LOEB, ELENA ET CITROËN CHAMPIONS DU MONDE

Beaucoup plus compacte que les deux journées précédentes, l’ultime étape du Rallye de France ne s’annonçait pas simple à négocier. Tombée tout au long de la nuit, la pluie persistait au petit matin, ce qui coupait court à toutes les

interrogations quant au choix des pneumatiques : les DS3 WRC du Citroën Total World Rally Team quittaient l’assistance chaussées de Michelin Pilot Sport tendres.

Dès les premiers mètres dans Vignoble de Cleebourg, Sébastien Loeb mesurait le faible niveau d’adhérence. Les yeux braqués sur les écrans diffusant les caméras embarquées et les images aériennes en direct, les ingénieurs de Citroën Racing avaient quelques sueurs froides en voyant la DS3 WRC n°1 tutoyer les bas-côtés. « Nous partions régulièrement en aquaplanage et comme il y avait de plus en plus d’eau sur la route, j’ai vraiment assuré dans les derniers kilomètres. A la rigueur, la victoire ne m’est pas indispensable pour remporter le championnat », reconnaissait le leader.

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