CITROËN ZAZNAMENAL DOUBLE A JE ZPÁTKY V BOJI O TITUL!

Na záverecných 38,62 km nedelní etapy byla taktika Citroën Total World Rally Teamu jasná. Esapekka Lappi a Janne Ferm meli udržovat solidní rychlost, aby si zabezpecili druhé místo a vyhnuli se riziku nedokoncení souteže. Sébastien Ogier a Julien Ingrassia potrebovali potvrdit svoje rychlostní poznámky na Marmaris (7,05 km), zahajovacím rychlostním testu dne, který byl soucasne plánován jako záverecná. Museli pošetrit pneumatiky, aby v dalších dvou rychlostních zkouškách mohli jet naplno a na záverecném testu pak ješte meli šanci na nekolik bonusových bodu. Posádky Citroënu držely plán, který míril na double na prvních dvou príckách. K tomu Sébastien Ogier a Julien Ingrassia pridali navíc tri extra body za tretí nejrychlejší cas na Power Stage.

Umístení na prvních dvou místech je pro Citroën Total World Rally Team prvním double od roku 2015 na Rally Argentina a soucasne je tretím vítezstvím týmu v sezone po Monte Carlu a Mexiku. Rovnež se jedná o deváté a desáté umístení na stupních vítezu v tomto roce. Je to jasný signál, že tým je díky rychlé a robustní C3 WRC zpet mezi nejlepšími a podtrhuje jeho rozhodnutí bojovat v mistrovství až do konce. Výsledek je jiste vynikající zprávou pro Sébastiena Ogiera a Juliena Ingrassiu, kterí se vrátili na druhou prícku celkového poradí šampionátu jen s odstupem 17 bodu za vedoucím závodníkem. Ve zbývajících startech roku je v sázce možnost získat ješte 90 bodu.

V pátek neodstartovali Sébastien a Julien príliš štastne. Vyráželi jako tretí, ale šest kilometru pred cílem zahajovací rychlostní zkoušky prorazili pneumatiku. Nicméne na další rychlostní zkoušce se vrátili na tretí místo, aby první den programu koncili už na druhé pozici se ztrátou 17,7 sekundy za týmovými kolegy, kterí zajeli dva nejrychlejší casy po sobe. Výtecná volba pneumatik pro sobotní ráno ve velmi horkých podmínkách (tri medium a dve hard Michelin pneu) je dovedla k první vyhrané rychlostní zkoušce víkendu na Yesilbelde (33 km). Své soupere tu zanechali nejméne minutu v odstupu. Jejich další taktika se tocila kolem eliminace rizika a držení kontrolované rychlosti. I tak ale zaznamenali druhý nejlepší cas na druhém prujezdu Yesilbelde a dostali se do celkového vedení. V nedeli ráno už drželi všechny trumfy pro jejich tretí vítezství s C3 WRC a prípadne sedmé pódium v roce 2019.

Esapekka Lappi a Jenne Ferm první den startovali z deváté pozice a na druhé rychlostní zkoušce zajeli druhý nejrychlejší cas. Na další rychlostní zkoušce už byli nejrychlejší a dostali se do celkového vedení. Finská posádka se v Citroënu cítila jako doma, vyzaroval z nich klid a soustredení i presto, že startovní pozice na pátecní odpolední smycky byla vzhledem k hrubému povrchu nevýhodou. Navíc nemeli ideální pneumatiky pro deštivé podmínky, které až prišly v záveru pátecního programu. I tak pridali dve vyhrané rychlostní zkoušky a vedli celou rally až na RZ 12, kde prenechali první pozici týmovým kolegum. Pred finálovou etapou po menších problémech zamírili k jejich tretímu pódiu sezony po druhých místech ve Švédsku a Finsku.


CO TAKÉ REKLI...


Sébastien Ogier, pilot Citroën Total WRT

„Opravdu jsme toto vítezství potrebovali, abychom meli šanci dál bojovat v šampionátu a jsem rád, že jsem mohl dát celému týmu takový dárek za tento víkend. Vedeli jsme, že na takovéto rally se muže prihodit leccos, povrch je vskutku hrubý, ale podarilo se nám vyhnout se problémum díky chytrosti. Takový úspech je velkou morální podporou pro každého až do konce sezony. Všichni si uvedomujeme, že ted musíme opravdu tvrde zapracovat. Vychutnáme si vítezství, ale hned se musíme vrátit k práci.“


Esapekka Lappi, pilot Citroën Total WRT

„Byla to velice nárocná rally, jedna z tech, na kterou jsem se od lonska príliš netešil. Nyní jsem potešený svým výkonem behem tohoto víkendu. Povedly se nám dve zahajovací etapy, na nichž jsme drželi stejnou rychlost jako Séb a Julien, kterí to nemeli lehké. Nedelní výzva znela: pomáhat jim, jak jen to bude možné. Naše C3 WRC bylo po celý víkend perfektní. Nemeli jsme žádné problémy, a to byl jeden z klícu k ohromnému výsledku.“



DVE OTÁZKY PRO PIERRE BUDARA, ŠÉFA CITROËN RACING TEAMU

Co dodat k týmovému double po skoncení víkendu?

„Jsem neuveritelne pyšný, ceho jsme tento víkend dosáhli. Nyní chceme ze sebe vydat to nejlepší. Po zklamání v Nemecku si myslím, že se karta obrací. Byli jsme jednotní, ukázali jsme svou sílu charakteru a podarilo se nám vrátit se zpet do hry práve tento víkend. Po ctyrdenním testování v Recku jsme byli optimistictí, co se našich šanci týce, a to se také díky našemu pozitivnímu rozpoložení potvrdilo. Všichni jsme pracovali tvrde, aby naše posádky s C3 WRC obstály. Ty se ukázaly jako velmi odolné a velmi rychlé na zdejší drsné šotolinové cesty, nejnárocnejší z celé sezony. Posádky odvedly dobrou práci a prokázaly velký díl svých schopností. Obe vyprodukovaly autoritativní, dominantní výkon behem celého víkendu s peti vyhranými rychlostními zkouškami celkem. Budte si jistí, že jsme ted poháneni stále stejným rozhodnutím - se stejným bojovým duchem dotáhnout sezonu až do poslední rychlostní zkoušky na Rally Austrálie.“



Jak byste popsal výkony obou posádek?

„Perfektní! Esapekka a Janne udelali pro svou dobrou pozici hodne už v pátek ráno ješte pred tím, než se podmínky extrémne zhoršily. Vedli rally po devet rychlostních zkoušek, když dokázali nalézt rovnováhu mezi maximálním výkonem a kontrolou pozice. Pochopili, že nepotrebují riskovat, což by je mohlo stát skvelý výsledek. Rád bych vzdal hold jejich prínosu týmovému duchu. Udelali evidentne další velký krok vpred s C3 WRC na šotoline, nyní se zameríme na pokus vyhrát svetový titul pro Sébastiena a Juliena. Pánové Ogier a Ingrassia dokonale zvládli svou pozici v prubežném poradí už v pátek, den zakoncili v ideálním postavení. V sobotu ráno pak produkovali výkon, kterého jsou schopní a kdy jsou bezkonkurencní pri výberu pneumatik. Opravdový šampion ví, kdy uderit v pravý cas. Za léta kariéry se proslavili tím, že se nikdy nevzdávají, o cemž o tomto víkendu presvedcili snad každého.“

KONECNÉ PORADÍ

1. Ogier / Ingrassia (Citroën C3 WRC) 3:50:12.1
2. Lappi / Ferm (Citroën C3 WRC) +34.7
3. Mikkelsen / Jaeger (Hyundai i20 WRC) +1:04.5
4. Suninen / Lehtinen (Ford Fiesta WRC) +1:35.1
5. Sordo / Del Barrio (Hyundai i20 WRC) +2:25.9
6. Latvala / Anttila (Toyota Yaris WRC) +2:59.1
7. Meeke / Marshall (Toyota Yaris WRC) +3:53.3
8. Neuville / Gilsoul (Hyundai i20 WRC) +5:34.8
9. Tidemand / Floene (Ford Fiesta WRC) +7:22.9

MISTROVSTVÍ SVETA WRC-PORADÍ PILOTU

1. Ott Tänak – 210
2. Sébastien Ogier – 193
3. Thierry Neuville – 180
4. Andreas Mikkelsen – 94
5. Kris Meeke – 86
6. Jari-Matti Latvala – 84
7. Teemu Suninen – 83
8. Esapekka Lappi – 80
9. Elfyn Evans – 78
10. Dani Sordo – 72

MISTROVSTVÍ SVETA WRC - POHÁR KONSTRUKTÉRU

1. Hyundai WRT – 314
2. Toyota Gazoo Racing – 295
3. Citroën Total WRT – 259
4. M-Sport Ford WRT – 184