RÜCKBLICK FORMEL E-WELTMEISTERSCHAFT MONACO: DS AUTOMOBILES HOLT IM FÜRSTENTUM WEITERE WM-PUNKTE

• Fünfte Runde der ABB FIA Formel E-Weltmeisterschaft: DS PENSKE stockt sein Punktekonto mit den zwei Rennen in Monaco um 13 Zähler auf.

• Zweimal in den Punkterängen: Der Deutsche Maximilian Günther fährt im DS E-Tense FE25 auf die Positionen zehn und acht.

• Platz sechs nach zeitweiliger Führung: Der Franzose Jean-Éric Vergne ist auf feuchter Strecke der dominierende Fahrer im zweiten WM-Lauf des Wochenendes.

Rüsselsheim, 6. Mai 2025 – In der Vergangenheit verlief der Lauf zur ABB FIA Formel E-Weltmeisterschaft in Monte-Carlo für DS Automobiles häufig sehr erfolgreich. Dieses Mal erlebten die Pariser Premiummarke und Einsatzpartner PENSKE AUTOSPORT dagegen einen schwierigen Monaco E-Prix. Im ersten Rennen des Wochenendes belegten die Fahrer Maximilian Günther und Jean-Éric Vergne den zehnten beziehungsweise zwölften Rang. 24 Stunden später schnitten der der Deutsche und sein französischer Teamkollege deutlich besser ab: Rang acht für Günther, Platz sechs für Vergne. Das Team DS PENSKE sammelte dadurch 13 weitere WM-Punkte.

Nach Problemen im Qualifying starteten Maximilian Günther und Jean-Éric Vergne ins Samstagsrennen nur von den Plätzen zehn beziehungsweise 16. Eine denkbar schlechte Ausgangsposition auf dem berühmten Straßenkurs, der auch von der Formel 1 genutzt wird und auf dem Überholen nahezu unmöglich ist. Günther und Vergne kämpften um Positionen im Mittelfeld. Zwei Neutralisierungen und der neue „Pit Boost“, bei dem die Fahrer für einen Schnelllade-Stopp die Box anlaufen müssen, erforderte eine geschickte Rennstrategie. Maximilian Günther fuhr im DS E-Tense FE25 zeitweise auf dem fünften Rang und wurde schließlich als Zehnter abgewinkt. Teamkollege Jean-Éric Vergne arbeitete sich auf Position zwölf nach vorne.

Zum ersten Mal in der Geschichte der elektrischen Rennserie bestand der Monaco E-Prix aus zwei WM-Läufen. Für die zweite Runde im sogenannten „Double Headers“ qualifizierten sich Maximilian Günther und Jean-Eric Vergne für die zweite Startreihe. Auf feuchter Strecke übernahm Vergne unter dem Jubel der begeisterten Zuschauer sogar zwischenzeitlich die Führung. Doch dann machte eine Safety-Car-Phase einen Drei-Sekunden-Vorsprung des Franzosen zunichte. Auch nach dem Restart kämpfte er zunächst um die Spitze. Auf der immer weiter abtrocknenden Strecke fiel er jedoch allmählich zurück und sah die Zielflagge schließlich als Sechster. Teamkollege Maximilian Günther behauptete anfangs den dritten Rang und wurde am Ende als Achter gewertet.

Mit den Ergebnissen der beiden Monaco-Rennen sammelte DS PENSKE insgesamt 13 WM-Punkte. In der Gesamtwertung verteidigte das Team von DS Automobiles damit den vierten Rang. Die nächste WM-Runde besteht erneut aus einem „Double Header“, ausgetragen in zwei Wochen (17. und 18. Mai 2025) in der Straßen der in der japanischen Hauptstadt Tokio.
 

„Das erste Rennen war schwierig für unsere Fahrer. Sie hatten Probleme, das richtige Setup zu finden und konnten sich keinen guten Startplatz sichern. Sie haben beide hart gekämpft, um Plätze gutzumachen. Das Rennen am Sonntag verlief viel besser. Unsere Fahrer starteten von den Plätzen drei und vier. Jean-Éric Vergne übernahm in der ersten Rennhälfte sogar die Führung und konnte sie halten, bis das Safety-Car ihm einen Vorsprung von drei Sekunden nahm. Als die Strecke abtrocknete, wurde es für beide Fahrer schwieriger. Jean-Éric beendete das Rennen schließlich als Sechster und Max als Achter, was uns gute WM-Punkte einbrachte.“

Eugenio Franzetti, Direktor DS Performance
 

„Schon im Training für das Samstagsrennen war ich nicht im gewohnten Tempo unterwegs. Für das Rennen hatte ich mir mehr erhofft. Aber ich hatte ein wenig mit der Balance zu kämpfen und habe mir bei einer kleinen Kollision einen  Schaden an meinem DS E-Tense FE25  zugezogen. Das hat mich gegen Rennende etwas beeinträchtigt. Die Bedingungen am Sonntag waren wirklich schwierig. Zu Beginn des Rennens fand ich keinen Grip und hatte mit heftigem Übersteuern zu kämpfen. Trotzdem lag ich lange auf dem vierten oder fünften Platz. Aber als die Strecke abzutrocknen begann, wurde es für Jean-Éric und mich noch schwieriger und wir mussten uns vor allem auf Schadensbegrenzung konzentrieren. Und genau das ist uns mit zwei Autos in den Punkterängen gelungen. Wir haben viel an diesem Wochenende gelernt. Das Wichtigste war, dass wir nach den Problemen vom Samstag den Spieß umdrehen konnten und uns am Sonntag deutlich verbessert haben.“

Maximilian Günther (D), Fahrer DS PENSKE
 

„Im ersten Rennen habe ich keine Punkte geholt, was aus Startposition 16 auch nahezu unmöglich war. Ich habe alles versucht, aber es hat nicht gereicht. Der erste Abschnitt des zweiten Rennens verlief dagegen sehr gut für mich. Ich hatte einen guten Start und war auf nasser Strecke schnell unterwegs. Dann hatte ich Pech mit dem Safety-Car. Als die Strecke abtrocknete, war ich nicht mehr konkurrenzfähig, denn mein DS E-Tense FE25  war gezielt auf ein Regenrennen abgestimmt. Der sechste Rang war das Beste, was ich unter diesen Umständen erreichen konnte.“

Jean-Éric Vergne (F), Fahrer DS PENSKE
 

Die Statistik von DS Automobiles in der Formel E:

• 128 Rennen
• 4 Meistertitel
• 17 Siege
• 52 Podestplätze
• 25 Pole-Positions

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ÜBER DS PENSKE

PENSKE AUTOSPORT ist ein US-amerikanischer Rennstall, der 2007 von Jay Penske gegründet wurde. Das Team hat seinen Hauptsitz in Los Angeles, Kalifornien, dem weltweit größten Metropolmarkt für Elektrofahrzeuge. Nach vielen erfolgreichen Jahren in der IndyCar-Serie (2007-2014) nahm das Team mit Begeisterung den Übergang zur Elektromobilität an und wurde zu einem der Gründungsteams der ABB FIA Formel E Weltmeisterschaft. Das Motto des Teams ist der lateinische Ausdruck „E Pluribus Unum“, was bedeutet, dass aus vielem Kleinen etwas Großes wird.

ÜBER DS Automobiles

DS Automobiles wurde 2014 in Paris gegründet und lässt die Tradition des französischen Premium-Automobils wiederaufleben. Die Marke ist inspiriert vom Pariser Savoir-faire und verkörpert die von der DS aus dem Jahr 1955 geerbten Werte Innovation und Individualität. Nach der Fusion von PSA und FCA 2021 ist DS Automobiles eine der Premiummarken im neu gegründeten Konzern Stellantis.

Die Modelle von DS Automobiles werden für Kunden entwickelt, die sich individuell ausdrücken möchten, Komfort lieben und sich für neue Technologien begeistern. Die Fahrzeuge kombinieren Raffinesse mit Spitzentechnologien. Verbunden mit einem maßgeschneiderten Serviceprogramm, bieten sie ein einzigartiges Erlebnis vor, während und nach jeder Reise – getreu der Markenidentität „Die Kunst des Reisens“. Seit 2018 wurden vier eigenständige Modelle eingeführt: DS 3, DS 4, DS 7 und DS 9. Ende 2024 stellte die Pariser Marke den DS N°8 (gesprochen „DS Nummer Acht“) vor, der 2025 das Portfolio erweitert. Seit 2020 sind alle Modelle elektrifiziert erhältlich.

Alle elektrifizierten Modelle profitieren vom Know-how der Marke DS in puncto Elektromobilität. DS Automobiles kann dabei auf seine jahrelange Entwicklungsarbeit als Konstrukteur in der Formel E zurückgreifen. In den Saisons 2018/2019 und 2019/2020 unterstrichen jeweils die Titel in Fahrer- und Teamwertung die Vorreiterrolle von DS Automobiles.

Für die eigenen anspruchsvollen Kunden hat DS Automobiles das Programm „Only You, ein DS Erlebnis“ geschaffen, das einen exklusiven Service für ein einzigartiges Markenerlebnis bietet.

Die Marke DS ist in 41 Ländern vertreten und hat weltweit ein exklusives Vertriebsnetz aufgebaut, das aus über 450 DS Stores und DS Salons besteht und ständig weiterentwickelt wird.

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