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30 mai 2011
RALLYE DU CHABLAIS - Michaël Burri irrésistible, Hervé Taverney pour une première
Rien n’arrête plus Michaël Burri et Stéphane Rey: troisièmes du Critérium jurassien, ils ont pris la 5e place du Rallye du Chablais derrière trois voitures qui étaient hors de portée de leur Citroën DS3 R3, en l’occurrence la Subaru Impreza gr. N du vainqueur Florian Gonon et les trois Peugeot 207 Super 2000 d’Ivan Ballinari, Laurent Reuche et Nicolas Althaus. Chapeau! Au niveau du Citroën Racing Trophy Suisse, Burri jr a naturellement conforté sa position de leader au terme d’une course en tous points remarquables, pratiquement vierge de toute faute digne de ce nom. Le fils d’Olivier Burri non seulement se fait un prénom, mais, en ne se contentant pas du minimum, il prépare intelligemment les rendez-vous internationaux qui l’attendent à l’automne, que ce soit à l’occasion du Rallye de France (Alsace) ou du Rallye de Grande-Bretagne.
Comme en terre jurassienne, Antonio Galli, le vainqueur du Citroën Trophy 2010, a dû s’incliner face au chef de file de la nouvelle vague, mais en offrant cette fois une résistance d’une tout autre qualité. Au Critérium jurassien, Burri l’avait laissé à près de deux minutes et demie, ce qui était énorme, à voitures strictement semblables. A Lavey-Village, point de chute du Rallye du Chablais, l’écart entre les deux DS3 n’était plus que de 42’’0. Il s’est donc divisé grosso modo par trois. La prochaine explication entre les deux hommes, fin juin en terre tessinoise, est en tout cas chargée de promesses nouvelles.
A l’arrivée, Antonio Galli avait en tout cas retrouvé le sourire: «Si je n’ai pas encore en mains toutes les clés qui permettent d’exploiter pleinement le potentiel de ma DS3, je suis sur la bonne voie. L’utilisation d’un moteur turbo-compressé nécessite une nouvelle approche et, pour moi qui ai toujours piloté des voitures à moteurs atmosphériques, ce n’est pas évident. Mais je commence à m’y adapter.»
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