La Fiat Grande Panda commence son voyage mondial en Europe dans le segment B

• La nouvelle Fiat Grande Panda marque le retour de la marque dans un segment où elle est leader en Europe depuis des décennies. 

• La plateforme multi-énergie permet différents concepts de propulsion pour une offre globale. 

• Inspirée de la légendaire Panda, la Grande Panda a été conçue au tout aussi légendaire Centro Stile FIAT de Turin. 

• La nouvelle Fiat Grande Panda électrique [consommation d'énergie 16,8 kWh/100 km ; émissionsde CO2 0 g/km, classe deCO2 B] offre une puissance de 83 kW (équivalente à 113 ch) et une autonomie pouvant atteindre 320 kilomètres (cycle WLTP). 

• La Fiat Grande Panda Hybrid [consommation de carburant : 5,4 l/100 km en cycle mixte ; émissionsde CO2: 123 g/km en cycle mixte, classe deCO2 E] est propulsée par un moteur à essence de 74 kW (100 ch) associé à un système hybride léger. 

• Le design unique de l'avant de la Fiat Grande Panda, avec ses LED à pixels, rappelle les jeux vidéo des années 1980. 

• Le câble spiralé extensible de la nouvelle Fiat Grande Panda électrique fait de la recharge un plaisir, même par mauvais temps. 

• L'intérieur de la nouvelle Fiat Grande Panda est en partie fabriqué à partir de textile en fibre de bambou et de matériaux recyclés. 

• Avec la nouvelle Grande Panda (RED), FIAT étend son soutien à l'organisation d'aide humanitaire RED. 

• La nouvelle Fiat Grande Panda électrique peut être commandée dès maintenant à partir de 24'990 francs. 

La Fiat Grande Panda est le premier membre d'une famille de modèles entièrement nouvelle, basée sur la plateforme Smart Car de Stellantis. Le châssis, qui peut être conçu pour différents concepts de propulsion, donne à FIAT la possibilité de développer des modèles de véhicules qui répondent aux besoins locaux individuels des clients du monde entier. Ainsi, la plateforme fait de la nouvelle Fiat Grande Panda un véhicule familial global. 

En Suisse, la Fiat Grande Panda électrique [consommation d'énergie 16,8 kWh/100 km ; émissionsde CO2 0 g/km, classe deCO2 B**] peut être commandée dès maintenant à partir de 24'990 francs. La Fiat Grande Panda Hybrid viendra prochainement élargir l'offre. 

La nouvelle Fiat Grande Panda reflète le style caractéristique de la marque et est conçue pour répondre aux besoins des familles urbaines. Elle offre de la place pour cinq personnes. Le design a été développé au Centro Stile FIAT de Turin. Il reprend des éléments stylistiques des modèles iconiques précédents. Avec son langage de design unique, la Fiat Grande Panda représente le premier jalon de l'avenir de la marque. Ce nouveau modèle s'inscrit dans la volonté de FIAT d'offrir aux clients du monde entier un véhicule unique au design distinctif. 

Un design italien indéniable, inspiré par une icône de la marque 

La nouvelle Fiat Grande Panda se distingue par ses dimensions compactes. Sa longueur de 3,99 mètres est inférieure à la moyenne du segment. La hauteur est de 1,59 mètre et la largeur, sans les rétroviseurs extérieurs, de 1,76 mètre. La nouvelle Fiat Grande Panda appartient donc au segment B qui, avec environ 23 millions de véhicules vendus jusqu'à présent, est depuis des décennies le domaine de FIAT dans toute l'Europe. 

La cinq portes se présente comme un véhicule cool avec des caractéristiques iconiques et la signature italienne du Centro Stile FIAT à Turin. Son style souligne l'italianità de la marque. Le design sobre, fonctionnel et incomparable cite dans de nombreux détails la première génération de Panda des années 1980. 

La combinaison de lignes marquantes et de surfaces puissantes est encore soulignée par les passages de roues prononcés et la protection anti-encastrement argentée à l'avant et à l'arrière. Le mot PANDA qui apparaît en trois dimensions sur les portières et l'inscription FIAT à l'arrière soulignent l'origine du modèle. Des éléments carrés noirs dans les montants C présentent un effet 3D créé par l'impression d'une trame prismatique : selon l'angle de vue, on y voit l'inscription FIAT ou les quatre barres parallèles qui correspondent au logo historique de la marque des années 1980. 

Les LED des phares principaux, disposées en pixels, sont un autre exemple de la manière dont les designers se sont inspirés d'éléments historiques : elles rappellent les premiers jeux vidéo des années 1980. Sur les jantes en alliage léger de 17 pouces, le design des rayons en forme de X, associé aux inserts noirs et aux enjoliveurs avec le logo FIAT, donne un look impressionnant (variante d'équipement LA PRIMA). 

Conformément à la philosophie « no grey » de la marque, la nouvelle Fiat Grande Panda est exclusivement proposée dans des teintes vives inspirées de l'atmosphère italienne. Les couleurs disponibles sont le jaune Limone, le bronze Luna, le vert Acqua, le bleu Lago, le rouge Passione, le noir Cinema et le blanc Gelato. 

Compacte à l'extérieur, spacieuse à l'intérieur 

La Fiat Grande Panda peut accueillir jusqu'à cinq personnes. De nombreux espaces de rangement, dont des compartiments d'une capacité totale de 13 litres rien qu'au niveau du tableau de bord, assurent l'ordre à bord. Avec un volume de 361 litres, le coffre de la Fiat Grande Panda Elektro est plus grand que la moyenne du segment. Dans la version hybride, le volume du coffre passe à 412 litres, ce qui est considérable, et même à 1366 litres lorsque le siège arrière est rabattu. Cette utilisation intelligente de l'espace fait de ce modèle le compagnon idéal pour les familles et les achats quotidiens. 

Conformément à la stratégie de FIAT en matière de couleurs, l'habitacle présente de nombreux détails colorés. Ainsi, le cadre autour des instruments et du système d'infodivertissement, la console centrale, la ventilation et les revêtements des sièges présentent des décorations jaunes. 

Le style de l'Italie et de FIAT se retrouve également dans les graphiques du combiné d'instruments numérique de 10 pouces (diagonale d'écran : 25,4 centimètres) et de l'écran du système d'infodivertissement, qui mesure 10,25 pouces (26 centimètres) de diagonale. Le cadre qui entoure les deux écrans rappelle la légendaire piste d'essai sur le toit de l'ancienne usine FIAT dans le quartier du Lingotto à Turin - y compris la miniature de la Panda dans un virage. Les phares et les feux arrière reprennent des détails de design de la façade de l'usine historique. 

Une propulsion électrique ou hybride respectueuse de l'environnement 

La nouvelle Fiat Grande Panda électrique est un véhicule cool et abordable pour tous ceux qui veulent participer à la transition vers la mobilité électrique sans gros investissements. La batterie de 44 kWh permet de parcourir jusqu'à 320 kilomètres en cycle combiné WLTP, ce qui est plus que suffisant pour la plupart des besoins quotidiens. Le moteur électrique de 83 kW (113 ch) est bon pour une vitesse maximale de 132 km/h. De l'arrêt à la vitesse urbaine de 50 km/h, la nouvelle Fiat Grande Panda accélère en 4,2 secondes, et atteint 100 km/h exactement 6,8 secondes plus tard. 

Un point fort optionnel de la nouvelle Fiat Grande Panda électrique est le câble spiralé intégré avec enrouleur automatique. Le câble de 4,5 mètres de long est logé dans un compartiment de rangement spécial sous le capot avant. Cette solution rend le processus de recharge encore plus confortable, car elle évite de salir le câble, ce qui peut arriver par exemple en cas de mauvais temps. Le module de charge embarqué de 7 kW (Onboard-Charger) permet, en combinaison avec le câble spiralé en option, de passer de 20 à 80 pour cent de la charge en quatre heures et 20 minutes. 

Un chargeur pour courant alternatif d'une puissance allant jusqu'à 11 kW est embarqué de série. Le cycle de charge de 20 à 80 pour cent ne dure ainsi que deux heures et 50 minutes. Dans les stations de recharge équipées en conséquence, la Fiat Grande Panda Elektro peut également faire le plein de courant continu jusqu'à 100 kW (câble de recharge mode 2). Avec cette puissance, le processus de charge de 20 pour cent à 80 pour cent est terminé en seulement 27 minutes. 

La nouvelle Fiat Grande Panda Hybrid a un moteur turbo sous le capot, qui produit 74 kW (101 ch) à partir d'une cylindrée de 1,2 litre. Le trois cylindres fonctionne selon le cycle dit de Miller : la commande spéciale des soupapes d'admission, qui se ferment plus tôt que sur les moteurs traditionnels, permet de réduire la consommation et donc les émissionsde CO2. 

Le moteur turbo à essence est combiné à un système mild-hybrid. Son moteur électrique fournit 21 kW supplémentaires et est alimenté par une batterie Li-ion de 48 volts. Le système est intégré à la boîte de vitesses à double embrayage (eDCT) à six rapports spécialement conçue pour les propulsions électriques, qui transmet la puissance du moteur aux roues avant. 

La puissance électrique supplémentaire augmente la force de traction du moteur à combustion à bas régime et à l'accélération. Elle assure en outre un démarrage doux et silencieux ainsi que des changements de vitesse automatiques et réactifs. La batterie est chargée exclusivement par récupération d'énergie lors de la décélération. 

La chaîne cinématique hybride offre de nombreux avantages. Parmi eux, le démarrage électrique (E-Launch) et la possibilité de désactiver le moteur à combustion dans certaines situations de conduite afin d'économiser du carburant. En cas de faible demande de puissance - par exemple sur une route plane - et à des vitesses inférieures à 30 km/h, il est ainsi possible de rouler en mode électrique sur une distance pouvant atteindre un kilomètre. L'électronique coupe également le moteur à combustion lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée, par exemple dans les descentes, et commande ainsi une gestion efficace de l'énergie et de la batterie. 

L'E-Creeping purement électrique prend en charge le démarrage jusqu'à une vitesse correspondant à la conduite avec un moteur à essence avec la première vitesse ou la marche arrière enclenchée au régime de ralenti. La Fiat Grande Panda Hybrid maîtrise en outre l'e-queuing, la conduite entièrement électrique, par exemple dans les embouteillages. Avec l'E-Parking, les manœuvres de stationnement (en avant ou en arrière) sont effectuées exclusivement avec le moteur électrique. 

En combinaison avec la boîte de vitesses à double embrayage à 6 rapports et la réponse en douceur du moteur à combustion, les fonctions de conduite électrique garantissent une consommation réduite, une pollution moindre, moins de bruit, plus de confort et une conduite plus agréable, en particulier en ville. 

Une durabilité accrue grâce aux matériaux recyclés et aux fibres naturelles 

Avec la nouvelle Fiat Grande Panda, FIAT souligne sa stratégie de durabilité. Pour la fabrication des composants de l'habitacle, elle utilise en partie des matériaux recyclés et du textile en fibres de bambou. 

Lapolen Ecotek est un matériau composite fabriqué entre autres à partir des composants en aluminium et en plastique de cartons à boissons mis au rebut. De cette manière, les quelque 20 pour cent de récipients qui ne sont pas en papier sont également recyclés. 

Dans l'habitacle de chaque Fiat Grande Panda, les matériaux recyclables d'environ 140 cartons de boissons sont utilisés. Le Lapolen Ecotek utilisé par FIAT est reconnaissable à sa couleur bleue. En y regardant de plus près, l'origine de ce matériau écologique est évidente : la part d'aluminium se remarque par un léger scintillement. 

L'utilisation de BAMBOX Bamboo Fiber Tex® constitue une autre étape importante. Ce matériau textile est composé d'environ un tiers de fibres de bambou, qui confèrent au tissu son aspect typiquement naturel. FIAT mise sur des revêtements en BAMBOX Bamboo Fiber Tex® pour le tableau de bord de la variante d'équipement Fiat Grande Panda LA PRIMA. 

Les systèmes électroniques d'aide à la conduite 

La Fiat Grande Panda dispose, spécifiquement pour ce modèle, d'un équipement complet de systèmes électroniques d'aide à la conduite (ADAS). Il s'agit entre autres du régulateur de vitesse, du limiteur de vitesse, de l'assistance active au freinage d'urgence et de l'assistance au maintien de la trajectoire. 

En outre, les assistants avertissent en cas de dépassement des limitations de vitesse et surveillent l'attention de la personne derrière le volant. Ces technologies travaillent ensemble pour améliorer la sécurité et le confort sur la route. La Grande Panda GSRV2 est ainsi conforme. 

Infodivertissement et services connectés 

Le combiné d'instruments central derrière le volant de la Fiat Grande Panda se compose d'un écran entièrement numérique d'une diagonale de 10 pouces (25,4 centimètres). Le système d'infodivertissement est commandé par un écran tactile situé au centre du tableau de bord, dont le moniteur mesure 10,25 pouces (26 centimètres) de diagonale. Sur la version d'entrée de gamme, un support pour smartphone est installé à la place. 

Le système audio reçoit également les stations numériques (DAB+) et permet la mise en miroir des smartphones configurés en conséquence via Android AutoTM et Apple CarPlay*. Une coque à induction permet de recharger les smartphones sans fil. En outre, dans la version La Prima, quatre prises USB-C alimentent en électricité les petits appareils électroniques. 

La nouvelle Fiat Grande Panda rend la vie à bord encore plus facile grâce à une offre étendue de services en réseau. L'offre standard s'appelle Connect ONE et comprend des services tels que l'appel d'urgence SOS, l'assistance routière et des informations régulières sur l'état du véhicule. 

Le pack Connect PLUS comprend d'autres services comme le Vehicle Finder, qui permet de retrouver plus facilement le véhicule garé, par exemple dans des villes étrangères, et la navigation connectée, qui aide à trouver les meilleurs itinéraires, les places de stationnement et les stations de recharge. 

Le pack Connect PLUS est complété par le service e-ROUTES qui, dans la Fiat Grande Panda Elektro, tient compte des pauses de recharge nécessaires lors de la planification de l'itinéraire, signale les stations de recharge et informe en outre sur le trafic, la météo et les zones dangereuses le long de l'itinéraire. La synchronisation de la fonction e-ROUTES avec les données du véhicule garantit une expérience de conduite fluide et sans stress. 

Les versions d'équipement de la Fiat Grande Panda électrique 

La nouvelle Fiat Grande Panda électrique est disponible dans les niveaux d'équipement LA PRIMA et (RED). Le modèle (RED) est disponible à partir d'un prix d'entrée de 24'990 francs, respectivement 28'490 francs pour la Fiat Grande Panda Elektro LA PRIMA. 

La version haut de gamme Fiat Grande Panda La Prima est équipée de série, entre autres, de jantes en alliage léger 17 pouces diamantées, d'un écran de 10,25 pouces pour le système d'infodivertissement, d'une station de recharge sans fil pour smartphone et d'un habillage du tableau de bord en BAMBOX Bamboo Fiber Tex®. De plus, des capteurs de stationnement à l'avant et une caméra de recul assurent une plus grande sécurité dans le quotidien urbain. 

Avec la version de base, FIAT soutient à nouveau l'organisation caritative (RED). Cette organisation, qui porte le nom de la couleur rouge, a été fondée en 2006, entre autres, par le musicien Bono (U2). Créée à l'origine pour lutter contre le SIDA, (RED) a également fait ses preuves dans la gestion de la pandémie de Corona et s'engage aujourd'hui en faveur des communautés les plus menacées par les maladies dans le monde. 

Depuis 2021, les marques Stellantis FIAT, Jeep et RAM ont fourni plus de quatre millions de dollars américains à (RED). D'ici 2026, FIAT prévoit de faire un don supplémentaire de 1,2 dollar. 

Les versions d'équipement de la Fiat Grande Panda Hybrid 

La nouvelle Fiat Grande Panda Hybrid sera bientôt commercialisée. 

La version d'entrée de gamme Fiat Grande Panda POP est déjà très bien équipée. L'équipement de série comprend entre autres des systèmes électroniques d'assistance à la conduite, la climatisation manuelle, ainsi que le frein de stationnement électrique. 

Grâce à l'équipement de la technologie NFC (Near Field Communication), l'intégration de smartphones dans le système d'infodivertissement embarqué est particulièrement confortable. Ainsi, il suffit de toucher le bouton d'accueil sur le tableau de bord pour revenir à l'écran d'accueil. Il est ainsi possible de passer d'une fonction ou d'une application à l'autre sans être distrait par la circulation, même en conduisant. 

La Fiat Grande Panda ICON est équipée de série, entre autres, d'un écran de 10,25 pouces pour le système d'infodivertissement, de rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement ainsi que de phares et de feux arrière à technologie LED. Une personnalisation supplémentaire est possible grâce aux packs d'équipement. Le pack TECH comprend la navigation intégrée au système d'infodivertissement, la climatisation automatique, le capteur de pluie, les capteurs de stationnement à l'avant, la caméra de recul, les rétroviseurs à fonction anti-éblouissement automatique et le dispositif de recharge sans fil pour smartphones. Le pack STYLE comprend, outre de nombreux éléments de design, notamment des jantes en alliage léger de 16 pouces, des rails de toit, un verre de protection visuelle à l'arrière ainsi qu'un siège passager réglable en hauteur. La banquette arrière rabattable 60/40 permet une utilisation flexible du coffre. 

Le modèle haut de gamme Fiat Grande Panda Hybrid LA PRIMA se distingue entre autres par ses jantes en alliage léger de 17 pouces ainsi que par ses revêtements de tableau de bord en BAMBOX Bamboo Fiber Tex®. De plus, les composants supplémentaires des packs d'équipement TECH et STYLE sont embarqués de série. 

Des accessoires pratiques et cools 

La gamme d'accessoires pour la Fiat Grande Panda comprend déjà plus de 100 composants spécialement conçus pour le nouveau modèle de véhicule. Un hommage à la Fiat Panda des années 1980 est rendu par des kits d'autocollants cool qui soulignent le look unique de la nouvelle Fiat Grande Panda. 

L'offre d'accessoires comprend de nombreux composants qui permettent d'augmenter encore la valeur d'usage pratique de la Fiat Grande Panda au quotidien. Ainsi, pour la première fois, un attelage de remorque est disponible pour un modèle de véhicule à propulsion électrique de FIAT. 

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Rafael Künzle 
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Abarth / Alfa Romeo / Fiat / Fiat Professional / Jeep 
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