5 étoiles NCAP pour la nouvelle Jeep Renegade

Le dernier membre en date de la famille Jeep a passé avec succès les examens de sécurité NCAP, ce qui lui a valu d'obtenir des notes de référence. Le système sécuritaire de la Jeep Renegade se distingue notamment par son installation de freinage automatique proposée en option, ainsi que par le régulateur de vitesse qui fait partie de l'équipement de série. Les cotations obtenues par la Jeep Renegade sont d'autant plus remarquables que depuis le début de cette année les critères d'appréciation ont été rendus sensiblement plus sévères.

La nouvelle Jeep Renegade a obtenu la cotation très convoitée de 5 étoiles avec un total de 80 points sur un maximum théorique possible de 100 points. 87% des points ont été obtenus pour la protection des occupants, 85% pour celle des enfants, 65% pour celle des piétons et 74% pour les mesures concernant les aides à la conduite et les systèmes de sécurité. La très renommée appréciation NCAP s'explique en partie par la nouvelle architecture "Small-Wide 4x4 et les nombreux dispositifs d'assistance dont bénéficie la Jeep Renegade. Il s'agit du premier modèle du groupe FCA (Fiat Chrysler Automobiles) doté de cette nouvelle architecture. Des aciers forgés à chaud assurent une remarquable rigidité à la carrosserie autoporteuse. En cas de collision frontale l'énergie cinétique est dirigée et absorbée par le biais de trois points névralgiques. De ce fait le genre d'obstacle avec lequel le véhicule est entré en collision n'a aucune espèce d'importance.

Des essais impitoyables

Les composants et sous-systèmes ont été soumis à plus de 300 tests, plus de 100 simulations de collision et plus de 100 tests de collision. Les types de collisions les plus divers ont été pris en considération: collision frontale, latérale, tonneau, choc par l'arrière et heurt avec un piéton. Ces expériences ont été menées à différentes vitesses en prenant en considération les caractères physiques différents que peuvent avoir les occupants d'un véhicule.

Systèmes de sécurité

L'équipement sécuritaire de la nouvelle Jeep Renegade est extrêmement complet. De série il comprend six airbags (soit deux unités frontales, des airbags sur toutes les rangées de sièges et des airbags latéraux avant). De plus, le programme de stabilité électronique (correcteur de trajectoire ESP) et le système d'évitement de retournement (ERM) sont de série. L'équipement sécuritaire dépend en partie du niveau de finition, il comprend de série, respectivement en option, des dispositifs comme l'avertissement d'angle mort, l'identification des mouvements parasites transversaux, un régulateur de vitesse (à partir de 2015), ainsi qu'une aide au parcage avec caméra de recul et gestion dynamiques des lignes de guidage. L'un des systèmes les plus innovants qui s'applique à la nouvelle Jeep Renegade est le système d'avertissement de collision Plus (Forward Collision Warning-Plus / système d'assistance au freinage); il s'agit du dispositif le plus performant de sa catégorie en termes de fiabilité et de précision. A l'aide de radar et de capteurs vidéo ce système signale au conducteur qu'il est trop près de du véhicule qui le précède et qu'il s'en approche dangereusement à une vitesse excessive. Pour réduire le risque de collision le dispositif entreprend un freinage autonome.

En option la Jeep Renegade peut aussi recevoir "l'Aide au maintien de la voie de circulation" (Lane Sense Departure Warning-Plus) ainsi que la surveillance de l'angle mort. À l'aide du maintien de la voie de circulation, un capteur optique de la caméra embarquée surveille constamment la position du véhicule. Si ce dernier délaisse sa trajectoire sans que le clignotant soit enclenché, l'attention du conducteur est attirée à la fois par un effet tactile dans le volant et un signal visuel. Si le conducteur ne réagit pas immédiatement, le système envoie un second avertissement visuel. Pour sa part, le système de surveillance de l'angle mort avertit le conducteur de la présence d'un véhicule latéral par des signaux lumineux disposés dans les rétroviseurs extérieurs ainsi qu'un appel acoustique dont la sonorité peut être sélectionnée.

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