Neues Flaggschiff ab sofort bestellbar: Citroën C5 X ab 35.730 Euro

• Einzigartiges Design: Eleganz einer Limousine, Dynamik eines Kombi & erhöhte Karosserie eines SUV
• Serienmäßiger Komfort: Advanced Comfort Sitze & Federung immer dabei
• Moderne Antriebe: Plug-in-Hybrid und Benzinmotoren
• Elektrifizierter Einstieg: C5 X Hybrid ab 37.803 Euro mit Umweltbonus¹ (C5 X Feel Pack Hybrid 225 EAT8; Kraftstoffverbrauch (jeweils kombiniert) l/100km nach WLTP²: 1,3, nach NEFZ³: 1,3;  CO₂-Ausstoß (jeweils kombiniert) (g/km) nach WLTP²: 30-29, nach NEFZ³: 30; Energieverbrauch in kWh/100 km nach WLTP² 14,8-14,6)
• Zeitnaher Marktstart: Auslieferungen starten ab Februar 2022
   

Der neue Citroën C5 X bringt frischen Wind in das D-Segment mit seinem unverwechselbaren Design, das typische Eigenschaften von Limousine, Kombi und SUV elegant miteinander verbindet sowie innovativen Technologien und modernen Antrieben. Bereits zum attraktiven Einstiegspreis von 35.730 Euro (UPE inkl. 19% MwSt. in Deutschland für C5 X Feel Pack PureTech 130 EAT8; Kraftstoffverbrauch (jeweils kombiniert) l/100km nach WLTP²: 6,0, nach NEFZ³: 5,0; CO₂-Ausstoß (jeweils kombiniert) (g/km) nach WLTP²: 135, nach NEFZ³: 115) kann das neue Citroën-Flaggschiff ab sofort bestellt werden und bietet diverse moderne Assistenzsysteme und komfortables Reisen dank der Advanced Comfort Federung.

„Der ab sofort bestellbare Citroën C5 X ist unser neues Marken-Flaggschiff. Mit seinen innovativen Technologien, der neuen Advanced Comfort Aktiv-Federung und dem großzügigen Platzangebot auch im Fond hebt er den Citroën typischen Komfort auf eine neue Stufe. Dabei haben die Kunden die Wahl aus hocheffizienten Benzin- und Plug-in-Hybridantrieben. Mit seinem einzigartigen Design wird er Limousinen-, Kombi und SUV-Kunden begeistern – und das zu einem attraktiven Preis“, sagt Citroën-Deutschlandchef Wolfram Knobling.

Jeder C5 X fährt bereits sehr gut ausgestattet vor. So gehören zur Serienausstattung neben der Advanced Comfort Federung, den Advanced Comfort Sitzen und der Einparkhilfe mit Rückfahrkamera auch der Aktive Notbremsassistent, Verkehrsschild- und Aufmerksamkeitserkennung, Geschwindigkeitsregler und -begrenzer sowie ein Aktiver Spurhalteassistent. Von außen strahlt der neue C5 X serienmäßig mit 19-Zoll-Leichtmetallfelgen, LED-Scheinwerfern und -Rückleuchten sowie dunkel getönten Heck- und hinteren Seitenscheiben. Innen blickt der Fahrer auf das 7-Zoll digitale Kombiinstrument und kann über den 10-Zoll-Touchscreen (je nach Version auch 12-Zoll) das neue Infotainmentsystem My Citroën Drive Plus einfach bedienen und dabei das Smartphone kabellos mit Apple CarPlay™ und Android Auto™ verbinden.

Bereits in der ab 40.930 Euro (UPE inkl. 19% MwSt. in Deutschland für C5 X Shine PureTech 180 EAT8, Kraftstoffverbrauch (jeweils kombiniert) l/100km nach WLTP²: 6,6-6,5, nach NEFZ³: 5,5; CO₂-Ausstoß (jeweils kombiniert) (g/km) nach WLTP²: 149-147, nach NEFZ³: 126) erhältlichen „Shine“ Ausstattung erhöht sich die Serienausstattung um Highway Driver Assist für halbautonomes Fahren der Stufe 2, Extended Head-up-Display, beheizbares Lederlenkrad und induktives Laden für Smartphones. Der C5 X fährt dann mit einem 133 kW/180 PS starken Benzinmotor und Achtgang-Automatik vor.

Das höchste Ausstattungsniveau „Shine Pack“ bietet ab 43.480 Euro (UPE inkl. 19% MwSt. in Deutschland für C5 X Shine Pack PureTech 180 EAT8, Kraftstoffverbrauch (jeweils kombiniert) l/100km nach WLTP²: 6,6-6,5, nach NEFZ³: 5,5; CO₂-Ausstoß (jeweils kombiniert) (g/km) nach WLTP²: 149-147, nach NEFZ3: 126) weitere serienmäßige Ausstattungen, wie z.B. die 360-Grad Rundumsicht mit vier Kameras, Akustik-Verglasung rundum, Handsfree-Heckklappenbetätigung (mit Fußsteuerung) und Paloma Leder Sitze in Schwarz mit Sitzheizung.
 

Der C5 X Hybrid: Höchster Komfort durch Aktiv-Federung zum attraktiven Preis

Mit dem neuen Hybridversion vom neuen C5 X setzt Citroën seine Elektrifizierungsoffensive weiter fort: Der Citroën C5 X Hybrid ist bereits 44.980 Euro erhältlich – abzüglich des Umweltbonus für nur noch 37.803 Euro (UPE inkl. 19% MwSt. in Deutschland für C5 X Feel Pack Hybrid 225 EAT8; Kraftstoffverbrauch (jeweils kombiniert) l/100km nach WLTP2: 1,3, nach NEFZ³: 1,3; CO₂-Ausstoß (jeweils kombiniert) (g/km) nach WLTP²: 30-29, nach NEFZ³: 30; Energieverbrauch in kWh/100 km nach WLTP² 14,8-14,6). Die Hybridversion fährt serienmäßig mit den Advanced Comfort Sitzen und der neuen Advanced Comfort Aktiv-Federung – die ausschließlich für die Hybridversion erhältlich ist – vor. Der Plug-in-Hybrid bietet eine Systemleistung von 165 kW/224 PS und ein maximales Drehmoment von kräftigen 360 Newtonmeter. Der 1,6-Liter-Vierzylinder leistet 133 kW/180 PS, der Elektromotor 81 kW/110 PS, das Ganze bei Effizienzklasse A+4. Die Achtgang-Automatik lenkt die Kraft auf die Vorderachse und so beschleunigt die Hybridversion von 0-100 km/h in 7,9 Sekunden bei einer Höchstgeschwindigkeit von 233 km/h bzw. rein elektrisch von 135 km/h. Im elektrischen Fahrbetrieb bringt die 12,4 kWh-Batterie des C5 X Hybrid eine Reichweite von bis zu 60 km nach WLTP².

Die Kundenauslieferungen für den C5 X – sowohl mit Benzin- als auch Hybridantrieb – beginnen ab Februar 2022.
 

Citroen C5 X Verbrauchsdaten

PureTech 130 Stop&Start EAT8
Kraftstoffverbrauch kombiniert l/100 km gemäß WLTP: 6,0
Kraftstoffverbrauch kombiniert l/100 km gemäß NEFZ: 5,0
CO₂-Ausstoß kombiniert in g/km gemäß WLTP: 135
CO₂-Ausstoß kombiniert in g/km gemäß NEFZ: 115
Effizienzklasse: A
Schadstoffnorm: Euro 6d-ISC FCM

PureTech 180 Stop&Start EAT8
Kraftstoffverbrauch kombiniert l/100 km gemäß WLTP: 6,6-6,5
Kraftstoffverbrauch kombiniert l/100 km gemäß NEFZ: 5,5
CO₂-Ausstoß kombiniert in g/km gemäß WLTP: 149-147
CO₂-Ausstoß kombiniert in g/km gemäß NEFZ: 126
Effizienzklasse: A
Schadstoffnorm: Euro 6d-ISC FCM

Hybrid 225 Stop&Start e-EAT8
Kraftstoffverbrauch kombiniert l/100 km gemäß WLTP: 1,3
Kraftstoffverbrauch kombiniert l/100 km gemäß NEFZ: 1,3
CO₂-Ausstoß kombiniert in g/km gemäß WLTP: 30-29
CO₂-Ausstoß kombiniert in g/km gemäß NEFZ: 30
Energieverbrauch in kWh/100 gemäß WLTP: 14,8-14,6
Elektrische Reichweite (bei voller Batterie) in km nach WLTP (EAER): 59-60
Effizienzklasse: A+
Schadstoffnorm: Euro 6d-ISC FCM

Die Werte wurden nach dem realitätsnäheren Prüfverfahren WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt, das das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. Zu Vergleichszwecken informieren wir Sie über NEFZ-Werte unter: www.citroen.de/wltp-nefz-verbrauchs-und-emissionswerte.html Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, die kostenlos über www.dat.de erhältlich sind.
 

¹ C5 X Hybrid ist bereits 44.980 Euro (UPE inkl. 19% MwSt. in Deutschland) erhältlich – abzüglich des Umweltbonus für nur noch 37.803 Euro

² Die Werte wurden nach dem realitätsnäheren Prüfverfahren WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt, das das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Verbrauch, CO₂-Emissionen und Reichweite eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Energieausnutzung durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, die kostenlos über www.dat.de erhältlich sind.

³ Die Werte wurden nach dem realitätsnäheren Prüfverfahren WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt, das das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. Zu Vergleichszwecken informieren wir Sie über NEFZ-Werte unter: www.citroen.de/wltp-nefz-verbrauchs-und-emissionswerte.html Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, die kostenlos über www.dat.de erhältlich sind.

⁴ Die Effizienzklassen basieren noch auf NEFZ Werten.
 

Kontakt:
Christopher Rux
Leiter Presse und Öffentlichkeitsarbeit
Citroën Deutschland GmbH
+49 151 628 14 296
christopher.rux@citroen.com