Jezdci vozu PEUGEOT 3008DKR Maxi bezpecne prekonali první prekážku

• Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret, kterí díky svému vítezství v roce 2017 vyjíždeli na trat jako první, dokoncili etapu na 11. míste, nebot zvolili pomerne opatrný prístup. Leknutí zažili na silnicním úseku jen pár kilometru pred etapou, když do nich zezadu narazilo jiné vozidlo. Jejich 3008DKR Maxi nebyl poškozen.

• Cyril Despres/David Castera za horkého pocasí s rozhodností vystartovali z hlavního mesta Peru Limy a dojeli s 15. casem. V písecné etape nasadili stálé tempo, protože jsou si velmi dobre vedomi, že skutecná zkouška zacne teprve zítra.

• Bývalí vítezové Dakaru Carlos Sainz a Lucas Cruz k prekonání písecných dun využili své letité zkušenosti a do bivaku v Piscu dojeli na 16. míste hned za Despresem/Casterou.

• Hlavním cílem Sébastiena Loeba/Daniela Eleny bylo dojet do cíle etapy poté, co je na jejím zacátku postihl problém s brzdami. Dostali se tam s petiminutovým zpoždením.

Klasifikace po 1. etape:

1. Nasser Al Attiyah (QAT)/Matthieu Baumel (FRA), Toyota 4WD, 14 min 22 s

2. Bernhard Ten Brinke (NLD)/Michel Perin (FRA), Toyota 4WD, +25 s

3. Nicolas Fuchs (PER)/Adrian Mussano Fernando (ARG), Borgward 4WD, +34 s

4. Bryce Menzies (USA)/Peter Mortensen (USA), Mini 2WD, +38 s

5. Nani Roma (ESP)/Alex Haro Bravo (ESP), Mini 4WD, +53 s

6. Giniel de Villiers (ZAF)/Dirk von Zitzewitz (ZAF), Toyota 4WD, +54 s

7. Lucio Alvarez (ARG)/Robert Howie (ZAF), Toyota 4WD, +1 min 12 s

8. Mikko Hirvonen (FIN)/Andreas Schulz (DEU), Mini 2WD, +1 min 36 s

9. Jakub Przygonski (POL)/Tom Colsoul (BEL), Mini 4WD, +1 min 45 s

10. Martin Prokop (CZE)/Jan Tománek (CZE), Ford 4WD, +2 min 4 s

11. Stéphane Peterhansel (FRA)/Jean-Paul Cottret (FRA), PEUGEOT 3008DKR Maxi, +2 min 15 s

15. Cyril Despres (FRA)/David Castera (FRA), PEUGEOT 3008DKR Maxi, +2 min 36 s

16. Carlos Sainz (ESP)/Lucas Cruz (ESP), PEUGEOT 3008 DKR Maxi, +2 min 39 s

29. Sébastien Loeb (FRA)/Daniel Elena (MCO), PEUGEOT 3008DKR Maxi, +5 min 37 s

Stéphane Peterhansel (PEUGEOT 3008DKR Maxi c. 300)

11. místo v 1. etape

„Dnes jsem si v dunách nebyl tak úplne jistý. Slunce stálo docela vysoko, a tak na vrcholcích dun nebyl stín, což znesnadnuje jejich ctení. Narazili jsme na motocyklistu, který spadl. Protože jsem se na to skutecne necítil, rozhodl jsem vsadit na bezpecnost a uvidíme, jak si povedeme zítra.“

Cyril Despres (PEUGEOT 3008DKR Maxi c. 308)

15. místo v 1. etape

„Byl to dostatecne nenápadný start. Byl jsem v pohode bez skutecných problému. Duny byly hodne bílé, ale muj pocit z vozu byl dobrý. Vítr trochu sfoukával písek z hrebenu a viditelnost nebyla dobrá. Etapa nebyla podle mého vkusu: mám radeji delší vytrvalostní etapy, ale náš celkový cas byl dobrý. Cítím se pozitivne a hlavní vecí nyní je to, že se Dakar se konecne rozjel. Je skvelé být tady a teším se na to, co prijde.“

Carlos Sainz (PEUGEOT 3008DKR Maxi c. 303)

16. místo v 1. etape

„Celkove vzato to byl typ etapy, kde se dalo mnohem víc ztratit než získat. Útocením jste mohli získat pár sekund… nebo ztratit nekolik minut. Proto jsme se rozhodli postupovat opatrne. PEUGEOT 3008DKR pracuje skvele. Opravdová práce zacne zítra.“

Sébastien Loeb (PEUGEOT 3008DKR Maxi c. 306)

29. místo v 1. etape

„Pro me to bylo strašlivé, nebot jsem po trech kilometrech úplne prišel o brzdy a 28 kilometru jsem jel bez brzd. Musel jsem jet velmi pomalu, protože prejezdy hrebenu dun byly docela nárocné: nebylo videt svah pod námi a bylo snadné udelat chybu. Duležité bylo v takové situaci neriskovat, a tak jsem proste jenom dojel etapu, což bylo presne to, co jsem po problému, jaký nastal, potreboval. Jsme tady, vyrešíme to a zítra odstartujeme znovu. Dnes to ale byl obtížný start. Myslím, že je to jen problém s brzdami, takže v servisu by se s tím meli vyporádat.“

Víte, že?

PEUGEOT pusobí v Peru více než 70 let. Od ledna 2017 je v Chile a také v Kolumbii zastoupen spolecností SK Berge. Pro splnení rostoucích cílu znacky PEUGEOT v Peru jsou schopnosti SK Berge v Peru,, pokud jde o prodej automobilu, logistiku a financní služby, rozhodující.

Príští etapa

Druhý den sestává z okruhu o délce 278 km okolo Pisca s pouze 11 km dlouhým prejezdem. Je to první zkouška souteže s plnou délkou. Protože automobily budou vyjíždet pred motocykly, nebudou moci následovat vyjeté stopy. To bude cinit navigaci zásadní, takže bude záležet predevším na práci spolujezdcu. S kanony v prvních 40 kilometrech speciální zkoušky, na než naváží písecné duny, to bude terén s rozmanitou nárocností.