CITROËN RACING BOJOVAL V DŽIDDĚ VE STRATEGICKÉM NOČNÍM ZÁVODĚ

• Jean-Éric Vergne získal v Džiddě body za 9. místo
• Náročný strategický závod pro Citroën Racing na obtížném okruhu Jeddah Corniche Circuit
• Získané poznatky pro další závod v Madridu

Citroën Racing má za sebou náročné 5. kolo mistrovství světa FIA Formule E, které se jelo pod umělým osvětlením na 3001 m dlouhém městském okruhu Jeddah Corniche Circuit. Jean-Éric Vergne dojel po strategickém boji během 30 intenzivních kol devátý a Nick Cassidy projel cílem na 16. místě.

Přestože kvalifikace proběhla dobře a oba jezdci se dostali do duelů, výsledky v cíli neodpovídaly skutečnému potenciálu týmu. Na rychlém a nekompromisním okruhu v Džiddě byla klíčová přesnost řízení a hospodaření s energií. Tento okruh totiž neodpouští chyby a jeho úzké pasáže nemilosrdně trestají i sebemenší zaváhání.

Jean-Éric Vergne startoval z pátého místa a měl velmi zdařilý start. V úvodu závodu se držel v první šestce. Vzhledem k tomu, že předjíždění bylo výrazně ovlivněno nutností hospodařit s energií a využitím dvou povinných režimů „Attack Mode“, byla strategie rozhodující. Přestože měl Jean-Éric Vergne dobré tempo, strategická sázka týmu na maximalizaci „Attack Mode“ nepřinesla očekávaný efekt. Jean-Éric nakonec dojel na 9. místě a získal cenné body v šampionátu.

Nick Cassidy startoval z osmého místa. Po celý závod se pohyboval ve velmi těsných soubojích ve středu pole. Bohužel se v průběhu závodu ukázalo, že zvolený strategický přístup ho v závěru oslabil, a po 30 kolech dojel na 16. místě.

Specifické nároky Džiddy, kombinace rychlých úseků a prudkých brzdných zón, vyžadují precizní vyvážení mezi rychlostí a efektivitou. V závodě, kde správné načasování „Attack Mode“ dokáže změnit výsledek, tentokrát realizace strategie neodpovídala vývoji závodu.

Sezóna bude pokračovat šestým kolem v Madridu 21. března, což je pro značku Citroën klíčová příležitost proměnit tempo ve výrazně lepší bodové výsledky. Citroën Racing odjíždí z Džiddy odhodlaný se znovu zkoncentrovat, doladit detaily a vrátit se do boje.

Citace:

Šéf týmu Citroën Racing Formula E Cyril Blais řekl:

„Tohle byl těžký den. Kvalifikaci jsme zvládli dobře a dostali jsme se do silné pozice na startu, ale nakonec jsme neoptimalizovali strategii. Tempo na začátku nás trochu překvapilo a dostalo nás do složité situace. Nebyli jsme úplně vpředu, ale zároveň jsme vzadu nešetřili dost energie. To způsobilo, že závod byl velmi obtížný na řízení. Po startu z páté a osmé pozice jsme měli potenciál na dobré umístění. Doufali jsme ve víc, takže to přirozeně bereme jako zklamání. Vezmeme si čas na kompletní analýzu závodu do detailu a zajistíme, že se z toho poučíme a v Madridu se vrátíme silnější.“

Nick Cassidy:

„Tohle byl jeden z nejtěžších závodů, které jsem ve Formuli E zažil. V autě jsem se cítil komfortně a vyvážení bylo dobré, což se potvrdilo i v kvalifikaci. Věřili jsme, že máme dobrou pozici na boj o solidní body. Bohužel to dnes nevyšlo. Výsledek určitě nebyl kvůli nedostatku tempa nebo úsilí týmu při nastavování vozu. Auto bylo konkurenceschopné. Všechno pečlivě zhodnotíme a v Madridu zabojujeme o lepší výsledky.“

Jean-Éric Vergne:

„Bylo to náročné, ale upřímně mám pocit, že auto bylo mnohem schopnější, než ukazuje klasifikace. Vyvážení bylo lepší než včera, měl jsem víc gripu, což mi hodně pomohlo v kvalifikaci. Závod začal relativně pozitivně, ale jak se vyvíjel, naše strategie nefungovala tak, jak jsme potřebovali. Jako tým na sebe musíme klást vyšší nároky a dnes jsme svůj potenciál nevyužili. Stále se učíme a zlepšujeme. Zaměříme se na detailní analýzu a zajistíme, že do Madridu přijedeme připraveni znovu bojovat o čelo.“

EVO Sessions

Za pozornost stojí také EVO Sessions, kde si „Career Ladder“ hvězda Max Klymenco vyzkouší Nickovo auto. Speciální akce nabídne fanouškům unikátní pohled na špičkové elektrické závodění a diváci ji mohou sledovat živě na oficiálním YouTube kanálu Formule E.