Inscrivez-vous à la newsletter
Inscrivez-vous à la newsletter de Stellantis Communications et restez informé de toutes les nouveautés.
13 avr. 2012
LES EQUIPAGES ENGAGES - CITROËN RACING TROPHY DS3 R3
Mike Coppens-Christophe Roux-Mélanie Roux. En 2011, pour ses grands débuts en rallye, le Valaisan Mike Coppens a laissé la meilleure des impressions, en particulier au Rallye du Valais (9e). De la à en faire un sérieux candidat à la victoire dans le Trophy DS3 2012… «Peut-être, peut-être, sourit-il, pour autant que je sois en mesure de disputer la totalité des manches, ce qui n’est pas encore tout à fait garanti. Je n’oublie cependant pas mon manque d’expérience. Je n’ai jamais que trois départs à mon compteur et j’ai encore beaucoup à apprendre. N’ayons donc pas les yeux plus gros que le ventre, même si j’ai le sentiment qu’avec Christophe (Roux), nous avons vraiment franchi un palier lors du dernier Rallye du Valais, notamment en ce qui concerne la qualité des notes. J’ai hâte d’en avoir confirmation sur les routes du Critérium jurassien.»
Federico della Casa-MarcoMenchini
Pour progresser, il n’est pas de meilleure méthode que de multiplier les courses: c’est bien l’avis du jeune Tessinois de 20 ans Federico della Casa, dont le programme 2012, qu’il a entamé sur les routes du Rallye Monte-Carlo, est pour le moins copieux. Au menu, des rallyes en Italie, en France et le DS3 Trophy en Suisse, où il espère être en mesure de se battre pour la victoire finale. «Au Rallye du Pays du Gier, après avoir connu des soucis de moteur le premier soir, mes «chronos» se sont progressivement rapprochés de ceux de Rappaz le samedi. C’est plutôt encourageant. De toute manière, si on se lance dans un championnat, c’est pour essayer de le gagner. Sinon…»
Alain Lehmann-Michaël Légeret
Invité surprise du Trophy DS3 R3, le Vaudois Alain Lehmann ne devrait toutefois participer qu’au seul Critérium jurassien. «J’ai pour habitude de louer en Italie des Citroën Saxo «kit-car», des voitures qui me plaisent énormément. Mais celle dont j’aurais pu disposer dans le Jura aurait été lourdement handicapée par sa faible vitesse pointe. Le préparateur avec lequel je travaille m’a donc convaincu que la DS3 R3 serait une solution plus judicieuse. J’ai accepté le deal et il était par conséquent logique que je m’inscrive au Trophy. Mais la suite de la saison, pour moi, devrait malgré tout s’écrire avec une Saxo et non avec la DS3.»
[...]
Autres contenus