Sicherheitsausstattung

Sicherheitsausstattung auf Pkw-Niveau

Der neue Fiat Ducato fährt sich dank einer optimierten Sitzposition für den Fahrer, neuen Motoren und Getrieben und einer hervorragenden Straßenlage leicht wie ein Pkw. Aber auch die Sicherheitsausstattung geht weit über den Standard im Segment hinaus. Neben dem serienmäßigen Full-Size-Fahrerairbag (mit zwei Auslösestufen) verfügt der neue Fiat Ducato auf Wunsch auch über einen 120-Liter-Airbag (deaktivierbar) auf der Beifahrerseite, der Schutz für zwei Personen bietet. Zusätzlich kann die Kabine mit Seitenairbags (für den Schutz des Thoraxbereiches) und Kopfairbags ausgestattet werden.

Ein Antiblockiersystem (ABS) mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBD, Electronic Brakeforce Distribution) ist serienmässig an Bord. Optional sind Antischlupfregelung (ASR), Motor-Schleppmoment-Regelung (MSR, verhindert kurzfristiges Blockieren der Vorderräder bei abruptem Herunterschalten) sowie der mechanische Bremsassistent (MBA, unterstützt den Fahrer bei Notbremsungen). Zusätzlich ist der neue Fiat Ducato (serienmäßig bei Motorversion 160 Multijet Power) mit einer Lenkunterstützung Servotronic mit variabler Regelung ausgestattet, die höchste Lenkpräzision bei hohem Tempo garantiert und den Kraftaufwand des Fahrers bei niedriger Geschwindigkeit (z. B. beim Einparken) deutlich reduziert.

Das elektronische Stabilitätsprogramm ESP steht optional zur Verfügung. Die neueste ESP-Generation unterstützt den Fahrer des neuen Fiat Ducato zusätzlich mit dem hydraulischen Bremsassistenten HBA (ersetzt die Funktion des MBA) und der Anfahrhilfe Hill-Holder (erleichtert durch Bremseneingriff das Anfahren am Berg). Völlig neu ist die adaptive Lastkontrolle (LAC, Load Adaptive Control), die während der Fahrt Gesamtgewicht und Schwerpunktlage des Fahrzeugs erfasst. Das Ansprechverhalten von ABS, ESP und ASR wird ständig auf diese Werte abgestimmt.

Entscheidend für die Fahrsicherheit ist neben den auf Reisemobilbedürfnisse angepassten Federn und Stoßdämpfern sowie Stabilisatoren vorne und hinten, auch die hohe Torsionssteifigkeit des Chassis, die durch den verstärkten Einsatz hochfester Stähle erreicht wird (bis zu 40% des Karosseriekörpers). Sie verleiht dem neuen Fiat Ducato außerdem eine überzeugende Crash-Sicherheit.