Benzin- und Dieselmotoren

Mehr als bei den meisten anderen Automarken stellt für Alfa Romeo Fahrer der Motor das Herzstück ihres Fahrzeugs dar. Auch der neue Alfa 159 hat diesbezüglich wieder einiges zu bieten. So umfasst das Benzinmotoren-Angebot drei neu konzipierte JTS-Direkteinspritzer mit doppelter Phasenver-stellung sowohl für die einlass- als auch für die auslassseitige Nockenwelle. Die Benziner stehen in den Versionen 1.9 JTS 16V mit 118 kW (160 PS), 2.2 JTS 16V mit 136 kW (185 PS) sowie 3.2 JTS V6 24V Q4 mit 191 kW (260 PS) zur Verfügung. Die direkte Benzineinspritzung auf Basis der Jet Thrust Stoichio-metric (JTS) steigert in jedem Fall die Laufkultur, das Fahrvergnügen und die Fahrleistungen. Alle JTS-Triebwerke kennzeichnen ausgezeichnete Drehmo-mentwerte und natürlich durchweg die Euro-Norm Stufe 4.

Die drei Dieselmotoren des Alfa 159 verfügen ausnahmslos über die Common-Rail-Technologie der jüngsten Generation als integralem Bestandteil der JTD-Multijet-Einspritzung. Ebenfalls immer drehfreudig dabei: ein Turbolader mit variabler Geometrie und Ladeluftkühlung. Das Leistungsspektrum erstreckt sich vom 88 kW (120 PS) starken 1.9 JTDM 8V über ein 110 kW (150 PS) starkes 16V-Pendant bis hin zum gänzlich neuen 2.4 JTDM 20V. Er entwickelt bereits bei 4.000 Touren eine kraftvolle Motorleistung von 147 kW (200 PS). Sein maximales Drehmoment von 400 Newtonmetern steht schon bei 2.000 Umdrehungen zur Verfügung. Alle drei JTD-Motoren erfüllen die Euro-Norm Stufe 4 und verfügen serienmäßig über wartungsfreie Diesel-Partikelfilter.

Alfa 159 3.2 JTS V6 Q4: Derneu entwickelte 3,2-Liter-Sechszylinder eröffnet die dynamischste Möglichkeit, den Alfa 159 zu genießen. Das drehfreudige Vollaluminium-Aggregat stellt bei 6.200/min eine Leistung von 191 kW (260 PS) zur Verfügung und übertrifft damit den entsprechenden Vorgänger aus dem Alfa 156 um 20 PS. Dieses Potential ermöglicht eine Höchst­geschwindigkeit von 240 km/h und einen Wert von 7,0 Sekunden für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h aus dem Stand. Serienmäßig werden alle vier Räder des Alfa 159 3.2 JTS V6 Q4 angetrieben.

Obwohl jeder Griff zum knackig geführten Schalthebel des Sechsganggetriebes Freude bereitet: Angesichts seiner enormen Durchzugskraft erlaubt der neue Benzindirekteinspritzer auch eine besonders schaltarme Fahrweise. Das maxi-male Drehmoment von 322 Newtonmetern bei 4.500/min übertrifft den Höchst-wert des entsprechenden Vorgängermotors um 33 Newtonmeter. Insgesamt stehen von 1.800 bis 6.250 Umdrehungen stets mehr als 90 Prozent des maximalen Drehmoments zur Verfügung.

Bis 1.500/min verbrennt der 3.2 JTS V6 lediglich ein mageres Gemisch mit konstantem Luftverhältnis von 25,0:1. Bei höheren Drehzahlen herrscht ein stöchiometrisches Luftverhältnis von 14,7:1 vor, das auch Motoren mit konven-tioneller Saugrohreinspritzung nutzen. Dabei kühlt der, von einer Hochdruck-Kraftstoffpumpe mit 120 bar direkt in den Brennraum eingespritzte, Treibstoff die angesaugte Luft. Dies ermöglicht im Zusammenspiel mit der speziellen dachförmigen Ausgestaltung des Brennraums eine optimale Verwirbelung, um die Gemischdichte rund um die zentrale Zündkerze zu verbessern. Dieser Verbrennungsprozess erhöht den Wirkungsgrad deutlich und reduziert parallel die Abgasemissionen. Weiterer Vorteil: Da dieses System die Klopfanfälligkeit senkt, begnügen sich die JTS-Motoren mit Super- anstatt Superplus-Benzin (95 statt 98 Oktan). Eine optimale Zylinderfüllung garantiert derweil die doppelte Phasenverstellung für die Nockenwellen der Ein- und Auslass-Seite.

Alfa 159 2.2 JTS 16V: Beide Vierzylindermotoren – der 1.9 JTS 16V und 2.2 JTS 16V – zeichnen sich durch ihr geringes Gewicht aus. Dank der Verwendung von Aluminium drücken sie mit 20 Kilogramm weniger als die Vorgänger auf die Vorderachse. Aus 2,2 Litern Hubraum schöpft der größere beider Vierventiler 136 kW (185 PS) sowie ein Drehmoment von 230 Nm; es steht bei 4.500/min in vollem Umfang zur Verfügung. Höchstgeschwindigkeit: 222 km/h. 0 bis 100 km/h aus dem Stand: 8,8 Sekunden. Zwei gegenläufige Ausgleichswellen eliminieren dabei die für Vierzylinder typischen Massenkräfte zweiter Ordnung und sorgen so für einen ruhigen und sanften Motorlauf.

Alfa 159 1.9 JTS 16V: Auch der kleinere dieser zwei neuen Vierzylinder – konzeptionell mit der 2,2-Liter-Version verwandt – befähigt die Sportlimousine zu agilen Fahrleistungen. Der Vierventiler entwickelt 118 kW (160 PS) und stellt bei 4.500/min ein maximales Drehmoment von 190 Nm zur Verfügung. 88 Prozent dieser Kraft liegen bereits bei 2.000 Touren an. Höchst­geschwindigkeit: 212 km/h. Der Sprint auf 100 km/h ist nach nur 9,7 Sekunden Geschichte. Mit einem Durchschnittsverbrauch von 8,7 Litern erweist sich der Alfa Romeo 159 1.9 JTS 16V als überaus sparsam.

Alfa 159 2.4 JTDM 20V: Kultiviert und kraftvoll ist die neue Dieseltop-motorisierung im Alfa Romeo 159. Als stärkster Vertreter der wegweisenden JTD-Familie setzt der 2,4-Liter-Fünfzylindermotor auf eine Multijet-Common-Rail-Direkteinspritzung der neuesten Generation und Vierventiltechnik. 147 kW (200 PS) stark, beschleunigt der Alfa 159 2.4 JTDM 20V in lediglich 8,4 Se-kunden von null auf 100 km/h. Höchstgeschwindigkeit 228 km/h. Zugleich erlaubt er mit seinem gewaltigen Drehmoment von 400 Nm (bei 2.000/min) eine schaltarme und gleichwohl sehr agile Fahrweise. 90 Prozent des maximalen Drehmoments stehen zwischen 1.750 bis 3.500/min zur Verfügung. Durch-schnittsverbrauch: lediglich 6,8 Liter Diesel.

Für vehementen Schub sorgt ein Garrett-Turbolader mit variabler Geometrie. Dank seiner verbesserten Form und Positionierung gewährleistet sein Ladeluft-kühler eine optimale Temperatur und Dichte der Ansaugluft. Das grundlegend überarbeitete Motormanagement mit neuen Kennfeldern für die automatische Zumess- und Abstimmungssteuerung des eingespritzten Dieselkraftstoffs reduziert das Verbrennungsgeräusch und Vibrationen. Der Arbeitsdruck der Direkteinspritzung konnte auf nunmehr 1.600 bar angehoben werden. Ab 2006 steht neben dem serienmäßigen Sechsgang-Schaltgetriebe auch eine Sechs-gang-Automatik für den Alfa 159 2.4 JTDM 20V zur Verfügung.

Alfa 159 1.9 JTDM 16V: Der stärkste Vierzylinder-Vierventil-Turbodiesel des neuen Alfa Romeo 159 leistet 110 kW (150 PS) bei 4.000/min, sein maximales Drehmoment von 320 Nm liegt bereits bei 2.000 Umdrehungen an. Derart motorisiert, beschleunigt der sportliche Mailänder in 9,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h, seine Höchstgeschwindigkeit erreicht er bei 210 km/h. Trotz dieses dynamischen Temperaments übt sich der Selbstzünder in Askese: Im kombinierten Zyklus werden gerade mal 6,0 Liter auf 100 Kilometern verbraucht.

Alfa 159 1.9 JTDM 8V: Bereits der 88 kW (120 PS) starke Diesel verhilft der viertürigen Sportlimousine zu ansehnlichen Fahrleistungen, die sich in einer Höchstgeschwindigkeit von 191 km/h und einem 11,0-Sekunden-Sprint für die 0-auf-100-km/h-Standarddisziplin widerspiegeln. Bereits bei 2.000/min steht ein kraftvolles Drehmoment von 280 Nm zur Verfügung. Wie der stärkere 150-PS-Motor, profitiert auch dieses Common-Rail-Aggregat von überarbeiteten Kennfeldern für die moderne Multijet-Direkteinspritzung. Folge: reduzierter Durchschnittsverbrauch. Der Alfa 159 1.9 JTDM 8V benötigt im kombinierten Zyklus lediglich 5,9 Liter Diesel auf 100 Kilometern.