Přihlaste se k odběru newsletteru

Přihlaste se k odběru newsletteru Stellantis Communications a budete dostávat aktuální informace o všech novinkách

20 zář 2011

Abarth na 64. Mezinárodním autosalonu IAA ve Frankfurtu

Abarth se na 64. Mezinárodním autosalonu IAA ve Frankfurtu prezentuje trojicí světových premiér.

Abarth na 64. Mezinárodním autosalonu IAA ve Frankfurtu

Abarth se na 64. Mezinárodním autosalonu IAA ve Frankfurtu prezentuje trojicí světových premiér.


Abarth 500 Cabrio Italia
Sportovní povaha, elegance a nezaměnitelný styl, tak by šlo zjednodušeně charakterizovat první vystavený model - Abarth 500 Cabrio Italia ve speciální barvě Blu Abu Dhabi. Tento model, který vznikl při příležitosti 150. výročí sjednocení Itálie, se po autosalonu ve Frankfurtu objeví v roli doprovodného vozidla na Giro d'Italia Automobilistico. Jde o legendární závod, který slaví už 110 let od svého prvního ročníku a současně bude i oslavou již zmiňovaného výročí italského národa.

Model Abarth 500 Cabrio Italia bude vyroben ve stylovém počtu 150 kusů, přičemž každý vůz bude opatřen matně chromovaným štítkem 500 Cabrio Italia. K pohonu slouží zážehový agregát 1,4 Turbo T-Jet, který poskytuje působivý výkon 160 k (118 kW) a maximální točivý moment 230 Nm při 3000 ot./min v režimu Sport. Jedná se o šestnáctiventilový čtyřválec o objemu 1368 cm3 přeplňovaný turbodmychadlem s pevnou geometrií turbodmychadla IHI. Vůz dosahuje maximální rychlosti 211 km/h a zrychlení z 0-100 km/h mu zabere pouhých 7,4 sekundy. Tyto parametry jsou částečně dosaženy funkcí overboost aktivovanou tlačítkem Sport, která upravuje vstřikování, tlak turbodmychadla i tuhost řízení. Jak už je u Abarthu zvykem, vysoký výkon je doprovázen velmi skromnou spotřebou paliva, v tomto případě 6,5 l/100 km v kombinovaném provozu. Poprvé je ve spojení s motorem o výkonu 160 k nabízena 5stupňová manuální převodovka, která přináší intenzivnější zážitek z jízdy. Z hlediska bezpečnosti splňuje Abarth 500 Cabrio Italia všechny standardy řady Abarth 500C. Samozřejmostí je i systém TTC (Torque Transfer Control), který zabezpečuje lepší přenos hnací síly na kola a zlepšuje tak jízdní vlastnosti vozu. Brzdový systém se skládá z perforovaných odvětraných brzdových kotoučů vpředu a čtyřpístkových pevných třmenů vzadu. Tato speciální řada je vybavena xenonovými světlomety s funkcí potkávacích i dálkových světel, které ve srovnání s halogenovými světlomety poskytují až trojnásobnou intenzitu světla i životnost.

Interiér nového Abarthu 500 Cabrio Italia zdobí nová sedadla Abarth Corsa od firmy Sabelt s opěradlem z uhlíkového vlákna a čalouněním z pravé kůže. Tato sedadla kombinují vlastnosti závodních sedadel - nízkou hmotnost (váží o 10 kg méně než standardní sedadlo) a schopnost perfektně jistit tělo při působení příčných i podélných sil. Interiér dále zdobí pedály a hlavice řadicí páky z leštěného hliníku. Přístrojová deska je vyvedena v barvě Blu Abu Dhabi, tedy ve stejném odstínu jako karoserie. Na středové konzoli je pak umístěn chromovaný štítek s číslem vozidla, což prokazuje exkluzivitu této limitované edice.

V přístrojové desce je navíc integrovaný infotelematický satelitní systém Blue&MeTM MAP vyvinutý ve spolupráci s firmou Magneti Marelli.
Estetičnost celého interiéru dotváří kožený volant s dvojitým prošíváním. Z vnějších prvků zaslouží pozornost kryty zrcátek v odstínu hořčíku, stejně barevně laděná 10paprsková sedmnáctipalcová kola, za nimiž prosvítají žlutě lakované přední třmeny Brembo. 


Abarth Punto SuperSport
Historický odkaz je postřehnutelný na další speciální verzi Punto Abarth SuperSport. Tento model je vyveden v barvě Grigio Campovolo kombinované s matným černým lakem kapoty a střechy, které jsou interpretací někdejšího řešení závodních vozů, u kterých matný lak sloužil k redukci odlesků.

Exteriér vozu dále dotváří nápis SuperSport na bocích za dveřmi a logo Abarth. Velmi efektně působí i matně černá 18palcová litá kola designu Esseesse, která odhalují červené brzdové třmeny.

Punto Abarth SuperSport pohání motor 1,4 MultiAir o výkonu 180 koní (132 kW) při 5750 ot./min a točivém momentu 270 Nm při 2500 ot./min. Abarth Punto SuperSport dosahuje nejvyšší rychlosti přes 216 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h dosáhne za pouhých 7,5 sekundy.
Z dalších prvků přispívajících k excelentním výkonovým parametrům a bezpečnosti zaslouží zmínku plovoucí čtyřpístkové brzdové třmeny v červené barvě a perforované ventilované kotouče vpředu, perforované kotouče vzadu, zadní tlumiče s proměnlivým účinkem Koni FSD a nakonec snížené pružiny pérování. Většina těchto prvků pochází z kitu Esseesse. To platí i pro koncovku výfuku situovanou v ose vozidla.
Interiér této speciální edice Abarth Punto SuperSport zdobí černá kožená sedadla Abarth Corsa značky Sabelt s červeným a žlutým prošíváním a lesklými opěradly. Chybět nemůže ani satelitní systém Abarth Blue&MeTM MAP kombinující navigaci a telemetrický systém od Magneti Marelli. Interiér dále obohacuje laserem vyrobený štítek s nápisem SuperSport, pedály z nerezové oceli a kožený volant s dvojitým červeno-žlutým prošíváním.


Abarth 695 Competizione
Padesátileté zkušenosti ze závodních tratí zúročil Abarth v prvním silničním vozidle s vlastnostmi závodního speciálu - Abarthu 695 Competizione. Tento dvoumístný vůz je nejlepší ukázkou konceptu oblíbeného u značky Abarth, a sice vozidla navrženého pro normální provoz, které může být stejně snadno použito i na závodní dráze. Hlavní rozlišovací prvky této verze nalezneme zejména v interiéru. Vůz je podobně jako skutečné závodní vozy řešen jako dvoumístný, přičemž zadní sedadla nahradil ochranný oblouk ve stejném odstínu jako karoserie, tedy Grigio Competizione Opaco. Prostor pro zavazadla není od prostoru pro cestující nijak oddělen. Abarth 695 Competizione disponuje anatomickými sedadly Abarth Corsa od firmy Sabelt, se skořepinou z uhlíkového vlákna, která kombinují černou kůži s červenou Alcantarou. Na opěrce hlavy a opěradle je vyšito logo 695 Competizione.  

Černý kožený volant je charakteristický středem s grafikou trikolóry a pádly řazení 6stupňové převodovky. Přístrojovou desku z velké části tvoří uhlíkový kompozit. Součástí výbavy je i satelitní systém Abarth Blue&MeTM MAP, který kombinuje navigaci a telemetrické funkce. Na středové konzoli nechybí samozřejmě ani štítek s výrobním číslem této limitované edice. Pozornost byla věnovaná i dalším detailům - například závodní hliníkové pedály jsou ozdobeny logem škorpióna. Tato speciální edice je vybavena bi-xenonovými světlomety, 17palcovými koly, která používá i Abarth 695 Tributo Ferrari, a také červenými třmeny Brembo.

Abarth 695 Competizione je poháněn motorem 1,4 Turbo T-Jet 16v, který je vyladěn na více než 180 k a elektromechanickou převodovkou Abarth Competizione  s řazením pádly pod volantem v duchu závodních vozů. Tato převodovka má dva režimy: ryze automatický režim „Street" nebo manuální řazení „Track", což je typická ukázka filozofie tohoto modelu - v neděli na trati, v pondělí v kanceláři.
Stejně jako u Ferrari 695 Tributo je i u Competizione patřičně posíleno odpružení a brzdový systém, brzdy Brembo, kotouče vpředu o průměru 305 mm, pevné čtyřpístkové třmeny a speciální tlumiče pérování. Samozřejmostí je výfukový systém Record Monza s variabilním protitlakem, který zlepšuje výkon i zvuk motoru v otáčkách nad 3000 ot./min.

 

Jiný obsah

Přihlaste se k odběru newsletteru.

PŘIHLASTE SE NYNÍ