Nový Peugeot e-Rifter : READY FOR FULL ELECTRIC

Tento dokonalý zástupce strategie „Power of choice“ nabízí:

• dojezd 280 km v homologacním cyklu WLTP,
• 2 délky (standardní a prodloužená) a až 7 míst,
• zavazadlový prostor až 1 050 litru a 5 míst,
• tažnou kapacitu 750 kg.

Nový elektromobil Peugeot e-Rifter si ponechal všechny prednosti verze se spalovacím motorem, pro které je zákazníky vyhledáván, zejména pak z hlediska prostornosti a modularity. Navíc ale umožnuje prístup do bezemisních center mest s omezeným vjezdem. Jeho prostorný a technologický interiér, vybavený novým digitálním místem ridice PEUGEOT i -Cockpit®, je pripraven splnit všechna ocekávání budoucích uživatelu.

100% elektrická technologie

Peugeot Rifter je postaven na modulární platforme EMP2 (Efficient Modular Platform), která je schopná pojmout motor s jakýmkoliv zdrojem energie. Nabízí 100% elektrický motor s výkonem 100 kW. Maximální tocivý moment dosahuje 260 Nm a je k dispozici ihned po nastartování pro okamžitou reaktivitu. Motor má nulové vibrace, je tichý, odpadá razení rychlostí, nevydává žádný zápach a samozrejme neprodukuje žádné emise CO2.

Elektrické hnací ústrojí je podobné jako u nového Peugeotu e-Partner (elektrický motor, invertor, proudový menic stejnosmerného a strídavého proudu). Stejne jako u vozu Peugeot e-Partner došlo k úprave reduktoru, aby lépe vyhovoval potrebám vyšší záteže.

Výkony (v režimu POWER) jsou následující:[1]

• maximální rychlost 130 km/hod.,
• zrychlení z 0 na 100 km/hod. za 11,2 s,
• akcelerace z 80 na 120 km/hod. za 8,9 s

Obe verze (standardní i prodloužená) jsou k dispozici s lithium-iontovou baterií (18 modulu) o kapacite 50 kWh, která zajištuje dojezd až 280 km dle WLTP, v závislosti na verzi a typu rízení[2]. Tepelná regulace baterie spojená s chladicím okruhem kabiny umožnuje rychlé dobíjení, optimalizovaný dojezd a vyšší životnost.

K dispozici jsou dva typy palubních nabíjecek, které pokrývají veškeré zpusoby použití a všechna rešení nabíjení. Standardne jde o zarízení pro nabíjení jednofázovým proudem 7,4 kW, za príplatek je k dispozici zarízení pro nabíjení trífázovým proudem 11 kW.

Nabíjecí zásuvka na levém zadním blatníku umožnuje nekolik zpusobu nabíjení: pres standardní nebo zesílenou zásuvku, zarízení Wall Box ci pres rychlodobíjecí stanici. Režimy nabíjení 50 kWh baterie jsou flexibilní a prizpusobené všem situacím: doma, v práci nebo pres verejné nabíjecí stanice.

• Pres standardní zásuvku (8 A): plné nabití za 31 hodin,
• Pres zesílenou zásuvku (16 A): plné nabití za 15 hodin,
• Pres Wall Box 7,4 kW: plné nabití za 7,5 hodiny pomocí jednofázové palubní nabíjecky (7,4 kW),
• Pres Wall Box 11 kW: plné nabití za 5 hodin pomocí trífázové palubní nabíjecky (11 kW),
• Pres rychlodobíjecí stanici: tepelná regulace baterie umožnuje používat nabíjecky 100 kW a dosáhnout 80% nabití behem 30 minut.

Nový Peugeot e-Rifter poskytuje cestujícím nejvyšší úroven tepelného komfortu s pomocí:

• vysoce výkonných elektrických ohrívacu (2 × 5 kW),
• vyhrívaných sedadel[3]
• prednastavení teploty programovatelné prostrednictvím dotykového displeje nebo na dálku pomocí aplikace v telefonu MyPeugeot®2. Tato funkce využívaná pri zapojení vozu k nabíjecce umožnuje krome komfortu i optimalizovat dojezd díky rychlejšímu dosažení optimální teploty pro baterii.

Evoluce kokpitu

Na úrovni místa ridice došlo k prepracování stredové konzoly, do které jsou nyní zabudovány:

• nový dokonale integrovaný a ergonomický ovladac prevodovky „e-Toggle“, který nyní umožnuje prístup k funkcím Park / Reverse / Neutral / Drive a Brake;
• prepínac mezi 3 jízdními režimy;
• odkládací prihrádka v horní cásti se systémem indukcního nabíjení telefonu.

Nový Peugeot e-Rifter nabízí 3 režimy jízdy, které lze prepínacem menit:

• Eco (60 kW, 190 Nm): maximální dojezd a klidné rízení;
• Normal (80 kW, 210 Nm): ideální pro každodenní provoz;
• Power (100 kW, 260 Nm): optimalizace výkonu pri vyšším zatížení vozu.

K dispozici jsou rovnež dva režimy brzdení, s príslušným typem regenerace baterie:

• mírný, odpovídající používání vozu se spalovacím motorem;
• vyšší (prístupný pres „B“ pro „Brake/Brzda“ na ovladaci prevodovky), pro silnejší brzdení pri uvolnení pedálu akcelerace a lepší dojezd.

Všechny verze nového Peugeotu e-Rifter jsou vybaveny elektrickou parkovací brzdou. Díky tomuto rešení vzniká prostor na podlaze a soucasne se zvyšuje komfort a bezpecnost pri každodenním používání.

Peugeot i-Cockpit® prošel technologickým vývojem. Nabízí dva nové prístrojové panely, které ridici poskytují veškeré informace potrebné ke správnému ovládání elektromobilu. Za príplatek lze používat 100% digitální prístroj, který se v segmentu osobních dodávek objevuje poprvé, s desetipalcovým digitálním displejem s vysokým rozlišením. Zobrazení informací využívající nejnovejší vývoj grafického designu znacky Peugeot je plne konfigurovatelné a prizpusobitelné.

Prístrojový panel nabízí nekolik režimu zobrazení, které jsou prístupné pomocí ovladace na volantu, což ridici umožnuje uzpusobit si svuj Peugeot i-Cockpit® podle vlastního prání. Muže napríklad dát vetší prostor pro zobrazení navigace, rízení elektrických toku nebo asistencních systému.

Analogický prístrojový panel je prizpusoben ovládání elektromobilu a nabízí:

• powermetr pro zobrazení spotreby (Eco pro optimalizaci energie nebo Power pro maximální výkon) nebo rekuperace energie (Charge);
• ukazatel spotreby elektrických zarízení zajištujících tepelný komfort na palube (topení, klimatizace);
• ukazatel úrovne nabití baterie;
• barevnou matrici pro zobrazení toku energie, sledování nabíjení (probíhající nebo naprogramované na pozdejší dobu), informací palubního pocítace a dojezdu.

Uprostred palubní desky je umísten dotykový displej s on-line navigací. Volbou menu „Electric“ lze procházet nabídkami:

• „Flux“ pro zobrazení toku energie v reálném case,
• „Statistics“ pro zobrazení statistiky spotreby,
• „Charge“, který umožnuje naprogramovat odložené nabíjení.

Krome toho lze zobrazit dostupné nabíjecí stanice a akcní rádius na základe zbývajícího dojezdu nebo naprogramovat cas pro prednastavení požadované teploty v kabine.

Radost z rízení

Ve voze nový Peugeot e-Rifter se spojují kompaktní vnejší rozmery s maximální nosností. Baterie jsou umísteny pod podlahou, takže nijak nezmenšují objem nákladového prostoru. Toto umístení, spojené s platformou EMP2, také zvyšuje tuhost a díky optimálnímu rozložení hmotnosti je rízení podobne príjemné a pohodlné jako u verzí se spalovacím motorem. Stejne tak je zarucen komfort odpružení.

Ridic nového Peugeotu e-Rifter ocení prednosti vozu ve všech situacích. Díky speciálne kalibrovanému systému posilovace rízení a prumeru otácení 10,8 m je ovládání vozu snadnejší[4]. Výška nepresahující 190 cm zarucuje vjezd do vetšiny podzemních a výškove omezených parkovišt.

Nový Peugeot e-Rifter nabízí modulární a snadno prizpusobitelný prostor bez jakýchkoli kompromisu v porovnání s verzí se spalovacím motorem. Je k dispozici ve 2 verzích, vždy s 5 nebo 7 sedadly u každé ze dvou délek L1 (440 cm) a L2 (475 cm). Prodloužená verze má i delší rozvor a previs pro ideální prostornost.

Ve 2. rade lze na každé ze 3 samostatných sedadel umístit jednu detskou sedacku. Sedadla lze snadno sklopit do roviny pomocí ovladace „Magic Flat“ umísteného v zavazadlovém prostoru. U standardní i prodloužené verze lze obe samostatná sedadla ve tretí rade z vozu vyjmout. Navíc jsou posuvná, takže se dokážou prizpusobit situaci pro objemnejší zavazadelník nebo vetší prostor pro nohy cestujících. Nakládání dlouhých predmetu usnadnuje možnost sklopit prední sedadlo spolujezdce.

Objem zavazadlového prostoru vozu Peugeot e-Rifter se pohybuje v rozmezí 775 l pod krytem u petimístné standardní verze po 4 000 l ke stropu se sklopenými sedadly u prodloužené verze. Kryt zavazadlového prostoru má dve polohy a umí se tak prizpusobit podle usporádání zavazadlového prostoru. Kryt lze prakticky uložit za operadla sedadel ve druhé rade.

Posádka vozu má k dispozici radu prostorných a snadno dosažitelných odkládacích prihrádek, jejichž objem dosahuje u nekterých verzí až 186 litru. Jsou rozmísteny po celé kabine – na stredové konzole, ve strope, ve dverích, v první i ve druhé rade a rovnež v zavazadlovém prostoru.

Legendární multifunkcní strecha Zénith®, kterou si zákazníci velmi oblíbili, se v prubehu generací postupne vyvinula a je stále atraktivnejší. Je opatrena jednodílným strešním oknem, které lze zakrýt clonou s elektrickým ovládáním. Napríc strechou prochází pruhledný oblouk s oddelenými odkládacími prihrádkami. Celou kabinu tak prostupuje více svetla.

Široké víko zavazadlového prostoru je opatreno otevíratelným oknem, což je v této kategorii unikátní. Díky nemu je možné dostat se do zavazadlového prostoru bez nutnosti otevírat celé víko. Je to velmi praktické a užitecné rešení, pokud si uživatel vozu potrebuje vzít vec položenou na krytu zavazadlového prostoru nebo pokud je vuz zaparkován blízko prekážky.

Tažná kapacita byla zachována, vuz je schopen táhnout náklad až 750 kg. Tažné zarízení bude k dispozici již pri uvedení vozu na trh.

100% elektrické verze jsou zárukou bezpecnosti a komfortu. Mohou být vybaveny následujícími technologiemi a asistencními systémy:

• hands-free prístup do vozu a nastartování motoru,
• bezdrátové indukcní nabíjení telefonu,
• systém Advanced Grip Control s 5 režimy,
• pomoc pri rozjezdu do svahu,
• Visiopark 180° (zpetná parkovací kamera),
• tempomat / omezovac rychlosti,
• systém varování pred neúmyslným opuštením jízdního pruhu,
• varování pri riziku srážky,
• Active Safety Brake,
• systém sledování pozornosti ridice,
• automatické prepínání dálkových svetel,
• rozšírený systém rozpoznání dopravního znacení s rychlostním omezením,
• rozšírené rozpoznávání dopravních znacek (stop, zakázaný smer jízdy),
• systém sledování mrtvého úhlu,
• systém kontroly stability pri jízde s prívesem.

Chytré telefony jsou neoddelitelnou soucástí každodenního života a totéž platí i ve voze nový Peugeot e-Rifter. Informace z telefonu se prenášejí na centrální displej ve voze díky systému MirrorScreen kompatibilním s protokoly pripojení Apple CarPlay™ a Android Auto™.

Ve meste se pri jízde vpred i vzad do rychlosti 30 km/h ozývá pro vetší bezpecnost chodcu varovný zvukový signál.

Nový Peugeot e-Rifter je k dispozici ve 4 verzích výbavy:

• ACTIVE PACK ? elektrická parkovací brzda / bocní posuvné dvere / manuální klimatizace / Pack Safety / rádio Bluetooth / sklopitelná lavice 2/3-1/3;
• ALLURE ? ACTIVE PACK + zadní parkovací asistent / nárazníky v barve karoserie s chromovanou maskou chladice / sklopitelné prední sedadlo spolujezdce / Pack Safety Plus;
• ALLURE PACK ? ALLURE + digitální i-Cockpit® / hliníková kola 16" / podélné strešní nosice / dotykový 8" displej s funkcí mirroring / kožený volant / Visio Park 1 / zatmavená okna / otevíratelné okno zadního víka;
• GT ? ALLURE + specifická hliníková kola 17" / stylové prvky GT / automatická dvouzónová klimatizace / samostatná zadní sedadla / hands-free prístup do vozu a nastartování motoru.

TCO

Cílem znacky Peugeot je nabídnout u vozu s elektrickým motorem ekvivalentní TCO (provozní náklady) jako u verze s klasickým spalovacím motorem. Je treba zohlednit všechny náklady nad rámec pouhé leasingové splátky. Porizovací cena elektromobilu je sice vyšší, je však treba vzít v úvahu všechny faktory:

• lepší zustatková hodnota pri dalším prodeji na trhu ojetých vozu,
• rada financních pobídek (ekologické bonusy, prémie, registracní poplatky, podpora pro firmy, pojistné a danové odpocty),
• náklady na údržbu jsou nižší (približne o 50 % méne pri provozu po dobu 48 mesícu),
• nižší náklady na energii (až o 70 % nižší než u vozu se spalovacím motorem).

V nekterých zemích provozuje znacka Peugeot webový portál Peugeot Store (Peugeot Store)[5]. Jde o první 100% online prodejnu, kde je možné pohodlne pres smartphone, tablet nebo pocítac zakoupit nový vuz, ponechat ojetý vuz na protiúcet ci zajistit si financování nového vozu. Každý zákazník si muže zvolit dorucení vozu domu, a to zdarma, pri prísném dodržení všech bezpecnostních norem.

Ekosystém by Peugeot

Znacka Peugeot spustila nabídku nových služeb[6], aby podporila zákazníky v prechodu na nové zdroje energie. Služby se opírají o tri pilíre:

Peugeot Easy-Charge aneb jak zákazníkum usnadnit prístup k ruzným rešením nabíjení:

• rešení nabíjení pro domácnost nebo firmu, prostrednictvím široké nabídky zarízení (zesílená zásuvka, Wall box, Smart Wall box, …), diagnostika pro posouzení potrebné elektrické instalace a nalezení nejlepšího rešení nabíjení, finální instalace za pomoci doporucených partneru;
• nabídka verejného nabíjení prostrednictvím Free2Move, prístup k síti více než 220 000 dobíjecích stanic po celé Evrope: predvýber stanic v závislosti na vzdálenosti, rychlosti a cene dobíjení.

Peugeot Easy-Move aneb jak zajistit mobilitu zákazníku za všech okolností:

• Trip planner: nástroj plánování a organizace dlouhých cest prostrednictvím aplikace v telefonu Free2Move; návrh nejlepších tras pri zohlednení zbytkového dojezdu a umístení dobíjecích stanic po ceste;
• Mobility Pass: rozšírená a garantovaná mobilita díky paušálu zahrnutého do ceny pronájmu; zákazník si tak muže kdykoliv vuz pronajmout podle svých potreb.

Peugeot Easy-Care aneb jak zákazníkum dodat jistotu pri seznamování se s vozem:

• nové digitální simulátory a trasy, které uživatelum pomáhají seznámit se na internetových stránkách znacky Peugeot s používáním elektromobilu;
• smlouvy o poskytování služeb a asistence na cestách, které mohou být obsažené v jednom paušálu;
• certifikát o kapacite baterie vydávaný v rámci servisní prohlídky jako garance úrovne kapacity baterie usnadnující další prodej vozu;
• baterie má záruku 8 let nebo 160 000 km na 70 % kapacity.

Sebevedomý výrazný design

Nový Peugeot e-Rifter je verný filosofii oznacované jako „Power of choice“, zachovává si propracovaný, mohutný a soucasne elegantní styl, kterým se vyznacují verze se spalovacím motorem. Doplnuje ho však nekolika výraznými znaky specifickými pro elektrický pohon.

Exteriér vozu:

• nápis „e-Rifter“ vzadu,
• velká 16" kola (215/65R16),
• nabíjecí zásuvka na levém zadním blatníku (na míste víka palivové nádrže).

Interiér vozu:

• nový digitální Peugeot i-Cockpit® s 10? digitálním displejem nebo analogovým prístrojovým panelem s barevnou matricí;
• specifická grafika centrálního dotykového displeje s on-line navigací s hlasovým ovládáním, která zahrnuje informace o provozu v reálném case a upozornení na nebezpecné úseky díky službe TomTom Services a dále informace o umístení a dostupnosti verejných nabíjecích stanic;
• nový ovladac automatické prevodovky „e-Toggle“;
• ovladac režimu jízdy pro prepínání mezi režimy Eco, Normal nebo Power;
• elektrická parkovací brzda.

Tento nový vuz je dalším krokem znacky Peugeot k elektrifikaci modelových rad a zajištení mobility v centrech mest s omezeným vjezdem.

Nový Peugeot e-Rifter se opírá o 3 pilíre:

• Serenity: nabídka 100% elektrifikované rady osobních vozu Peugeot v roce 2023,
• Pleasure: nekompromisní výkon spojený s potešením z jízdy vozy Peugeot jako soucást DNA znacky,
• Simplicity: podpora zákazníku behem nákupu a údržby vozu.

Nový Peugeot e-Rifter bude uveden na evropský trh v druhé polovine roku 2021, jeho výroba bude probíhat ve Španelsku, ve meste Vigo.

[1] Údaje podléhají homologaci

[2] Údaje podléhají homologaci

[3] V závislosti na úrovni výbavy

[4] Prumer otácení pro standardní délku L1

[5] V CR zatím není k dispozici.

[6] V závislosti na zemích urcení