Stellantis im ersten Quartal 2025 führend auf dem Markt für Hybridautos in EU30

• Zum Ende des ersten Quartals 2025 führt Stellantis die Verkäufe von Hybridautos in Europa (EU30)* mit einem Marktanteil von 15,5% an.
• Treiber dieses Erfolgs sind der FIAT Panda (Kraftstoffverbrauch 5,0-5,2 l/100 km;​ CO₂-Emission 113-117 g/km; CO₂-Klasse: C-D.***) und die Peugeot-Modelle 208, 2008 und 3008 – alle Marken leisten Beitrag.
• Insgesamt erreicht die Gruppe einen Marktanteil von 17,3%¹ im Raum EU30 und liegt damit über dem Wert von 17% im Gesamtjahr 2024. Quartalsergebnis ist das beste seit dem Auftaktquartal 2024.
• Stellantis bleibt Marktführer in Frankreich, Italien und Portugal. In Frankreich erreichen gleich vier Modelle die Top 6, wobei der Peugeot 208 die Verkaufscharts anführt; in Italien kommen vier Stellantis-Modelle in die Top 5: Dort ist der FIAT Panda das meistverkaufte Fahrzeug am Markt.
• Im B-Segment ist Stellantis im Gesamtmarkt der EU30 mit drei Modellen in den Top 5 der Verkaufscharts vertreten: Peugeot 208 auf Platz 2, Citroën C3 auf Platz 4, Opel Corsa auf Platz 5. Im B-SUV-Segment erreicht der Peugeot 2008 das Podium, im C-SUV-Segment ist der Peugeot 3008 in der Top 5.
• Erneute Marktführerschaft im Segment der leichten Nutzfahrzeuge in der Region EU30 mit 30,2% Marktanteil; noch höherer Marktanteil von 31,5% bei Elektrofahrzeugen. Stellantis Pro One ist zudem Marktführer in acht der zehn wichtigsten Märkte**.
   

Amsterdam, 25. April 2025 – Zum Ende des ersten Quartals 2025 sichert sich Stellantis den ersten Platz im Segment der Hybridfahrzeuge. Der Marktanteil von 17,3% am EU30-Gesamtmarkt liegt über dem Niveau im Jahr 2024. Damit festigt das Unternehmen seinen zweiten Platz im Herstellerranking.

Luca Napolitano, Commercial Operations Officer bei Stellantis, betont: „Wir kämpfen um die Spitzenposition in Europa und halten den Druck im B-SUV-Segment aufrecht, wo wir drei wichtige neue Modelle auf den Markt gebracht haben: den Citroën C3 Aircross, den Opel/Vauxhall Frontera und den FIAT Grande Panda. Darüber hinaus hat uns unsere Entscheidung, das Angebot an Hybridfahrzeugen zu erweitern, den Kunden mehr Auswahl zu bieten und einen schrittweisen Übergang zum Elektroantrieb zu ermöglichen, die Führung im Hybridsegment gesichert.“

Napolitano ergänzt: „Mittel- bis langfristig werden wir auch den hervorragenden Auftragseingang im März spüren, dem besten Monat seit einem Jahr. Unser Gesamtauftragsbestand erreichte damit am Ende des Quartals den höchsten Stand der letzten zehn Monate. Aus diesem Grund verfolgt Stellantis eine strategische Vision, die uns dazu führen wird, die guten Ergebnisse des ersten Quartals zu konsolidieren und zu verbessern.“
 

¹ In this report, we include or refer to industry and market data, derived from or based upon a variety of official, non-official and internal sources, such as internal surveys and management estimates, market research, publicly available information and industry publications. Market share data may change and cannot always be verified with complete certainty due to limits on the availability and reliability of raw data, the voluntary nature of the data-gathering process, different methods used by different sources to collect, assemble, analyze or compute market data, including different definitions of vehicle segments and descriptions and other limitations and uncertainties inherent in any statistical survey of market shares or size. Although we believe that this information is reliable, we have not independently verified the data from third-party sources. In addition, we typically estimate market share for automobiles and commercial vehicles based on registration data.

* The hybrid segment includes both PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicles) and HEV (Hybrid Electric Vehicles).

** Austria, Belux, France, Germany, Italy, The Netherlands, Poland, Portugal, Spain, UK.

*** Kombinierte Werte gem. WLTP. Die Werte eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.
 

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