Opel Astra Sports Tourer Hybrid: la reine des longues distances

• En un seul plein, l’Astra Sports Tourer parcourt plus de 1200 kilomètres
• Elle est extrêmement efficace avec une consommation moyenne de seulement 4,3 litres aux 100 kilomètres
• Elle a été testée dans les conditions du quotidien avec différents profils de route et vitesses
• «Un succès retentissant!»: le verdict des rédacteurs d’auto mobil qui ont réalisé le voyage de Munich à Sylt à bord de l’Astra Sports Tourer sans s’arrêter pour faire le plein

Rüsselsheim. L’Opel Astra Sports Tourer est un véhicule véritablement polyvalent pour le travail, la famille et les loisirs. Elle le prouve par son design sportif et élégant, ses technologies de pointe et surtout son espace flexible. Mais tout cela ne serait pas aussi impressionnant si elle n’était pas également extrêmement efficace, ce qui en fait un véhicule aussi économique que durable. Les responsables d’Opel voulaient savoir exactement quelle distance ce break compact hybride doté de la technologie 48 volts pouvait parcourir avec un seul plein – et ils ont obtenu un résultat que personne n’aurait imaginé possible. Ainsi, après un test effectué en interne, il s’est avéré que l’Astra Sports Tourer Hybrid peut parcourir plus de 1200 kilomètres dans des conditions de circulation réelles – sans besoin d’arrêt pour faire le plein! Ainsi, à l’instar de l’Opel Grandland Plug-in Hybrid qui a déjà été testé pour ses aptitudes au marathon, le best-seller de la catégorie compacte gère merveilleusement bien les longues distances et prouve que les modèles électriques de la marque au Blietz sont bien plus qu’adaptés à un usage quotidien.

Une merveille d’efficacité pour les longs trajets: 1200 kilomètres pour 4,3 litres aux 100 kilomètres

Une puissance système de 107 kW (145 ch) et un volume de réservoir de 52 litres: telles étaient les conditions du test longue distance de l’Opel Astra Sports Tourer. Les conductrices et conducteurs Opel ayant effectué le test ont parcouru un trajet d’environ 106 kilomètres qui les a conduits de Rüsselsheim à Worms, pour revenir au siège social d’Opel en passant par la rive gauche du Rhin et Darmstadt. Le circuit que l’Astra Sports Tourer Hybrid a effectué plus de onze fois en deux jours sans faire le plein comprenait des types de route aussi divers que variés. Ainsi, les conductrices et conducteurs ayant effectué le test ont roulé aussi bien sur l’autoroute que sur les routes de campagne ou de village. Ils ont atteint une vitesse maximale de 138 km/h, ont traversé des agglomérations à faible vitesse et ont dû attendre dans le trafic pendulaire du matin et de l’après-midi, ainsi qu’à proximité de chantiers de construction, souvent en mode Stop & Go, qui consomme plus. Le test s’est donc déroulé dans des conditions qui correspondent tant au quotidien de toutes et tous les automobilistes qu’aux conditions utilisées pour le cycle WLTP. Pendant la période de test, la température extérieure était en moyenne de 23 degrés Celsius.

L’Astra Sports Tourer utilisée pour ce parcours de longue durée était en outre équipée de nombreuses options tels qu’un toit solaire coulissant électrique en verre – des détails qui augmentent le poids et donc la consommation. Le résultat final de ce test longue distance de deux jours a été d’autant plus surprenant:

• L’Astra Sports Tourer Hybrid a parcouru au total plus de 1200 kilomètres sans faire le plein.
• La consommation moyenne s’élevait à 4,3 litres de carburant aux 100 kilomètres, soit 0,7 litre de carburant aux 100 kilomètres de moins que les données WLTP officielles¹.
• Grâce au moteur électrique de 15,6 kW (21 ch) et à la batterie de 48 volts, la part du trajet parcourue en mode entièrement électrique s’élève à un peu plus de 28%. Cela signifie que l’Astra Sports Tourer Hybrid a parcouru environ 345 kilomètres en mode purement électrique pendant le test.
• Le tout à une vitesse moyenne de 61 km/h, toutes conditions de circulation comprises, de l’autoroute à la circulation urbaine avec des arrêts et des redémarrages fréquents.

L’Opel Astra Sports Tourer Hybrid est donc la voiture idéale pour qui veut faire de longs trajets en tout confort et de manière flexible avec un véhicule de la catégorie  compacte, mais aussi pour les pendulaires qui souhaitent négocier le trafic à basse vitesse de la ville sans la moindre émission.

Test VOX auto mobil: l’Astra Sports Tourer Hybrid convainc sur toute la ligne

La rédaction du magazine TV VOX auto mobil a voulu en savoir plus et a elle-même soumis l’Opel Astra Sports Tourer Hybrid à un test – non pas sur un «circuit» défini, mais sur le type de long trajet qu’on fait pour partir en vacances. C’est ainsi que les deux testeurs, Alexander Bloch et Martin Dunkelmann, ont pris la route de Munich à Sylt, également dans des conditions quotidiennes réalistes. La grande question était: «L’Astra Sports Tourer réussira-t-elle cet exploi?» Ou comme Martin Dunkelmann l’a formulé avant le départ: «Ce serait déjà remarquable de faire 1200 km avec un moteur à essence.»

Et comme on peut le voir dans l’émission VOX auto mobil, l’Astra Sports Tourer tient bon tout le long du parcours malgré des conditions parfois défavorables telles que les embouteillages sur autoroute. Au final, les rédacteurs ont parcouru l’Allemagne à bord d’un break compact avec un seul plein de carburant. Même avec deux personnes à bord (au lieu d’une comme lors de l’essai routier interne Opel), la climatisation activée et une vitesse moyenne impressionnante de 78 km/h, ils ont quand même atteint une consommation inférieure à la valeur WLTP officielle de 4,8 litres aux 100 kilomètres. Ou comme Alexander Bloch l’a confirmé à la fin du test: «Pour moi, c’est un succès retentissant!»

^[1] L’autonomie (provisoire) indiquée a été déterminée sur la base des procédures de test WLTP (règlements (CE) n^o715/2007 et (UE) n^o2017/1151). L’autonomie réelle peut varier en fonction des conditions quotidiennes et dépend de différents facteurs, notamment du style de conduite, des caractéristiques de la route, de la température extérieure, de l’utilisation du chauffage et de la climatisation ainsi que du préconditionnement thermique. Véhicule pas encore disponible.

Astra Sports Tourer Plug-in Hybrid Edition, 143 kW (195 ch), consommation de carburant: 0,7–1,0 l/100 km, émissions de CO₂: 15–22 g/km, consommation électrique: 17,1-20,8 kWh/100 km, catégorie de rendement énergétique: C-D. 

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