DODGE ERÖFFNET DIE BESTELLPHASE FÜR DIE NÄCHSTE GENERATION DES CHARGER IN EUROPA

Die ikonische amerikanische Muscle-Car-Legende kehrt mit einer kompromisslos entwickelten Modellpalette aus vollelektrischen und benzinbetriebenen Varianten zurück
 

• Bestellungen für die neue Generation des Dodge Charger in Europa sind ab sofort möglich.
• Die Modellpalette umfasst den vollelektrischen Dodge Charger Daytona sowie den benzinbetriebenen Dodge Charger mit SIXPACK-Antrieb.
• Auf Basis der Multi-Energy-Plattform STLA Large bietet der neue Charger zwei unterschiedliche Performance-Erlebnisse, die auf derselben Dodge-DNA basieren.
• Erhältlich als Zwei- und Viertürer sowie in den Ausstattungsvarianten R/T und Scat Pack für die Elektro- und Verbrennermodelle.
• Europäische Kunden können ihr Fahrzeug über KWA, den offiziellen Dodge-Importeur, bestellen LINK
   

Eine Ikone startet in ihre nächste Generation
Im Jahr seines 60-jährigen Jubiläums schlägt Dodge in Europa ein neues Kapitel auf: Mit der Einführung des Dodge Charger der nächsten Generation kehrt eines der legendärsten amerikanischen Muscle Cars auf europäische Straßen zurück – als neue Multi-Energy-Baureihe, entwickelt für kompromisslose Leistung und unverwechselbaren Charakter.

Sechs Jahrzehnte nachdem der ursprüngliche Charger die Ära der Muscle Cars mitprägte, entwickelt die achte Generation die Erfolgsformel für eine neue Fahrergeneration weiter – ohne dabei ihren unverkennbaren Dodge-Charakter in Design, Präsenz und Fahrgefühl zu verlieren. Mit vollelektrischen und benzinbetriebenen Antrieben verkörpert der neue Charger die konsequente Performance-Philosophie von Dodge: unterschiedliche Antriebskonzepte, dieselbe Muscle-Car-DNA.

Der neue Charger wird in Europa sowohl als Coupé mit zwei Türen als auch als viertürige Limousine angeboten und verbindet ikonische Proportionen, eine markante Widebody-Optik und modernste Technologien mit der Haltung, die Dodge Performance-Fahrzeuge seit jeher auszeichnet.

Ein Charger. Zwei Antriebe. Volle Wahlfreiheit.
Der Dodge Charger der nächsten Generation basiert auf der STLA Large Multi-Energy-Plattform und wurde von Beginn an für batterieelektrische sowie Verbrennungsmotor-Antriebe entwickelt. Dadurch kann Dodge zwei unterschiedliche Interpretationen moderner Muscle-Car-Performance anbieten.

Dodge Charger Daytona: Das erste vollelektrische Muscle Car der Welt
Der Dodge Charger Daytona stellt die bislang fortschrittlichste Evolution der Dodge-Muscle-Car-Geschichte dar – das schnellste und leistungsstärkste Muscle Car mit Allradantrieb.

Erhältlich als Scat Pack und R/T, repräsentiert der Charger Daytona die vollelektrische Interpretation der nächsten Generation von Dodge Muscle Cars. Die 100 % batterieelektrische Architektur kombiniert serienmäßigen Allradantrieb mit beeindruckender Performance.

Der Daytona Scat Pack bildet die Speerspitze der Charger-Baureihe, während der Daytona R/T einen zugänglicheren Einstieg in die Welt der Dodge-Performance bietet.

In der Scat-Pack-Ausführung liefert der Charger Daytona 500 kW (670 PS), beschleunigt in nur 3,3 Sekunden von 0 auf 96 km/h und absolviert die Viertelmeile in 11,5 Sekunden.

Der Charger Daytona R/T bietet 400 kW (536 PS), sprintet in 4,2 Sekunden von 0 auf 96 km/h und absolviert die Viertelmeile in 12,4 Sekunden. Beide Varianten basieren auf einer 400-Volt-Architektur mit einer 100,5-kWh-Batterie.

Für den Daytona Scat Pack ist ein optionales Track Package erhältlich. Es umfasst unter anderem 16-Zoll-Brembo-Bremsscheiben, rote Festsättel, gestaffelte 20-Zoll-Räder (305 vorne / 325 hinten), ein adaptives Fahrwerk sowie den Drive eXperience Recorder.

Die Performance basiert auf einer hochentwickelten Dual Electric Drive Module-Architektur mit je einem Elektromodul pro Achse. Das Ergebnis sind serienmäßiger Allradantrieb, unmittelbare Drehmomententfaltung und beeindruckende Beschleunigungswerte unter allen Bedingungen.

Die Fahrerorientierung bleibt ein zentrales Element. Exklusive Dodge-Funktionen wie PowerShot, aktiviert über eine spezielle Taste am Lenkrad, liefern auf Knopfdruck zusätzliche 40 PS für maximale Beschleunigung.

Das Fahrwerk wurde speziell auf die dynamischen Anforderungen des Fahrzeugs abgestimmt und verbindet präzises Handling, hohe Fahrstabilität und souveräne Karosseriekontrolle mit dem typischen Dodge-Charakter.

Optisch setzt der Charger Daytona neue Akzente mit Elementen wie dem innovativen R-Wing-Luftkanal an der Front und dem beleuchteten Fratzog-Logo. Für ein einzigartiges akustisches Erlebnis sorgt der Fratzonic Chambered Exhaust, der einen charakteristischen Performance-Sound erzeugt und dem Charger auch im Elektrozeitalter seinen unverwechselbaren Muscle-Car-Auftritt verleiht.

Dank Schnellladefunktion eignet sich der Charger Daytona auch hervorragend für den Alltag. Unter optimalen Bedingungen kann die Batterie an einer DC-Schnellladestation mit bis zu 350 kW Leistung in rund 27 Minuten von 20 auf 80 Prozent geladen werden. Bereits zehn Minuten Schnellladen ermöglichen eine zusätzliche Reichweite von bis zu 110 Kilometern. Für die Hochvoltbatterie gilt eine Garantie von acht Jahren beziehungsweise 160.000 Kilometern.

Im Innenraum bietet der Charger Daytona ein fahrerorientiertes Cockpit mit modernster Technologie und hochwertigem Design. Zur Ausstattung gehören unter anderem Performance-Ledersitze, belüftete und beheizbare Vordersitze, ein beheizbares Lenkrad mit abgeflachtem Ober- und Unterteil, Schaltwippen für die Rekuperation, ein neu gestalteter Pistol-Grip-Schalthebel sowie das Attitude Adjustment-Lichtsystem mit 64 wählbaren Innenraumfarben.

Dodge Charger SIXPACK: Neu interpretierte Verbrenner-Performance
Neben seinem elektrischen Pendant bietet der Dodge Charger mit SIXPACK-Antrieb die klassische Verbrenner-Interpretation moderner Dodge-Performance. Serienmäßiger Allradantrieb mit zuschaltbarem Hinterradantriebsmodus ermöglicht es dem Fahrer, per Knopfdruck 100 Prozent des Drehmoments an die Hinterräder zu senden.

Der Charger SIXPACK wird als R/T und Scat Pack angeboten und verfügt über den neuen 3,0-Liter-Hurricane-Reihensechszylinder mit Biturbo-Aufladung.

In der Scat-Pack-Version kommt die High-Output-Variante (H.O.) zum Einsatz und leistet 550 PS. Damit beschleunigt der Charger in 3,9 Sekunden von 0 auf 96 km/h und absolviert die Viertelmeile in 12,2 Sekunden.

Die R/T-Version bietet 420 PS, erreicht den Sprint von 0 auf 96 km/h in 4,6 Sekunden und absolviert die Viertelmeile in 12,9 Sekunden. Sie verbindet starke Performance mit hoher Alltagstauglichkeit und Effizienz.

Die neue Reihensechszylinder-Biturbo-Konfiguration vereint modernste Ingenieurskunst mit authentischem Muscle-Car-Charakter und liefert kraftvolle Beschleunigung, spontane Gasannahme und den unverwechselbaren Dodge-Motorsound.

Die Einführung des fortschrittlichen Allradantriebs stellt einen der bedeutendsten technischen Entwicklungsschritte in der Geschichte des Charger dar. In Verbindung mit dem zuschaltbaren Hinterradantrieb bietet er maximale Traktion bei allen Wetterbedingungen und verbessert gleichzeitig die Beschleunigung aus dem Stand.

Ob maximale Traktion für perfekte Starts auf der Dragstrip oder heckbetonte Fahrdynamik für kontrollierte Drifts und Donuts – der Charger verkörpert die Vielseitigkeit und Haltung eines echten Muscle Cars.

Leistungsorientierte Funktionen wie Launch Control mit fünf Intensitätsstufen sowie Line Lock für kontrollierte Burnouts unterstreichen zusätzlich den kompromisslosen Performance-Anspruch des Fahrzeugs.

Dodge DNA in jeder Antriebsform
Unabhängig vom Antrieb integriert die neue Charger-Generation zahlreiche Performance-Technologien, die den Fahrer in den Mittelpunkt stellen.

Mehrere Fahrmodi ermöglichen die Anpassung des Fahrzeugcharakters an unterschiedliche Anforderungen und beeinflussen unter anderem Gasannahme, Lenkverhalten und Fahrdynamik.

Für besonders ambitionierte Fahrer stehen zusätzliche Race-Modi und Track-Programme zur Verfügung, die das volle Potenzial des Charger freisetzen und sowohl auf der Geraden als auch auf der Rennstrecke maximale Performance ermöglichen.

Der Drive Experience Recorder des Charger Daytona Scat Pack erlaubt die Aufzeichnung und Analyse von Drag-Race- und Rundstreckenfahrten und unterstreicht den konsequent performanceorientierten Charakter der gesamten Baureihe.

Der Charger kommt nach Europa
Für Europa wurde eine speziell abgestimmte Markteinführungskonfiguration entwickelt, die Performance, Komfort und Technologie optimal kombiniert. Die Plus-Ausstattung wird sowohl für R/T- als auch für Scat-Pack-Modelle angeboten.

Zur Serienausstattung der Plus-Versionen gehören unter anderem:

• 20-Zoll-Räder mit Ganzjahresbereifung für drei Jahreszeiten
• Elektrisch verstellbare Vordersitze (8-fach bzw. 12-fach beim Daytona Scat Pack)
• Beleuchtete Türgriffe und Dodge Welcome Light
• Attitude Adjustment Ambientebeleuchtung mit 64 Farben
• Premium-LED-Scheinwerfer und durchgehende LED-Lichtsignatur
• Induktive Smartphone-Ladestation
• 16-Zoll-Digitalinstrumentierung
• 360-Grad-Kamerasystem mit Bordsteinansicht
• Head-Up-Display
   

Zu den weiteren Optionen zählen:

• Blacktop-Paket mit dunklen Felgen, dunklen Emblemen und Endrohren
• Festes Panorama-Glasdach
• Alpine Pro Audiosystem mit 18 Lautsprechern
• High-Back-Performance-Sitze
• Sitze in Demonic Red
   

Sowohl der Charger Daytona als auch die SIXPACK-Modelle verfügen über das Dodge-Konnektivitätssystem I-DUV. Dieses ermöglicht unter anderem Fahrzeugüberwachung in Echtzeit, Geofencing, Diebstahlerkennung sowie spezielle Ladefunktionen für Elektrofahrzeuge.

Darüber hinaus umfasst die Modellreihe ein umfangreiches Paket an Fahrerassistenzsystemen, darunter teilautomatisiertes Fahren auf Level 2, Totwinkelüberwachung, Verkehrszeichenerkennung, Müdigkeitserkennung und automatisches Notbremssystem.

„Der Charger der nächsten Generation führt die Dodge-Muscle-Car-Tradition in ein neues Zeitalter, ohne die Eigenschaften zu verlieren, die ihn zur Ikone gemacht haben: Charakter, Performance und emotionales Fahrerlebnis“, erklärt Fabio Catone, Head of Brand Dodge Europe. „Mit vollelektrischen und benzinbetriebenen Varianten gibt der neue Charger europäischen Kunden die Freiheit, ihre eigene Interpretation von Muscle-Car-Performance zu wählen – und dabei der DNA treu zu bleiben, die Dodge ausmacht.“
 

Verfügbarkeit in Europa
Europäische Kunden können den Dodge Charger Daytona (Scat Pack und R/T) sowie den Dodge Charger mit SIXPACK-Antrieb (Scat Pack und R/T) ab sofort über den offiziellen europäischen Dodge-Importeur KWA und dessen autorisiertes Händlernetz bestellen. In dem brandneuen Online-Fahrzeugkonfigurator des Importeurs KWA können alle genannten Ausstattungsvarianten nach Wunsch kombiniert und bestellt werden link.
Weitere Informationen zu den neuen Modellen finden Interessenten auf der offiziellen Dodge Website mit diesem Link. Darüber hinaus bietet die Dodge Garage Plattform ab sofort auch Einblicke in die europäischen Aktivitäten der Marke und ermöglicht es Kunden, Teil der weltweiten Dodge Community zu werden link.

Jeder Kunde erhält beim Kauf eines neuen Modells ein Echtheitszertifikat mit der Unterschrift von Dodge-CEO Matt McAlear, das das Fahrzeug als offizielles Modell des autorisierten europäischen Netzwerks bestätigt. Zusätzlich wird ein exklusives Welcome-Kit überreicht, das den Beginn der Dodge-Besitzererfahrung markiert.

Im Rahmen der Markteinführung profitieren Käufer des vollelektrischen Charger Daytona zudem von einem speziellen Angebot für eine Heimladestation inklusive Installation durch Free2move.

Die Preise beginnen bei 66.000 Euro. Die ersten Auslieferungen werden ab September 2026 erwartet.

Dodge
In Europa werden Dodge-Fahrzeuge durch den offiziellen Importeur KW Automotive und dessen autorisiertes Händlernetz vertrieben. Kunden profitieren dadurch von einer umfassenden professionellen Betreuung über den gesamten Kauf- und Besitzprozess hinweg.

Ersatzteile für Dodge-Fahrzeuge werden in Europa durch Iron Parts and Services BV vertrieben.
 

Die Dodge Charger Multi-Energy-Modellpalette im Überblick

• Dodge Charger R/T mit SIXPACK-Antrieb und 420 PS – die höchste Serienleistung seiner Klasse
• Dodge Charger Scat Pack mit 550 PS und 3,0-Liter-Hurricane-H.O.-Biturbo-Reihensechszylinder – der leistungsstärkste Hurricane-Motor in Serienproduktion
• Vollelektrischer Dodge Charger Daytona R/T mit 536 PS
• Dodge Charger Daytona Scat Pack mit 670 PS – das schnellste und leistungsstärkste elektrische Muscle Car mit Allradantrieb

Jeder Charger verfügt serienmäßig über Allradantrieb und ist als zweitüriges Coupé oder viertürige Limousine erhältlich – denn echte Performance bedeutet auch Wahlfreiheit.