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08 Okt. 2021

Leiser Lademeister jetzt bestellbar Der neue Citroën ë-Jumper ab 57.990 Euro

  • Bald: Auslieferungen starten ab dem 1. Quartal 2022 • Viel: Bis zu 17 m3 Ladevolumen • Stark: Maximale Nutzlast bis zu 1.890 Kilogramm • Weit: Mit der 70 kWh Batterie bis zu 247 Kilometer nach WLTP1 • Flexibel: Drei Karosserieformen, vier Längen, drei Höhen & zwei Batteriegrößen verfügbar

Leiser Lademeister jetzt bestellbar Der neue Citroën ë-Jumper ab 57.990 Euro

Der neue batterie-elektrische Citroën ë-Jumper kann ab sofort bestellt werden. Die Preise für den elektrischen Lademeister beginnen bei 57.990 Euro (UPE netto in Deutschland für ë-Jumper L1H1 Club 90 kW/122 PS mit 37 kWh Batterie; Energieverbrauch in kWh/100km nach WLTP2: 36,2; CO2-Emissionen (jeweils kombiniert) (g/km) nach WLTP2: 0). Ebenso wie bei den Pkw profitieren auch Käufer von elektrischen Transportern von einer Innovationsprämie der Bundesregierung. Sobald der ë-Jumper beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle offiziell aufgeführt ist (BAFA-Liste), sind alle Varianten mit einem Nettolistenpreis von bis zu 65.000 Euro förderfähig. So kostet ein Citroën ë-Jumper L1H1 Club mit 37 kWh Batterie unter Abzug des Umweltbonus in Höhe von 7.500 Euronetto dann noch 50.490 Euro netto.

„Der neue Citroën ë-Jumper bietet großes Ladevolumen, hohe Nutzlast und niedrige Betriebskosten. Gleichzeitig müssen Kunden sich keine Sorgen über zukünftige Innenstadt-Fahrverbote machen. Der ë-Jumper ist wirklich ein elektrischer Lademeister, der mit einer Reichweite von bis zu 247 Kilometern voll alltagstauglich für den Stadt- und Umlandverkehr ist“, sagt Citroën-Deutschlandchef Wolfram Knobling.

Der neue E-Transporter übernimmt sämtliche Vorteile eines jeden Jumper mit Verbrennungsmotor wie das hohe Ladevolumen von bis zu 17 m3, das exakt identisch ist.4 Die maximale Nutzlast von bis zu 1.890 Kilogramm5 bietet ausreichend Flexibilität für den Transport von schwerer Fracht. Der ë-Jumper unterscheidet sich von der Version mit Verbrennungsmotor von außen nur durch den „ë-Jumper“ Schriftzug an der Hintertür sowie durch die Ladeklappe, welche sich neben der Fahrertür befindet. Der Fahrer wählt den entsprechenden Gang durch elektrische Gangwahlknöpfe und hat im neuen Innenspiegel jederzeit alle wichtigen Informationen zur Batterie im Blick, darunter den Ladezustand und die noch verbleibende Reichweite.

Kunden können beim Citroën ë-Jumper zwischen zwei unterschiedlich großen Lithium-Ionen-Batterien wählen. Je nach Bedarf stehen ein Akku mit 37 kWh für eine Reichweite bis zu 116 Kilometer nach WLTP1 (Längen L1 und L2) und eine 70 kWh Batterie für maximal 247 Kilometer nach WLTP1 (mit Fahrerkabine L2S, L3 und L4) zur Verfügung. Das System zur Rückgewinnung der Brems- und Verzögerungsenergie verbessert dabei vor allem im Stadtverkehr die Reichweite während der Fahrt.

Zum Aufladen der Batterie bestehen verschiedene Möglichkeiten: An einer öffentlichen Schnellladestation kann der Citroën ë-Jumper mit bis zu 100 kW geladen werden – so lassen sich beide Batteriegrößen innerhalb von nur einer Stunde bis zu 80 Prozent wieder aufladen. Der große E-Transporter ist standardmäßig mit einem On-Board-Charger ausgestattet, der ein AC-Laden des Fahrzeugs mit bis zu 22 kW ermöglicht. Die Garantie auf die elektrische Antriebseinheit und die Batterie beträgt acht Jahre oder 160.000 Kilometer.

Der Citroën ë-Jumper ist mit einem Eingang-Automatikgetriebe ausgestattet, welches das Fahren noch komfortabler macht. Mit einer Leistung von 96 kW (122 PS) und einem maximalen Drehmoment von 260 Nm ist der neue E-Transporter der perfekte Begleiter für Handel und Handwerk. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 km/h für die Version mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 3,5 Tonnen. Für die Version mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 4 Tonnen sind gesetzlich maximal 90 km/h erlaubt.

Insgesamt vier Längen stehen zur Wahl: L1 mit 4,963 Metern und L2 mit 5,413 Metern, beide als Kastenwagen und in Verbindung mit der 37 kWh Batterie. Zudem gibt es noch L3 mit 5,998 Metern als Fahrgestell mit Einzel- oder Doppelkabine und L4 mit 6,363 Metern als Kastenwagen und Fahrgestell mit Einzelkabine. Die L3 und L4 Version sind ausschließlich mit der 70 kWh Batterie erhältlich.

Die Kundenauslieferungen für den ë-Jumper – sowohl mit 37 kWh als auch mit 70 kWh Batterie – beginnen im ersten Quartal 2022.


*Energieverbrauch in kWh/100 km für ë-Jumper mit Elektromotor ë-Jumper L1H1 Club 90 kW/122 PS mit 37 kWh Batterie; Energieverbrauch in kWh/100 km nach WLTP: 36,2; CO2-Emissionen (jeweils kombiniert) (g/km) nach WLTP: 0


Citroëë-Jumper Verbrauchsdaten

Citroëë-Jumper Kastenwagen L1H1 (37 kWh Batterie) mit Elektromotor 90 kW (122 PS)
Energieverbrauch in kWh/100 km: 36,2
CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 0

Citroëë-Jumper Kastenwagen L2H2 (37 kWh Batterie) mit Elektromotor 90 kW (122 PS)
Energieverbrauch in kWh/100 km: 36,2
CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 0

Citroëë-Jumper Fahrgestell Einzelkabine L4H2 (70 kWh Batterie) mit Elektromotor 90 kW (122 PS)
Energieverbrauch in kWh/100 km: 31,7-38,4
CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 0

Citroëë-Jumper Fahrgestell Einzelkabine L3 (70 kWh Batterie) mit Elektromotor 90 kW (122 PS)
Energieverbrauch in kWh/100 km: 31,7-38,4
CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 0

Citroëë-Jumper Fahrgestell Einzelkabine L4 (70 kWh Batterie) mit Elektromotor 90 kW (122 PS)
Energieverbrauch in kWh/100 km: 31,7-38,4
CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 0

Citroëë-Jumper Fahrgestell Doppelkabine L3 (70 kWh Batterie) mit Elektromotor 90 kW (122 PS)
Energieverbrauch in kWh/100 km: 31,7-38,4
CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 0

Die Werte wurden nach dem realitätsnäheren Prüfverfahren WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt, das das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. Zu Vergleichszwecken informieren wir Sie über NEFZ-Werte unter: www.citroen.de/wltp-nefz-verbrauchs-und-emissionswerte.html. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der kostenlos über www.dat.de erhältlich ist.

 


1 Die angegebene Reichweite wurde anhand der WLTP Testverfahren bestimmt (VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EU) Nr. 2017/1151). Die tatsächliche Reichweite kann unter Alltagsbedingungen abweichen und ist von verschiedenen Faktoren abhängig, insbesondere von persönlicher Fahrweise, Streckenbeschaffenheit, Außentemperatur, Nutzung von Heizung und Klimaanlage sowie thermischer Vorkonditionierung. 

2 Die Energieverbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach der neu eingeführten „Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure“ (WLTP) ermittelt. Die angegebenen Reichweiten stellen einen Durchschnittswert der Modellreihe dar. Die Werte können je nach Ausstattung, gewählten Optionen und Bereifung variieren. Die Angaben zu Energieverbrauch und CO2-Emissionen beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.  Weitere Informationen zum offiziellen Energieverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen, gemäß amtlichem Messverfahren in der jeweils gültigen Fassung, können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen kostenlos erhältlich ist oder über http://www.dat.de im Internet zum Download bereitsteht.

3 Vorbehaltlich der Auflistung durch das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA)

4 Version L4H3

5 Ohne Fahrer, der Wert variiert je nach Fahrzeugoptionen und Ausstattung


Kontakt:
Christopher Rux
Leiter Presse und Öffentlichkeitsarbeit
Citroën Deutschland GmbH                                       
+49 151 628 14 296
christopher.rux@citroen.com

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