10 Sept. 2013

IAA 2013: Grand C4 Picasso

Die neue, modulare Plattform EMP2 (Efficient Modular Platform 2) ermöglicht bei Beibehaltung der Gesamtlänge der Vorgängergeneration (4,59 m) einen längeren Radstand von 2,84 m, was einen Spitzenwert in dieser Fahrzeugkategorie darstellt. Dadurch ergeben sich folgende Vorteile:

- mehr Variabilität mit einer umklappbaren dritten Sitzreihe und Platz für bis zu sieben Insassen;

- mehr Geräumigkeit mit dem größten Platzangebot des Segments in der zweiten und dritten Sitzreihe;

- bessere Zugänglichkeit insbesondere zur dritten Sitzreihe dank verbesserter Türöffnungen;

- mehr Laderaumvolumen mit einem um 69 Liter vergrößerten Kofferraum (645 Liter nach VDA-Norm und mehr als 700 Liter bei Positionierung der zweiten Sitzreihe in vorderster Position).

Der neue Citroën Grand C4 Picasso wartet mit der neuen Motorisierung BlueHDi mit Euro-6-Norm und SCR-Modul (SCR = selektive katalytische Reduktion) auf – die einzige Technologie, mit der zugleich die NOx-Gase (minus 90 Prozent) und die CO2-Emissionen verringert werden können. Dies führt zu einem in dieser Kategorie noch nie erreichten Verhältnis von Leistung und Verbrauch: 150 PS/110 kW bei CO2-Emissionen von je nach Felge nur 110 bzw. 113 g/km mit Schaltgetriebe sowie 117 bzw. 120 g/km mit Automatikgetriebe der neuesten Generation.