RÜCKBLICK FORMEL E-WELTMEISTERSCHAFT BERLIN: LETZTER AUFTRITT VON DS AUTOMOBILES AUF DEUTSCHEM BODEN

• Deutsche Rennläufe: Die Saisonläufe sieben und acht der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft fanden am vergangenen Wochenende in Berlin statt.

• Die beiden DS-PENSKE-Fahrer Maximilian Günther (DE) und Taylor Barnard (GB) blieben hinter den Erwartungen zurück, lediglich Barnard erzielte mit Rang acht vier WM-Punkte.

• Deutschlandpremiere vor Publikum: Der neue DS N°7 wurde wenige Wochen vor Bestellstart im Fan Village rund 30.000 Zuschauerinnen und Zuschauern präsentiert.

Rüsselsheim, 4. Mai 2026 – Am vergangenen Wochenende trat DS Automobiles ein letztes Mal auf deutschem Boden in der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft an. Auch wenn die Saison noch bis Mitte August läuft, wird das Team um die Fahrer Maximilian Günther und Taylor Barnard nicht mehr nach Berlin zurückkehren. Denn nach dieser Saison ist Schluss für DS Automobiles in der Formel E: Die Premiummarke aus Paris wird sich aus der Rennserie zurückziehen und künftig im Segelsport engagieren.

Beim sogenannten Double-Header in Berlin – also zwei Rennen an einem Wochenende – blieben die DS-PENSKE-Fahrer hinter den Erwartungen zurück. Lediglich der Brite Taylor Barnard konnte im ersten Lauf des Berlin E-Prix als Achter ins Ziel fahren und damit vier WM-Punkte sammeln. Sein deutscher Teamkollege Maximilian Günther zeigte ebenfalls eine starke Leistung, blieb beim Heimrennen auf dem ehemaligen Flughafen Tempelhof jedoch ohne Zähler.

Im Rahmenprogramm wurde zudem erstmals der DS N°7 einem großen Publikum präsentiert. Das neue Kompakt-SUV der Pariser Premiummarke wird in wenigen Wochen bestellbar sein.

Formel E Rennläufe sieben und acht

Der Berlin E-Prix wurde wie gewohnt auf einer eigens angelegten Rennstrecke auf dem Gelände des ehemaligen Flughafens Tempelhof ausgetragen. Die beiden Rennen auf dem 2,3 Kilometer langen Kurs gingen über 39 Runden am Samstag und 37 Runden am Sonntag. Im ersten Lauf kam dabei der sogenannte „Pit-Boost“ zum Einsatz. Bei diesem Nachlade-Boxenstopp „tanken” die Rennwagen innerhalb von 30 Sekunden mit 600 kW zusätzliche 3,85 kWh. Dieser Halt, bei dem zehn Prozent der gesamten Rennenergie nachgeladen werden, erfordert zusätzliche strategische Entscheidungen von den Teams. Mit seinem sehr rauen Asphalt stellte der Tempelhof-Kurs wieder einmal eine weitere große Herausforderung für die Teams dar – insbesondere im Hinblick auf das Reifenmanagement.

Taylor Barnard und Maximilian Günther zeigten zu Beginn des Samstagsrennens das volle Potenzial ihrer DS E-Tense FE25. Beide Piloten des Teams DS PENSKE erwischten einen guten Start und kämpften in der Spitzengruppe. Der Deutsche führte das Rennen zeitweise sogar an, während der Brite lange Zeit ebenfalls in der Spitzengruppe fuhr.

In der zweiten Rennhälfte wirbelten die obligatorischen Boxenstopps zum „Pit-Boost“ die Positionen durcheinander. Trotz unterschiedlicher individueller Rennstrategien fielen beide Fahrer von DS Automobiles zurück. Taylor Barnard fuhr im DS E-Tense FE25 schließlich als Achter ins Ziel. Damit erzielte der Brite für sich und das Team DS PENSKE jeweils vier WM-Punkte. Maximilian Günther musste sich mit Rang 11 begnügen.

Das primäre Ziel von DS PENSKE für das zweite Rennen am Sonntag war klar definiert: ein optimales Qualifying und damit eine gute Startposition. Taylor Barnard erfüllte diese Aufgabe perfekt und qualifizierte sich mit der zweitbesten Leistung für die erste Startreihe.

Auch das Sonntagsrennen war geprägt von zahlreichen Überholmanövern und dem entscheidenden Faktor des Reifenmanagements. Taylor Barnard übernahm zunächst die Führung. In der turbulenten Schlussphase fiel der Brite allerdings auf den elften Platz zurück. In der Gesamtwertung belegt er nun den 13. Rang.

Auch Maximilian Günther lag zwischenzeitlich in Führung. Der deutsche Fahrer arbeitete sich im DS E-Tense FE25 von Position 14 aus mit einer beeindruckenden Aufholjagd bis an die Spitze vor. Ein Problem während einer Gelb-Phase machte seine Chancen auf ein gutes Ergebnis jedoch zunichte. Am Ende belegte er Rang 15 und wird nun in der Gesamtwertung auf Position 17 geführt.

„Das erste Rennen verlief für mich sehr lebhaft. Ich lag kurzzeitig in Führung. Meiner Ansicht nach hatte ich die richtige Strategie gewählt. Leider habe ich dann einige Positionen verloren. Auch ein Problem während des Boxenstopps zum Pit-Boost hat meine Chancen auf WM-Punkte ruiniert. Auch das zweite Rennen lief zunächst gut für mich. Bis zu einem Problem während einer Gelb- Phase hatte ich eine realistische Chance auf WM-Punkte. Meine Leistung im Training über eine Runde war erneut stark. In Monaco muss ich alles daransetzen, dieses große Potenzial auch in gute Rennresultate umzusetzen.”

Maximilian Günther (D), Fahrer Team DS PENSKE (#7)
 

„Es tut gut, wieder Punkte geholt zu haben, auch wenn mehr möglich gewesen wäre. Hätte ich im ersten Rennen nicht ein paar kleine Fehler gemacht, wäre ich noch weiter vorne gelandet. Auch für das Sonntagsrennen hat mir das Team einen perfekten Rennwagen zur Verfügung gestellt. Der hervorragende zweite Startplatz war die Belohnung dafür. Doch wie schon öfter in dieser Saison hatte ich im Rennen Schwierigkeiten, das richtige Tempo zu finden. Das muss ich für den Monaco E-Prix ändern. Deshalb konzentriere ich jetzt meine gesamte Energie auf die nächsten Rennen.“

Taylor Barnard (UK), Fahrer Team DS PENSKE (#77)

Rahmenprogramm mit Deutschlandpremiere des DS N°7 und DS N°8 im E-Cannonball

Eine besondere Attraktion erwartete das Berliner Publikum am Hankook-Stand im Fan Village: In einer Deutschlandpremiere präsentierte DS Automobiles den neuen N°7. Das im Kompaktsegment angesiedelte Premium-SUV bietet die Wahl zwischen zu 100 Prozent elektrischem Antrieb mit bis zu 740 Kilometern Reichweite sowie Hybrid-Technologie*. Bei den deutschen Händlern in wenigen Wochen bestellbar. Der Marktstart des bisherigen DS Bestsellers erfolgt im Herbst.

Am Sonntag war zudem die elektrische Rallye E-Cannonball auf dem Tempelhofer Feld zu Gast. Rund 100 vollelektrische Serienfahrzeuge verschiedener Hersteller – darunter auch ein DS N°8 – fuhren beim Wettbewerb rund um Berlin mit. Im Rahmen einer spektakulären Parade fuhren alle Teilnehmer-Fahrzeuge laut bejubelt am Vormittag über den Formel-E-Kurs. Die Siegerehrung der Elektro-Rallye fand anschließend auf der Bühne der Formel E statt.

Nächste Formel E-Rennen schon in weniger als zwei Wochen

Das Team von DS Automobiles richtet seinen Fokus nun auf den Monaco E-Prix am 16. und 17. Mai 2026. Beim erneut als Double-Header ausgetragenen Rennwochenende im Fürstentum haben die Fahrer die nächste Gelegenheit, sich zu beweisen. Endgültig Schluss in der Formel E ist für DS Automobiles am 15. und 16. August mit den finalen Rennläufen in London.

Die Statistik von DS Automobiles in der Formel E:

• 145 Rennen
• 4 Meistertitel
• 18 Siege
• 55 Podestplätze
• 26 Pole-Positions

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* Der DS N°7 ist in Deutschland noch nicht bestellbar. Verbrauchswerte liegen seitens des Herstellers zum Zeitpunkt der Pressemitteilung noch nicht vor. Bei den gezeigten Werten handelt es sich um vorläufige Werte gemäß WLTP-Zyklus.

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Dorothea Knell
Leiterin Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
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Über DS PENSKE

PENSKE AUTOSPORT ist ein US-amerikanischer Rennstall, der 2007 von Jay Penske gegründet wurde. Das Team hat seinen Hauptsitz in Los Angeles, Kalifornien, dem weltweit größten Metropolmarkt für Elektrofahrzeuge. Nach vielen erfolgreichen Jahren in der IndyCar-Serie (2007-2014) nahm das Team mit Begeisterung den Übergang zur Elektromobilität an und wurde zu einem der Gründungsteams der ABB FIA Formel E Weltmeisterschaft. Das Motto des Teams ist der lateinische Ausdruck „E Pluribus Unum“, was bedeutet, dass aus vielem Kleinen etwas Großes wird.

ÜBER DS Automobiles

DS Automobiles wurde 2014 in Paris gegründet und lässt die Tradition des französischen Premium-Automobils wiederaufleben. Die Marke ist inspiriert vom Pariser Savoir-faire und verkörpert die von der DS aus dem Jahr 1955 geerbten Werte Innovation und Individualität. Nach der Fusion von PSA und FCA 2021 ist DS Automobiles eine der Premiummarken im neu gegründeten Konzern Stellantis.

Die Modelle von DS Automobiles werden für Kundinnen und Kunden entwickelt, die sich individuell ausdrücken möchten, Komfort lieben und sich für neue Technologien begeistern. Die Fahrzeuge kombinieren Raffinesse mit Spitzentechnologien. Verbunden mit einem maßgeschneiderten Serviceprogramm, bieten sie ein einzigartiges Erlebnis getreu der Markenidentität „Die Kunst des Reisens“. Aktuell sind vier DS Modelle erhältlich: DS 3, DS N°4, DS 7 und DS N°8. Seit 2020 sind alle Modelle elektrifiziert erhältlich.

Alle elektrifizierten Modelle profitieren vom Know-how der Marke DS in puncto Elektromobilität. DS Automobiles kann dabei auf seine jahrelange Entwicklungsarbeit als Konstrukteur in der Formel E zurückgreifen. In den Saisons 2018/2019 und 2019/2020 unterstrichen jeweils die Titel in Fahrer- und Teamwertung die Vorreiterrolle von DS Automobiles.

Für die eigenen anspruchsvollen Kunden hat DS Automobiles das Programm „Only You, ein DS Erlebnis“ geschaffen, das einen exklusiven Service für ein einzigartiges Markenerlebnis bietet.

Die Marke DS ist in 40 Ländern vertreten und hat weltweit ein exklusives Vertriebsnetz aufgebaut, das aus über 450 DS Stores und DS Salons besteht und ständig weiterentwickelt wird.

Alle Neuigkeiten zu DS Automobiles finden Sie auf www.dsautomobiles.de.