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28 Okt 2025

Stellantis baut globale Robotaxi-Strategie aus: Neue Zusammenarbeit mit NVIDIA, Uber und Foxconn

Zusammenarbeit ebnet den Weg für: Erweiterung des wachsenden Ökosystems von Stellantis für autonomes Fahren der Stufe 4 (vollautomatisiert, fahrerlos) weltweit Vereinigung von Fahrzeugentwicklung, KI-Computing, Fahrdienstbetrieb und Elektronik zu einer skalierbaren Lösung Aufbau auf den AV-Ready-Plattformen von Stellantis, um sichere, effiziente und erschwingliche Robotaxi-Dienste bereitzustellen Stärkt den globalen Ansatz von Stellantis, mit führenden Technologie- und Mobilitätspartnern zusammenzuarbeiten Ergänzt die kürzlich angekündigte Zusammenarbeit von Stellantis mit Pony.ai zur Förderung der Robotaxi-Entwicklung in Europa

  • Zusammenarbeit ebnet den Weg für:
    • Erweiterung des wachsenden Ökosystems von Stellantis für autonomes Fahren der Stufe 4 (vollautomatisiert, fahrerlos) weltweit
    • Vereinigung von Fahrzeugentwicklung, KI-Computing, Fahrdienstbetrieb und Elektronik zu einer skalierbaren Lösung
    • Aufbau auf den AV-Ready-Plattformen von Stellantis, um sichere, effiziente und erschwingliche Robotaxi-Dienste bereitzustellen
  • Stärkt den globalen Ansatz von Stellantis, mit führenden Technologie- und Mobilitätspartnern zusammenzuarbeiten
  • Ergänzt die kürzlich angekündigte Zusammenarbeit von Stellantis mit Pony.ai zur Förderung der Robotaxi-Entwicklung in Europa


Amsterdam, 28. Oktober 2025 — Stellantis hat heute die Zusammenarbeit mit NVIDIA, Uber Technologies, Inc. und Foxconn zur Prüfung der gemeinsamen Entwicklung und zukünftigen Bereitstellung von autonomen Fahrzeugen der Stufe 4 (vollautomatisiert, fahrerlos) für Robotaxi-Dienste weltweit bekanntgegeben.

Diese Initiative ist ein bedeutender Fortschritt in der globalen Robotaxi-Strategie von Stellantis. Sie folgt auf die kürzlich angekündigte Vereinbarung mit Pony.ai zum Test autonomer Fahrzeuge in Europa. Zusammengenommen versetzen diese Initiativen Stellantis in die Lage, eine bedeutende Rolle beim Übergang zu einem sicheren, effizienten und nachhaltigen autonomen Transport zu spielen.


Die nächste Ära der Mobilität gestalten

Gemeinsam wollen die Unternehmen ihre Stärken bündeln – die globale Fahrzeugentwicklungs- und Fertigungskompetenz von Stellantis, NVIDIAs Software für autonomes Fahren und KI-Computing, Foxconns Fähigkeiten in Elektronik und Systemintegration sowie Ubers führende Position im Bereich Ride-Hailing – um eine neue Generation autonomer Fahrzeuge auf Level 4 zu erforschen.

Die Zusammenarbeit wird auf den AV-Ready-Plattformen von Stellantis aufbauen – insbesondere auf dem mittelgroßen leichten Nutzfahrzeug K0 und STLA Small –, die von der NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10 Architektur für autonome Fahrzeuge angetrieben werden, die das sicherheitszertifizierte NVIDIA DriveOS Betriebssystem und die für autonome Fahrfunktionen der Stufe 4 entwickelte Full-Stack NVIDIA DRIVE AV Software (NDAS) umfassen. Die AV-Ready-Plattformen von Stellantis sind auf maximale Flexibilität ausgelegt, um sich an verschiedene Anwendungsfälle in der privaten und gewerblichen Mobilität anzupassen. 

Uber plant, autonome Stellantis-Fahrzeuge in ausgewählten Städten weltweit einzusetzen - beginnend mit 5.000 Einheiten in den Vereinigten Staaten. Pilotprogramme und Tests sollen in den kommenden Jahren intensiviert werden. Der Produktionsstart (SOP) ist für 2028 geplant.


Rollen und Verantwortlichkeiten

  • Stellantis wird autonome Fahrzeuge auf Basis seiner Nutzfahrzeuge und der STLA Small AV-Ready-Plattformen entwerfen, entwickeln und fertigen, wobei die NVIDIA DRIVE AV Software integriert wird, um fahrerlose Funktionen der Stufe 4 zu ermöglichen.
  • NVIDIA wird seine NVIDIA DRIVE AV Software bereitstellen, einschließlich L4-Park- und L4-Fahrfunktionen, basierend auf der NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10 Architektur.
  • Foxconn wird mit Stellantis bei der Hardware- und Systemintegration zusammenarbeiten.
  • Uber wird die Robotaxi-Dienste betreiben und seine Flotte mit Fahrzeugen von Stellantis mit integrierter NVIDIA DRIVE AV Software erweitern.


Die AV-Ready-Plattformen von Stellantis sind darauf ausgelegt, Level-4-Fähigkeiten durch Technologie-Upgrades zu unterstützen, die alle Schlüsselkomponenten effizient in eine flexible und skalierbare Architektur integrieren, einschließlich Systemredundanzen, fortschrittlicher Sensormodule und Hochleistungs-Computing. Das Ergebnis ist eine der wettbewerbsfähigsten Plattformen der Branche, optimiert für Sicherheit und Zuverlässigkeit sowie für die Gesamtbetriebskosten für Dienstleister.


Zitate von Führungskräften

Antonio Filosa, CEO von Stellantis: „Autonome Mobilität eröffnet Kunden neue, erschwinglichere Transportmöglichkeiten. Wir haben AV-Ready-Plattformen entwickelt, um der wachsenden Nachfrage gerecht zu werden, und durch die Partnerschaft mit führenden Unternehmen in den Bereichen KI, Elektronik und Mobilitätsdienste wollen wir eine skalierbare Lösung schaffen, die intelligentere, sicherere und effizientere Mobilität für alle bietet.“

Dara Khosrowshahi, CEO von Uber: „NVIDIA nutzt als Rückgrat des KI-Zeitalters diese Innovation nun voll aus, um L4-Autonomie in enormem Umfang zu ermöglichen. Dabei gehört Stellantis zu den ersten, die die Technologie von NVIDIA für den Einsatz bei Uber integrieren. Wir freuen uns sehr, mit Stellantis zusammenzuarbeiten, um Tausende ihrer autonomen Fahrzeuge Fahrgästen auf der ganzen Welt zugänglich zu machen.“

Jensen Huang, Gründer und CEO von NVIDIA: „Autonomie der Stufe 4 ist nicht nur ein Meilenstein für die Automobilindustrie – sie ist ein Sprung in der KI-Fähigkeit. Das Fahrzeug wird zu einem Roboter – einem, der mit übermenschlicher Präzision sieht, wahrnimmt, plant und fährt. Durch die Kombination der globalen Reichweite von Stellantis mit NVIDIA DRIVE und der Systemintegration von Foxconn schaffen wir eine neue Klasse von speziell entwickelten Robotaxi-Flotten – die den Transport für alle sicherer, zugänglicher und erschwinglicher machen.“

Young Liu, Chairman von Foxconn: „Autonome Mobilität ist eine strategische Priorität innerhalb des EV-Programms von Foxconn. Die strategischen Partnerschaften und Stärken von NVIDIA, Stellantis und Uber beschleunigen den Einsatz der Level-4-Robotaxi-Technologie, wobei Foxconn High-Performance Computing und Sensorintegration liefert, um eine globale Einführung zu ermöglichen.“


Über die Zusammenarbeit

Das unverbindliche Memorandum of Understanding (MoU) bildet den Rahmen für zukünftige Vereinbarungen, die Technologieentwicklung, Lizenzierung, Produktion und Fahrzeugbeschaffung umfassen. Jedes Unternehmen behält die Flexibilität, weitere Kooperationen im Bereich des autonomen Fahrens einzugehen.

Diese neue Initiative ergänzt die kürzlich bekannt gegebene Partnerschaft von Stellantis mit Pony.ai zur gemeinsamen Entwicklung und Erprobung von autonomen Fahrzeugen der Stufe 4 in Europa – ein erster Schritt zur Einführung von Robotaxi-Diensten auf europäischen Straßen.

 

Über Stellantis

Stellantis N.V. (NYSE: STLA / Euronext Mailand: STLAM / Euronext Paris: STLAP) ist einer der weltweit führenden Automobilhersteller. Das Unternehmen gibt seinen Kunden die Freiheit, selbst zu entscheiden, wie sie sich fortbewegen. Dafür setzt Stellantis die neuesten Technologien ein und schafft einen Mehrwert für alle seine Stakeholder. Stellantis ist vor allem für das einzigartige Portfolio ikonischer und innovativer Marken bekannt: Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, FIAT, Jeep®, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move und Leasys. Weitere Informationen finden Sie unter www.stellantis.com

 

Für weitere Informationen kontaktieren Sie bitte:

Franziska QUELING +49 170 2269306 – franziska.queling@stellantis.com

Harald SCHMIDT +49 6142 692 3737 – harald.schmidt@stellantis.com
 

www.stellantis.com

 

 

Stellantis Forward-Looking Statements

This communication contains forward-looking statements. In particular, statements regarding future events and anticipated results of operations, business strategies, the anticipated benefits of the proposed transaction, future financial and operating results, the anticipated closing date for the proposed transaction and other anticipated aspects of our operations or operating results are forward-looking statements. These statements may include terms such as “may”, “will”, “expect”, “could”, “should”, “intend”, “estimate”, “anticipate”, “believe”, “remain”, “on track”, “design”, “target”, “objective”, “goal”, “forecast”, “projection”, “outlook”, “prospects”, “plan”, or similar terms. Forward-looking statements are not guarantees of future performance. Rather, they are based on Stellantis’ current state of knowledge, future expectations and projections about future events and are by their nature, subject to inherent risks and uncertainties. They relate to events and depend on circumstances that may or may not occur or exist in the future and, as such, undue reliance should not be placed on them.

Actual results may differ materially from those expressed in forward-looking statements as a result of a variety of factors, including: the ability of Stellantis to launch new products successfully and to maintain vehicle shipment volumes; changes in the global financial markets, general economic environment and changes in demand for automotive products, which is subject to cyclicality; Stellantis’ ability to successfully manage the industry-wide transition from internal combustion engines to full electrification; Stellantis’ ability to offer innovative, attractive products and to develop, manufacture and sell vehicles with advanced features including enhanced electrification, connectivity and autonomous-driving characteristics; Stellantis’ ability to produce or procure electric batteries with competitive performance, cost and at required volumes; Stellantis’ ability to successfully launch new businesses and integrate acquisitions; a significant malfunction, disruption or security breach compromising information technology systems or the electronic control systems contained in Stellantis’ vehicles; exchange rate fluctuations, interest rate changes, credit risk and other market risks; increases in costs, disruptions of supply or shortages of raw materials, parts, components and systems used in Stellantis’ vehicles; changes in local economic and political conditions; changes in trade policy, the imposition of global and regional tariffs or tariffs targeted to the automotive industry, the enactment of tax reforms or other changes in tax laws and regulations; the level of governmental economic incentives available to support the adoption of battery electric vehicles; the impact of increasingly stringent regulations regarding fuel efficiency requirements and reduced greenhouse gas and tailpipe emissions; various types of claims, lawsuits, governmental investigations and other contingencies, including product liability and warranty claims and environmental claims, investigations and lawsuits; material operating expenditures in relation to compliance with environmental, health and safety regulations; the level of competition in the automotive industry, which may increase due to consolidation and new entrants; Stellantis’ ability to attract and retain experienced management and employees; exposure to shortfalls in the funding of Stellantis’ defined benefit pension plans; Stellantis’ ability to provide or arrange for access to adequate financing for dealers and retail customers and associated risks related to the operations of financial services companies; Stellantis’ ability to access funding to execute its business plan; Stellantis’ ability to realize anticipated benefits from joint venture arrangements; disruptions arising from political, social and economic instability; risks associated with Stellantis’ relationships with employees, dealers and suppliers; Stellantis’ ability to maintain effective internal controls over financial reporting; developments in labor and industrial relations and developments in applicable labor laws; earthquakes or other disasters; risks and other items described in Stellantis’ Annual Report on Form 20-F for the year ended December 31, 2024 and Current Reports on Form 6-K and amendments thereto filed with the SEC; and other risks and uncertainties.

Any forward-looking statements contained in this communication speak only as of the date of this document and Stellantis disclaims any obligation to update or revise publicly forward-looking statements. Further information concerning Stellantis and its businesses, including factors that could materially affect Stellantis’ financial results, is included in Stellantis’ reports and filings with the U.S. Securities and Exchange Commission and AFM.

 

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