Un inizio elettrizzante per la classe compatta targata Opel: la nuova Astra Electric è ora disponibile in leasing a CHF 365.– al mese

• Una nuova era: per la prima volta nella sua grandiosa storia, il modello di punta di Opel è disponibile in versione completamente elettrica
• Prestazioni d’eccellenza: 115 kW/156 CV, 270 Nm di coppia, velocità fino a 170 km/h
• Per viaggiare a emissioni locali zero: 416 km di autonomia (secondo WLTP¹) grazie alla batteria da 54 kWh
• Risparmio di peso: la cinque porte con batteria elettrica pesa soltanto 1679 kg
• Assistenza alla guida all’avanguardia: Astra Electric è la prima Opel con sistema Intelli-Drive 2.0
• Finanziamento a condizioni interessanti: Astra Electric con equipaggiamento di prima classe disponibile in leasing da CHF 365.– al mese²

Rüsselsheim. Opel compie un altro grande passo avanti verso l’elettrificazione completa del marchio: per la prima volta nella sua lunga e grandiosa storia, l’Opel Astra si presenta in una versione completamente elettrica, ordinabile fin da subito. Provvista di un ampio equipaggiamento, la compatta elettrica è garanzia di un piacere di guida a emissioni locali zero anche sulle tratte più lunghe. Stando ai risultati del WLTP¹, la cinque porte è in grado di percorrere fino a 416 km senza che occorrano soste per la ricarica, il tutto con una silenziosità e un’agilità che rendono il viaggio ancora più gradevole. In questo contesto si rivela fondamentale il peso ridotto della nuova Astra Electric, pari a soli 1679 kg, i cui benefici sono evidenti in curva e in fase di accelerazione.

L’elettrizzante piacere di guida della nuova Astra Electric è posto in risalto da un design altrettanto entusiasmante, lineare e audace, comprensivo di cerchi in lega leggera speciali da 18 pollici e di un equipaggiamento straordinario. A bordo sono integrati di serie numerosi assistenti elettronici, dall’assistente anticollisione con frenata automatica d’emergenza fino all’assistente di regolazione automatica della velocità con funzione Stop, passando per la telecamera a 360° Intelli-Vision. Inoltre, su richiesta, nella versione con batteria elettrica dell’Astra è possibile integrare per la prima volta il sistema Intelli-Drive 2.0 con assistente al cambio di corsia semiautomatico e adattamento intelligente della velocità. Al comfort della persona alla guida ci pensa invece l’ergonomico sedile sportivo attivo, disponibile di serie e con tanto di certificazione AGR, mentre il cockpit completamente digitale Pure Panel^® Pro, composto da due display da dieci pollici e dal sistema Infotainment Multimedia, garantisce l’interconnessione e l’intrattenimento all’interno del veicolo.

«L’ultima generazione di Opel Astra continua a conquistare sia gli esperti del settore che il pubblico. Con la nuova Opel Astra Electric, ordinabile fin da subito, inauguriamo una nuova era nella storia ricca di successi della nostra compatta di punta. Al debutto in versione completamente elettrica, a emissioni locali zero e, soprattutto, adatta per l’uso quotidiano: la clientela ne rimarrà elettrizzata su tutti i fronti. Con l’Astra Electric puntiamo a rendere la mobilità elettrica a portata di sempre più persone», spiega il CEO di Opel Florian Huettl.

Da oggi la clientela potrà ordinare la sua prima Astra completamente elettrica presso il concessionario di fiducia oppure firmare un contratto di leasing. Ora nessun altro modello del marchio Opel offre così tante alternative in termini di propulsione come l’Astra: oltre alle versioni con motore a combustione altamente efficienti, l’Astra è disponibile anche come Plug-in-Hybrid elettrica, ad esempio sotto forma del nuovo modello top di gamma Astra GSe.

Efficiente, emozionante, per l’uso quotidiano: l’Astra Electric coniuga piacere di guida e responsabilità

La nuova Astra Electric è sinonimo di un piacere di guida a emissioni locali zero. Il motore elettrico vanta 115 kW/156 CV e un’elevata coppia massima di 270 Nm, immediatamente disponibile non appena si preme l’acceleratore – caratteristica tipica delle trazioni elettriche – per partenze sempre scattanti. Anche il ridotto peso a vuoto dell’Astra Electric contribuisce a una marcia veloce e lineare: i chilogrammi totali sono 1679, circa 100 in meno rispetto ai veicoli della concorrenza. La compatta con batteria elettrica targata Opel è dunque un vero e proprio peso piuma della sua categoria. Inoltre, mentre per molte altre autovetture elettriche la velocità viene limitata a 150 km/h o 160 km/h, con la nuova Astra Electric è possibile raggiungere anche i 170 km/h. In base alle proprie preferenze, chi guida l’Astra Electric può scegliere fra tre modalità di guida: Eco, Normal e Sport.

L’energia viene accumulata in una batteria agli ioni di litio da 54 kWh, compatta ed efficiente sotto il profilo dell’architettura, dal peso ridotto e in grado di assicurare un’autonomia ideale e tempi di ricarica rapidi. Le 102 celle ospitate nei 17 moduli consentono infatti alla nuova Astra Electric di percorrere fino a 416 km senza emissioni, secondo i dati WLTP¹. Per conseguire tali prestazioni la cinque porte consuma soltanto 14,8 kWh di corrente per 100 km (dati WLTP³), anche grazie alla pompa di calore di serie. L’Astra Electric è perciò un compagno di viaggio ideale ed efficiente non solo nella vita di tutti i giorni, ma anche per le tratte più lunghe. Inoltre, durante la marcia il sistema di frenata rigenerativa recupera energia, ma anche se si rendesse necessario fare una pausa per ricaricare la batteria, la sosta sarà di breve durata. Collegando il veicolo a una colonnina di ricarica rapida da 100 kW di corrente continua, è infatti possibile ricaricare la batteria fino all’80% in meno di 30 minuti. In aggiunta, l’Astra completamente elettrica è dotata di serie di un caricatore di bordo trifase da 11 kW per ricariche rapide in corrente alternata con la wallbox di casa.

Le batterie sono alloggiate nel sottoscocca, una soluzione pratica che non sacrifica spazio nel vano passeggeri e nel bagagliaio. Con i sedili posteriori sollevati, il bagagliaio dell’Astra Electric vanta un volume di carico di 352 litri, mentre abbassando i sedili la capacità raggiunge i 1268 litri. Un ulteriore vantaggio è dato dalla posizione ribassata della batteria, che abbassa il baricentro del veicolo garantendone l’aderenza anche in curva e consentendo alla persona al volante di assumere una posizione di guida sportiva. La rigidità torsionale è inoltre stata incrementata del 31% rispetto ai valori già ottimi delle versioni standard dell’Astra.

Opel Astra Electric GS: equipaggiamento e design d’eccellenza, tutto di serie

Grazie alla sua carrozzeria a prova di torsione e alle numerose soluzioni di isolamento acustico, i passeggeri dell’Astra Electric possono godere di un altissimo livello di comfort. Ad esempio, i vetri laminati di serie isolano l’abitacolo in maniera efficace dal rumore ambientale e di guida. L’ergonomico sedile sportivo attivo assicura invece il massimo comfort di seduta tipico di Opel. Certificato dall’organizzazione tedesca per la salute posturale (Aktion Gesunder Rücken e.V., AGR), il sedile spicca per la sua eccellente stabilità laterale e le numerose possibilità di impostazione manuali ed elettriche. La persona alla guida si sentirà così un tutt’uno con il veicolo e potrà vivere sensazioni straordinarie al volante. L’equipaggiamento è disponibile anche in Alcantara. Il riscaldamento di sedile e volante incrementa il benessere nelle giornate più fredde, mentre quando le temperature salgono, ci pensa il climatizzatore automatico a due zone a rendere gradevole l’ambiente dell’abitacolo.

La nuova Astra Electric vanta anche molte altre moderne tecnologie e sistemi di assistenza di serie, tra cui:

• Fari Full LED con luci diurne, fari fendinebbia e luci posteriori a LED e assistente per le luci abbaglianti
• Assistente anticollisione con frenata d’emergenza automatica e riconoscimento dei pedoni
• Assistente di mantenimento della corsia
• Riconoscimento della segnaletica stradale
• Rilevamento della stanchezza
• Assistente per la regolazione automatica della velocità con funzione Stop
• Park Pilot davanti e dietro
• Telecamera a 360 gradi Intelli-Vision
• Pompa di calore per una climatizzazione a elevata efficienza energetica

Con l’Astra Electric debutta anche il sistema Intelli-Drive 2.0, disponibile su richiesta, che riunisce numerosi ausili elettronici combinandoli per la prima volta con l’assistente al cambio di corsia semiautomatico e l’adattamento della velocità intelligente. Se la corsia in cui si desidera immettersi è libera, l’assistente porterà l’Astra Electric in tale corsia con leggeri movimenti del volante. L’adattamento della velocità, invece, diminuisce o incrementa la velocità del veicolo sulla base di un nuovo limite riscontrato, ovviamente su conferma della persona alla guida. A tal fine, Intelli-Drive 2.0 ricorre non soltanto a dei sensori, bensì anche alle informazioni over the air in rete. Un’altra funzionalità di prima classe sono i fari adattivi Intelli-Lux LED^® Pixel con un totale di 168 elementi LED, che aumentano ulteriormente la sicurezza.

Il cockpit Pure Panel^® Pro completamente digitale trasporta chi è al volante in un mondo all’insegna di tecnologie moderne e all’avanguardia. I sistemi di infotainment dell’Astra Electric impiegano la piattaforma per cockpit Snapdragon^® integrata di Qualcomm Technologies, offrendo ad esempio funzioni grafiche, multimediali e di visione computerizzata ultramoderne. Il cockpit garantisce così un’esperienza adattiva in grado di soddisfare le esigenze di tutti i passeggeri a bordo. L’interfaccia uomo-macchina intuitiva, con due display widescreen da 10 pollici, riporta tutti i dati fondamentali, come stato di carica della batteria, flusso di energia e autonomia residua, mentre le impostazioni più importanti, come ad esempio la climatizzazione, possono continuare a essere configurate premendo semplicemente un pulsante. E con l’ampio head-up display opzionale Intelli‑HUD e il riconoscimento del linguaggio naturale, lo sguardo rimarrà sempre concentrato sul traffico e sulla strada.

Che gli interni dell’Astra Electric ospitino qualcosa di speciale lo si può intuire già ammirandone gli esterni. La nuova autovettura elettrica di Opel sfoggia di serie dei lucenti cerchi in lega leggera neri da 18 pollici con design a 5 razze e inserti in antracite, elementi che, assieme al caratteristico Opel Vizor e alla grembialatura anteriore sportiva, pongono in risalto il carattere audace del veicolo. La verniciatura bicolore con il tetto in Carbon Black e gli specchietti retrovisori esterni neri regala alla nuova Opel Astra Electric ordinabile da subito un look inconfondibile ed elettrizzante che catturerà tutti gli sguardi.

^[1] I valori relativi a consumi ed emissioni di CO₂ indicati sono stati rilevati con il metodo di misurazione WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) prescritto a partire dal 1° settembre 2018 dai regolamenti (CE) n. 715/2007 e (UE) n. 2017/1151. Emissioni di CO₂: media di tutte le autovetture nuove vendute pari a 129 g/km. Valore target di CO₂: 118 g/km (valore target secondo il nuovo ciclo di prova WLTP).

^[2] Esempio: Astra Electric Swiss Plus, cambio elettrico automatico con rapporto di trasmissione fisso, 115 kW (156 CV). Prezzo di acquisto in contanti: CHF 45 500.– (valore della vettura: CHF 46 500.– meno bonus permuta di CHF 1000.–). 14,4-16,2 kWh/100 km (equivalente benzina: 1,58-1,78 l/100 km), 0 g CO₂/km, categoria di efficienza energetica: A. Durata contrattuale: 36 mesi, percorrenza annua: 10 000 km, tasso annuo effettivo globale: 1,04%. Prezzo di vendita raccomandato: CHF 44 150.– in seguito a sconto esclusivo per leasing di CHF 1350.– (non applicabile in caso di acquisto in contanti). Pagamento speciale: CHF 8865.–, rata leasing mensile IVA incl.: CHF 365.–, valore di riscatto: CHF 23 699.–. Offerta solo in relazione alla stipula di un’assicurazione sulle rate Secure4you+. Per questa offerta, Santander Consumer Finance Schweiz AG stabilisce il valore residuo del veicolo in leasing sulla base del valore di mercato. Assicurazione casco totale obbligatoria non compresa. Condizioni leasing con riserva di consenso da parte di Santander Consumer Finance Schweiz AG, Schlieren. La stipula di un contratto di leasing non è consentita qualora essa possa portare a un eccessivo indebitamento del locatario.

^[3] I valori sono stati rilevati in base allo standard WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure), una procedura di prova più realistica che sostituisce il metodo NEDC (New European Driving Cycle). I valori WLTP costituiscono anche la base di calcolo per le imposte relative al veicolo. I consumi, le emissioni di CO₂ e l’autonomia di un veicolo non dipendono soltanto dall’utilizzo efficiente dell’energia da parte del veicolo, ma sono influenzati anche dallo stile di guida e da altri fattori non tecnici. Maggiori informazioni sui dati ufficiali di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ specifiche delle nuove autovetture sono disponibili nelle linee guida sui consumi di carburante, le emissioni di CO₂ e il consumo di corrente delle nuove autovetture, consultabili in tedesco gratuitamente all’indirizzo www.dat.de. I dati sui consumi e sulle emissioni non fanno riferimento a un singolo veicolo e non fanno parte dell’offerta, ma servono esclusivamente a fini comparativi tra le diverse tipologie di veicoli.

Contatto:

Ad interim:
Marion Schwager
marion.schwager@opel.ch
Tel. +41 44 746 21 13

Dal 22 agosto 2023: Helen von Saurma