Alfa Romeo triomphe à la 1000 Miglia 2025

Alfa Romeo triomphe à la 43e édition de la 1000 Miglia avec l'Alfa Romeo 6C 1750 Super Sport de 1929 de l'équipe Villa Trasqua, pilotée par le duo Vesco-Salvinelli. Deux autres Alfa Romeo les ont rejointes sur le podium, soulignant une tradition automobile qui dure depuis plus de 115 ans : l'Alfa Romeo 6C 1500 SS pilotée par l'équipe argentine Erejomovich-Llanos et l'Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider Zagato pilotée par le duo Tonconogy-Ruffini. 

Issu de la collection Stellantis Heritage, le 1900 Super Sprint de 1956 a terminé la course sous la houlette de l'équipe Luna Rossa, faisant vibrer les fans tout au long des 1 900 km de la « plus belle course du monde ». 

Aux côtés des icônes du passé, toute la gamme Alfa Romeo a participé à l'édition 2025 en tant que voitures d'assistance : de la nouvelle Junior Hybrid Q4 à l'audacieuse Giulia Quadrifoglio Super Sport, en passant par la Stelvio Intensa et la Tonale. 

La nouvelle 33 Stradale a fait ses débuts dynamiques sur route devant le grand public. 

Il y a quelque chose d'unique et de fascinant dans le rugissement d'une Alfa Romeo traversant l'Italie, un son qui évoque l'histoire, l'audace et la passion. Une fois de plus, il a résonné le long des routes légendaires de la 1000 Miglia de cette année, captivant le public par son style inoubliable lorsque l'Alfa Romeo 6C 1750 Super Sport de 1929 de l'équipe Villa Trasqua, pilotée par le duo Vesco-Salvinelli, a été la première à franchir la ligne d'arrivée de la 43e édition de la reconstitution historique de la « plus belle course du monde ». Elle était accompagnée sur le podium par l'Alfa Romeo 6C 1500 SS, pilotée par l'équipe argentine Erejomovich-Llanos, et l'Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider Zagato, pilotée par le duo Tonconogy-Ruffini : un podium entièrement Biscione qui souligne la tradition automobile de la marque milanaise, toujours capable de faire vibrer aujourd'hui grâce à ses caractéristiques dynamiques distinctives. 

Au milieu de ce décor à couper le souffle, un véhicule en particulier a captivé les cœurs et les regards tout au long du parcours : l'Alfa Romeo 1900 Super Sprint de 1956, qui fait partie de la collection Stellantis Heritage et est habituellement exposée au musée historique Alfa Romeo à Arese. À bord de ce magnifique coupé « gran turismo » se trouvait l'équipe Luna Rossa, consolidant ainsi le partenariat entre l'équipage de voile le plus aimé d'Italie et la marque sportive italienne depuis 1910. Les deux symboles nationaux se préparent pour la prochaine America's Cup, qui se déroulera pour la première fois en Italie, dans le cadre spectaculaire du golfe de Naples. Et si les mots ne suffisent pas, il suffit de regarder l'Alfa Romeo 1900 Super Sprint filer dans les virages et gravir les pentes raides, mettant en valeur le mélange incomparable d'élégance et de sportivité qui en a fait le coupé préféré des gentlemen drivers dans les années 1950 et une icône convoitée pendant le boom économique. 

Mais la 1000 Miglia n'est pas seulement un voyage dans le passé, c'est aussi un pont vers l'avenir. Aux côtés des légendes du passé, Alfa Romeo a présenté ses dernières créations, qui incarnent parfaitement l'identité sportive, stylistique et performante de la marque : la Giulia Quadrifoglio Super Sport haute performance, la série spéciale dédiée à la première victoire de la marque dans la 1000 Miglia, le Tonale C-SUV et la Junior Hybrid Q4, la nouvelle version haut de gamme avec transmission intégrale Q4 et gestion automatisée de l'essieu arrière. 

Les passionnés ont également pu admirer la New 33 Stradale, qui a fait ses débuts dynamiques sur route devant le grand public, incarnant l'identité et l'avenir de la marque. Produite en seulement 33 exemplaires exclusifs, cette voiture sur mesure marque le retour de la légendaire 33 Stradale, une icône des années 1960 considérée par beaucoup comme l'une des plus belles voitures de tous les temps, dérivée directement de la célèbre Tipo 33. Tout comme la voiture de course 1900 Super Sprint, la nouvelle 33 Stradale a également été créée en collaboration avec le carrossier milanais Touring Superleggera, selon un processus de production unique au monde qui porte l'artisanat et l'innovation à des niveaux inédits. 

Le véritable sens de la 1000 Miglia perdure à travers ce dialogue constant entre ce qu'était Alfa Romeo et ce qu'elle choisit d'être aujourd'hui. Il ne s'agit pas simplement d'une célébration du passé, mais d'un témoignage durable de la vocation éternelle de la marque pour le sport automobile, un héritage qui remonte à des légendes telles que Tazio Nuvolari. En 1930, avec Giovanni Battista Guidotti, il remporta la 1000 Miglia au volant d'une 6C 1750, devenant ainsi le premier pilote à atteindre une vitesse moyenne de 100 km/h pendant toute la course. En résumé, cet exploit est d'autant plus incroyable et mémorable si l'on considère l'état des routes non goudronnées de l'époque, un résultat qui évoque encore aujourd'hui le langage de la beauté à grande vitesse et de la technologie de pointe. 

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