Přihlaste se k odběru newsletteru

Přihlaste se k odběru newsletteru Stellantis Communications a budete dostávat aktuální informace o všech novinkách

08 bře 2018

Tým Peugeot Total mírí na vrchol s novým vozem PEUGEOT 208 WRX 2018

3. brezna 2018 | Peugeot predstavuje program WRX Cílem Teamu Peugeot Total, posíleného úspechem na Rallye Dakar, je nyní dosáhnot vrchol ve zcela novém dobrodružství: Mistrovství sveta FIA v rallycrossu. Aby mohl oslavit svuj první rok pusobení v tomto atraktivním a vysoce konkurencním sportu, tým PEUGEOT SPORT pripravuje vuz PEUGEOT 208 WRX ve verzi pro rok 2018. Tento automobil prokazuje velký potenciál již od svého ambiciózního vstupu do rallycrossu v roce 2014.

Tým Peugeot Total mírí na vrchol s novým vozem PEUGEOT 208 WRX 2018
  • V letošním roce se všech dvanácti podniku mistrovství v rallycrossu zúcastní tri oficiální jezdci Teamu PEUGEOT Total: legendární devítinásobný mistr sveta v rallye Sébastien Loeb, prední jezdec rallycrossu Timmy Hansen a jeho nebojácný bratr Kevin Hansen. Oba Švédové predstavují „nastupující generaci“, která je soucástí nejúspešnejší rodinné dynastie v historii tohoto sportu, a budou težit z Loebových jezdeckých zkušeností.
  • Nový PEUGEOT 208 WRX, pripravený pro rok 2018, bude v prubehu celé sezony postupne vylepšován. Cíl je jasný: nasbírat hned od zacátku sezony co nejvíc bodu ve snaze usilovat v budoucnosti o mistrovský titul pro jezdce i tým, a rozšírit tak jedinecnou historii úspechu znacky Peugeot v motorsportu.
  • Zatímco Sébastien Loeb a Timmy Hansen budou rídit vuz s novou specifikací 2018, Kevin Hansen zustane u vývojové verze vozu z roku 2017. Nové vývojové prvky nejnovejší generace vozu PEUGEOT 208 WRX o výkonu 560 k mají dopomoci k zajištení jeho vetší výkonnosti a lepší ovladatelnosti. Je nejen rychlejší a lehcí, ale také se snáz rídí, poskytuje lepší odezvu a má vetší tocivý moment.
  • Technici divize PEUGEOT SPORT pracovali intenzívne na aerodynamice, aby zlepšili výkonnost vozu. Ten bude mít od zacátku nové sezony nové prítlacné krídlo a zadní nárazník. Po mechanické stránce bylo krome vývojových modifikací na motoru také zmeneno predního zavešení a tlumice. Vuz má vetší kola a také rychlejší razení a nový ochranný rám pro prípad prevrácení. Výsledkem je vizuálne nápadný vyzyvatel navržený tak, aby budil pozornost a soucasne se silne podobal nejprodávanejšímu sériovému modelu znacky - vozu 208, z nehož vychází.

Jiný obsah

Přihlaste se k odběru newsletteru.

PŘIHLASTE SE NYNÍ