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04 lug 2012
La nuova Fiat 500L – la 500 più grande di tutti i tempi
Il 4 luglio 2012, esattamente 5 anni dopo la presentazione di Fiat 500 e 55 anni dopo l’esordio della 500 storica, sempre a Torino debutta la Fiat 500L. In Svizzera la Fiat 500L può essere ordinata a partire da ottobre; mentre la consegna è prevista per la fine di ottobre o l’inizio di novembre di quest’anno. I prezzi per la Svizzera saranno resi noti la settimana prossima.
Con la versione "L", la 500 cresce ed evolve insieme al cliente così da essere in grado, ancora una volta, di rispondere ai nuovi bisogni. La 500L - la lettera "L" significa Lunga - si aggiunge alla gamma delle 500, facendo seguito ai modelli Abarth e Cabrio. Essa sottolinea, così, la strategia del marchio che si prefigge come obiettivo quello di allargare la propria offerta lanciando nuovi prodotti, così come di soddisfare una clientela estremamente diversificata.
Il 4 luglio 2012, esattamente 5 anni dopo la presentazione di Fiat 500 e 55 anni dopo l'esordio della 500 storica, sempre a Torino debutta la Fiat 500L.
La 500L unisce il carattere 500 alla funzionalità. Attraverso un'inedita ricetta, Fiat 500L coniuga le caratteristiche proprie di categorie diverse per offrire un concetto di prima auto distintiva e versatile, un'alternativa alle tradizionali berline dei segmenti B e C. Dopo più di 800.000 vetture vendute in 110 Paesi nel mondo, ora la 500 è cresciuta. In Svizzera la Fiat 500L può essere ordinata a partire da ottobre; mentre la consegna è prevista per la fine di ottobre o l'inizio di novembre di quest'anno. La 500L è venduta con una garanzia di 3 anni. I prezzi per la Svizzera saranno resi noti la settimana prossima.
Large: spazio efficiente
La 500L ha un look distintivo. La sostanza del modello si traduce nel concetto di "space efficiency" che caratterizza tutte le Fiat più innovative della storia. Così come la 600 Multipla fu l'antesignana del concetto di monovolume passeggeri compatto, la 500L è la nuova interpretazione Fiat della filosofia "Simply More" applicato al concetto di Multispace. La 500L riformula la categoria delle auto compatte, sviluppando in forme inedite alcuni tratti stilistici della 500.
Secondo le ultime ricerche, 4,1 metri è la lunghezza media delle vetture vendute in Europa: una misura standard che consente di viaggiare e di muoversi agevolmente nel traffico. La lunghezza della Fiat 500L è 4,14 metri: con soli 7 cm più di una Fiat Punto, 500L ospita comodamente 5 passeggeri alti 2 metri con le loro 5 valigie senza mai penalizzare l'abitabilità. Infatti, il nuovo modello è leader nella sua categoria per il rapporto fra dimensioni esterne - 414 cm di lunghezza, 178 cm di larghezza, 166 cm di altezza - e spazio interno, inteso sia come abitacolo sia come bagagliaio: la sua capacità è di quasi 400 litri, che significa poter trasportare fino a 5 trolley da viaggio. Per aumentare ulteriormente l'abitabilità per i passeggeri dietro, i sedili posteriori sono regolabili longitudinalmente e abbattibili separatamente. Inoltre, grazie alla funzione "Fold & Tumble" è possibile ottenere un abbattimento completo e un vano carico totalmente piatto.
La Fiat 500L è quindi Large anche per quanto riguarda la funzionalità, come dimostrano le 1.500 configurazioni possibili dello spazio interno. Ad esempio, abbattendo il sedile anteriore passeggero e solo un sedile posteriore, il cliente può trasportare comodamente qualsiasi materiale lungo fino a 2,4 metri. Anche se si vuole usare il sedile del passeggero, dotato di regolazione "tavolino", è possibile ribaltarlo ottenendo uno spazio di appoggio completo.
La capacità di carico è la migliore della categoria in relazione alle dimensioni esterne: nel bagagliaio è presente anche il Cargo Magic Space, regolabile su tre livelli, che consente di separare gli oggetti fragili da quelli pesanti, oggetti puliti da quelli sporchi, oggetti bagnati da quelli asciutti.
Light: tecnologia altruista
"L" sta anche per Light - intesa come quel tipo di 'leggerezza' che migliora e semplifica la vita, quell'innovazione non fine a se stessa ma sempre al servizio dell'uomo.
Al lancio Fiat 500L propone tre diverse motorizzazioni che si contraddistinguono per il contenimento delle emissioni inquinanti e del livello di CO2: due motori benzina (0,9 TwinAir da 105 CV e 1,4 litri da 95 CV) e un turbodiesel (1,3 Multijet II da 85 CV). In particolare il TwinAir Turbo da 105 CV vanta emissioni record nel segmento ridotte solo a 112 g/km, secondo la normativa Euro 6. Il pluripremiato motore Fiat ha stabilito il record mondiale di consumi ed emissioni, grazie alla cilindrata contenuta e alla presenza di un turbocompressore ad elevata efficienza.
Inoltre, dal prossimo anno, 500L sarà ancora più "eco" grazie al carburante più pulito oggi disponibile: il metano. Infatti, dal 2013 debutterà la motorizzazione Natural Power sul TwinAir Turbo che coniuga in un unico prodotto i vantaggi economici ed ecologici dell'alimentazione a metano con la potenza del propulsore TwinAir Turbo.
Light è anche la semplicità d'uso della tecnologia a bordo della nuova vettura. Ad esempio il touch screen da 5' del sistema multimediale Uconnect di Fiat 500L, da cui è possibile gestire tutti i principali contenuti media presenti sulla vettura come radio, telefono cellulare, mediaplayer, i-Pod o smartphone, tutto senza fili e, in un prossimo futuro, anche con navigazione integrata. È uno dei migliori esempi delle interfacce multimedia di Fiat opportunamente semplificate che consentono di rimanere sempre connessi con facilità e immediatezza.
Il nuovo sistema Uconnect consente di ascoltare la radio classica o attraverso il proprio smartphone. Il sistema permette anche di telefonare in vivavoce, ascoltare gli SMS ricevuti senza staccare le mani dal volante grazie alla funzione voice recognition ed ai comandi al volante. Inoltre, uno sviluppo futuro, prevede che il cliente - attraverso l'integrazione con il proprio smartphone - potrà usare, ad esempio, numerose app sul sistema di bordo in modo da essere sempre in contatto con gli amici su Facebook e Twitter oppure essere aggiornato in tempo reale sul traffico, sulle news e sul meteo.
Inoltre, sul touch screen da 5' è possibile visualizzare in tempo reale tutte le informazioni fornite dal nuovissimo software eco:Drive LIVE. .Ad oggi sono più di 80.000 gli utilizzatori di eco:Drive, il sistema che consente di analizzare lo stile di guida grazie ai dati raccolti in vettura e fornire suggerimenti personalizzati in modo tale dai ridurre fino al 16% i consumi di benzina e le emissioni di CO2. Con 500L eco:Drive diventa "LIVE" ovvero permette di ricevere, in tempo reale, feedback sul proprio stile di guida consentendo così miglioramenti immediati di consumi ed emissioni. Inoltre, è possibile salvare i dati di ogni viaggio su penna USB e smartphone compatibili: analizzando i risultati su PC, è possibile raggiungere una riduzione delle emissioni fino al 16%.
Loft: dimensione personale
Il loft è una dimensione contemporanea, ampia, aperta e luminosa. Proprio come la nuova 500L che è stata immaginata e realizzata al pari di una casa di design, bella e funzionale. Disegnata dal Centro Stile Fiat ispirandosi al tema del cab forward, la reinterpretazione moderna di un concetto di auto pensato per ottenere migliore visibilità esterna e grande luminosità interna, la 500L propone la vetratura panoramica che corre tutt'intorno alla vettura.
L'abitacolo è reso estremamente luminoso dal tetto in vetro panoramico più grande della categoria - 1,5 metri quadri - disponibile in due versioni: apribile elettricamente o fisso. Anche la gamma cromatica, con ben 11 tinte esterne di carrozzeria, è un primato del segmento. Se si aggiungono 3 colori diversi per il tetto, 4 allestimenti (Pop, Pop Star, Easy e Lounge), 3 colori per i cerchi in lega, si arriva a disporre di 333 combinazioni possibili.
La Lineaccessori dedicata alla nuova 500L è composta da oltre 100 prodotti destinati ad aumentare il comfort e a migliorare la qualità della vita a bordo.
Produzione
La Fiat 500L è prodotta nello stabilimento di Kragujevac (Serbia) inaugurato lo scorso aprile dopo tre anni di intenso e continuo lavoro svolto per la riqualificazione delle infrastrutture, la ristrutturazione degli edifici e l'installazione di macchinari e sistemi di produzione all'avanguardia. Alla ricostruzione dello stabilimento hanno partecipato ogni giorno 2.500 lavoratori e fornitori. Inoltre, sono state erogate 1.100.000 ore di formazione del personale creando una nuova cultura industriale. Grazie alla nuova progettazione e struttura, la capacità produttiva del nuovo stabilimento di Kragujevac supera le 700 vetture al giorno.
Scheda tecnica
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1.4 16v FIRE |
1.3 16v MultiJet 2 |
0.9 Turbo TwinAir 105 CV |
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DIMENSIONI |
Numero posti |
5 |
5 |
5 |
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Numero porte |
5 |
5 |
5 |
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Lunghezza - larghezza (mm) |
4147 - 1784 |
4147 - 1784 |
4147 - 1784 |
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|
Altezza (mm) |
1665 |
1665 |
1665 |
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|
Passo (mm) |
2612 |
2612 |
2612 |
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|
Carreggiata ant - post (mm) |
1522 - 1519 |
1522 - 1519 |
1522 - 1519 |
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|
Capacità bagagliaio (l) sedile post. arretrato - sedile post. avanzato - sedile post. abbattuto |
343 - 400 - 1.310 |
343 - 400 - 1.310 |
343 - 400 - 1.310 |
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|
MOTORE |
N. cilindri,disposizione |
4, in linea |
4, in linea |
2, in linea |
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|
Diametro per corsa (mm) |
72 x 84 |
69,6 x 82 |
80,5 x 86 |
|
|
Cilindrata (cm3) |
1368 |
1248 |
875 |
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|
Rapporto di compressione |
11:1 |
16,8:1 |
10:1 |
|
|
Potenza max (CV/kW) |
95/70 / 6000 |
85/62 / 3500 |
105/77 / 5500 |
|
|
Potenza max (CV/kW) |
- |
- |
98/72 / 5750 |
|
|
Coppia max (Nm) a giri/min |
127 / 4500 |
200 / 1500 |
145 / 2000 |
|
|
Coppia max (Nm) a giri/min in modalità ECO |
- |
- |
120 / 1750 |
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Alimentazione |
Benzina, iniezione elettronica multipoint |
Gasolio, iniezione diretta Common-Rail con sistema MultiJet 2, turbocompressoe con intercooler |
Benzina, iniezione elettronica multipoint, turbocompressore con intercooler |
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|
Distribuzione |
2 alberi a camme |
2 alberi a camme in testa, 16 valvole (catena) |
1 albero a camme in testa con sistema MultiAir, 8 valvole (cinghia dentata) |
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|
Sistema Start&Stop |
NO |
SI |
SI |
|
IMPIANTO ELETTRICO |
Capacità batteria (Ah) |
50 |
63 |
63 |
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|
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|
TRASMISSIONE |
Trazione |
Anteriore |
Anteriore |
Anteriore |
|
|
Cambio |
Manuale a 6 marce |
Manuale a 5 marce |
Manuale a 6 marce |
|
|
Prima |
4,100 |
4,273 |
4,100 |
|
|
Seconda |
2,158 |
2,238 |
2,158 |
|
|
Terza |
1.345 |
1,444 |
1,345 |
|
|
Quarta |
0.974 |
1,029 |
0,974 |
|
|
Quinta |
0.766 |
0,767 |
0,766 |
|
|
Sesta |
0.646 |
- |
0,646 |
|
Retromarcia |
3,818 |
3,909 |
3.818 |
|
|
|
Coppia finale al ponte |
4.923 |
3,563 |
4.923 |
|
RUOTE |
Dimensione pneumatico 15" |
195/65 R15 |
195/65 R15 |
195/65 R15 |
|
|
Dimensione cerchio 15" |
15" x 6J |
15" x 6J |
15" x 6J |
|
|
Dimensione pneumatico 16" |
205/55 R16 |
205/55 R16 |
205/55 R16 |
|
|
Dimensione cerchio 16" |
16" x 6,5J |
16" x 6,5J |
16" x 6,5J |
|
|
Dimensione pneumatico 17" |
225/45 R17 |
225/45 R17 |
225/45 R17 |
|
|
Dimensione cerchio 17" |
17" x 7J |
17" x 7J |
|
|
STERZO
|
Scatola sterzo
|
A cremagliera con servosterzo elettrico Dual Drive |
A cremagliera con servosterzo elettrico Dual Drive |
A cremagliera con servosterzo elettrico Dual Drive |
|
|
Diametro di sterzata |
11,1 |
11,1 |
11,1 |
|
SOSPENSIONI
|
Anteriore
|
A ruote indipendenti con schema McPherson |
A ruote indipendenti con schema McPherson |
A ruote indipendenti con schema McPherson |
|
|
Posteriore |
A ruote interconnesse con schema ad assale torcente |
A ruote interconnesse con schema |
A ruote interconnesse con schema |
|
FRENI |
Anteriori a disco autoventilanti Ø (mm) |
284 |
284 |
284 |
|
|
Posteriori a disco pieni Ø (mm) |
251 |
251 |
251 |
|
RIFORNIMENTI - PESI |
Serbatoio carburante (litri) |
50 |
50 |
50 |
|
|
Peso in ordine di marcia (kg) |
1245 |
1315 |
1260 |
|
|
Peso max rimorchiabile (kg) non frenato |
400 |
400 |
400 |
|
|
Peso max rimorchiabile (kg) frenato |
1000 |
1000 |
1000 |
|
PRESTAZIONI |
Velocità max (km/h) |
170 |
165 |
180 |
|
|
Accelerazione: 0-100 km/h (s) |
12.8 |
14.9 |
12.3 |
|
CONSUMI - EMISSIONI |
Consumi ciclo urbano (l/100km) |
8,3 |
5,0 |
5,7 |
|
|
Consumi ciclo extraurbano (l/100km) |
5,0 |
3,7 |
4,3 |
|
|
Consumi ciclo combinato (l/100km) |
6,2 |
4,2 |
4,8 |
|
|
Emissioni CO2 (g/km) |
145 |
110 |
112 |
|
|
Classe ambientale |
EURO 6 |
EURO 5+ |
EURO 6 |
Contatto per la stampa:
Fiona Flannery, Public Relations Director, Fiat Group Automobiles Switzerland SA, fiona.flannery@fiat.com, Tel: 044 556 22 02
Schlieren, 4 luglio 2012