Vítezství v etape pro Peterhansela / Despres vystrídal Loeba v cele Silk Way Rally

V deváté etape Silk Way Rally Team Peugeot Total prožil dramatické okamžiky, nebot vedoucí Sébastien Loeb havaroval v dobe, kdy mel s Peugeotem DKR Maxi více než hodinový náskok. Den mel již složitý zacátek, když nesprávný plán casového rozvržení pro silnicní cást znamenal, že celé startovní pole vyjíždelo na 421 km dlouhou trat o 40 minut pozdeji. V okamžiku, kdy mel Loeb nehodu, jel soubežne s vyschlým rícním korytem, které tvorilo hlavní cást trasy. Jeho povrch byl mimorádne hrbolatý a rozbitý. Loeb naneštestí narazil do odvodnovacího kanálu na pravé strane koryta reky na 82. kilometru, což zpusobilo prevrácení vozu a težké poškození príde. Loeb se svým spolujezdcem Danielem Elenou dokázali vuz opravit natolik, aby byl schopen jízdy, ale oprava trvala asi hodinu a pul. Kvuli silne poškozenému šasi a kokpitu musela francouzská dvojice opet zastavit na 172. kilometru.

Znamená to, že Cyril Depres prevzal vedení v souteži, kterou loni vyhrál. On ani jeho týmový kolega Stéphane Peterhansel nemeli pri dnešní etape, pro kterou byly typické písecné a kamenité cesty, žádné vetší problémy. Peterhansel etapu vyhrál a pokracuje ve svém postupu nazpet poradím - v soucasnosti je na celkovém sedmém míste.

Ohlasy

Bruno Famin, sportovní reditel Peugeotu

„Když se na to podíváme pozitivne, máme stále ješte v cele Peugeot zásluhou Cyrila a další vítezství v etape díky Stéphanovi. Jsme svedky toho, že se muže stát cokoli, a pouze s jedním vozem na cele má clovek pocit, že do cíle v Si-anu je ješte hodne daleko. Etapy v tomto týdnu jsou obzvlášte težké, a tak bych nechtel nic predpovídat.“

Cyril Despres, jezdec Teamu Peugeot Total

5. v 9. etape/1. v celkovém poradí

„Byla to skutecne drsná etapa ve všech významech toho slova. Byly tam jámy od drenáží, hrboly, rozbitá rícní koryta… skutecne vše. Hodne jsme se natrásli, a když jsme videli, jak to vypadá, rozhodli jsme se, že to není místo pro riskování. Je také težké udržet soustredení, když vidíte, že vaše týmové kolegy postihly problémy. Stále jsme meli dobré tempo a jeli odpovídajícím zpusobem, trebaže jsme se také v jednom míste trochu ztratili a potkali se se Stéphanem když jsme se snažili vrátit. Nyní jsme ve vedení, ale to náš prístup príliš nezmení, proste musíme nadále jet rozumne.“

Stéphane Peterhansel, jezdec Teamu Peugeot Total

Vítez 9. etapy/7. v celkovém poradí (vozy)

„Dnešek byl presným opakem toho, co jsme zažívali v první cásti souteže; bylo tam spousta ježdení v terénu mimo cesty; ne tak docela jako pri soutežích v Africe, ale se stejným typem nástrah, které vás mohou podobným zpusobem zaskocit. Je opravdu škoda to, co se stalo Sebovi, zaplatil velkou cenu, ale takový jsou pro nás maratonské souteže. Nyní se musím soustredit na pomoc Cyrilovi, aby vyhrál, být mu nablízku. Je to podivné: mužete vyrazit se tremi výkonnými auty, ale nyní zbývá ve hre jen jedno; to je v tomto sportu naprosto normální.“

Zítrejší 10. etapa

Zítra jezdci pojedou z Hami do Dunhuangu etapu dlouhou 517 km s mereným úsekem v délce 360 kilometru. Zacátek etapy je mimorádne rychlý, pak se trasa zpomalí a bude více technická s nekolika zmenami smeru. Ke konci etapy, jenž vede kolem solného jezera, je velmi obtížná navigace.

Víte, že?

Suché rícní koryto, podobné tomu, u nehož mel Loeb nehodu, je známé ve svete terénních souteží známé jako „oued“. Je to arabské slovo, které znamená vyschlé rícní koryto, jenž se zaplnuje vodou v období deštu. „Oued“ casto vzniká prirozene tím, že záplavová voda se zarezává do zeme a velké odvodnovací kanály ji zastavují: do jednoho z takových Loeb naneštestí narazil.