La nouvelle Opel Astra fête sa première mondiale au Salon de l’Auto de Bruxelles 2026

• Une allure rayonnante : Florian Huettl, CEO d’Opel, et Rebecca Reinermann, directrice marketing d’Opel, présentent la nouvelle Astra et la nouvelle Astra Sports Tourer
• Plus affûtée, plus moderne, elle vous emmène aussi plus loin : la nouvelle Astra est équipée d’un Blitz Opel et d’un compas Opel éclairés, d’un éclairage Intelli-Lux HD et d’une autonomie électrique pouvant atteindre 454 km (WLTP¹)
• Vaste offre : Opel Mokka GSE, Grandland Electric AWD, Frontera Electric et concept-car haute performance Corsa GSE Vision Gran Turismo, sur place dans la halle 5

Zurich/Bruxelles.  « Avec de nombreux temps forts, 2025 fut une année formidable pour Opel. Et 2026 sera encore plus passionnante », a déclaré Florian Huettl, CEO d’Opel, à l’ouverture de la conférence de presse Opel d’aujourd’hui, pour susciter la curiosité des journalistes sur place au Salon de l’Auto de Bruxelles. Et il a tenu parole : avec Rebecca Reinermann, directrice marketing d’Opel, il a dévoilé la nouvelle Opel Astra et la nouvelle Opel Astra Sports Tourer. La dernière version du best-seller de la catégorie compacte, fabriquée à Rüsselsheim, fera sa première apparition mondiale lors du premier salon de l’année – plus affûtée, moderne et rayonnante que jamais.

     

Leader sur le segment : nouvelle Astra avec éclairage Intelli-Lux HD et Blitz Opel éclairé

«La nouvelle Astra marque la prochaine étape de nos 90 ans d’histoire dans la catégorie compacte et apporte une fois de plus des fonctionnalités innovantes dans le segment », a déclaré Florian Huettl en guise de présentation. L’une d’elles est l’éclairage haut de gamme Intelli-Lux HD, développé par les équipes d’ingénierie de Rüsselsheim et désormais également installé dans la nouvelle Astra et Astra Sports Tourer. Plus de 50 000 pixels à gauche et à droite de l’Opel Vizor garantissent « un éclairage extrêmement précis de la route, des panneaux de signalisation, des obstacles et des piétons, sans pour autant éblouir les autres automobilistes », explique Rebecca Reinermann. L’éclairage est également l’élément caractéristique du visage de la marque. Voici comment l’Opel Vizor a été perfectionné : sur l’Astra, le Blitz Opel central est désormais éclairé pour la première fois, tout comme la signature du compas Opel, et ce en continu.

« L’éclairage plutôt que des éléments chromés extérieurs, auxquels l’Astra renonce totalement, est un élément important de notre stratégie de développement durable », a poursuivi la directrice marketing d’Opel. Et cette stratégie s’étend à l’équipement intérieur. Tous les sièges sont fabriqués à partir de matériaux 100% recyclés. La personne qui conduit ainsi que les passagères et passagers voyagent en préservant l’environnement sans pour autant renoncer au confort. En effet, dès la variante d’entrée de gamme, les sièges Intelli brevetés avec renfoncement ergonomique central font partie de l’équipement de série.

Autre avantage client: «Nous proposons pour la nouvelle Astra un large choix d’options de propulsion alternatives, du moteur à combustion efficace à la version entièrement électrique, en passant par l’hybride 48 volts et l’hybride rechargeable – qui offre désormais encore plus d’autonomie qu’auparavant, puisqu’elle peut atteindre jusqu’à 454 kilomètres selon WLTP¹ », a résumé Rebecca Reinermann.

Le nouveau portefeuille de SUV et la Corsa, la compacte à succès

Pour l’occasion, outre la nouvelle Astra et Astra Sports Tourer, de nombreux autres modèles électriques seront présentés sur le stand Opel dans la halle 5 pendant le salon. En font partie l’Opel électrique de série la plus rapide du moment et le Mokka GSE, lauréat² du Volant d’Or 2025’¹, tout comme le premier véhicule à transmission intégrale Opel Grandland Electric AWD et la variante Extended Range du Frontera Electric.

Une fois de plus, le concept-car Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo va faire parler de lui. Il fusionne le monde numérique et le monde réel tout en soulignant l’attachement d’Opel au segment important des petites voitures.

^[1] L’autonomie (provisoire) indiquée a été déterminée sur la base des procédures de test WLTP (règlements (CE) n^o715/2007 et (UE) n^o2017/1151). L’autonomie réelle peut varier en fonction des conditions quotidiennes et dépend de différents facteurs, notamment du style de conduite, des caractéristiques de la route, de la température extérieure, de l’utilisation du chauffage et de la climatisation ainsi que du préconditionnement thermique. Véhicule pas encore disponible; les données de consommation et les informations ne sont pas encore disponibles.

Mokka GSE, 207 kW (281 ch), consommation électrique: 17,5 – 19,0 kWh/100 km, émissions de CO₂: 0 g/km, catégorie de rendement énergétique: B-C. 

Grandland Electric AWD, 239 kW (325 ch), consommation électrique: 17,2 – 21,3 kWh/100 km, émissions de CO₂: 0 g/km, catégorie de rendement énergétique: B-C. 

Frontera Electric, 83 kW (113 ch), consommation électrique: 15,5 – 18,5 kWh/100 km, catégorie de rendement énergétique: B-C.

^[2] AUTO BILD numéro 47/2025 et BILD am SONNTAG numéro 47/2025, catégorie «Petite voiture».

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Helen von Saurma
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