Elektro-Start für die Opel-Kompaktklasse: Neuer Astra Electric ab sofort für CHF 365.-- pro Monat leasen

• Neues Kapitel: Bestseller erstmals in seiner Erfolgsgeschichte vollelektrisch erhältlich
• Top-Leistung: 115 kW/156 PS, 270 Newtonmeter Drehmoment, bis 170 km/h schnell
• Lokal emissionsfrei reisen: 416 km Reichweite (gemäss WLTP¹) dank 54 kWh-Batterie
• Gewichtsvorteil: Batterie-elektrischer Fünftürer wiegt nur 1.679 Kilogramm
• Hochmoderne Fahrerassistenz: Astra Electric erster Opel mit Intelli-Drive 2.0-System
• Attraktive Finanzierung: Top-ausgestatteter Astra Electric ab CHF 365.-- monatlicher Leasingrate²

Rüsselsheim. Heute setzt Opel einen weiteren Meilenstein auf dem Weg hin zur komplett elektrischen Marke: Der Opel Astra wird erstmals in seiner langen Erfolgsgeschichte vollelektrisch – und er ist ab sofort bestellbar. Dafür bietet der umfangreich ausgestattete Kompaktklasse-Stromer puren lokal emissionsfreien Fahrspass auch für längere Strecken. Ohne Ladestopp lassen sich im Fünftürer gemäss WLTP¹ bis zu 416 Kilometer zurücklegen – und das angenehm leise und leichtfüssig. Denn der neue Astra Electric hat einen grossen Vorteil, um die Leistung auf die Strasse zu bringen: Er wiegt nur 1.679 Kilogramm. Das macht sich bei jedem Tritt aufs Pedal und in jeder Kurve bemerkbar.

Den elektrisierenden Fahrspass unterstreicht der neue Astra Electric mit einem ebenso begeisternden, klaren und mutigen Design samt speziellen 18-Zoll-Leichtmetallrädern sowie einer Top-Ausstattung. Serienmässig an Bord sind zahlreiche elektronische Helfer vom Frontkollisionswarner mit automatischer Gefahrenbremsung über den automatischen Geschwindigkeits-Assistenten mit Stoppfunktion bis hin zur 360-Grad-Kamera Intelli-Vision. Darüber hinaus ist für die batterie-elektrische Astra-Version auf Wunsch erstmals das Intelli-Drive 2.0-System mit teilautomatischem Spurwechsel-Assistenten und intelligenter Geschwindigkeitsanpassung erhältlich. Den Komfort für den Fahrer erhöht serienmässig der AGR-zertifizierte ergonomische Sport-Aktiv-Sitz; für beste Vernetzung und Unterhaltung sorgt das volldigitale Pure Panel^® Pro-Cockpit mit zwei zehn Zoll grossen Displays und Multimedia Infotainment System.

«Die jüngste Opel Astra-Generation begeistert seit ihrem Start Experten wie Publikum. Mit dem neuen, ab sofort bestellbaren Opel Astra Electric schlagen wir das nächste Kapitel in der Erfolgsgeschichte unseres Kompaktklasse-Bestsellers auf. Erstmals vollelektrisch, lokal emissionsfrei und vor allem rundum alltagstauglich wird er die Kunden in jeder Hinsicht elektrisieren. Mit dem Astra Electric wird nun für viele die Elektromobilität noch greifbarer», sagt Opel CEO Florian Huettl.

Mit dem heutigen Tag können die Kunden so ihren ersten vollelektrischen Astra bei ihrem Händler bestellen oder den Leasingvertrag unterzeichnen. Damit können die Kunden nun beim Astra aus so vielen Antriebsalternativen wählen wie bei keinem anderen Modell mit dem Blitz. Neben hocheffizienten Verbrennern fährt der Astra als elektrifizierter Plug-in-Hybrid inklusive des neuen Top-of-the-Line-Modells Astra GSe vor.

Effizient, emotional, alltagstauglich: Fahrspass mit Verantwortung

Der neue Astra Electric vermittelt puren lokal emissionsfreien Fahrspass. Der Elektromotor liefert 115 kW/156 PS und kräftige 270 Newtonmeter maximales Drehmoment. Da dies elektrotypisch direkt beim ersten Tipp aufs Gaspedal voll anliegt, sind flotte Ampelstarts gewiss. Zum verzögerungsfreien Vorankommen trägt auch das niedrige Leergewicht des Astra Electric bei. Er bringt gerade einmal 1.679 Kilogramm auf die Waage – rund 100 Kilogramm weniger als seine Wettbewerber. Damit ist er als batterie-elektrischer Stromer in seiner Klasse ein echtes Leichtgewicht. Und während viele andere Elektro-Pkw bei 150 km/h oder 160 km/h abgeregelt werden, sind mit dem neuen Astra Electric so 170 km/h Spitze drin. Je nach Präferenz können Astra Electric-Piloten zwischen den drei Fahrmodi Eco, Normal und Sport wählen.

Die Energie wird in einer 54 kWh fassenden Lithium-Ionen-Batterie gespeichert – sie bietet ein effizientes Packaging aus kompakter Grösse, geringem Gewicht und dabei vorbildlicher Reichweite sowie kurzer Ladezeit. Die in 17 Modulen untergebrachten 102 Akkuzellen sorgen dafür, dass sich mit dem neuen Astra Electric gemäss WLTP¹ bis zu 416 Kilometer mit null Emissionen zurücklegen lassen. Dazu benötigt der Fünftürer lediglich 14,8 kWh Strom auf 100 Kilometer (nach WLTP³) – auch dank der serienmässigen Wärmepumpe. Damit ist der Astra Electric nicht nur der perfekte effiziente Begleiter im Alltag, sondern auch ein ideales Reisemobil. Das regenerative Bremssystem sorgt ausserdem dafür, dass der Astra Electric im Fahrbetrieb Energie zurückgewinnen kann. Und selbst wenn der batterie-elektrische Astra einmal Strom nachladen muss, bedeutet das nur einen kurzen Zwischenhalt. An einer 100 kW-Gleichstrom-Schnellladesäule lässt sich der Stromer in unter 30 Minuten auf 80 Prozent der Batteriekapazität laden. Darüber hinaus ist der vollelektrische Astra serienmässig mit einem dreiphasigen 11 kW-Onboard-Charger für schnelle Wechselstromladungen an der heimischen Wall Box zuhause ausgestattet.

Die Batterien sind praktisch im Unterboden untergebracht – so geht kein Platz für Passagiere und Gepäck im Innenraum verloren. Der Astra Electric bietet mit aufgestellten Rücksitzen 352 Liter Ladevolumen im Gepäckabteil – bei umgeklappten Sitzen wächst das Fassungsvermögen auf bis zu 1.268 Liter. Ein weiterer Vorteil: Die tiefe Position des Akkus senkt den Schwerpunkt des Fahrzeugs und trägt ausserdem dazu bei, dass der Astra Electric satt auf der Strasse und in Kurven liegt und der Fahrer eine sportliche Fahrposition einnehmen kann. Darüber hinaus konnte die Torsionssteifigkeit gegenüber den bereits vorbildlichen Werten der Standard-Astra-Varianten nochmals um 31 Prozent erhöht werden.

Opel Astra Electric GS: Top-Ausstattung und Top-Design serienmässig

Dank seiner besonders verwindungssteifen Karosserie sowie umfangreichen Geräuschdämmungsmassnahmen geniessen Astra Electric-Passagiere ein besonders hohes Komfortniveau. So halten zum Beispiel die serienmässigen laminierten Scheiben effektiv Umgebungslärm und Fahrgeräusche vom Innenraum fern. Höchsten Sitzkomfort à la Opel bietet Astra Electric-Fahrern der ergonomische Sport-Aktiv-Sitz. Der von der Aktion Gesunder Rücken e.V. (AGR) zertifizierte Sitz überzeugt mit einer ausgezeichneten Seitenstabilität und vielfachen manuellen wie elektrischen Einstellmöglichkeiten. Auf diese Weise fühlt sich der Fahrer noch direkter und fester ins Fahrzeug integriert und erlebt ein einzigartiges Gefühl am Lenkrad; wahlweise ist die Ausstattung auch in Alcantara wählbar. Das Wohlgefühl an kalten Tagen steigert die Sitz- und Lenkradheizung; bei warmen Temperaturen sorgt die Zwei-Zonen-Klimatisierungsautomatik für ein angenehmes Innenraumklima.

Darüber hinaus bietet der neue Astra Electric viele weitere moderne Technologien und Assistenzsysteme serienmässig. Dazu zählen:

• Voll-LED-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht, -Nebelscheinwerfern, -Rückleuchten und Fernlicht-Assistent
• Frontkollisionswarner mit automatischer Gefahrenbremsung und Fussgängererkennung
• Spurhalte-Assistent
• Verkehrsschild-Assistent
• Müdigkeitserkennung
• Automatischer Geschwindigkeits-Assistent mit Stoppfunktion
• Parkpilot für Front und Heck
• 360-Grad-Kamera Intelli-Vision
• Wärmepumpe zur energieeffizienten Klimatisierung des Innenraums

Premiere feiert das auf Wunsch erhältliche Intelli-Drive 2.0-System, das viele elektronische Helfer bündelt und diese erstmals mit einem teilautomatischen Spurwechsel-Assistenten sowie einer intelligenten Geschwindigkeitsanpassung kombiniert. Ist die angepeilte Fahrspur frei, steuert der Assistent den Astra Electric mit kleinen Lenkbewegungen in die gewünschte Spur. Und die Geschwindigkeitsanpassung sorgt dafür, dass sich – sofern vom Fahrer bestätigt – bei einer neuen Geschwindigkeitsbegrenzung das Tempo des Fahrzeugs entsprechend verringert oder bis zu diesem Limit erhöht. Dazu nutzt Intelli-Drive 2.0 nicht nur Sensoren, sondern auch vernetzte Over-the-Air-Informationen. Das ebenfalls verfügbare klassenführende, adaptive Intelli-Lux LED^® Pixel Licht mit insgesamt 168 LED-Elementen steigert die Sicherheit weiter.

In eine moderne Cockpit-Welt entführt den Fahrer das volldigitale Pure Panel^® Pro. Die Infotainment-Systeme des Astra Electric nutzen die integrierte Snapdragon^® Cockpit-Plattform von Qualcomm Technologies und ermöglichen unter anderem hochmoderne Grafik-, Multimedia‑ und Computervisions-Funktionen. So geniessen die Kunden ein adaptives Cockpit-Erlebnis, das sich den Wünschen der Passagiere anpassen kann. Die intuitiv bedienbare Mensch-Maschine-Schnittstelle mit zwei 10 Zoll grossen Widescreen-Displays zeigt alle wichtigen Funktionen wie zum Ladezustand der Batterie, dem Energiefluss oder der Reichweite an, während sich wichtige Einstellungen wie die Klimatisierung weiterhin ganz einfach per Tastendruck regeln lassen. Und mit dem grossen, optionalen Head-up-Display Intelli‑HUD sowie natürlicher Spracherkennung bleibt der Blick stets sicher auf die Strasse und das Verkehrsgeschehen gerichtet.

Was in ihm steckt, zeigt der Astra Electric dabei schon von aussen auf den ersten Blick. Der neue Stromer im Opel-Angebot fährt standardmässig auf hochglanzschwarzen 18 Zoll-Leichtmetallrädern im 5-Speichen-Design mit Radspeichenclips in Anthrazit vor, die den klaren, mutigen Auftritt samt Markengesicht Opel Vizor unterstreichen. Dazu ist die Frontschürze extra sportlich gestaltet. Und die Zweifarb-Lackierung mit karbonschwarzem Dach sowie schwarzen Aussenspiegelgehäusen sorgt ebenfalls dafür, dass der neue, ab sofort bestellbare Opel Astra Electric auf der Strasse zu einem unverwechselbaren, elektrisierenden Blickfang wird.

^[1] Die hier angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem ab dem 1. September 2018 vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) gemäss VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EU) Nr. 2017/1151 ermittelt. CO2-Emissionen: Durchschnitt aller verkauften neuen Personenwagen 129 g/km. CO2-Zielwert: 118 g/km (Zielwert nach neuem Prüfzyklus WLTP).

^[2] Beispiel: Astra Electric Swiss Plus, Automatik-Elektrogetriebe mit fester Getriebeübersetzung, 115 kW (156 PS). Barkaufpreis: CHF 45500.- (Fahrzeugwert: CHF 46500.- abzüglich CHF 1000.- Eintauschprämie). 14,4-16,2 kWh/100km (Benzinäquivalent: 1,58-1,78 l/100km), 0 g CO2/km, Energieeffizienz-Kategorie: A. Laufzeit: 36 Monate, Laufleistung: 10 000 km/Jahr, eff. Jahreszinssatz: 1.04%. Empfohlener Verkaufspreis: CHF 44150.- nach exklusivem Leasing Rabatt CHF 1350.- (nicht gültig bei Barkauf). Sonderzahlung: CHF 8865.-, Leasingrate pro Monat inkl. MwSt.: CHF 365.-, Rücknahmewert: CHF 23699.-. Angebot nur in Verbindung mit dem Abschluss einer Ratenausfall Versicherung Secure4you+. Bei diesem Angebot fixiert Santander Consumer Finance Schweiz AG den Restwert des Leasingfahrzeugs auf ein marktübliches Niveau. Obligatorische Vollkaskoversicherung nicht inbegriffen. Leasingkonditionen unter Vorbehalt der Akzeptanz durch Santander Consumer Finance Schweiz AG, Schlieren. Der Abschluss eines Leasingvertrags ist unzulässig, sofern er zur Überschuldung des Leasingnehmers führt.

^[3] Die Werte wurden nach dem realitätsnäheren Prüfverfahren WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt, das das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Die WLTP-Werte sind auch Berechnungsgrundlage für fahrzeugbezogene Abgaben. Verbrauch, CO₂-Emissionen und Reichweite eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Energieausnutzung durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem «Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen» entnommen werden, der unentgeltlich unter www.dat.de erhältlich ist. Die Angaben zu Verbrauch und Emissionen beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

Kontakt:

Ad interim:
Marion Schwager
marion.schwager@opel.ch
Tel. +41 44 746 21 13

Ab 22. August 2023: Helen von Saurma