Alfa Romeo na Zimním maratonu 2015

• 420 kilometrů, 11 průsmyků a 45 časovek: 27. ročník mezinárodní rally v pravidelné jízdě určený pro historická vozidla proběhl v horách regionu Trentino Alto Adige.
• Hvězdou celé události byla vzácná Giulia TI Super z roku 1963 z historického muzea Alfy Romeo.
• Představí se rovněž nová Giulietta Sprint s výkonným motorem 2.0 JTDM2 175 k. Jde o nejlepší demonstraci toho, jak se minulost odráží v současné produkci.
• Tímto vláknem propojujícím minulost se současností se prolínají charakteristické vlastnosti značky Alfa Romeo: italský styl v kombinaci se špičkovým výkonem pro maximální potěšení z jízdy při naprosté bezpečnosti.

27. ročník Zimního maratonu proběhne od 22. do 25. ledna v Madonna di Campiglio. Tato pravidelná akce pro historická vozidla je jednou z nejdůležitějších motoristických událostí v Itálii, zvláště s ohledem na počet soutěžních vozů i jejich hodnotu.

Soutěž, která je posazena do fascinujícího horského prostředí regionu Trentino Alto Adige, přivítá 120 vozidel postavených před rokem 1968 a několik dalších modelů vyprodukovaných do roku 1976, jež se v 70. letech zapsaly do historie rally. Mezi největší hvězdy akce bude patřit model Giulia TI Super z roku 1963 ze sbírky historického muzea Alfy Romeo, který byl speciálně připraven pro tuto soutěž. Soutěž zaujme především svou náročností pramenící z náhlých změn počasí, které hory přináší.  

Trasa závodu je dlouhá 420 kilometrů, vede přes jedenáct průsmyků, z nichž čtyři přesahují nadmořskou výšku 2000 metrů (Pordoi, Falzarego, Valparola a Gardena), a zahrnuje také 45 rychlostních zkoušek. Zamrzlé jezero Madonna di Campiglio bude místem dvou doprovodných akcí Zimního maratonu 2015: soutěže APT Trophy, kde prvních 32 týmů bude čelit přímému vyřazení, a TAG Heuer Barozzi Trophy.  

Giulia TI Super 1963 je nejvzácnějším a nejprestižnějším modelem z řady Giulia. Tato skutečně závodní verze byla vyrobena v pouhých 501 exemplářích. Téměř všechny jsou vyvedeny v bílém odstínu Hawthorn a opatřeny logem čtyřlístku Quadrifoglio na bocích i zádi. Štíhlá karoserie Giulie byla v tomto případě ještě odlehčena, což přispělo k dalšímu posílení výjimečného výkonu. Model TI Super byl jedním z vozidel, které vychovaly celou generaci závodních jezdců, jež se pak posunuli do vyšších soutěží. Giulia TI Super byla vhodná především pro silniční závody, což se potvrdilo už v roce 1963, kdy dosáhla jako první vůz dané třídy nejvyšší příčky na Tour de France Auto (posádka Masoero a Maurin).

Technicky vzato Giulia představovala měřítko v dané třídě a výrazně zvýšila její standardy: čtyřventilový rozvod, čtyřválcová koncepce a výjimečná dynamika byly kombinované s karoserií, která byla, jak hlásal tehdejší reklamní slogan, „navržena větrem".

Pro zvýraznění spojitosti mezi vozy minulých let a těmi současnými bude historická Giulia doprovázená novou Giuliettou Sprint, která vzdává hold předchůdci celé kategorie automobilů. Tím bylo moderní GranTourismo a jeden z nejreprezentativnějších produktů s visačkou Made in Italy: kultovní Giulietta Sprint z roku 1954.

V padesátých letech to byla Giulietta, o níž snili snad všichni příznivci Alfy Romeo. Dnes je řada na nové Giuliettě Sprint, která tuto štafetu přebírá. Nabízí sportovní a současně elegantní tvary, vzrušující výkon a vynikající technologie.  

Tato verze řady Giulietta účastnící se Zimního maratonu 2015 bude poháněna motorem 2.0 JTDM2 o výkonu 175 k v kombinaci s inovativní automatickou dvouspojkovou převodovkou Alfa TCT.

Turín, 20. ledna 2015