Fiat Strada: Praktischer Pickup für harte Einsätze

Drei Karosserieversionen zur Wahl, bis zu 705 Kilogramm Zuladung
Wirtschaftlicher Turbodieselmotor mit 95 PS, Pkw-ähnlicher Komfort

Der Fiat Strada vereint als moderner Pickup die Funktionalität eines Pritschenwagens mit dem Fahrkomfort eines Pkw. Zur Verfügung stehen drei Varianten der immer zweitürigen Karosserie: die zweisitzige, kurze Kabine, die lange Kabine mit um 30 Zentimeter verlängerten Innenraum für mehr Stauraum hinter den Sitzen sowie die Doppelkabine mit zwei zusätzlichen Sitzen. Die Ladefläche misst bei der kurzen Kabine 1685 Millimeter in der Länge, bei der langen Kabine lautet der Wert 1.332 Millimeter, bei der Doppelkabine je nach Radstand 1.082 oder 1.078 Millimeter. Bei allen Modellen ist die Ladefläche 1.300 mm breit, die Breite zwischen den Radkästen beträgt jeweils 1.090 mm. Die Ladekantenhöhe von lediglich 605 mm garantiert einfaches Be- und Entladen.

Kräftiger Turbodieselmotor und robustes Fahrwerk
Der Fiat Strada (Zulassungskategorie N1) wird in allen Modellversionen von einem 1.3-Liter-Turbodiesel mit Multijet-Direkteinspritzung angetrieben, der kräftige 70 kW (95 PS) leistet. Der nach Emissionsnorm Euro 5 eingestufte Vierzylinder ermöglicht dem vielseitigen Pickup eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 163 km/h, der Durchschnittsverbrauch beträgt je nach Karosserieversion lediglich 5,2 bzw. 5,3 Liter pro 100 Kilometer.

Das Fahrwerk beruht auf Einzelradaufhängung (Typ McPherson) mit Stabilisator vorne. An der Hinterachse kommen belastbare Blattfedern zum Einsatz, welche die hohe Zuladung sicherstellen. Belüftete Scheibenbremsen an der Vorderachse - an der Hinterachse sind Trommelbremsen verbaut - sorgen auch bei voller Beladung für eine wirksame Verzögerung.     

Als maximale Anhängelast (gebremst) sind für alle Modellversionen 1.000 Kilogramm zugelassen. Die Heckklappe ist bis 300 Kilogramm belastbar und lässt sich bei Bedarf einfach abnehmen. In Verbindung mit der kurzen Kabine beträgt die maximale Zuladung je nach Modell bis zu 705 Kilogramm (inklusive Fahrer).

Drei Ausstattungsvarianten
Das Basismodell Fiat Strada Working bietet serienmäßig unter anderem Airbags für Fahrer und Beifahrer, Antiblockiersystem (ABS), Servolenkung, von innen einstellbare Außenspiegel, eine in die Pritsche integrierte schwarze Kunststoffwanne, Verzurrösen, eine Trittstufe am Heck, elektronische Wegfahrsperre sowie die Vorbereitung für ein Autoradio. Lieferbar ist der Fiat Strada Working mit kurzer Kabine (ab 14.500 Euro netto) und Doppelkabine (ab 15.150 Euro netto). In letzterer Variante verfügt er zusätzlich über zwei Sitze im Fond sowie einen schiebbaren Gitterschutz für die Heckscheibe.

Der Fiat Strada in der Ausstattungsvariante Trekking wird ausschließlich mit zweisitziger, langer Kabine angeboten (ab 15.300 Euro netto). Im Vergleich zum Basismodell Working sind zusätzlich unter anderem ein höhenverstellbares Lenkrad, in die Frontschürze integrierte Nebelscheinwerfer, eine Dachreling, der verschiebbare Gitterschutz für die Heckscheibe sowie in Wagenfarbe lackierte Stoßfänger an Bord.

Der Fiat Strada Adventure ist auf den ersten Blick an der ausgeprägten Offroad-Optik mit prägnanten Kotflügelverbreiterungen, Rammschutz an der Front, Tritt¬stufen unter den Türen und Leichtmetallfelgen (15 Zoll Durchmesser) zu erken¬nen. Neben der langen Kabine (ab 17.400 Euro netto) steht auch die Doppelka¬bine mit vier Sitzplätzen (ab 17.750 Euro netto) zur Wahl. Das Topmodell der Baureihe ist serienmäßig zusätzlich unter anderem mit einer manuellen Klimaanlage, Zentralverriegelung, elektrischen Fensterhebern vorne, einem schiebbaren Heckfenster mit Gitterschutz, Zentralverriegelung, Multifunktions-display und einer elektronischen Differenzialsperre ausgestattet.

Die elektronische Differenzialsperre ELD (Electronic Locking Differential) bremst ein zum Beispiel beim Anfahren durchdrehendes Rad automatisch ab. Damit wird das Antriebsmoment wirksam an das besser greifende Rad übertragen. Der Fiat Strada Adventure meistert so auch kritische Fahrsituationen auf rutschigem Untergrund, ohne dass aufwendige Zusatztechnik das Fahrzeuggewicht erhöht.

Komfortabler Innenraum und praktische Sonderausstattungen
Der im Stil eines Pkw gehaltene Innenraum des neuen Fiat Strada ist hell und ergonomisch gestaltet. Er bietet gute Sichtverhältnisse für Fahrer und Passagiere sowie die im Arbeitsalltag geforderte hohe Funktionalität. Serienmäßig verfügt die Ausstattungsvariante Working über graue Stoffsitze, die Versionen Trekking und Adventure sind mit schwarzen Stoffsitzen ausgestattet. Optional können für den Fiat Strada Adventure exklusive Teilledersitze gewählt werden.

Alle Ausstattungsmerkmale der höherwertigen Modellversionen können für die jeweils darunter positionierten Varianten auf Wunsch gewählt werden. Die Liste der Sonderausstattungen enthält (nicht für alle Modellversionen) zudem unter anderem elektrisch verstellbare Außenspiegel, ein manuelles Glashubdach sowie ein RDS-Radio mit CD-Player.

Serienmäßig stehen für den neuen Fiat Strada vier Karosseriefarben zur Wahl, optional können außerdem fünf Metallicfarbtöne geordert werden. 

In Zusammenarbeit mit der italienischen Outdoor-Marke Lumberjack hat Fiat Professional außerdem ein Sondermodell seines Pickups konzipiert. Der auf der Ausstattungsvariante Adventure basierende Fiat Strada Lumberjack fällt auf den ersten Blick durch die Sonderfarbe „Lumberjack Rot", Lumberjack-Logos auf den Fußmatten sowie das Lumberjack-Dekor für die Karosserie auf. Die erweiterte Serienausstattung (Paketpreis 920 Euro netto für die lange Kabine, 1.070 Euro für die Doppelkabine) schont mit einem Kun¬denvorteil von 200 Euro außerdem das Budget. So bietet der Fiat Strada Lumberjack über die Metallic-Lackierung hinaus auch Ledersitze und Lederlenkrad.

Der Fiat Strada im Überblick

*  Kraftstoffverbrauch kombiniert + CO₂-Emissionen kombiniert.
 Alle Verbrauchsangaben und Emissionswerte nach RL 80/1268/EWG.

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Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Frankfurt, im April 2013

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Sascha Wolfinger
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