Pressemappe: Opel Grandland 4x4

Auf einen Blick: Das Top-SUV Opel Grandland

• Top-of-the-Line-SUV: Komplett neu entwickelter Opel Grandland mit stylishem Design und klassenführenden Technologien
• Breite elektrifizierte Antriebsauswahl von batterie-elektrisch über Plug-in-Hybrid bis 48‑Volt-Hybrid-Technologie
• Erstes Opel-Modell auf für Elektrofahrzeuge optimierter STLA Medium-Plattform
• Elektro-Reichweiten-Spitze: Im neuen Grandland Electric Long Range mit 97 kWh-Akku gemäss WLTP¹ bis zu 694 Kilometer weit lokal emissionsfrei fahren
• Blitz-Premiere: Grandland Electric AWD erster batterie-elektrischer Opel mit Allradantrieb, 239 kW (325 PS) Systemleistung und 509 Nm Drehmoment
• Höchst dynamisch dank charakteristischem Opel-Fahrwerk mit Frequency Selective Damping-Technologie
• Zahlreiche Innovationen von beleuchtetem Opel-Blitz über jüngstes Intelli-Lux HD Licht bis hin zum Intelli-Seat-Ergonomie-Feature und zur Pixel-Box
• Made in Germany: Aktueller Grandland designt und entwickelt in Rüsselsheim, gebaut in Eisenach
• Offizielle Weltpremiere: April 2024 in Eisenach/Deutschland
• Frei nach Wahl: Grandland Hybrid schon ab CHF 39 270, als Plug-in-Hybrid ab CHF 44 190 und als Grandland Electric ab CHF 43 390 (alle Preise UVP inkl. MwSt.)

Jüngste Serien-Stufe der klaren und mutigen Opel-Designphilosophie:

• Starker Auftritt: Länger, breiter und mit grösseren Rädern als vorherige Grandland-Generation
• Typisches Markengesicht: Mit 3D Vizor und beleuchtetem Opel-Blitz
• Neueste Generation der adaptiven blendfreien Opel-Lichttechnologie: Intelli-Lux HD mit über 50.000 Pixeln und Projektionsanimationen
• Erstmals «Edge Light» und beleuchteter Opel-Schriftzug am Heck
• Aussergewöhnliche Gestaltung und Proportionen, kontrastierende Zweifarb-Lackierung
• «Greenovation»: Verzicht auf Chromelemente an Karosserie, im Innenraum nachhaltige Stoffe aus recycelten PET-Flaschen

Klares, topmodernes Cockpit-Design für höchsten Komfort:

• Fokussierung auf das Wesentliche
• 10 oder 16 Zoll grosser Widescreen in der Mittelkonsole und 10 Zoll-Fahrerinfodisplay jeweils mit zusätzlichem Pure Mode
• Modernstes Infotainment mit Over-the-Air- und Chat GPT-Funktionen, Intelli-HUD (Head-up-Display), vernetzter BEV-Reiseplaner (bei Grandland Electric)
• Bedienung wesentlicher Funktionen auch über wenige Tasten möglich
• Für höchste Praktikabilität: Clevere Ablage- und Verstaumöglichkeiten in der Kabine fassen insgesamt 36 Liter, darunter flexible Becherhalter sowie die semitransparente Pixel-Box, die auch induktives Smartphone-Laden ermöglicht
• Entspannung pur: Serienmässig innovatives Ergonomie-Feature Intelli-Seat für Vordersitze zur Entlastung des Steissbeins, AGR-zertifizierte Ergonomie-Sitze Serie ab GS-Ausstattung, verfügbar in Nappaleder mit Massage- und Ventilationsfunktion

Wahre Grösse:

• 4.650 Millimeter lang (173 Millimeter mehr als beim vorherigen Grandland), 1.934 Millimeter breit (bei eingeklappten Aussenspiegeln) und 1.665 Millimeter hoch
• Flexibel 40:20:40 teilbare Rückbank serienmässig
• 550 bis 1.645 Liter Ladevolumen (Grandland Electric AWD: 485 bis 1.580 Liter) für Alltag- und Arbeit wie für die grosse Urlaubstour

Leistungsstarkes Antriebsportfolio:

• Vollelektrischer Grandland Electric in drei Varianten:
  • Besonders flache im Unterboden verbaute Batterie
  • Batterie bietet die Möglichkeit, mit 160 kW Gleichstrom zu laden
  • Grandland Electric:
    • Mit 73 kWh-Akku (nutzbare Kapazität) und bis zu 545 Kilometer Reichweite (WLTP¹)
    • Elektromotor mit 157 kW (213 PS) und 343 Nm Drehmoment
    • Höchstgeschwindigkeit: 170 km/h (elektronisch abgeregelt)
    • Beschleunigung 0-100 km/h: 9,0 Sekunden
    • An Gleichstrom-Schnellladestation auf bis zu 80 Prozent Batteriekapazität in rund 30 Minuten laden
  • Seit kurzem auch als Grandland Electric Long Range bestellbar:
    • Mit 97 kWh-Batterie und bis zu 694 Kilometer lokal emissionsfreier Reichweite (WLTP¹)
    • Mit 170 kW (232 PS) Leistung und 343 Nm Drehmoment
    • Höchstgeschwindigkeit: 170 km/h
    • Beschleunigung 0-100 km/h: 8,8 Sekunden
    • An Gleichstrom-Schnellladestation auf bis zu 80 Prozent Batteriekapazität in circa 27 Minuten laden
  • Erster vollelektrischer Opel-Allradler Grandland Electric AWD (All-Wheel Drive):
    • Grandland-Spitzenpower: 239 kW (325 PS) Systemleistung, 509 Newtonmeter Drehmoment
    • Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h
    • Beschleunigung: in 6,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h
    • Bis zu 513 Kilometer Reichweite (WLTP¹)
    • Vier situationsgerechte Fahrmodi: 4WD, Sport, Normal und Eco
• Grandland Plug-in-Hybrid:
  • 143 kW (195 PS) Systemleistung und 350 Nm maximales Drehmoment
  • 110 kW (150 PS) starker Turbobenzin-Direkteinspritzer und Elektromotor mit 92 kW (125 PS)
  • Höchstgeschwindigkeit: 220 km/h
  • Beschleunigung 0-100 km/h: 7,8 Sekunden
  • Dank 17,9 kWh-Batterie bis zu 88.5 Kilometer lokal emissionsfrei rein elektrisch fahren (WLTP¹)
  • Kombinierte Reichweite bis zu rund 900 Kilometer (gemäss WLTP¹)
• Grandland Hybrid mit 48-Volt-Technologie:
  • 107 kW (145 PS) Systemleistung und 230 Nm maximales Drehmoment
  • Elektrifiziertes Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe
  • 100 kW (136 PS)-1,2-Liter-Turbobenziner und 21 kW (28 PS)-Elektromotor
  • Höchstgeschwindigkeit: 201 km/h
  • Beschleunigung 0-100 km/h: 10,2 Sekunden

Vier gewinnt: Der neue Allradler Opel Grandland Electric AWD

• Blitz-Premiere: Top-SUV ist erster batterie-elektrischer Opel mit Allradantrieb
• Beeindruckende Power: 239 kW (325 PS) Systemleistung, 509 Newtonmeter Drehmoment, in 6,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h
• Ausdauernd unterwegs: Bis zu 513 km lokal emissionsfreie Reichweite (WLTP²)
• Fürs individuelle Fahrgefühl: Vier Fahrmodi von 4WD über Sport zu Normal und Eco

Zürich.  Einzigartig designt, höchst komfortabel sowie mit zahlreichen innovativen Lösungen stellt der in jeder Variante elektrifizierte Opel Grandland das aktuelle Topmodell der Marke dar. Nun ist das unverwechselbare SUV «made in Germany» noch attraktiver. Denn seit Kurzem erweitert eine neue «zupackende» Antriebsalternative das Angebot: Der neue Opel Grandland Electric AWD (All Wheel Drive) ist das erste vollelektrische Blitz-Modell mit Allradantrieb.

Als Grandland Electric AWD Edition ist er bereits ab CHF 48 490, als GS ab CHF 52 490 bestellbar (alle Preise UPE inkl. MwSt.). Und wer die topausgestattete Ultimate-Version fahren möchte, kann ab CHF 54 990 zugreifen. Dafür sind hier viele zusätzliche Features wie das Panorama-Glasschiebe- und Sonnendach, 20 Zoll-Leichtmetallräder im «Diamond Cut»-Aero-Design und die 360-Grad-Kamera Intelli-Vision sowie das Intelli-HUD Head-Up Display serienmässig an Bord.

Der neue Grandland Electric AWD (All Wheel Drive) fährt wie seine Modellbrüder im unverwechselbaren Grandland-Design vor. Das charakteristische Markengesicht – beim Grandland der 3D Vizor – integriert zentral den beleuchteten Opel-Blitz, der durch die innovative «Edge Light»-Technologie noch prominenter erstrahlt. An den Seiten flankiert das preisgekrönte blendfreie Intelli-Lux HD Licht mit mehr als 50.000 Elementen das illuminierte Logo. In der Heckansicht blicken die Kunden auch beim Grandland Electric mit Allradantrieb auf den beleuchteten OPEL-Schriftzug. Und gemäss dem ressourcenschonenden «Greenovation»-Ansatz von Opel erscheint der Modellname nicht mehr in Chrombuchstaben, sondern er ist mittig in die Heckklappe eingeprägt.

Hier enden aber auch schon die Gemeinsamkeiten mit den übrigen Grandland-Varianten. Aerodynamisch optimierte Einsätze an Front und Heck genauso wie 20-Zoll-Leichtmetallräder mit Bi-Colour-Felgen verleihen dem neuen Elektro-Allradler einen noch sportlicheren Look und steigern zugleich die Windschlüpfigkeit. Mit einem Luftwiderstandsbeiwert von c_W = 0,278 ist er die aerodynamischste Grandland-Variante.

Grandland Electric als Allradler: Effizienter, sicherer, zupackender Fahrspass pur

Ebenso beeindruckend sind die inneren Werte des neuen Grandland Electric AWD. Mit seiner 73 kWh fassenden Lithium-Ionen-NMC-Batterie (nutzbare Kapazität) legt das Top-SUV bis zu 513 Kilometer (WLTP¹) ohne Ladestopp zurück. Benötigt der Allradler Energienachschub, ist nur ein kurzer Zwischenstopp an einer öffentlichen Schnellladestation von weniger als 30 Minuten zum Laden von 20 auf 80 Prozent der Batteriekapazität nötig. Das neue Allradantriebssystem verbindet den vom elektrischen Fronttriebler bekannten 157 kW (213 PS) starken Motor mit einem zusätzlichen 82 kW (112 PS)-Elektromotor für die Hinterräder. Dank des Zusammenspiels der beiden Aggregate erfahren Allrad-Kunden eine Systemleistung von 239 kW (325 PS), ein maximales Drehmoment von 509 Newtonmetern und vier charakteristische Fahrmodi:

• Normal: Für höchste Effizienz bei alltäglichen Fahrten treibt hier meist ausschliesslich der Frontmotor die Vorderräder an. Die Leistung ist auf 230 kW (313 PS) begrenzt, das maximale Drehmoment liegt bei 450 Newtonmetern. Je nach Fahrbefehl schalten sich automatisch der Heckmotor und die Hinterräder zu. Beschleunigt der Grandland Electric Allrad stark (Kick-down), entfalten beide Motoren ihr volles Potenzial.
• 4WD: Beide Motoren laufen durchgängig und verteilen die Kraft gleichmässig auf alle vier Räder, um optimalen Grip – insbesondere auf rutschigem Untergrund – zu gewährleisten. Um die Haftung zu verbessern, schalten ESP und Traktionskontrolle in dafür spezifische Einstellungen. Die maximale Leistung und das maximale Drehmoment sind verfügbar.
• Sport: Beide Motoren laufen durchgängig – verteilen die Kraft aber im Verhältnis 60:40 auf die Vorder- und Hinterachse, um eine besonders dynamische und zugleich effiziente Performance zu erzielen. Auch hier sind Spitzenleistung und -drehmoment abrufbar. Die Lenkung und das Fahrpedal sprechen dank einem speziellen «Sport»-Setting direkter an.
• Eco: Die Kraft wird rein vom Frontmotor auf die Vorderräder übertragen. Leistung und Drehmoment sind auf 157 kW (213 PS) sowie 343 Newtonmeter begrenzt. Nur bei starker Beschleunigung (Kick-down) schalten sich Heckmotor und Hinterräder automatisch zu und beide Motoren liefern ihre volle Leistung. Klimaanlage und Gaspedal laufen im Eco-Modus.

So bietet der Newcomer beides – lokal emissionsfreien Allradantrieb und eine beeindruckende Performance. Dank seiner zwei Elektromotoren spurtet der Grandland Electric AWD in nur 6,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Ein Garant für höchsten individuellen Fahrgenuss ist ausserdem das serienmässige Fahrwerk mit Frequency Selective Damping-Technologie. Die einzigartige Technologie ermöglicht über ein zusätzliches Ventil und einen zweiten Ölkreislauf im Dämpfer je nach Situation, Fahrbahnbeschaffenheit und Fahrstil eine unterschiedliche Dämpfungscharakteristik für komfortables Gleiten bei hohen Frequenzen – also bei kurzwelligen Stössen wie auf Kopfsteinpflaster – sowie für eine sportlich-ambitionierte Fahrweise mit direkterem Fahrbahnkontakt bei niedrigen Frequenzen. Der Grandland Electric-Allradler reagiert so noch unmittelbarer und direkter auf jeglichen Befehl des Fahrers und bleibt dabei Opel-typisch stabil beim Bremsen, in Kurven sowie bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn. Die spezifische Abstimmung von Federn, Stabilisatoren, Lenkung und ESP unterstreicht die Opel-Charakteristik von Fahrwerk und Fahrverhalten weiter. Auf diese Weise bietet der Opel Grandland Electric mit Allradantrieb den Kunden ein neues Mass an direkt ansprechendem, lokal emissionsfreiem und sicherem Fahrspass.

Alles serienmässig: Neuer Grandland Electric AWD Ultimate mit Top-Ausstattung

Wie jeder Grandland beeindruckt auch der neue Elektro-Allradler schon von aussen mit seiner 3D Vizor-Front samt zentral beleuchtetem Opel-Blitz und «Edge Light»-Technologie sowie am Heck mit dem beleuchteten OPEL-Schriftzug. Ein echtes Highlight ist auch das preisgekrönte blendfreie Intelli-Lux HD Licht mit mehr als 50.000 Elementen, das in der Ultimate-Ausstattung die Nacht bereits serienmässig noch besser erhellt und so die Fahrt bei Dunkelheit für alle Verkehrsteilnehmer noch sicherer macht. Mit den 20 Zoll-Leichtmetallrädern im «Diamond Cut»-Aero-Design, Carbon-Optik-Elementen in den Stossfängern und Aluminiumpedalen setzt der Grandland Electric AWD Ultimate weitere optische Akzente.

Im Innenraum des Allradlers herrscht durchgängig ein Wohlfühl-Ambiente. Fahrer und Beifahrer nehmen hier auf den von der Aktion Gesunder Rücken e.V. zertifizierten Intelli-Sitzen Pro in Alcantara-Ausführung Platz; optional sind auch Nappaleder-Sitze ohne Aufpreis wählbar. Das luftige Raumgefühl in der zweiten Reihe unterstützt das elektrische Panorama-Glasschiebe- und Sonnendach. Die Fahrt noch entspannter und sicherer machen das bei Ultimate ebenfalls serienmässige Intelli-HUD-Head-up-Display, die 360-Grad-Kamera Intelli-Vision und die erweiterten Fahrerassistenzsysteme mit Intelli-Drive 2.0 samt intelligenter Geschwindigkeitsanpassung. Für beste Unterhaltung und Vernetzung sorgt das Multimedia-Navigationssystem mit 16-Zoll grossem Farbtouchscreen. Lösungen wie die transparente Pixel-Box in der Mittelkonsole, in der sich das eigene Smartphone kabellos aufladen lässt, erhöhen den Praxisnutzen. Und für den komfortablen Zugriff zum Heckabteil öffnet und schliesst sich beim Grandland Electric AWD Ultimate die per Sensor gesteuerte Heckklappe elektrisch.

^[1]   Die tatsächliche Reichweite kann unter Alltagsbedingungen abweichen und ist von verschiedenen Faktoren abhängig, insbesondere von persönlicher Fahrweise, Streckenbeschaffenheit, Aussentemperatur, Nutzung von Heizung und Klimaanlage sowie thermischer Vorkonditionierung. Die Verbrauchs- und Emissionswerte eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Treibstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und von anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst.

Grandland Edition, 1.2 Direct Injection Turbo Hybrid 48 V, Elektrisches 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (eDCT), 107 kW (145 PS). Treibstoffverbrauch: 5.1-5.8 l/100 km, CO2-Emission: 122-143 g/km, Energieeffizienz-Kategorie: D-E. 

Grandland Plug-in Hybrid 1.6 Direct Injection Turbo mit Elektromotor und Elektrisches 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (eDCT), 143 kW (195 PS). Treibstoffverbrauch: 0.8-1.3 l/100km, CO2-Emission: 18-30 g/km, Stromverbrauch: 21.0-30.0 kWh/100 km, Energieeffizienz-Kategorie: D-G. 

^[2] Die angegebene – vorläufige – Reichweite wurde anhand der WLTP-Testverfahren bestimmt (VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EU) Nr. 2017/1151). Die tatsächliche Reichweite kann unter Alltagsbedingungen abweichen und ist von verschiedenen Faktoren abhängig, insbesondere von persönlicher Fahrweise, Streckenbeschaffenheit, Außentemperatur, Nutzung von Heizung und Klimaanlage sowie thermischer Vorkonditionierung.

Grandland Electric AWD Edition, 239 kW (325 PS), Stromverbrauch: 17.2-21.3 kWh/100km, (Benzinäquivalent: 1.89-2.34 l/100 km), CO2-Emission: 0 g/km, Energieeffizienz-Kategorie: B-C. 

Opel ist offizieller Car Partner von Swiss-Ski für die Bereiche Freestyle und Nordisch

• Opel startet in der Saison 2025/26 in die zweite Runde als «Official Car Partner» von Swiss-Ski in den Sportsparten Freestyle sowie Nordisch und unterstützt dabei Athlet*innen und Staff-Mitglieder.
• Grandland 4x4 neu in der elektrifizierten Flotte

Zürich. Opel geht in die zweite Saison einer dynamischen Partnerschaft: Bereits seit 1. Mai 2024 ist die Marke mit dem Blitz offizieller Car Partner von Swiss-Ski für die Bereiche Freestyle und Nordisch. Mit der Unterstützung von zehn Schneesportarten aus diesen beiden Bereichen sowie deren Trainer und Staff setzt Opel ein klares Zeichen für dynamisches Engagement im Spitzensport.

Opel unterstützt auf dem Weg zu sportlichen Höchstleistungen

Mit der Unterstützung von Athlet*innen und Staff-Mitgliedern setzt Opel ein klares Zeichen für dynamisches Engagement im Spitzensport. Mit dieser wegweisenden Partnerschaft unterstreicht Opel sein Versprechen, Athlet*innen auf ihrem Weg zu sportlichen Höchstleistungen zu begleiten. Das Bündnis für eine langjährige Partnerschaft mit Swiss-Ski ist für Opel ein wichtiger Schritt, um die Schweiz als führende Schneesportnation zu unterstützen. Als stolzer «Gold Partner Freestyle & Nordic» von Swiss-Ski sind wir bereit, unsere langjährige Expertise im Sportbereich einzubringen und gemeinsam Erfolge zu feiern.

Grandland 4x4 – starker Support für das Team

Mit dem neuen Opel Grandland 4x4 im Fuhrpark erhalten die Team der Sportarten Freestyle und Nordisch von Swiss-Ski ein Fahrzeug, das speziell für die Herausforderungen im Winteralltag entwickelt wurde. Dank Allradantrieb, moderner Technologie und grosszügigem Platzangebot bietet der Grandland 4x4 optimale Unterstützung für Athlet*innen, Trainer*innen und Staff – sei es beim Transport von Ausrüstung oder auf dem Weg zu Trainings und Wettkämpfen.

Opel verfolgt den Ansatz, den Sportler*innen nicht nur Fahrzeuge zur Verfügung zu stellen, sondern sie auch mit unserer Energie und Power zu unterstützen. Unter dem Motto «Energize your life» wollen wir dazu beitragen, ihr volles Potenzial auszuschöpfen. Zum ersten Mal in der Geschichte von Swiss-Ski wird es für die beiden Bereiche Freestyle und Nordisch einen eigenen offiziellen Fahrzeugpartner geben.

Tobias Dilsch, Managing Director Opel Schweiz, unterstreicht die Bedeutung dieser Partnerschaft: «Opel steht für Sportlichkeit und ist selbst stolz auf eine langjährige, sportliche Historie. Unsere Partnerschaft mit Swiss-Ski ist die daraus resultierende logische Konsequenz und die Fortsetzung unseres sportlichen Engagements auf nationaler Ebene. Wir sind stolz darauf, die Athlet*innen als verlässlicher Partner zu unterstützen und gemeinsam Erfolge zu feiern.»

Partnerschaft in zehn Sportarten

Die Partnerschaft mit Swiss-Ski umfasst eine Vielzahl von Schneesportarten, nämlich Freeski, Skicross, Snowboard, Aerials, Moguls, Telemark sowie Langlauf, Biathlon, Skispringen und Nordische Kombination. Insgesamt unterstützt Opel in zehn von elf Sportarten von Swiss-Ski die Sportlerinnen und Sportler.

«Wir freuen uns sehr, die erfolgreiche Partnerschaft mit Opel fortzuführen. Opel leistet einen wichtigen Beitrag, damit unsere Athletinnen und Athleten sowie der gesamte Staff in den Bereichen Freestyle und Nordisch optimal unterwegs sind. Mobilität und Verlässlichkeit sind im Spitzensport zentrale Erfolgsfaktoren – und genau dafür steht Opel als Partner von Swiss-Ski», sagt Peter Barandun, Präsident von Swiss-Ski.

Neben dem Engagement für die Weltcup-Athlet*innen engagiert sich Opel zusätzlich als Namensgeber und Hauptsponsor der «Opel Freeski Tour» und «Opel Snowboard Tour» und unterstützt somit auch den Breitensport mit seinen aufstrebenden Nachwuchstalenten.

Elektrifizierte Flotte

Mit den Fahrzeugen stellt Opel sicher, dass die Freestyle und Nordisch Teams von Swiss-Ski bestehend aus Athlet*innen, Trainer*innen und weiteren Betreuerinnen und Betreuern den Trainings- und vor allem auch den Rennbetrieb auf höchstem Niveau durchführen können.

«Nachhaltigkeit spielt in dieser Partnerschaft eine zentrale Rolle. Wir haben uns ein gemeinsames Ziel gesetzt: ein Grossteil unserer Flotte wird künftig vollelektrisch unterwegs sein“, verrät Diego Züger, CEO Commercial von Swiss-Ski.

Sportliche Partnerschaften haben Tradition

Sportlicher Support hat bei Opel Tradition: Seit mehreren Jahren ist die Marke eng mit der Schweizer Sporthilfe verbunden. Mit unserem Engagement unterstützen wir die jungen Schweizer Sportlerinnen und Sportlern und darüber hinaus drei Athlet*innen gezielt aus den Bereichen Leichtathletik, Windsurfen und Snowboarden.

^{Über Swiss-Ski}

^{Der Schweizer Skiverband Swiss-Ski ist die Dachorganisation des Schweizer Schneesports. Seit seiner Gründung 1904 zählt Swiss-Ski zu den wichtigsten und erfolgreichsten Sportverbänden der Schweiz. Er vereint unter seinem Dach elf Sportarten: Ski Alpin, Langlauf, Nordische Kombination, Skispringen, Biathlon, Snowboard, Skicross, Freeski, Aerials, Moguls und Telemark. Swiss-Ski fördert den Spitzensport und orientiert sich an den besten Sportnationen der Welt. Er legt Gewicht auf den Breitensport, ermöglicht Kindern und Jugendlichen den Zugang zum Schneesport und leistet einen Beitrag zur Volksgesundheit. Zudem setzt sich der Verband für Grossanlässe in der Schweiz ein. Swiss-Ski ist eingebettet in ein umfassendes Netzwerk von internationalen sowie nationalen Verbänden und Organisationen.}

Kontakt für Journalisten:

Helen von Saurma
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