La Abarth 695 biposto proseguirà il suo tour e comparirà, come pace car ufficiale, presso Lignières Historique. Il rinomato Racing Festival si terrà dal 14 al 17 agosto su territorio elvetico. Esattamente 50 anni dopo la costruzione del circuito, Lignière Historique sarà la prima e vera corsa a tenersi sulla pista con auto classiche degli anni Sessanta e Settanta.
Dopo Goodwood e Le Mans Classic, la Abarth 695 biposto proseguirà il suo tour in Svizzera, precisamente a Lignières nel canton Neuchâtel, dove sarà pace car ufficiale del rinomato Racing Festival. Lignières Historique è un dedicato a tutti gli amanti e agli appassionati delle corse storiche; l'obiettivo del festival è quello di far rivivere i fasti del circuito di Lignières e della tipica atmosfera che lo circonda osando uno sguardo dal passato verso il presente.
Ed è proprio in quest'ottica che la Abarth 695 biposto è stata scelta come pace car: il modello, presentato per la prima volta al Salone di Ginevra nel 1964, e riproposto cinquant'anni dopo sul medesimo palcoscenico, è la prova indiscutibile dell'anima racing di Abarth.
"The fastest Abarth ever"
Le prestazioni della nuova Abarth 695 biposto sono esaltanti, quelle di una vera supercar: con soli 997 kg di peso e il motore 1.4 T-jet, per la prima volta portato a 190 CV su una vettura stradale, la Abarth 695 biposto è la vettura con il miglior rapporto peso/potenza (5,2 kg/CV) e la miglior accelerazione (da 0 a 100 km/h in 5,9'') della categoria, raggiungendo una velocità massima di 230Km/h.
È la prima volta in assoluto che, su una vettura omologata stradale, viene proposto un cambio a innesti frontali con differenziale autobloccante e frizione di derivazione racing, che rende la cambiata talmente immediata che i guidatori esperti non hanno bisogno di usare la frizione salendo di marcia. L'interfaccia con il pilota è una vera e propria opera d'arte: una torretta interamente realizzata in alluminio con selezione delle marce ad H, degna di una vera supercar, adatta ai guidatori più esperti e proposta in alternativa al cambio manuale a 5 rapporti, abbinato per la prima volta ai 190 CV.
Il circuito di Lignières
Il circuito di Lignières nacque nel 1961 ad opera di Robert Souaille, un ufficiale francese impegnato nella "Operation Sécurité", istituita da parte della Banque de France. Egli comprese il significato e la necessità della formazione e del perfezionamento di guida gettando le fondamenta per un terreno di guida gestito dall'"Institut International de Psychodynamie SA". Per la costruzione incaricò Hansmarkus Huber, un giovane ingegnere automobilistico, che ancora oggi corre nelle gare automobilistiche storiche. Nel 1964 fu eseguito l'ampliamento del circuito da 1'006 m a 1'350 m di oggi. Nel 1998 il circuito uscì di scena, finché nel 2003 il TCS non lo acquistò all'asta rinnovandolo passo dopo passo. Il TCS offre oggi a Lignières corsi di guida sicura, training di guida e corsi di guida sportiva.
Contatto stampa
Giulia Pareschi
Public Relations Officer
Fiat Group Automobiles Switzerland SA
giulia.pareschi@fiat.com
Tel.: 044 556 22 05
