis heute insgesamt zehn. Der Lancia Rally 037 war außerdem das letzte Fahrzeug mit Hinterradantrieb, mit dem die Marken-Weltmeisterschaft gewonnen wurde.

Lancia Classiche – das Angebot für klassische Fahrzeuge der Marke

Besucher der Rétromobile können sich außerdem über das Angebot von Lancia Classiche informieren. Das Programm ist intern hochrangig besetzt. So verantwortet Marken-CEO Luca Napolitano zusammen mit Roberto Giolito, dem Leiter Stellantis Heritage, die Zertifizierungskommission. Die Arbeit dieses Gremiums beruht stark auf dem bei Stellantis Heritage gepflegten Produktionsregister und den technischen Unterlagen, die zur Analyse der untersuchten Fahrzeuge benötigt werden.

Die individuelle Fahrgestellnummer ist die Grundlage für das Herkunftszertifikat (Certificate of Origin), mit dem Lancia Classiche das Produktionsjahr und die ursprüngliche Konfiguration des Fahrzeugs bescheinigt. Die Erstellung des Herkunftszertifikats beinhaltet eine gründliche Dokumentenprüfung in den Archiven von Lancia.

Basis des Echtheitszertifikats (Certificate of Authenticity) ist die detaillierte Analyse eines historischen Lancia. In diesem Prozess durchläuft der Oldtimer einen strengen Inspektions- und Bewertungsprozess, der von einem spezialisierten Team durchgeführt wird. Dabei werden neben der Originalität des Fahrzeugs und seiner Komponenten auch die wichtigsten Funktionen überprüft. Aufgrund dieser Evaluation kann Lancia Classiche mit Unterstützung von Stellantis Heritage die Echtheit eines Oldtimers bestätigen.

Das Technikerteam von Stellantis Heritage, das die einzigartige Sammlung historischer Lancia betreut, steht auch Privatkunden für Restaurierungen zur Verfügung. Weitere Informationen zu diesem Service und den Zertifikaten im Internet (Link).

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Über Lancia

Mit seiner 116-jährigen Geschichte steht Lancia für zeitlose italienische Eleganz. Lancia ist eine Marke, die dank ihrer ikonischen Fahrzeuge Menschen auf der ganzen Welt zum Träumen bringt. Zu den Highlights zählen die eleganten Modelle Flaminia und Aurelia B24 Spider, die leistungsstarken Delta, Stratos und 037 sowie die Fulvia und der Beta HPE.

Lancia hat die Renaissance der Marke mit einer Zehnjahres-Strategie eingeläutet, die sehr schnell umgesetzt wird.

Innovation und zeitloses Design waren schon immer die Grundprinzipien der Marke. Jetzt sind auch Nachhaltigkeit, Kundenorientierung und soziale Verantwortung zu einem wesentlichen Bestandteil der Markenwerte geworden. Lancia blickt mit großem Engagement und Ehrgeiz in die Zukunft.

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