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18 Mai 2026

RÜCKBLICK FORMEL E-WELTMEISTERSCHAFT MONACO: ZWEIMAL WM-PUNKTE UND SCHNELLSTE RENNRUNDE FÜR DS AUTOMOBILES

Neuntes und zehntes Saisonrennen der ABB FIA Formel E-Weltmeisterschaft: Die Mannschaft von   DS Automobiles erlebt in Monte-Carlo Höhen und Tiefen. Lichtblick am Samstag: Maximilian Günther dreht im elektrisch angetriebenen DS E-Tense FE25 die schnellste Rennrunde und erreicht als Zehnter das Ziel. Siebter Platz für den Briten Taylor Barnard: Zweiter Fahrer des Teams DS PENSKE holt ebenfalls weitere Weltmeisterschaftspunkte.

  • Neuntes und zehntes Saisonrennen der ABB FIA Formel E-Weltmeisterschaft: Die Mannschaft von   DS Automobiles erlebt in Monte-Carlo Höhen und Tiefen.

  • Lichtblick am Samstag: Maximilian Günther dreht im elektrisch angetriebenen DS E-Tense FE25 die schnellste Rennrunde und erreicht als Zehnter das Ziel.

  • Siebter Platz für den Briten Taylor Barnard: Zweiter Fahrer des Teams DS PENSKE holt ebenfalls weitere Weltmeisterschaftspunkte.

 

Rüsselsheim, 18. Mai 2026 – Für DS Automobiles fiel die Bilanz des Monaco E-Prix gemischt aus. Der Deutsche Maximilian Günther und sein britischer Teamkollege Taylor Barnard beendeten den neunten Lauf zur ABB FIA Formel E-Weltmeisterschaft am Samstag in den Punkterängen. Am Sonntag gingen die beiden Fahrer der DS E-Tense FE25 allerdings leer aus.

Mit der drittschnellsten Zeit im Qualifying für das Samstagsrennen unterstrich Maximilian Günther die Leistungsfähigkeit des DS E-Tense FE25. Der deutsche Fahrer bestätigte seine starke Form anschließend mit einem perfekten Start und behauptete rund zehn Runden lang Rang drei. Im Rennen liefen alle Piloten erneut zum sogenannten „Pit-Boost“ einmal die Box an. Bei diesem Pflichtstopp „tanken” die Rennwagen mit 600 kW Ladeleistung 3,85 kWh Strom (10 Prozent der Gesamtkapazität). Dieser Halt, bei dem zehn Prozent der gesamten Rennenergie nachgeladen werden, erfordert zusätzliche strategische Entscheidungen von den Teams.

Unterschiedliche Entscheidungen der Fahrer würfelten das Feld in dieser Rennphase durcheinander. Letztlich profitierte Taylor Barnard stärker davon als Maximilian Günther. Der junge Brite, der das Rennen von Startplatz elf aufgenommen hatte, arbeitete sich kontinuierlich nach vorne und kam schließlich als Siebter ins Ziel. Günther hatte die Ziellinie zwar als Achter überquert. Aufgrund einer Fünf-Sekunden-Zeitstrafe wegen einer kleineren Kollision mit einem anderen Fahrer wurde er von den Sportkommissaren jedoch nachträglich um zwei Positionen zurückversetzt. Als Trost blieb dem Deutschen in der Mannschaft von DS Automobiles die schnellste Rennrunde.

Mit Taylor Barnard auf Platz sechs und Maximilian Günther auf Rang zwölf in der Startaufstellung hatten beide Fahrer von DS Automobiles auch am Sonntag gute Chancen. Sie zeigten einmal mehr, dass der DS E-Tense FE25 das Potenzial hat, um die Spitzenplätze mitzufahren. Gegen Rennende kämpfte Taylor Barnard um eine Platzierung unter den ersten Fünf, während für Maximilian Günther eine Top-10-Platzierung in Reichweite war. Doch dann musste Barnard nach einem mutigen, aber misslungenen Überholversuch in der Schlussphase vorzeitig aufgeben. In der Gesamtwertung belegt er nun den 15. Rang. Günther wurde nach der Zieldurchfahrt erneut mit einer Strafe belegt, die ihn von Rang zehn auf Platz 13 zurückwarf. In der Gesamtwertung wird er auf der 18. Position geführt.

Die Teams haben nun eine kurze Pause bis zum Sanya E-Prix am 20. Juni 2026. In der chinesischen Touristenhochburg konnte DS Automobiles konnte 2019 einen Sieg feiern.
 

Nach dem Samstagsrennen hatte ich gemischte Gefühle. Einerseits war mein Tempo in allen drei Trainingssitzungen, im Qualifying und in der ersten Rennhälfte sehr gut. Ich lag zeitweise auf dem dritten Rang. Leider habe ich während der Pit-Boost-Phase mehrere Positionen verloren. Auch der Sonntag begann für mich mit der drittschnellsten Zeit im freien Training gut. Ich startete von Platz zwölf und versuchte, die richtige Balance zwischen optimaler Position im Feld und dem nötigen Energiemanagement zu finden. Ich war nicht so schnell wie am Samstag, dennoch hätte ich WM-Punkte holen können. Leider verhinderte eine Strafe, mit der ich nicht einverstanden bin, eine Platzierung in den Top 10.

Jetzt konzentrieren wir uns auf China. In Sanya haben wir als Team hoffentlich wieder die Möglichkeit, unser volles Potenzial zu zeigen. Ich freue mich auf das nächste Rennen.

Maximilian Günther (D), Fahrer Team DS PENSKE (#7)
 

Ich freue mich, im Samstagsrennen weitere Meisterschaftspunkte geholt zu haben, auch wenn durchaus noch mehr möglich gewesen wäre. Mehrere Fahrer haben gezeigt, dass man vom Ende des Feldes aus wieder bis an die Spitze vorfahren kann. Deshalb bin ich ein wenig enttäuscht, dass ich nicht mehr erreicht habe. Am Sonntag hatte ich während des Rennens mehrere Zwischenfälle, einer davon war klar meine Schuld. Dafür muss ich mich entschuldigen. Das Team hat im Qualifying fantastische Arbeit geleistet. Ich hatte einen großartigen Rennwagen, der es mir ermöglichte, Startplatz sechs zu erreichen. Aber ich muss im weiteren Saisonverlauf noch Fortschritte machen, um im Rennen schneller zu werden.“

Taylor Barnard (UK), Fahrer Team DS PENSKE (#77)

 

 

Die Statistik von DS Automobiles in der Formel E:

  • 147 Rennen
  • 4 Meistertitel
  • 18 Siege
  • 55 Podestplätze
  • 26 Pole-Positions

 

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KONTAKT PRESSE:

Dorothea Knell
Leiterin Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
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Über DS PENSKE

PENSKE AUTOSPORT ist ein US-amerikanischer Rennstall, der 2007 von Jay Penske gegründet wurde. Das Team hat seinen Hauptsitz in Los Angeles, Kalifornien, dem weltweit größten Metropolmarkt für Elektrofahrzeuge. Nach vielen erfolgreichen Jahren in der IndyCar-Serie (2007-2014) nahm das Team mit Begeisterung den Übergang zur Elektromobilität an und wurde zu einem der Gründungsteams der ABB FIA Formel E Weltmeisterschaft. Das Motto des Teams ist der lateinische Ausdruck „E Pluribus Unum“, was bedeutet, dass aus vielem Kleinen etwas Großes wird.

 

ÜBER DS Automobiles

DS Automobiles wurde 2014 in Paris gegründet und lässt die Tradition des französischen Premium-Automobils wiederaufleben. Die Marke ist inspiriert vom Pariser Savoir-faire und verkörpert die von der DS aus dem Jahr 1955 geerbten Werte Innovation und Individualität. Nach der Fusion von PSA und FCA 2021 ist DS Automobiles eine der Premiummarken im neu gegründeten Konzern Stellantis.

Die Modelle von DS Automobiles werden für Kundinnen und Kunden entwickelt, die sich individuell ausdrücken möchten, Komfort lieben und sich für neue Technologien begeistern. Die Fahrzeuge kombinieren Raffinesse mit Spitzentechnologien. Verbunden mit einem maßgeschneiderten Serviceprogramm, bieten sie ein einzigartiges Erlebnis getreu der Markenidentität „Die Kunst des Reisens“. Aktuell sind vier DS Modelle erhältlich: DS 3, DS N°4, DS 7 und DS N°8. Seit 2020 sind alle Modelle elektrifiziert erhältlich.

Alle elektrifizierten Modelle profitieren vom Know-how der Marke DS in puncto Elektromobilität. DS Automobiles kann dabei auf seine jahrelange Entwicklungsarbeit als Konstrukteur in der Formel E zurückgreifen. In den Saisons 2018/2019 und 2019/2020 unterstrichen jeweils die Titel in Fahrer- und Teamwertung die Vorreiterrolle von DS Automobiles.

Für die eigenen anspruchsvollen Kunden hat DS Automobiles das Programm „Only You, ein DS Erlebnis“ geschaffen, das einen exklusiven Service für ein einzigartiges Markenerlebnis bietet.

Die Marke DS ist in 40 Ländern vertreten und hat weltweit ein exklusives Vertriebsnetz aufgebaut, das aus über 450 DS Stores und DS Salons besteht und ständig weiterentwickelt wird.

Alle Neuigkeiten zu DS Automobiles finden Sie auf www.dsautomobiles.de.

 

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