Přihlaste se k odběru newsletteru

Přihlaste se k odběru newsletteru Stellantis Communications a budete dostávat aktuální informace o všech novinkách

05 čvn 2013

Zemním plynem poháněný motor TwinAir Turbo byl zvolen Nejekologičtějším motorem roku 2013

Inovativní, zemním plynem poháněný dvoupalivový motor 0.9 TwinAir Turbo získal titul Nejekologičtější motor roku 2013 a zvítězil tak v jedné z dvanácti kategorií prestižní ankety Mezinárodní motor roku. Tato mezinárodní anketa (letos proběhl už její 15. ročník) je jednou z nejvýznamnějších akcí automobilového světa a účastní se jí všichni přední výrobci automobilů.

Zemním plynem poháněný motor TwinAir Turbo byl zvolen Nejekologičtějším motorem roku 2013

 

  • Dvouválcový motor, který kombinuje ekologické přednosti zemního plynu a požitek za volantem zprostředkovaný technologií Turbo TwinAir, zvítězil v prestižní anketě.
  • Motor dosahuje nejvyššího výkonu 80 k při 5500 ot./min a nejvyššího točivého momentu 140 Nm při 2500 ot./min.
  • Zemním plynem poháněná Panda TwinAir Turbo produkuje pouhých 86 g CO2/km, což je jedna z nejnižších úrovní emisí CO2 na trhu.
  • Tento inovativní motor je v současné době k dispozici u modelů Fiat Panda, Fiat 500L a Lancia Ypsilon.
  • Zemní plyn je konkrétní a snadno dostupná alternativa pro omezení emisí.
  • Od roku 1997 Fiat prodal v Evropě přes 560 tisíc osobních a užitkových vozidel Natural Power.

 

Inovativní, zemním plynem poháněný dvoupalivový motor 0.9 TwinAir Turbo získal titul Nejekologičtější motor roku 2013 a zvítězil tak v jedné z dvanácti kategorií prestižní ankety Mezinárodní motor roku. Tato mezinárodní anketa (letos proběhl už její 15. ročník) je jednou z nejvýznamnějších akcí automobilového světa a účastní se jí všichni přední výrobci automobilů.

 

Porota složená ze 76 motoristických novinářů a průmyslových expertů z 36 zemí světa ocenila ohromné přednosti nového dvoupalivového motoru TwinAir Turbo na zemní plyn. Jedná se nejmodernější motor, který byl navržen tak, aby kombinoval excelentní výkonové parametry s ekonomickými a ekologickými výhodami.

 

Ocenění Nejekologičtější motor roku 2013 bylo předáno 5. června ve Stuttgartu (Německo) při příležitosti akce Engine Expo 2013.

 

Zemním plynem poháněný dvoupalivový motor TwinAir Turbo je jediný svého druhu

Tento motor byl poprvé představen s novým Fiatem Panda. Jedná se o inovativní dvouválec kombinující ekologické výhody zemního plynu s výkonem a potěšením z jízdy technologie Turbo TwinAir. To demonstruje svým nejvyšším výkonem 80 k (59 kW) při 5500 ot./min a nejvyšším točivým momentem 140 Nm při pouhých 2500 ot./min. To vše při výrazné redukci spotřeby paliva a emisí. Nový Fiat Panda TwinAir Turbo Natural Power produkuje pouhých 86 g CO2/km, což je jedna z nejnižších úrovní na trhu, a spokojí se jen s 3,1 kg zemního plynu na 100 km (v kombinovaném provozu).

Ve srovnání se zážehovou verzí má dvoupalivový motor TwinAir řadu specifických součástí, jakými jsou sací potrubí, vstřikovače, řídicí jednotka a ventilová sedla se speciální geometrií a z velmi odolného materiálu. Perfektní integrace všech komponent spolu s nejmodernějšími technologiemi, jakými jsou systém MultiAir a turbodmychadlo, zaručují maximální spolehlivost a zajišťují, že výkon a jízdní vlastnosti jsou stejné, ať už motor spaluje benzin či zemní plyn.

V současné době je nový motor 0.9 TwinAir Turbo Natural Power o výkonu 80 koní k dispozici pro modely Fiat Panda a 500L Natural Power jako i Lancia Ypsilon EcoChic.

 

TwinAir: mnohonásobně oceněná technologie od svého uvedení v roce 2011

Už časně po svém uvedení na trh motor TwinAir triumfoval v anketě Mezinárodního motoru roku 2011 vítězstvím ve čtyřech kategoriích: Nejlepší motor v objemové kategorii do 1000 cm3, Nejlepší nový motor roku 2011, Nejekologičtější motor roku 2011 a Mezinárodní motor roku 2011. Posledně jmenované ocenění je současně nejvyšším v celé soutěži. Mimochodem anketa Engine of the Year vznikla ve Velké Británii v roce 1999. 

Současná rodina motorů TwinAir zahrnuje zážehovou atmosféricky plněnou verzi o výkonu 65 k a přeplňované verze o výkonech 85 a 105 k, přičemž poslední z nich se zařadil na vrchol své kategorie především svým specifickým výkonem 120 k na litr zdvihového objemu.

Rodina vysoce účinných motorů, která ztělesňuje koncept downsizingu, zahrnuje sofistikovanou technologii MultiAir s chytrým ovládáním sacích ventilů zaručující brilantní výkonové parametry a současně extrémně nízkou spotřebu paliva a produkci emisí CO2.

Jedná se o stejnou technologii, která vedla k ocenění motoru 1.4 MultiAir Turbo jako Nejlepšího nového motoru roku 2010. Současně potvrzuje vedoucí postavení Fiatu ve vývoji a produkci maloobjemových motorů s vysokým technologickým obsahem a nízkým dopadem na životní prostředí.

 

Zemní plyn, konkrétní a snadno dostupná alternativa

V oblasti alternativních paliv se Fiat domnívá, že motory na zemní plyn jsou nyní nejvhodnější volbou pro snížení znečištění ovzduší v městských aglomeracích a omezení emisí CO2. Motory na zemní plyn minimalizují nejškodlivější emise, jakými jsou částice (prakticky na nulu), oxidy dusíku a nespálené uhlovodíky, které způsobují vznik dalších znečišťujících látek. Tyto motory produkují ve srovnání se zážehovými motory o 23 % méně CO2. Z tohoto důvodu je zemní plyn nejčistší a nejlevnější palivo současnosti a díky vývoji biometanu je potenciálním zdrojem obnovitelné energie.

 

Skupina Fiat, která je v této oblasti průkopníkem už více než 15 let, je dnes jediným evropským automobilovým výrobcem, který nabízí tak širokou řadu ekologicky vstřícných vozidel Natural Power. Vozidel, která jsou velmi jednoduchou a chytrou odpovědí na potřebu mobility velmi široké klientely včetně užitkových automobilů. S tak širokým a různorodým portfoliem je dnes Fiat evropským lídrem v oblasti továrních automobilů na zemní plyn. Od roku 1997 má na kontě přes 560 000 prodaných osobních a užitkových automobilů spalujících zemní plyn.

 

Nakonec je potřebné připomenout, že řada vozidel na zemní plyn výrazně přispěla k významnému uznání v posledním průzkumu přední světové konzultační a výzkumné společnosti v automobilové techniky JATO. V roce 2012 se Fiat stal již šestým rokem po sobě značkou vozidel s nejnižší mírou emisí CO2 prodávaných na evropském trhu. Fiat dosáhl průměrné hodnoty emisí 119,8 g CO2/km. A to není vše. Za posledních 5 let Fiat snížil své průměrné emise o 13 %, což je výrazně méně, než činí cíl stanovený Evropskou unií pro rok 2015 (hodnota má činit 130 g/km).

 

 

Jiný obsah

Přihlaste se k odběru newsletteru.

PŘIHLASTE SE NYNÍ