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Fiat Automobil AG
Olof-Palme-Straße 17
60439 Frankfurt
Telefon: (069) 66988-0
Telefax: (069) 66988-915
Internet:
www.fiat.de, www.alfaromeo.de, www.lancia.de, www.fiat-transporter.de
Sitz der Gesellschaft:
Salzstraße 140
74076 Heilbronn
Registergericht Heilbronn
Mitglied der IHK Heilbronn
Management
Vorstandsvorsitzender:
Werner H. Frey
Direktor Alfa Romeo:
Ulrich Mehling (ab 1. Jan. 2006)
Direktor Fiat Transporter:
Thomas Hajek
Direktor Personal + Orgarnisation:
Alexander Bohrer
Direktor After Sales:
Rudolf Wiegand
Direktor Händlernetzentwicklung
Gerhard Paul
Leiter Presse- und Öffentlichkeitsarbeit:
Claus Witzeck
Kennzahlen Geschäftsjahr 2004:
Grundkapital:
97,2 Millionen Euro
Jahresumsatz (2004)
ca. 1,5 Mrd. Euro
Beschäftigte (2005)
250
Händlerstützpunkte
Fiat Pkw / Fiat Transporter:
874 / 615
Lancia / Alfa Romeo:
212 / 433
Neuzulassungen in 2004
Alfa Romeo:
14.174 Einh.
Fiat :
63.819 Einh.
Lancia :
3.431 Einh.
Fiat Transporter :
26.327 Einh.
Gesamt
107.751 Einh.
Fahrzeugbestand Fiat Gruppe im Bundesgebiet per 12/2004: rund 1.900.000 Einh.
Das Unternehmen - Fiat Automobil AG
Fiat ist eines der traditionsreichsten Automobilunternehmen und gehört in Deutschland zu den ältesten und erfolgreichsten Importmarken mit einem Bestand von rund 21,9 Millionen Fahrzeugen im Straßenverkehr und rund 1.000 Händlerbetrieben. Die Geschichte von Fiat in Deutschland begann 1922 in München. 1926 verlegte die Deutsche Fiat ihren Sitz nach Berlin, 1929 übernahm man mit der NSU Automobil AG eine Betriebsstätte in Heilbronn. Seit 1947 ist Heilbronn der Sitz der Fiat Automobil AG. Im Jahr 1996 wurden zentrale Abteilungen des Unternehmens nach Frankfurt verlagert, am traditionsreichen Standort Heilbronn sind heute die Bereiche Teile & Zubehör, EDV, Service und Außendienst angesiedelt.
Im Geschäftsjahr 2005 plant die Fiat Automobil AG mit ihren rund 250 Mitarbeitern einen Umsatz von rund 1,5 Milliarden Euro zu erzielen.
Die aktuellen Planungen von Fiat Auto sehen vor im Zeitraum zwischen 2005 und 2007 insgesamt 17 neue Modelle und elf Facelifts für die drei Marken Alfa Romeo, Fiat und Lancia auf den Markt zu bringen. Gegenüber 2003 und 2004 bedeutet dies eine nochmalige Beschleunigung des Erneuerungsprozesses der Modellpaletten.
Ende des 19. Jahrhunderts, als die piemontesische Metropole Turin ein lebhaftes industrielles Wachstum verzeichnet, verwirklichen einige visionäre Geschäftsleute ihren Traum: Die Fabbrica Italiana di Automobili Torino (F.I.A.T.) wird am 11. Juli 1899 gegründet. Das erste Werk öffnet im Jahr 1900 im Corso Dante seine Tore. 35 Arbeiter produzieren dort im ersten Jahr 24 Fahrzeuge.
Heute sind weltweit rund 44.000 Mitarbeiter für Fiat Auto tätig. Im Jahr 2004 setzte der italienische Hersteller seine Modelloffensive durch die Präsentation zahlreicher Neuheiten weiter fort. So wurden auf dem deutschen Markt zu Jahresbeginn der Fiat Idea als pfiffiger Mini-MPV neu vorgestellt und gleichzeitig ein Update der Kompaktwagenreihe Fiat Stilo umgesetzt.
Im Jahresverlauf folgten dann der Panda 4x4, mit dem die Marke in das Allradsegment zurückkehrte, und ein umfassendes Facelift des Sechssitzers Fiat Multipla. Für das Jahr 2005 stehen weitere wichtige Markteinführungen an, so zum Beispiel der Launch des neuen Fiat Croma im Juni und die auf der IAA in Frankfurt erstmals zu sehende, komplett überarbeitete Neuauflage des Volumen-Bestsellers Fiat Punto. Zudem wird der Panda 4 x 4 ab Herbst mit einem Multijetdiesel-Motor verfügbar sein, ebenfalls Ende des Jahres kommt der Panda SUV mit spektakulärer Optik auf den deutschen Markt.
Im Bereich der leichten Nutzfahrzeuge ist die Transporter-Sparte von Fiat seit Jahren die unangefochtene Nr. 1 unter den Importeuren. Allein der Ducato als Plattform für Caravan-Aufbauten verzeichnet in diesem Segment einen Marktanteil von über 70 Prozent. Aber auch die im Jahr Modelljahr 2004 leicht modifizierten Doblò Cargo und Scudo sowie der robuste Pick-Up Strada trugen im abgelaufenen Geschäftsjahr zu einer abermaligen positiven Gesamtentwicklung in der Transporter-Sparte von Fiat bei. Im Modelljahr 2005 wird der allseits beliebte "Lastenmeister" Doblò Cargo mittels eines umfangreichen Facelifts (u. a. längerer Radstand) konsequent weiterentwickelt und für potenzielle Käufer somit noch attraktiver.
Lieferprogramm:
Fiat:
Fiat Panda, Fiat Panda 4x4, Fiat Punto, Fiat Idea, Fiat Dobló, Fiat Multipla, Fiat Stilo, Fiat Stilo Multi Wagon, Fiat Stilo Multi Wagon "Uproad", Fiat Croma, Fiat Ulysse
Fiat Transporter:
Fiat Dobló Cargo, Fiat Scudo, Fiat Strada, Fiat Ducato
Lancia
Vincenzo Lancia gründete 1906 zusammen mit Claudio Fogolin das Unternehmen Lancia. Mit ihm teilt er den Feingeist und die Vorliebe für Anspruchvolles. Scharfsinn, Originalität und Mut verkörperte Vincenzo Lancia gleichermaßen.
Die italienische Edelmarke Lancia ist nicht nur eine der ältesten, sondern auch eine der innovativsten Automobilmarken der Welt. Aktuelle Modelle wie die Luxuslimousine Lancia Thesis entstanden dabei auf den Fundamenten einer fast hundertjährigen Markengeschichte mit unzähligen erstmals durch Lancia verwirklichten Entwicklungen.
Ganz im Zeichen der Gründerväter hebt sich die Marke Lancia mit technischen Innovationen aus der Masse hervor. Sie ist geprägt von italienischer Eleganz, Luxus und souveräner Lebensart – heute noch mehr als in den Jahren zuvor. Mit der Kraft einer ganzen Kultur krönt der Lancia Thesis aktuell diese Wertewelt und zeigt selbstbewusst und zukunftsweisend seine Verbundenheit mit einer großen Tradition. Die Modelle verkörpern deutlicher als je zuvor den Innovationsanspruch der Marke Lancia. Der Lancia Ypsilon bietet in der Kleinwagenklasse bis dato unbekannt hohe Ansprüche in Technik und Design. Mit dem neuen Musa hat Lancia einen Kompaktvan geschaffen, der bekannte Konventionen überwindet und eine neue Qualität des Reisens sowie des Genießens ermöglicht. Elegant und eigenständig wurde das Design des fünf- bis siebensitzigen Luxusvans Phedra konzipiert. Es korrespondiert besonders im Frontbereich mit den prägnanten Stilmerkmalen des Lancia Thesis.
Lieferprogramm:
Lancia
Lancia Ypsilon, Lancia Musa, Lancia Phedra, Lancia Thesis
Alfa Romeo
Seit der Gründung der “Società Anonima Lombarda Fabricia Automobili” (A.L.F.A.). im Jahr 1910 ist Alfa Romeo eine Marke, die bei Automobilisten weltweit bis heute Faszination und Herzklopfen auslöst. Nicht nur die Erfolge im Motorsport sind dafür die Grundlage. Erfolgsmodelle wie die Giulia oder der Spider entzünden über Jahrzehnte Begeisterung. Die Fähigkeit, Traumwagen zu bauen, wurde durch die Integration in den Fiat Konzern 1987 weiter gefördert.
Mit dem Alfa 156 und dem Alfa Sportwagon erhielt die Marke Ende der 90er Jahre neue Schubkraft. Der Alfa 147 konnte den Erfolg der 156er Baureihe nahtlos fortsetzen, gewann zahlreiche Auszeichnungen, darunter „Auto des Jahres“ und „Das goldene Lenkrad“ und überzeugt seit der Einführung eine neue Generation anspruchsvoller Kunden. Ein faszinierend neues Front- und Heckdesign, perfektionierte Fahrwerkstechnologie, ein nun 150 PS starker Multijet-Turbodiesel sowie ein noch edleres Interieur kennzeichnen den Alfa 147 seit Anfang 2005. Mit dem Alfa Crosswagon Q4 und dem Alfa Sportwagen Q4 erweiterte Alfa Romeo das Spektrum seiner avantgardistischen Kombi-Baureihe um zwei neue Allradversionen und unterstreicht beim Alfa Crosswagon mit der höher gelegten Karosserie dabei, dass er handfeste Offroad-Talente bietet. In der automobilen Oberklasse sorgt der Alfa 166 für ein erfrischend sportliches Gegengewicht zu den etablierten Platzhirschen.
2005 findet die konsequente Erneuerung der Modellpalette mit der Markteinführung des Nachfolgers des Alfa 156 und des sportlichen Coupés Alfa Romeo Brera weitere, vorläufige Höhepunkte. Beide Fahrzeuge vereinen mit ihrem Stil die Attribute Sportlichkeit und Eleganz, die seit jeher Alfa Romeo von anderen Marken unterscheiden.
Lieferprogramm:
Alfa Romeo
Alfa 147, Alfa 147 GTA, Alfa 159, Alfa Sportwagon, Alfa Sportwagon, Alfa 156 GTA / Alfa 156 Sportwagon GTA, Alfa Crosswagon Q4, Alfa GT, Alfa 166
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