Pressemitteilungen

• Max Reiter aus Dillingen und Beifahrerin Conny Nemenich aus Merchweiler haben erste Starts in Deutschland mit dem Lancia Ypsilon Rally4 HF[1] absolviert.

• Fans reagieren begeistert auf das 156 kW (212 PS) starke Rallyeauto im legendären Look des ehemaligen Lancia-Werksteams.

• Ideal für Privatfahrer: Motorsportabteilung von Stellantis verkauft den Lancia Ypsilon Rally4 HF einsatzfertig.

[1] Rennsportfahrzeug, Verbrauchsdaten liegen nicht vor.

Rüsselsheim,  September 2025 – Mit seinem Debüt bringt der neue Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale den legendären Geist der Lancia-Rallyesiege zurück auf die Bühne des modernen Motorsports.

Die italienische Traditionsmarke bestätigte dies nun mit ersten offiziellen Bildern und einem Video, dass das Fahrzeug bei Tests zeigt.

• Der Markenpokal Trofeo Lancia sorgt beim Europameisterschaftslauf Rally di Roma Capitale in Italien für Spannung pur.

• Im „Villaggio Lancia Corse HF“ erleben Fans und Familien das Universum Lancia hautnah – mit Testfahrten, Fahrzeugausstellung und Motorsport zum Anfassen.

• Zwei Wertungsläufe des Markenpokals Trofeo Lancia bringen Gianandrea Pisani mit einem Doppelsieg an die Spitze der Gesamtwertung.

• Mehr als 90 verkaufte Lancia Ypsilon Rally4 HF in nur vier Monaten unterstreichen das Potenzial des neuen Rallyefahrzeugs – ein idealer Einstieg für junge Talente.

• Neben dem Lancia Ypsilon HF Rally4 erweitert der neue Lancia Ypsilon HF Racing[1] das Angebot von Motorsportmodellen der Marke.

• Das für die Kategorie Rally6 homologierte Rennfahrzeug ist mit einem 1.2-Liter-Turbo-Motor mit 107 kW (145 PS) Leistung, einem manuellen Sechsganggetriebe und einem mechanischen Sperrdifferential ausgerüstet.

• Der neue Lancia Ypsilon HF Racing ist ausschließlich über den STELLANTIS MOTORSPORT RACING SHOP zum Netto-Preis von 38.900 Euro erhältlich.

• Der neue Lancia Ypsilon HF Racing ist Vorbote für weitere Modelle dieser Art.

[1] Beide Modelle sind Rennsportfahrzeuge, Verbrauchsdaten liegen noch nicht vor.

• Ausstellung „Rally Legends - From Dust to Glory“ im Autoworld Museum in Brüssel erzählt die Geschichte der Rallye-WM.

• Leihgaben des Heritage Hub sind ein Lancia Stratos HF von 1974 und ein Lancia Delta HF Integrale von 1992.

• Der Lancia Stratos HF gewann in den 1970er Jahren drei Titel in der Marken-Weltmeisterschaft.

• Mit sechs Weltmeisterschaften in Folge stellte der Lancia Delta einen bis heute bestehenden Rekord auf.

• Der Markenpokal Trofeo Lancia wird im Rahmen der Italienischen Rallye-Meisterschaft mit dem Lancia Ypsilon Rally4 HF[1] durchgeführt.

• Das Preisgeld beträgt insgesamt 360.000 Euro, der Champion kann die Saison 2026 der Rallye-Europameisterschaft im offiziellen Team von Lancia bestreiten.

• Mit mehr als 80 Vorbestellungen aus ganz Europa ist der neue Lancia Ypsilon Rally4 HF schon jetzt ein großer Verkaufserfolg.

• Start der Trofeo Lancia ist auf die Targa Florio (8. bis 11. Mai 2025) terminiert.

• Lancia präsentiert sich beim von Miki Biasion organisierten Rallye Racing Meeting am 8. und 9. Februar auf dem Vicenza Expo Center.

[1] Motorsportfahrzeug. Für dieses Fahrzeug liegen vom Hersteller zur Zeit der Pressemitteilung noch keine verbindlichen Verbrauchs- und Emissionswerte vor.

• Bei der Rückkehr in den Rallyesport erneuert Lancia die mehr als vier Jahrzehnte zurückreichende Partnerschaft mit Ausrüster Sparco.

• Sparco fertigt für den Lancia Ypsilon Rally4 HF[1] unter anderem Sitze und Gurte, außerdem die Rennsportbekleidung für die Teams der „Trofeo Lancia Rally“.

• Neuer Lancia Ypsilon Rally4 HF ist ideal für Nachwuchswettbewerbe, wie die 2025 startende „Trofeo Lancia Rally“, geeignet.

[1] reines Motorsportfahrzeug, Verbrauchsdaten liegen seitens des Herstellers nicht vor

• Mit dem Wettbewerbsfahrzeug Lancia Ypsilon Rally 4 HF und der neuen „Trofeo Lancia” gibt die Traditionsmarke ein starkes Comeback im Motorsport.

• Der in Zusammenarbeit mit Stellantis Motorsport entwickelte Lancia Ypsilon Rally 4 HF[1] leistet 156 kW (212 PS) und ist speziell für den Nachwuchs konzipiert.

• Die „Trofeo Lancia” wird 2025 als italienische Nachwuchs-Rallye-Meisterschaft ins Leben gerufen mit einem Preisgeld von rund 300.000 Euro.

• Das rein elektrisch angetriebene Serienfahrzeug Lancia Ypsilon HF¹ bietet eine Leistung von 207 kW (280 PS)¹ und kommt 2025 auch in Deutschland auf den Markt.

[1] Das Fahrzeug ist zum Zeitpunkt der Pressemitteilung noch nicht bestellbar. Vom Hersteller liegen noch keine Verbrauchs- und Emissionswerte vor.

• Lancia baut bei zwei neuen Hochleistungsfahrzeugen auf die Expertise des zweimaligen Rallyechampions Miki Biasion.

• Serienmodell Lancia Ypsilon HF[1] kommt 2025 auf dem Markt mit 177 kW (240 PS) leistendem Elektroantrieb.

• Lancia Ypsilon Rally 4 HF[2] markiert in der kommenden Saison die Rückkehr der Marke in den Rallyesport.

[1] Das Fahrzeug ist noch in der Entwicklung, Verbrauchsdaten liegen noch nicht vor.

[2] Motorsportfahrzeug

• Im Stellantis Heritage Hub in Turin übergaben Luca Napolitano, CEO der Marke Lancia, und Roberto Giolito, Leiter von Stellantis Heritage, das Echtheitszertifikat für einen Lancia Delta 4WD von 1986 an Rallye-Weltmeister Miki Biasion.

• In sechs Modellversionen erzielte der Lancia Delta zehn WM-Titel und gewann 50 WM-Rallyes.

• Der Italiener Miki Biasion wurde als Lancia-Werksfahrer 1988 und 1989 Weltmeister.

• Der Lancia Delta ist eines der neun ikonischen Modelle, die das Design der zukünftigen Fahrzeuge der Marke beeinflussen werden.

• 2028 kommt der neue Lancia Delta mit zu 100 Prozent elektrischem Antrieb auf den Markt.