Přihlaste se k odběru newsletteru

Přihlaste se k odběru newsletteru Stellantis Communications a budete dostávat aktuální informace o všech novinkách

20 říj 2020

Jezdci týmu formule 1 Alfa Romeo Racing ORLEN testovali novou Giulii GTA

Jezdci týmu formule 1 Alfa Romeo Racing – ORLEN se připojili k testování nových modelů Giulia GTA a GTAm na legendárním testovacím okruhu v Baloccu.

Jezdci týmu formule 1 Alfa Romeo Racing ORLEN testovali novou Giulii GTA
  • Jezdci týmu formule 1 Alfa Romeo Racing – ORLEN se připojili k testování nových modelů Giulia GTA a GTAm na legendárním testovacím okruhu v Baloccu.
  • Podíleli se především na posouzení nových aerodynamických řešení vyvinutých Alfou Romeo ve spolupráci se společností Sauber Engineering.
  • Exkluzivní záběry Räikkönena a Giovinazziho během testování naleznete na následujícím odkazu.

 

Kimi Räikkönen a Antonio Giovinazzi - dvojice jezdců týmu formule 1 Alfa Romeo Racing – Orlen – se zúčastnili reálných testů nových supersportovních sedanů Alfy Romeo, modelů Giulia GTA a GTAm. Test se uskutečnil na proslulém testovacím polygonu v Baloccu, kde byly od 60. let minulého století vyvíjené všechny sportovní vozy značky Alfa Romeo. Test umožnil jezdcům F1 vyzkoušet vozidla na hranici jejich limitů a získat tak zpětnou vazbu v reálném čase. Briefing a nastavení probíhali v dílnách Autodelty, historického závodního oddělení Alfy Romeo.

V projektu GTA se uplatnili znalosti z F1

Jak je v exkluzivním videu, natočeném na historickém okruhu Alfy Romeo v Baloccu, vidět, mistr světa Räikkönen a mladý italský jezdec Giovinazzi úzce spolupracovali s konstruktéry a zaměřili se na konkrétní technická doporučení vedoucí k optimalizaci aerodynamiky a ovladatelnosti. Aby bylo možné dokončit finální odladění modelů GTA a GTAm, piloti analyzovali všechny provedené změny a inženýrům poskytli okamžitě své dojmy z jízdy, díky čemuž bylo možné posoudit účinek změn na dynamiku vozidla.

Giovinazzi poskytl inženýrům také své tipy na vybavení vozidla, přičemž zvláštní pozornost věnoval komponentům z uhlíkových vláken a novému řešení nábojů kol s centrální maticí, tentokrát ve spojení s prototypovými ráfky, jejichž styl připomíná typická 5otvorová kola Alfa Romeo z konceptu GTAm. „Je skvělé vidět vylepšení, které jsme dnes na vozidlech provedli“, řekl Antonio Giovinazzi na konci testovacího dne. Naopak Kimi Räikkönen pracoval s oddělením aerodynamiky na nových prvcích na přídi – s nastavitelným splitterem integrovaným v předním nárazníku – a na zádi, kde bylo instalované ručně nastavitelné křídlo. Rovněž zkoumal celkovou rovnováhu těchto nových součástí s difuzorem a kapotovaným podvozkem. Dobrá práce: „Považuji je za dokonalou kombinaci každodenního použití a jízdy na okruhu“, řekl Kimi.

Nová technická řešení a specifické materiály pro zlepšení aerodynamiky a ovladatelnosti

Alfa Romeo pověřila společnost Sauber výrobou většiny dílů z uhlíkového kompozitu pro modely GTA a GTAm, zejména těch, které ovlivňují aerodynamiku. Patří mezi ně nový přední nárazník, boční prahové nástavce, difuzor, spojler modelu GTA a zadní křídlo verze GTAm. Giulia GTA dokáže díky ručně nastavitelnému přednímu spojleru a zadnímu křídlu přizpůsobit svůj aerodynamický výkon jakékoliv trati nebo vozovce přesně podle požadavků a potřeb řidiče.

Výzkum aerodynamiky v aerodynamickém tunelu se neomezoval pouze na vliv křídel, ale i podvozek, který je stejně jako u modelu Giulia Quadrifoglio zcela zakrytovaný. Modely GTA a GTAm rovněž těží ze specifického nového zadního difuzoru, který je schopen zvýšit přítlak vozidla a zajistit tak lepší přilnavost ve vysokých rychlostech. U modelu Giulia GTA je aerodynamický přítlak dvakrát větší než u modelu GTA a přibližně třikrát větší než u Giulie Quadrifoglio, čím v dané třídě stanovuje nové měřítko. 

Neocenitelné technické know-how společnosti Sauber Engineering

Projekt Giulia GTA těží z dlouhodobého partnerství se společností Sauber a využívá její know-how v oblasti konstrukce a aerodynamiky.

Společnost Sauber se může pochlubit 50letými zkušenostmi v motoristickém sportu, včetně 27 let ve formuli 1. Během těchto let získala neocenitelné zkušenosti s konstrukcí a použitím uhlíkového kompozitu, jako i hluboké znalosti v oblasti aerodynamiky.

Švýcarský tým je jedním z mála týmů F1 s vlastním aerodynamickým tunelem. Ten se nachází ve švýcarském Hinwilu a patří mezi nejmodernější v Evropě. Výhody vzájemné spolupráce sahají od inženýrství přes rychlý vývoj prototypových komponent až po jejich výrobu.

Inspirace: Giulia GTA z roku 1965

Nová Giulia GTA našla technickou a koncepční inspiraci u modelu Giulia GTA z roku 1965. Model „Gran Turismo Alleggerita“ vyvinulo oddělení Autodelta na bázi modelu Giulia Sprint GT, který vítězil v závodech po celém světě. Nová limitovaná edice Alfa Romeo Giulia GTA je odvozená od modelu Giulia Quadrifoglio a vybavena je vylepšenou verzí motoru Alfa Romeo 2.9 V6 Bi-Turbo, který v tomto případě dosahuje výkonu 540 k. Její extrémní verze GTAm těží také z další redukce hmotnosti, a to až o 100 kg, což ji umožnilo dosáhnout výkonové hmotnosti těžko uvěřitelných 2,82 kg / k.

Turín/Praha, 20. října 2020


Pro více informací:

Sylva Marounková, Public Relations Manager

sylva.marounkova@fcagroup.com

https://www.media.fcaemea.com/cz-cs/

Přihlaste se k odběru newsletteru.

PŘIHLASTE SE NYNÍ