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09 Okt. 2022

FIA Formel 1-Weltmeisterschaft 2022 Großer Preis von Japan Statement Alfa Romeo F1 Team ORLEN

Rüsselsheim, im Oktober 2022 – Beide Rennwagen des Alfa Romeo F1 Team ORLEN kamen beim chaotisch verlaufenden Großen Preis von Japan ins Ziel. Die starken Leistungen von Valtteri Bottas und Zhou Guanyu und die unermüdliche Arbeit des Teams wurden allerdings nicht mit WM-Punkten belohnt. Im strömenden Regen von Suzuka wurde Bottas Fünfzehnter, Guanyu erreichte Rang 16. Nach dem Wechsel auf Intermediate-Reifen legte Guanyu ein beeindruckendes Tempo vor und fuhr die schnellste Runde des Rennens – zum ersten Mal in seiner mit der Saison 2022 gestarteten Formel-1-Karriere.

 

Rüsselsheim, im Oktober 2022 – Beide Rennwagen des Alfa Romeo F1 Team ORLEN kamen beim chaotisch verlaufenden Großen Preis von Japan ins Ziel. Die starken Leistungen von Valtteri Bottas und Zhou Guanyu und die unermüdliche Arbeit des Teams wurden allerdings nicht mit WM-Punkten belohnt. Im strömenden Regen von Suzuka wurde Bottas Fünfzehnter, Guanyu erreichte Rang 16. Nach dem Wechsel auf Intermediate-Reifen legte Guanyu ein beeindruckendes Tempo vor und fuhr die schnellste Runde des Rennens – zum ersten Mal in seiner mit der Saison 2022 gestarteten Formel-1-Karriere.

 

Frédéric Vasseur, Team Principal Alfa Romeo F1 Team ORLEN:
„Das war ein Rennen, bei dem das Team unter sehr schwierigen Bedingungen gearbeitet hat. Am Ende reichte es für beide Fahrer trotz schneller Autos nicht für eine Top-10-Platzierung. Überholen war fast unmöglich, selbst mit einem Geschwindigkeitsvorteil. Dadurch konnten beide Fahrer im Rennen nicht die erhofften Fortschritte erzielen. Es ist schade, aus Japan ohne WM-Punkte abzureisen. Wir müssen uns jetzt neu konzentrieren und sicherstellen, dass in zwei Wochen beim Großen Preis der USA alles optimal läuft. Wir wissen, dass unsere Rennwagen und die Fahrer in der Lage sind, im vorderen Mittelfeld mitzukämpfen. Aber wir müssen unsere Arbeit erledigen, um auch tatsächlich dorthin zu kommen. Ein großes Lob geht an die unglaublichen japanischen Fans: Sie haben bei diesem Rennen trotz des Wetters für eine einzigartige Atmosphäre gesorgt. Sie waren von Donnerstag bis Sonntag großartig. Wir freuen uns schon jetzt darauf, sie nächstes Jahr wiederzusehen.“

 

Valtteri Bottas (Startnummer 77)
Alfa Romeo F1 Team ORLEN C42 (Chassis 01/Ferrari)
Ergebnis: Rang 15. Schnellste Runde: 1:47,820 Minuten (Runde 11)
Verwendete Reifentypen: neue Intermediate (2 Runden), neue Wet (5), neue Intermediate (22)

„Die Bedingungen waren extrem schwierig, vor allem zu Beginn des Rennens. Die ersten paar Runden waren ziemlich riskant, vor allem weil die Sicht nicht sehr gut war. Von meiner Position aus war es sehr unübersichtlich. Ich glaube, mein Tempo war gut, vor allem als die Strecke etwas abtrocknete. Aber leider war Überholen fast unmöglich. Aber damit hatten wohl die meisten Fahrer zu kämpfen. Für mich war das besonders schade, denn ich hing fast das ganze Rennen über hinter Kevin Magnussen fest. Ich kann dem Wochenende dennoch etwas Positives abgewinnen: Ich war sehr nahe daran, ins dritte Segment des Qualifyings zu kommen. Das ist gut, eine kleine Verbesserung, die ich mir auch für die verbleibenden Rennen der Saison zum Ziel setzen muss. Hoffentlich kann ich darauf aufbauen und in zwei Wochen in Austin im Qualifying erneut eine starke Leistung zeigen. Zum Großen Preis der USA werden wir weitere technische Verbesserungen für die Rennwagen erhalten.“

 

Zhou Guanyu (Startnummer 24)
Alfa Romeo F1 Team ORLEN C42 (Chassis 03/Ferrari)
Ergebnis: Rang 16. Schnellste Runde: 1:44,411 Minuten (Runde 20)
Verwendete Reifentypen: neue Intermediate (2 Runden), neue Wet (7), neue Intermediate (9), neue Intermediate (10)

„Ich kann dem Wochenende einiges Positives abgewinnen, auch wenn ich keine WM-Punkte erzielt habe. Ich bin zufrieden mit meinem Tempo. Da ich außerdem zum ersten Mal in Suzuka ein Rennen gefahren bin, habe ich im Laufe des Wochenendes eine Menge gelernt. Insgesamt war es ein für Japan typisches Rennen mit wechselhaftem Wetter und sehr schlechter Sicht. Kurz nach dem Start habe ich mich in der Kehre gedreht und bin ans Ende des Feldes zurückgefallen. Beim Neustart nach der Rennunterbrechung waren Regenreifen vorgeschrieben. Durch die Bedingungen auf der Strecke hatte man zwei Möglichkeiten: Entweder man fuhr schon in der ersten Runde an die Box, um auf Intermediate-Reifen zu wechseln. Oder man blieb auf den Wet-Reifen und hoffte auf mehr Regen. Ich war ziemlich weit hinten im Feld und fuhr in starker Gischt der Autos vor mir. Also hielt ich es für die beste Option, auf den Regenreifen zu bleiben. Schnell stellte sich allerdings heraus, dass die Intermediates deutlich schneller waren. In diesem Moment wusste ich, dass ich den Reifenpoker verloren hatte. Ich habe trotzdem nicht aufgegeben und bin tatsächlich zum ersten Mal die schnellste Rennrunde gefahren. Das macht mich für die nächsten Rennen optimistisch. Die technischen Upgrades, die das Team an diesem Wochenende eingeführt hat, stellen auf jeden Fall einen Fortschritt dar. Aber wir brauchen noch etwas mehr Zeit, um das Optimale aus ihnen herauszuholen.“

 

 

Medienkontakte

Alfa Romeo

Alessandro Nardizzi, Alfa Romeo Communication
alessandro.nardizzi@alfaromeo.com, Telefon +39 338 623 9046

Marco Pontida, Alfa Romeo Communication
marco.pontida@stellantis.com, Telefon +39 331 629 4191

 

Alfa Romeo Racing ORLEN

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Katharina Rees
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