Succès GSE: le nouvel Opel Mokka GSE remporte le «Volant d’Or 2025»

• «La meilleure petite voiture»¹: l’Opel de série entièrement électrique la plus rapide décroche la médaille d’or
• Plaisir de conduire électrique: le Mokka GSE apporte une sensation de rallye sur la route
• Succès en série: à ce jour, déjà 22 «Oscars automobiles» pour la marque au Blitz
• Déjà disponible à la commande: Mokka GSE à partir de CHF 448.– par mois² ou au prix attrayant de CHF 42'990.– (PVC, TVA incluse)

Valeurs combinées pour l’Opel Mokka GSE selon WLTP³: consommation d’énergie: 17,5-19.0 kWh/100 km, émissions de CO₂: 0 g/km; classe d’émissions de CO₂: B-C.

Rüsselsheim.  Frissons, vitesse et émotions électriques en mode de conduite sans émissions locales: voilà ce que promet le nouvel Opel Mokka GSE. C’est ce que souligne la dernière distinction décernée au véhicule électrique Opel déjà disponible à la commande: Le Mokka GSE remporte le «Volant d’or 2025» dans la catégorie «Meilleure petite voiture»¹ parmi des concurrents puissants. L’Opel de série entièrement électrique la plus rapide, qui a fêté sa première mondiale cette année à l’occasion du salon IAA Mobility à Munich, suscite l’enthousiasme des experts et du public.

«Notre nouveau Mokka GSE apporte sur la route le savoir-faire d’Opel en matière de sport automobile – électrique à batterie, pratique et riche en émotions. Nous sommes extrêmement heureux que les lecteurs et le jury d’experts d’AUTO BILD et BILD am SONNTAG partagent cet avis et aient décerné le «Volant d’Or» au Mokka GSE», déclare Florian Huettl, CEO d’Opel.

«Le plaisir de conduire à recharge! Avec ses gènes issus du rallye, l’Opel Mokka GSE fait revivre l’ère des Hot Hatch. Direct, franc et enthousiasmant – sur route comme sur circuit», résume Robin Hornig, rédacteur en chef d’AUTO BILD.

L’Opel Mokka GSE succède ainsi directement au lauréat du prix Blitz de l’année dernière, l’Opel Grandland. Après que les lecteurs d’AUTO BILD et de BILD am SONNTAG ont élu la dernière voiture électrique Opel pour la finale, la voiture de rallye adaptée à la route a été soumise à des tests rigoureux sur le circuit DEKRA-Lausitzring et à l’évaluation sévère du jury d’experts du Volant d’Or, avec un résultat exceptionnel: les professionnels du sport automobile, les experts automobiles et les célébrités ont élu le Mokka GSE «Meilleure petite voiture 2025»¹. Au cours d’une finale passionnante, ils ont attribué un total de 3345 points au Mokka GSE. Il devance ainsi ses puissants concurrents avec une avance importante de 374 et 432 points.

Puissance électrique totale: 207 kW (281 ch) et technologie GSE issue du sport automobile pour la route

Les facteurs de réussite sont multiples: l’Opel Mokka GSE offre des performances élevées de série. Avec une puissance de pointe de 207 kW (281 ch), il est aussi puissant que son homologue dans le sport automobile, le Mokka GSE Rally. Et avec un couple immédiat de 345 newtons-mètres, il offre également une puissance sans compromis. Ainsi, le Mokka GSE passe de 0 à 100 km/h en seulement 5,9 secondes et atteint une vitesse de pointe de 200 km/h. Sa technologie sophistiquée, également inspirée du prototype de rallye, contribue également à ses performances exceptionnelles. Grâce à sa batterie de série de 54 kWh, il est possible de parcourir jusqu’à 336 kilomètres (WLTP⁴) sans émissions locales avant que le Mokka GSE n’ait besoin d’être rechargé.

À cela s’ajoutent de nombreux détails de design et d’équipement qui transmettent des émotions pures. Parmi ceux-ci, on retrouve des inserts et inscriptions GSE spécifiques sur la carrosserie, une combinaison roue-pneu développée spécialement pour le Mokka GSE et des étriers de frein à quatre pistons GSE peints en jaune bien visibles à l’avant. À l’intérieur, le pilote et le copilote prennent place dans des sièges spéciaux Performance en Alcantara au look GSE avec appuie-tête intégré. La nouvelle direction développée pour le Mokka GSE et le volant plat en haut et en bas garantissent une réponse directe. Les commandes d’accélération et de freinage sont assurées par des pédales sport en aluminium. Des technologies telles que l’éclairage matriciel Intelli-Lux adaptatif anti-éblouissement et la caméra de recul panoramique à 180 degrés rendent la conduite plus agréable et plus sûre et sont également incluses de série.

Opel et le «Volant d’Or»: les 22 vainqueurs de Rüsselsheim

Le nouvel Opel Mokka GSE est le plus jeune gagnant d’une série de lauréats Opel du «Volant d’Or». Parmi 72 nouveaux modèles, 21 finalistes ont été sélectionnés cette année dans sept catégories. Après les essais sur le circuit du Lausitzring, les vainqueurs de chaque catégorie ont finalement été désignés. Décerné depuis 1976 par le journal BILD am SONNTAG, publié par les éditions Axel Springer, et depuis 2009 en coopération avec AUTO BILD, ce prix considéré comme l’«Oscar» de la branche automobile a été remporté pour la 22^e fois par la marque au Blitz lors de la 49^e édition . Rien que depuis 2020, le trophée a été décerné cinq fois à Rüsselsheim. En 1978, deux ans après la création du prix, la Senator A a marqué le début du succès d’Opel.

1978 – Opel Senator A: le premier «Volant d’Or»

Présentée lors de l’IAA de Francfort en 1977, la Senator remplace les légendaires berlines haut de gamme Captain, Admiral et Diplomat (modèles KAD) et reste le modèle haut de gamme d’Opel jusqu’en 1993. En 1978, le premier «Volant d’Or» est décerné à l’Opel Senator, qui est proposée avec un moteur six cylindres de 2,8 litres (103 kW/140 ch) et un moteur trois litres de 110 kW (150 ch) et de 132 kW (180 ch).

1979 – Opel Kadett D: une merveille d’espace récompensée

Un an après la Senator A, c’est à nouveau une Opel qui monte sur la plus haute marche du podium. La Kadett D, première Opel à traction avant dans la catégorie des compactes, remporte le deuxième «Volant d’Or». Grâce à ses moteurs transversaux et à l’absence d’arbre à cardan, la nouvelle Kadett offre aux passagers beaucoup d’espace sur une surface compacte, bien que la Kadett de 1979 soit plus courte de 126 millimètres que son prédécesseur à propulsion. Outre le break appelé Caravan qui offre un volume de chargement allant jusqu’à 1425 litres, il existe deux berlines à hayon et, à partir de janvier 1983, la Kadett GTE sportive avec un moteur quatre cylindres de 1,8 litre d’une puissance de 85 kW (115 ch) et une vitesse de pointe de 187 km/h.

1981 – Opel Ascona C: jamais deux sans trois

En 1981, l’Ascona C poursuit sa série à succès avec le «Volant d’Or». Après la Kadett D, l’Ascona, un modèle de milieu de gamme plus grand, suit la tendance de la traction avant. L’Ascona C est disponible avec des moteurs essence de 1,3 à 1,6 litre de cylindrée, ainsi qu’en version diesel quatre cylindres de 1,6 litre.

1982 – Opel Corsa A: une petite voiture qui a tout d’une grande

Douze mois plus tard, la Corsa A entièrement redessinée remporte le prochain «Volant d’Or» à Francfort et devient rapidement un best-seller. Avec ses 3,62 mètres seulement, la Corsa séduit par ses passages de roues audacieux, sa maniabilité sportive et son coefficient de traînée de 0,36 C_X, exemplaire pour un véhicule de cette catégorie. La Corsa GSi de 72 kW (98 ch) séduira les conducteurs ambitieux. En 1985, une variante cinq portes succède à la trois portes.

1984 – Opel Kadett E: un nouveau succès dans la catégorie des compactes

Cinq ans après la Kadett D, son successeur poursuit la série à succès des modèles compacts d’Opel. La Kadett E, proposée de 1984 à 1991, remporte le titre de «Volant d’Or 1984», ainsi que le titre de «Voiture de l’année 1985». De plus, la Kadett E est considérée comme une championne de l’aérodynamisme. Avec un coefficient de traînée de 0,30, la GSi sportive épate les professionnels, tandis que la berline à hayon arrière atteint elle aussi un excellent coefficient de 0,32.

1987 – Opel Senator B: là où A gagne, B doit aussi gagner

La Senator B peut elle aussi réitérer le succès de son prédécesseur. Basé sur l’Opel Omega à propulsion arrière, le nouveau modèle haut de gamme est principalement disponible avec des moteurs six cylindres, dont le plus puissant est un moteur en ligne trois litres de 115 kW (156 ch) si souple que l’on peut y poser une pièce à la verticale sans qu’elle ne tombe. Une version à quatre soupapes du six cylindres suivra plus tard avec le système d’admission variable Dual-Ram et une puissance de 150 kW (204 ch).

1990 – Opel Calibra: la victoire de la sportive

Un véritable champion remporte le «Volant d’Or»: un coupé sport au design époustouflant avec le meilleur coefficient de traînée au monde de 0,26! Des moteurs sportifs de 85 kW (115 ch) à 150 kW (204 ch) assurent une propulsion adéquate à tous les niveaux. L’Opel Calibra Turbo à transmission intégrale, passant de 0 à 100 km/h en seulement 6,8 secondes était un modèle phare de la gamme. Une variante équipée d’un moteur V6 de 125 kW (170 ch) complète l’offre. Dans le sport automobile, un Calibra V6 décroche le titre de voiture de tourisme en 1996 et gagne l’International Touring Car Championship (ITC).

1994 – Opel Omega B: la grande voiture remporte l’or

La deuxième édition de l’Omega a particulièrement séduit le jury. Le design dynamique, l’espace généreux et les nouveaux moteurs essence V6 avec culasses en aluminium et une puissance maximale de 155 kW (210 ch) ont séduit les experts. Le nouveau système d’airbags assure une sécurité exemplaire à toutes les places. L’Omega B Caravan est une excellente offre pour les familles et les artisans, tandis que la version à hayon arrière est une berline d’affaires prestigieuse.

1995 – Opel Vectra B: le véhicule aux plus beaux rétroviseurs de tout le pays

La nouvelle Opel Vectra attire particulièrement les regards grâce à ses rétroviseurs extérieurs aérodynamiques. Même le jury du «Volant d’Or» ne peut y résister. La Vectra séduit également grâce à ses nouveaux moteurs à essence efficaces d’une cylindrée comprise entre 1,6 et 2,6 litres, qui développent une puissance allant de 55 kW (75 ch) à 125 kW (170 ch). Et pour les moteurs diesel, les moteurs à injection directe de 1,7 et 2,2 litres aux valeurs de consommation particulièrement basses font leur apparition.

1999 – Opel Zafira A: l’artiste de la métamorphose avec sept places

«Qui l’a inventé?» Opel! Il s’agit en effet d’un monospace compact qui se transforme en un tour de main d’un sept places à part entière en un utilitaire doté d’un coffre gigantesque (d’un volume allant jusqu’à 1700 litres), sans qu’il soit nécessaire de démonter un siège. La formule s’appelle Flex7 et vaut à l’Opel Zafira le «Volant d’Or 1999». Grâce à ce concept ingénieux, les sièges disparaissent facilement dans le plancher du véhicule en cas de besoin. De plus, cette merveille d’espace séduit par ses dimensions compactes et son excellente dynamique de conduite.

2002 – Opel Vectra C: le champion de l’électromobilité

La Vectra de troisième génération défend le titre de son prédécesseur et remporte une nouvelle fois l’or. La nouvelle voiture de milieu de gamme fait son entrée dans l’ère de l’électronique, met en réseau ses systèmes par bus CAN plutôt que par faisceau de câbles et roule avec une direction électrohydraulique. La gamme de moteurs couvre des cylindrées allant de 1,6 à 3,2 litres et développe des puissances comprises entre 74 kW (100 ch) et 206 kW (280 ch). En 2004, la Vectra C est équipée de l’astucieux système IDS-Plus, dans lequel les amortisseurs réfléchissent et s’adaptent automatiquement à la situation de conduite.

2005 – Opel Zafira B: la douzaine d’or est parfaite

Avec son système de sièges Flex7 perfectionné, la Zafira de deuxième génération est également la référence et remporte une nouvelle fois un «Volant d’Or». De plus, le Zafira est le monospace le plus rapide du monde! La version OPC de 177 kW (240 ch) «perturbe les puissantes berlines haut de gamme» sur les autoroutes allemandes et réalise un tour sur la célèbre Boucle Nord du Nürburgring en 8.54.38 minutes. Les 240 chevaux dynamiques sous le capot et un châssis sport haut de gamme rendent ce temps record possible.

2009 – Opel Astra J: le modèle design parmi les compactes

La troisième distinction dans la catégorie des compactes Opel revient à l’Astra J. Après la Kadett D, merveille d’espace, et la Kadett E, championne de l’aérodynamique, c’est cette fois-ci un modèle design qui l’emporte. Le nouveau modèle allie design sculptural et ingénierie allemande, et offre des systèmes d’assistance ultramodernes tels que la caméra frontale Opel et le système d’éclairage intelligent AFL+ qui voit loin. Le châssis adaptatif FlexRide s’adapte à chaque situation de conduite. Et les passagers prennent place dans d’excellents sièges certifiés AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V.).

2010 – Opel Meriva B: intelligente, compacte et élégante

La petite sœur de la Zafira fait son apparition en 2010: La Meriva B souligne le savoir-faire d’Opel en matière de monospaces et remporte l’or. Une fois encore, c’est le système d’intérieur FlexSpace, d’une polyvalence incroyable, associé aux portes arrière antagonistes qui a suscité les applaudissements du jury. Les FlexDoors permettent d’attacher les petits enfants facilement dans leurs sièges et aux personnes de grande taille de s’asseoir confortablement dans la deuxième rangée de sièges. Grâce à des cylindrées réduites associées à la suralimentation par turbocompresseur, la gamme de motorisation offre une grande puissance pour une consommation réduite allant de 55 kW (75 ch) à 103 kW (140 ch).

2012 – Opel Zafira Tourer: le lounge sur roues

Avec la Zafira Tourer, la Zafira dispose d’un partenaire premium et remporte d’emblée un autre «Volant d’Or». En plus de l’habitacle hautement modulable, le nouveau modèle séduit par son confort lounge, son toit panoramique en verre et ses innovations telles que la mesure de la distance par radar et un avertisseur de collision.

2015 – Opel Astra K: le saut quantique

And the winner 2015 is – Opel Astra: L’Astra K est basée sur une nouvelle architecture automobile légère, est équipée exclusivement de moteurs ultramodernes et efficaces et permet une connectivité optimale grâce à l’intégration du smartphone. En outre, l’Astra perpétue la tradition Opel dans le segment des véhicules compacts et offre des équipements qui n’étaient auparavant disponibles que dans la catégorie supérieure. Cela mérite bien le «Volant d’Or 2015».

2017 – Opel Ampera-e: le champion de l’autonomie électrique

L’Opel Ampera-e devance également ses concurrents au «Volant d’Or», avec l’arrivée d’une voiture de sport et de loin la plus grande autonomie électrique de tous ses concurrents de son segment. Une seule recharge de la batterie lithium-ion de 60 kWh permet de parcourir jusqu’à 520 kilomètres, selon le nouveau cycle de conduite européen (NEDC), (autonomie estimée à 380 kilomètres selon WLTP³). L’Ampera-e passe de 0 à 50 km en seulement 3,2 secondes. De plus, ce modèle compact de 4,16 mètres offre beaucoup d’espace pour jusqu’à cinq passagers et un volume de coffre de 381 litres (jusqu’à 1274 litres avec les sièges arrière rabattus).

2020 – Opel Corsa-e: le best-seller des petites voitures devient un véhicule électrique à succès

Avec la sixième génération de la Corsa, le best-seller d’Opel passe également à l’électrique. Avec sa batterie de 50 kWh, cette petite voiture électrique pour le quotidien peut parcourir jusqu’à 353 kilomètres sans recharge (selon WLTP³). Elle peut accueillir jusqu’à cinq personnes et dispose de nombreux systèmes d’assistance high-tech dès la version de base. Opel rend ainsi l’électromobilité abordable pour tous. La recette du succès qui enthousiasme les clients et les experts et qui mérite le «Volant d’Or 2020»⁵.

2021 – Opel Mokka-e: audacieuse, claire, non conventionnelle et sans émissions locales

Après l’Opel Corsa-e, c’est au tour de l’Opel Mokka-e de remporter le titre de «Volant d’Or»⁶. Tout sauf ordinaire – voici la génération actuelle du Mokka: avec son design audacieux et épuré, l’Opel Vizor, visage de la marque,à l’extérieur et le Pure Panel entièrement numérique à l’intérieur, ce SUV aux lignes nettes séduit au premier coup d’œil. De plus, le Mokka-e électrique à batterie dispose d’une autonomie sans émissions locales pouvant atteindre 338 kilomètres sans recharge (selon WLTP³). Voilà à quoi ressemble une électromobilité à la fois pratique et non conventionnelle, plaisante et abordable.

2022 – Opel Astra L: design affirmé avec des technologies d’avenir

Avec le «Volant d’Or»⁷, l’Opel Astra réalise un double-triplé: la génération actuelle de l’Astra est la troisième d’affilée à décrocher le très convoité «Oscar de l’automobile» et Opel remporte cette prestigieuse distinction pour la troisième année consécutive. L’Astra et l’Astra Sports Tourer séduisent par leur design épuré et audacieux allant de l’Opel Vizor, visage de la marque, à l’extérieur au cockpit Pure Panel entièrement numérique à l’intérieur. À cela s’ajoutent des technologies qui rendent la conduite plus agréable et plus sûre. Une gamme de motorisations parée pour l’avenir: Le best-seller d’Opel dans la catégorie des compactes est disponible en version électrique hybride rechargeable et hybride avec la technologie 48 volts, ainsi qu’en version électrique.

2024 – Opel Grandland: un SUV électrique haut de gamme doté de technologies innovantes

L’année dernière, l’Opel Grandland a décroché le «Volant d’Or»⁸. La dernière génération du Grandland est le premier modèle Opel à être équipé de la plateforme STLA Medium, spécialement optimisée pour les modèles électriques à batterie. Le SUV haut de gamme est électrifié dans chaque variante et offre, grâce à sa nouvelle architecture, une capacité de batterie de 97 kWh et une autonomie électrique sans émissions locales pouvant atteindre 694 kilomètres (WLTP³). De plus, il s’agit de la première Opel équipée d’un Vizor 3D avec un Blitz d’Opel éclairé à l’avant et l’inscription OPEL entièrement éclairée à l’arrière. De plus, des fonctions de sécurité et de confort telles que l’éclairage HD adaptatif Intelli-Lux avec plus de 50 000 éléments LED, le boîtier pixel translucide pratique dans la console centrale et les sièges Intelli de série avec renfoncement central le hissent au niveau supérieur.

2025 – Nouvel Opel Mokka GSE: le plus rapide des véhicules de série Opel entièrement électriques

La dernière voiture récompensée par le «Volant d’Or»¹ est l’Opel Mokka GSE. Grâce à sa puissance et son design, elle apporte littéralement une sensation de rallye sur la route. En effet, la nouvelle sportive de série GSE de 207 kW (281 ch) est basée sur le prototype de sport automobile Opel Mokka GSE Rally. Avec un couple immédiat de 345 Nm, elle est aussi intransigeante que son homologue dans le sport automobile. En effet, le Mokka GSE passe de 0 à 100 km/h en seulement 5,9 secondes – et avec une vitesse de pointe de 200 km/h, il sera bientôt le véhicule entièrement électrique le plus rapide de la marque Opel.

^[1] AUTO BILD numéro 47/2025 et BILD am SONNTAG numéro 47/2025, catégorie «Petite voiture».

^[2]  Mokka GSE, moteur électrique automatique avec rapport de transmission fixe, 207 kW (281 ch). Prix de vente au comptant: CHF 42^'990.– (valeur du véhicule: CHF 42'990.– moins CHF 0.– de prime cash). Consommation d’électricité: 17,5-19,0 kWh/100 km, (équivalent-essence: 1,93-2,09 l/100 km), émissions de CO2: 0 g/km, catégorie de rendement énergétique: B-C. Exemple de leasing: durée: 36 mois, kilométrage: 10'000 km/an, taux annuel nominal 0,99%, effectif 1,05%. Premier versement: CHF 10'640.–, mensualité de leasing TVA incluse: CHF 448.–, valeur de rachat: CHF 19'346.^–. Assurance casco complète obligatoire non comprise. Conditions de leasing sous réserve d’acceptation par Santander Consumer Finance Schweiz AG, Schlieren. La souscription d’un contrat de leasing est irrecevable si elle entraîne un surendettement de la preneuse ou du preneur de leasing. 

^[3] Les valeurs d’un véhicule ne dépendent pas uniquement de l’utilisation économique du carburant par le véhicule, mais sont également influencées par le comportement au volant et d’autres facteurs non techniques.

^[4] L’autonomie indiquée a été déterminée sur la base de la procédure de test WLTP (règlements [CE] n^o 715/2007 et [UE] n^o 2017/1151). L’autonomie réelle peut varier en fonction des conditions quotidiennes et dépend de différents facteurs, notamment du style de conduite, des caractéristiques de la route, de la température extérieure, de l’utilisation du chauffage et de la climatisation ainsi que du préconditionnement thermique.

^[5] AUTO BILD et BILD am SONNTAG numéro 45/2020, catégorie «Petites voitures».

^[6] AUTO BILD, numéro 45/2021 et BILD am SONNTAG, numéro 46/2021, catégorie «Meilleure voiture jusqu’à 25 000 euros».

^[7] AUTO BILD, numéro 45/2022 et BILD am SONNTAG, numéro 46/2022, catégorie «Meilleure voiture à moins de 50 000 euros».

^[8] AUTO BILD, numéro 46/2024 et BILD am SONNTAG, numéro 45/2024, catégorie «Meilleure voiture jusqu’à 50 000 euros».

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