Přihlaste se k odběru newsletteru

Přihlaste se k odběru newsletteru Stellantis Communications a budete dostávat aktuální informace o všech novinkách

22 čvn 2021

Nový Peugeot 308: „The new face of Peugeot“

Znacka Peugeot predstavuje nový Peugeot 308 SW, nezamenitelný a originální model s výrazným designem, elegantním profilem a propracovanou zádí. Je úsporný a supermoderní, aniž by slevil ze zásadních principu a ocekávání zákazníku v segmentu kompaktních kombi.

Nový Peugeot 308: „The new face of Peugeot“

Nový 308 SW upoutá na první pohled svými prednostmi:

· velký prostor pro cestující díky délce 464 cm a rozvoru 273 cm;

· úspornost s optimalizovanou aerodynamiku s Cx 0,277 a SCx 0,618, což prináší snížení emisí CO2 a spotreby paliva;

· nespocet úložných prostor, jejichž hlavním cílem je pohodlí a prakticnost;

· velká stredová konzola je ergonomická a nabízí prostor pro predmety každodenního života;

· modularita pri bežném každodenním používání díky lavici, kterou lze rozdelit na tri cásti (40/20/40) a lze ji sklápet ze zavazadlového prostoru;

· zavazadlový prostor s dvoupolohovou podlahou a elektricky ovládaným víkem pro

pro bezkontaktní otevírání;

· objem zavazadelníku od 608 až po 1634 l (pri plne sklopené zadní lavici).

Špickový a technologicky vyspelý nový Peugeot 308 SW je stejne jako hatchback 308 vybaven usporádáním interiéru Peugeot i-Cockpit®. Jde o zcela nový zážitek prinášející lepší ergonomii, atraktivní design, vetší potešení z jízdy, lepší kvalitu a konektivitu:

· nový kompaktní volant se zabudovanými ovládacími prvky a možností vyhrívání;

· digitální 3D prístrojový panel umístený ve výši ocí a digitální 10" displej;

· inovativní 10" stredový dotykový displej s vysokým rozlišením a novým systémem PEUGEOT i-Connect® Advanced, což je intuitivní online systém infotainmentu, který je identický s prostredím chytrého telefonu;

· ovladace i-toggles, které nahrazují klasický panel klimatizace. Každý prepínac lze plne nakonfigurovat a predstavuje prímý prístup k urcité funkci na centrální obrazovce;

· konektivita se 4 zásuvkami USB C, bezdrátová funkce zrcadlení a možnost pripojit pres Bluetooth dva telefony soucasne.

Nabídku palubních technologií doplnují ve voze nový Peugeot 308 SW asistencní systémy rízení poslední generace pro ješte vetší bezpecnost. Tvorí je balícek Drive Assist 2.0[1]. Zahrnuje adaptivní tempomat s funkcí Stop and Go[2] a systém udržování vozu v jízdním pruhu, k nimž pridává tri nové funkce dostupné na komunikacích se stredním delicím pásem: poloautomatická zmena jízdního pruhu, vcasné doporucení rychlosti a prizpusobení rychlosti v zatáckách.

Nový Peugeot 308 SW nabízí nekolik typu pohonu. Plug-in hybridní verze poskytují výber mezi dvema variantami: HYBRID 225 e-EAT8 a HYBRID 180 e-EAT8. Dále jsou k dispozici benzínové (PureTech 110 S&S MAN6, PureTech 130 S&S MAN6/EAT8) a dieselové verze (BlueHdi 130 S&S MAN6/EAT8).

V závislosti na zemi prodeje si muže zákazník vuz zakoupit pres webové stránky znacky. Online lze realizovat 100% digitální nákup nového vozu, výkup starého, financování i výber místa dodání.

Trh a zákazníci

Nový Peugeot 308 SW patrí do segmentu C kombi, trhu, na kterém Peugeot již mnoho let slaví úspechy. Prestože tento segment prímo konkuruje vozum SUV, zustává od roku 2010 stabilní. Poptávka v Evrope je stále silná a prognózy prodeju jsou pro nadcházející roky príznivé.

Zákaznická základna vozu kombi je v segmentu C nejmladší a zároven nejdynamictejší. Jejími typickými predstaviteli jsou aktivní rodiny s detmi a bezdetné páry, které svuj vuz intenzivne využívají. Jsou velmi nárocní a mají vysoké požadavky, napríklad z hlediska stylu, potešení z jízdy a technologií, aniž by to bylo na úkor objemu a prostornosti vozu.

Z tohoto pohledu je nový Peugeot 308 SW schopen uspokojit všechny potreby ruzných klientských skupin (70 % firemní a 30 % soukromé klientely) a je pripraven získat nové zákazníky.

Nový Peugeot 308 SW tvorí vrchol nabídky, a to díky koncepci založené na techto klícových tématech: design, efektivita, technologie a modularita.

Výrazný charakter

Pred designéry vozu nový Peugeot 308 SW stál úkol dodat vozu charakter vzbuzující touhu a zároven nabídnout vynikající objem zavazadlového prostoru. Stejne jako u hatchbacku dosáhli optimalizaci tvaru zádi, aniž by došlo ke zmenšení vnitrního prostoru.

Nový Peugeot 308 SW je vuz s výraznou osobností, který ztelesnuje heslo „Styl ve službách funkcnosti“. Byl navržen tak, aby z objektu, jehož hlavním posláním je prevoz nákladu, prostor na palube a prakticnost, vytvoril objekt touhy. Rozvor je o 55 mm delší než u hatchbacku, což zeštíhluje siluetu a zvetšuje prostor v zadní cásti. Zád nového Peugeotu 308 SW prebírá charakteristický styl boku hatchbacku, které jsou vytvarovány do hloubky, a vytvorený svetelný efekt pritlacuje vuz k zemi a zajištuje mu tak jeho typický postoj.

Design rámu bocních oken klesající rychleji než strecha vytvárí dojem rozdílnosti hmoty (zhutnení barvy karoserie), které dává novému Peugeotu 308 SW v rámci svého segmentu mimorádne dynamickou siluetu.

Na zadní cásti jsou použita ultratenká full LED svetla hatchbacku, ovšem bez cerné lišty, nebot nový Peugeot 308 SW se snaží spíše opticky zvetšit plochu karoserie, zejména u zadního výklopného víka pro zduraznení možností praktického využití verze SW. Stejne jako u hatchbacku byla i zadní cást vozu navržena tak, aby optimalizovala proudení vzduchu ve prospech aerodynamických vlastností.

Nové logo Peugeot je umísteno na masce chladice vozu 308 SW a zcela jí dominuje. Zvýraznuje ho i mrížka, která se k nemu postupne sbíhá. Radar sloužící asistencním systémum je ukrytý za logem, pricemž se registracní znacka se presunula do spodní cásti. U radaru byla aplikována technologie krytu radarové antény využívající indium.

Prední svetlomety používají již od základní úrovne výbavy technologii LED. Mají propracovaný štíhlý tvar a prispívají k dynamice a výraznému charakteru vozu. Navazují na ne svetla pro denní svícení ve tvaru tesáku smerujících k prednímu nárazníku. Tento svetelný podpis dokonale zapadá do soucasného stylu vozu Peugeot, který je ve dne i v noci na první pohled rozpoznatelný.

U verzí GT/GT Pack jsou Full LED svetlomety ješte tencí. Uvádejí Peugeot Matrix LED Technology, jejíž výsledkem je vetší úcinnost a bezpecnost v každodenním provozu.

Zadní svetlomety využívají technologii Full LED. Mají podobu trí lvích drápu, a vytvárejí tak moderní a pro znacku typický svetelný podpis.

Nový Peugeot 308 SW bude k dispozici v 7 odstínech:

· Modrá Avatar

· Cervená Elixir

· Bílá Perle Nacré

· Bílá Banquise

· Šedá Artense

· Šedá Platinium

· Cerná Perla Nera

Perfect Fit: prirozene praktický

Nový Peugeot 308 SW je postaven na nové verzi multienergetické platformy EMP2 (Efficient Modular Platform), díky níž je znacka schopná nabízet komplexní radu verzí. Již pri uvedení na trh jsou k dispozici dve plug-in hybridní varianty. Platformu tvorí nové konstrukcní prvky pro ješte vetší úcinnost, bezpecnost, potešení z jízdy a pohodlí.

Nový Peugeot 308 SW má oproti hatchbacku prodloužený rozvor (+55 mm), který tak dosahuje 273,2 cm. Ve druhé rade sedadel má o 129 mm více místa pro kolena, soucasne došlo k maximalizaci objemu zavazadlového prostoru.

Nový Peugeot 308 SW je delší, nižší a elegantnejší než jeho predchudce:

· délka je nyní 464 cm (+6 cm),

· rozchod kol je shodný: 155,90 cm / 155,30 cm,

· celní sklo získalo vetší sklon a posunulo se dozadu,

· výška se snížila o 20 mm a ciní 144 cm.

Zadní previs je o 21 cm delší než u hatchbacku, takže zád je perfektne vyvážená:

· nárazník dokonale odráží nový design vozu,

· zavazadlový prostor je hluboký a prostorný.

Rozmery Peugeotu 308 SW odpovídají požadavkum zákazníku v tomto segmentu. Nový model tak prichází s jedním s nejlepších zavazadelníku na trhu. Krome prostornosti (objem 608 l)[3] nabízí také dvoupolohovou podlahu[4], která zajištuje prakticnost a modularitu.

Pro ješte lepší využitelnost je nový Peugeot 308 SW standardne vybaven lavici delenou na tri cásti (40/20/40). Využívá se zde systém pro okamžité sklopení všech trí cástí pomocí dvou ovladacu snadno prístupných z bocních stran zavazadlového prostoru. Tato modulární lavice umožnuje podle požadavku zákazníka následující konfigurace:

· pouze pravé operadlo sklopené dolu;

· pouze prostrední operadlo sklopené dolu, címž vznikne dlouhý prostor pro lyže nebo dlouhé predmety;

· levé a prostrední operadlo sklopené;

· pravé a prostrední operadlo sklopené;

· všechna operadla sklopená – max. objem 1634 l[5]

Po sklopení lavice je možné naložit predmet delší než 185 cm.

Pro vetší prakticnost je prostor kufru vybaven 12 V zásuvkou umístenou na pravé lište zavazadlového prostoru, LED osvetlením celého prostoru, dvema úložnými sítkami a hácky na tašky.

Kryt zavazadlového prostoru lze snadno uvolnit jednou rukou presunutím stredové rukojeti smerem nahoru. U verzí se spalovacím motorem je možné kryt zavazadlového prostoru uložit pod koberec nebo pod dvoupolohovou podlahu.

Horní cást víka zavazadlového prostoru má elektrické ovládání pro bezkontaktní otevírání. Ovládání probíhá automaticky:

· pohybem nohou pod nárazníkem,

· stisknutím tlacítka na klíci s dálkovým ovládáním,

· stisknutím vnejšího ovládání víka,

· stisknutím tlacítka na prístrojové desce.

Prirozene úsporný

Aerodynamika vozu nový Peugeot 308 SW je na velmi vysoké úrovni, hodnota Cx je 0,277 a SCx 0,618. Styl všech dílu karoserie je optimalizován (nárazníky, deflektory, difuzor, sloupky karoserie, zpetná zrcátka, kryty podvozku atd.). Aerodynamiku zlepšuje i konstrukce kol, která významne prispívá k lepšímu výkonu. V porovnání s predchozí verzí došlo ke zlepšení o více než 2 g CO2/km.

Nový Peugeot 308 SW je vybaven pneumatikami o rozmerech od 16 do 18 palcu v kategoriích A a A+. Je zde zajištena úcinnost odvalování, a to vše v souladu s požadavky znacky, pokud jde o vynikající jízdní vlastnosti.

Ústredním tématem vývoje byla ekologická úcinnost. Nová platforma pomáhá u nového Peugeotu 308 SW snižovat spotrebu paliva a emise CO2. Pro zlepšení vibracního komfortu byla tuhost karoserie optimalizována díky lepení konstrukcních prvku. Více než kdy jindy je potešení z jízdy zapsáno prímo v genech tohoto nového modelu. Výsledkem je príkladná jízdní stabilita, jízdní komfort, potešení z jízdy a vzhledem k polomeru otácení 10,68 m i dokonalá ovladatelnost ve meste.

Príjemná a útulná atmosféra

Design sedadel vozu nový Peugeot 308 SW byl navržen s ohledem na pohodlí a zduraznení kvality použitých materiálu, jejichž škálu tvorí nove vyvinutá nopkovaná látka, technická tkanina, Alcantara, reliéfní kuže a barevná kuže Nappa.

Ve verzích GT jsou sedadla prošitá signaturní nití v odstínu Adamite, která se objevuje také na palubní desce, panelech dverí a polstrovaných podložkách na konzoli.

Prední sedadla[6] získala oznacení AGR (Aktion für Gesunder Rücken) ocenující ergonomii a rozsah nastavení. Mohou být také vybavena elektrickým desetibodovým nastavením se dvema možnými uloženími do pameti. Obe prední obepínající sedadla mohou být za príplatek vybavena vyhríváním a masážním systémem s 8 kapsami a nekolika programy.

Ani konektivita nezaostává, od úrovne Allure jsou v zadní cásti stredové konzoly umísteny dve zásuvky USB C (nabíjení a nabíjení/data).

Další vylepšení se týkají jednotlivých prosklených ploch vozu nový Peugeot 308 SW:

- plne vyhrívané celní sklo;

- vetší tlouštka skla vpredu i vzadu;

- v nekterých úrovních výbavy jsou v první rade k dispozici bocní akustická vrstvená skla;

- bezrámové vnitrní zpetné zrcátko od úrovne Allure, s LED kontrolkou v modrozelené barve u hybridních motoru, která signalizuje okolí, že se vuz pohybuje s nulovými emisemi.

Klimatizace využívá zcela nový systém, který zvyšuje tepelný komfort posádky. Cestující ve druhé rade mají navíc k dispozici vetráky v zadní cásti stredové konzoly.

Pro komfortní cestování je nový Peugeot 308 SW opatren systémem AQS (Air Quality System), který neustále monitoruje kvalitu vzduchu vstupujícího do kabiny, a je schopen sám aktivovat recyklaci vzduchu. Od úrovne výbavy GT pohodu zvyšuje i systém Clean Cabin pro úpravu vzduchu s filtrací znecištujících plynu a cástic. Údaje o kvalite vzduchu se zobrazují na centrálním dotykovém displeji.

Nový prémiový Hi-Fi systém Focal®, vyvinutý pro nový Peugeot 308 SW ve spolupráci s francouzským výrobcem audiosystému Focal, je výsledkem více než tríleté spolupráce. Systém tvorí 10 reproduktoru s exkluzivními patentovanými technologiemi:

· 4 hliníkové obrácené kopulovité výškové reproduktory TNF,

· 4 basové reproduktory s polyglassovou membránou 165 mm a systémem TMD (Tuned Mass Damper),

· 1 stredový kanál s polyglassovou membránou,

· 1 subwoofer Power-Flower™ s trojitou cívkou.

Reproduktory jsou spojeny s novým 12kanálovým zesilovacem 690 W (vylepšená technologie trídy D) a doplnuje je systém pro digitální zpracování zvuku Arkamys. Týmy Peugeot a Focal spolecne našly umístení na míru pro každý reproduktor, aby systém všem cestujícím nabídl skvelý zvukový zážitek. Zvuk na palube je stabilní a presný, výšky jsou jasné a dokonalé a basy jsou hluboké a silné.

TECHNO SPIRIT, nový Peugeot i-Cockpit®

Peugeot i-Cockpit® se již stal soucástí DNA znacky. S každou generací je bohatší a modernejší. V prípade vozu Peugeot 308 SW byla vylepšena jeho ergonomie, kvalita, design i technologie a nabízí zcela nový systém infotainmentu Peugeot i-Connect®.

Nový kompaktní volant má v sobe zabudovaná cidla, která rozpoznají úchop volantu pri používání nových asistencních systému rízení. Na ergonomickém a vyhrívaném[7] volantu jsou seskupeny všechny ovládací prvky:

· rádio,

· média,

· telefon,

· asistencní systémy rízení.

Digitální prístrojový panel umístený na úrovni ocí je od úrovne Active Pack vybavený 10" digitálním displejem, u GT je trojrozmerný. Panel je plne konfigurovatelný a prizpusobitelný na míru. Má nekolik režimu zobrazení (on-line navigace TomTom, rádio/média, asistencní systémy rízení, tok energie…), které lze upravovat prímo pomocí ovladace na volantu.

Stavba prístrojové desky vozu nový Peugeot 308 SW vychází z principu „high-vent“, kdy jsou vetráky umísteny tesne pred hlavami cestujících, což je optimální poloha pro zajištení komfortu pro ridice i posádku.

Od úrovne výbavy Allure se ve voze nový Peugeot 308 SW objevují plne konfigurovatelné virtuální prepínace i-toggles, které nahrazují klasický panel klimatizace. Jsou umístené naproti stredovému displeji jako otevrená kniha. Jejich propracovaný vzhled svedcí o technologické úrovni, která je v rámci tomto segmentu jedinecná.

Peugeot i-Cockpit® si zachovává princip stredového displeje orientovaného na ridice. Toto umístení optimalizuje ergonomii rízení, pritom neopomíjí spolujezdce. Totéž platí pro stredovou konzolu, která je zámerne naklonená smerem ke spolucestujícímu. Jedním z cílu pri vytvárení stylu interiéru bylo práve vyvážit prostor mezi obema pasažéry na predních sedadlech.

Design stredové konzoly odráží prostorove úsporný vzhled nové klimatizacní jednotky. Na oblouku na strane ridice jsou seskupeny všechny dynamické ovládací prvky vozu:

· nový kompaktní ovladac pro impulsní volbu jízdního režimu (Reverse, Neutral, Drive) a 2 tlacítka (Parking a Manual) osmistupnové automatické prevodovky,

· volic režimu rízení (Electric, Hybrid, Eco, Normal a Sport), dle motorizace.

Oblouk stredové konzoly sahá až k místu vyhrazenému pro bezdrátové nabíjení telefonu. Zbytek konzoly je urcen pro odkládání predmetu a pro další využití:

· dva držáky na nápoje,

· dve zásuvky typu USB C (nabíjení a nabíjení/data),

· odkládací prihrádky o celkovém objemu 34 litru,

· loketní operka.

Nový Peugeot 308 SW se tak stává jedním z nových merítek segmentu.

Design interiéru zduraznuje rozmanitost a bohatost jeho materiálu. LED ambientní osvetlení (8 barev na výber) ukryté za stredovým displejem osvetluje hlavní dekorativní prvky až po dverní výplne. Tyto prvky mohou být v závislosti na úrovni povrchové úpravy tvorené penou, textilií, Alcantarou® nebo mohou být vyrobené z tažených hliníkových dílu.

Peugeot i-Connect a i-Connect Advanced

Nový systém infotainmentu nabízí každému podle jeho prání to nejlepší ze sveta chytrých telefonu i ze sveta automobilu. Ergonomický systém, který dokonale splnuje bežné každodenní potreby, umožnuje každému ridici definovat a uložit predvolby zobrazení, prostredí a nastavení (až 8 profilu).

Funkce zrcadlení je nyní bezdrátová a pres Bluetooth je možné pripojit dva telefony soucasne.

Stredový 10" displej s vysokým rozlišením je plne a snadno prizpusobitelný, lze u nej nastavit více oken s widgety nebo zástupci. Velmi snadno se ovládá a reaguje podobne jako tablet. Menu lze presouvat, poklepem prsty lze zobrazit seznam aplikací, stiskem symbolu „Home“ se lze vrátit na hlavní stranu… používání nového displeje je tak snadné a intuitivní. V horní cásti obrazovky se na trvalém banneru zobrazují informace o venkovní teplote a klimatizaci, pozice na stránkách widgetu, údaje o pripojení, notifikace a cas.

Kompletní technologický zážitek dovršuje Peugeot i-Connect Advanced s vysoce výkonnou a efektivní on-line navigací TomTom. Pro optimální citelnost se mapa zobrazuje na celé 10" obrazovce a aktualizuje se „over the air“.

Jako každodenní spojenec pro vetší bezpecnost a jednoduchost slouží povel „OK Peugeot“ s funkcí pro rozpoznávání hlasu, který zajištuje prístup ve ke všem funkcím infotainmentu. Systém zahrnuje palubní dokumentaci i výukové programy a poskytuje tak pomoc pri užívání vozu.

Asistencní systémy rízení

Nabídku palubních technologií doplnují ve voze nový Peugeot 308 SW asistencní systémy rízení poslední generace na nejvyšší úrovni know-how znacky.

Další krok smerem k poloautonomnímu rízení predstavuje balícek Drive Assist 2.0[8]. Tvorí jej adaptivní tempomat s funkcí Stop and Go[9] a systém udržování vozu v jízdním pruhu, k nimž pridává tri nové funkce dostupné na komunikacích se stredním delicím pásem:

· Poloautomatická zmena jízdního pruhu: vuz ridici nabídne predjetí vozu vepredu a poté možnost opetovného zarazení do puvodního jízdního pruhu, to vše pri rychlosti od 70 do 180 km/hod;

· Vcasné doporucení rychlosti: systém nabídne ridici, aby prizpusobil rychlost vozu (zrychlení nebo zpomalení) podle znacek omezujících rychlost;

· Prizpusobení rychlosti v zatáckách: optimalizuje rychlost vozu podle sklonu zatácky, až do rychlosti 180 km/hod.

Nový Peugeot 308 SW je sériove nebo za príplatek dodáván s novou výbavou na úrovni vyšších segmentu:

· Bezkontaktní otevírání dverí s elektrickým ovládáním víka zavazadlového prostoru;

· Systém sledování mrtvého úhlu s delším dosahem (75 metru);

· Výstraha na provoz za vozidlem (po zarazení zpátecky upozornení na nebezpecí v blízkosti vozu);

· Nová zadní kamera s vysokým rozlišením a úhlem sledování 180° se zabudovanou cisticí tryskou;

· Parkovací asistent 360° se 4 kamerami (prední, zadní a 2 bocní);

· Bezklícový prístup a startování s funkcí Proximity;

· Plne rozmrazitelné vyhrívané prední sklo a vyhrívaný volant;

· Nouzové volání „E-call+“ s informacemi o poctu cestujících a poloze vcetne smeru vozu na silnici;

· Indexace vnejších zpetných zrcátek po zarazení zpátecky.

Nový Peugeot 308 SW má samozrejme stále kompletní nabídku dalších asistencních systému na podporu rízení, bezpecnosti a komfortu:

· Adaptivní tempomat s funkcí Stop and Go [10] s nastavitelnou vzdáleností mezi vozidly;

· Adaptivní tempomat s funkcí 30 km/h v prípade manuální prevodovky s doporucením k nastavení vzdáleností mezi vozidly;

· Systém automatického nouzového brzdení (rozpozná chodce a cyklisty, a to ve dne i v noci, v rychlosti 7–140 km/hod) a systém varování pred srážkou;

· Aktivní systém varování pri neúmyslném opuštení jízdního pruhu (neoznaceného okraje vozovky) s úpravou dráhy vozu;

· Sledování pozornosti ridice v prípade delší doby rízení a pri rychlostech nad 65 km/hod pomocí analýzy mikropohybu volantu;

· Automatické prepínání dálkových svetlometu;

· Rozšírené rozpoznávání dopravních znacek (stop, zakázaný smer jízdy, zákaz predjíždení, konec zákazu predjíždení …);

· Strešní okno se slunecní clonou;

· Alarm s obvodovým a prostorovým cidlem a superzamykání;

· Elektrická parkovací brzda u všech verzí.

PERFECT FIT, motory

V nabídce vozu nový Peugeot 308 SW jsou dva plug-in hybridní motory, které jsou symbolem strategie Power of Choice:

· HYBRID 225 e-EAT8 / pohon 2 kol / spojení motoru PureTech 180 k (132 kW) a elektromotoru 81 kW s automatickou osmistupnovou prevodovkou e-EAT8 / emise od 26 g/km a dojezd ve 100% elektrickém režimu až 59 km[11];

· HYBRID 180 e-EAT8 / pohon 2 kol / spojení motoru PureTech 150 k (110 kW) a elektromotoru 81 kW s automatickou osmistupnovou prevodovkou e-EAT8 / emise CO2 od 25 g/km a dojezd ve 100% elektrickém režimu až 60 km11.

Lithium-iontová baterie má kapacitu 12,4 kWh, výkon je 102 kW. K dispozici jsou dva typy palubních nabíjecek, které pokrývají veškeré zpusoby použití a všechna rešení nabíjení. Standardne jde o zarízení pro nabíjení jednofázove výkonem 3,7 kW, za príplatek je k dispozici zarízení pro nabíjení trífázove 7,4 kW.

Približné doby nabíjení:

· pres Wall Box (32 A) 7,4 kW: plné nabití za 1 hod 55 min pomocí jednofázové palubní nabíjecky (7,4 kW);

· pres zesílenou zásuvku (16 A): plné nabití za 3 hod 50 min pomocí jednofázové palubní nabíjecky (3,7kW);

· pres standardní zásuvku (8 A): plné nabití za 7 hod 5 min pomocí jednofázové palubní nabíjecky (3,7 kW).

Nový Peugeot 308 SW je nabízen s následujícími spalovacími motory s emisemi CO2 od 115 g/km. Motory splnují nejnovejší emisní normy[12] Euro 6.

Benzínové tríválcové motory 1,2 l:

  • PureTech 110 S&S s manuální šestistupnovou prevodovkou MAN6,
  • PureTech 130 S&S s manuální šestistupnovou prevodovkou MAN6,
  • PureTech 130 S&S s automatickou osmistupnovou prevodovkou EAT8.

Dieselové ctyrválcové motory 1,5 l:

  • BlueHDI 130 S&S s manuální šestistupnovou prevodovkou MAN6,
  • BlueHDI 130 S&S s automatickou osmistupnovou prevodovkou EAT8.

TCO

Cílem je v konecném dusledku zajistit u vozu se spalovacím motorem stejne tak jako u vozu s plug-in hybridním motorem podobné TCO cili celkové náklady spojené s vlastnictvím vozu, pricemž se berou v úvahu veškeré náklady nad rámec prostého financního leasingu. Soucasne se zohlednují další faktory:

§ Lepší zustatková hodnota pri dalším prodeji na trhu ojetých vozu;

§ Cetné danové pobídky (ekologické bonusy, prémie, registracní poplatky, podpory pro firmy, pojištení a danové odpocty);

§ Stejné náklady na údržbu jako u dieselového motoru (za 36 mesícu / 90 000 km);

§ Nižší náklady na energii (až o 12 % méne než v prípade dieselového motoru za 36 mesícu / 90 000 km).

Ekosystém Peugeot

Znacka Peugeot prichází s nabídkou služeb, aby podporila zákazníky v prechodu na nové zdroje energie. Tyto služby se opírají o tri pilíre[13].

Peugeot Easy-Charge aneb jak zákazníkum usnadnit prístup k ruzným rešením nabíjení:

§ Nabídka rešení nabíjení pro domácnost nebo firmu, prostrednictvím široké nabídky zarízení (zesílená zásuvka, Wall Box, Smart Wall Box, ...), diagnostika pro posouzení potrebné elektrické instalace a nalezení nejlepšího rešení nabíjení, finální instalace díky našim doporuceným partnerum;

§ nabídka nabíjení ve verejných dobíjecích stanicích prostrednictvím programu Free2Move s prístup k síti více než 220 000 dobíjecích stanic po celé Evrope; predvýber stanic v závislosti na vzdálenosti, rychlosti a cene dobíjení.

Peugeot Easy-care aneb jak zákazníkum dodat jistotu pri seznamování se s vozem:

§ Nové digitální simulátory a trasy, které usnadnují uživatelum seznámení s elektromobily na webových stránkách Peugeot;

§ Servisní a asistencní smlouvy na míru, které mohou být obsažené v jednom paušálu;

§ Certifikát o kapacite baterie jako garance úrovne kapacity baterie usnadnující další prodej vozu;

§ Baterie má záruku 8 let nebo 160 000 km na 70 % kapacity.

Pomocí aplikace MyPeugeot® nebo pres centrální displej je možné:

§ Spustit nebo naprogramovat prednastavení teploty ve voze; když je vozidlo pripojeno k elektrické síti. Tato funkce umožnuje krome komfortu optimalizovat i dojezd (rychlejší dosažení nastavené teploty behem fáze startování) a rychleji dosáhnout optimální provozní teploty baterie.

§ Zkontrolovat stav nabití baterie, naprogramovat, spustit nebo odložit nabíjení.

V závislosti na zemi prodeje muže zákazník ze svého smartphonu, tabletu nebo pocítace prostrednictvím stránek pro online prodej koupit nový vuz, nabídnout puvodní vuz k odkoupení a zajistit si financování svého nového vozu. Každý zákazník má možnost zvolit si bezplatnou dodávku vozu, pri prísném dodržování všech bezpecnostních standardu.

Peugeot potvrzuje svou osobnost i charakter novým logem. Nový Peugeot 308 SW je prvním vozem modelové rady, který tento znak nese. Nadcasová znacka ztelesnující francouzské know-how a „umení žít“ otevírá novou stránku své historie, prostrednictvím níž nabízí zkušenosti a globální zážitek z kvality. Cílem je být pro soucasné i budoucí zákazníky znackou, která umí reagovat na jejich požadavky.

Nový Peugeot 308 SW se na trh dostane na zacátku roku 2022 a bude se vyrábet ve francouzské továrne v Mulhouse.

Pozn.: Dostupnost uvedených prvku výbav se muže lišit dle zemí urcení.

[1] K dispozici pozdeji

[2] S automatickou osmistupnovou prevodovkou EAT8

[3] Metodou objemu tekutin, pod zadním platem s lavicí ve spodní poloze

[4] Pouze pro verze se spalovacím motorem

[5] U verzí se spalovacím motorem. S lavicí ve spodní poloze a rozdelený úložný prostor pod kobercem.

[6] Standardní i príplatková.

[7] Príplatková výbava

[8] K dispozici pozdeji

[9] V prípade automatické prevodovky EAT8

[10] V prípade automatické prevodovky EAT8

[11] Podle protokolu WLTP, ve fázi homologace

[12] podle protokolu WLTP, ve fázi homologace

[13] V závislosti na zemi urcení.

Přihlaste se k odběru newsletteru.

PŘIHLASTE SE NYNÍ