Neuer Opel Frontera: Familienabenteuer beginnen hier

• Das elektrifizierte SUV für alle: Neuer Opel Frontera mit markantem Design, cleveren Lösungen, viel Platz und hoher Flexibilität zu einem herausragenden Preis-Leistungs-Verhältnis
• Fokus auf das Wesentliche: Kundenfreundliche Angebotsstruktur
  • Zwei Antriebsarten: vollelektrischer Frontera Electric und Frontera Hybrid
  • Zwei Konfigurationen: Frontera mit Platz für 5 oder bis zu 7 Personen
  • Zwei Ausstattungslinien: Frontera Edition und Frontera GS
• Erschwingliche Preise: Neuer Opel Frontera Hybrid schon ab CHF 24‘900, neuer Opel Frontera Electric ab CHF 27‘900 erhältlich (UVP inkl. MwSt. in der Schweiz)

Engadin. Mit seinem außergewöhnlichen Styling und seiner robusten Interpretation der Opel-Designphilosophie sticht auch der neue Frontera aus der Masse heraus. Als erstes Serienmodell trägt der Frontera stolz den neuen Opel-Blitz im Zentrum des Opel Vizor-Markengesichts, und das standardmässig in jeder Variante. Prominente Radkästen und Schweller sowie die prominente C‑Säule unterstreichen den robusten Charakter. Unter der Karosserie bietet das 4,38 Meter lange, stets elektrifizierte SUV mit Platz für bis zu sieben Personen ein herausragendes Packaging zu einem vorbildlichen Preis-Leistungs-Verhältnis.

Die Reisetauglichkeit wird beim neuen Frontera großgeschrieben: Vorne können Fahrer und Beifahrer auf den neuen patentierten Intelli-Seats mit mittig verlaufender Vertiefung Platz nehmen. Im Heck können 460 Liter an Gepäck untergebracht werden; bei umgeklappten Sitzen sogar bis zu rund 1.600 Liter.

Bereit für jedes Abenteuer

Und wer einmal „outdoor“ übernachten möchte, ordert den neuen Frontera künftig einfach mit optionaler Dachreling sowie mit speziell für das SUV designtem Dachzelt samt Leiter. So kann der Frontera am Zielort angekommen bis zu 240 Kilogramm an Dachlast schultern.

Fahrer und Passagiere blicken auf ein Cockpit mit neu designtem Lenkrad und optional zwei 10 Zoll großen Widescreens. Dazu bietet der Frontera viele praktische Features bis hin zur Smartphone-Station. Flexibel, klar und modern gestaltet sowie mit vielen praktischen Lösungen wird der neue Opel Frontera so zum erschwinglichen und familienfreundlichen SUV

Fokus aufs Wesentliche: Zwei Antriebskonzepte, zwei Trims, einfache Bestellbarkeit

Intuitiv erfassbar, erschwinglich und in jeder Hinsicht auf das Wesentliche fokussiert: Diese Vorgaben erfüllt Opel beim neuen Frontera in jeder Hinsicht – von der Antriebsauswahl über die Ausstattungsoptionen bis hin zum Bestellprozess.

Der neue Frontera fährt entweder als Hybrid mit 48-Volt-Technologie oder vollelektrisch vor. Zum Einstieg verfügt der Frontera Hybrid über einen 74 kW (110 PS) starken, speziell für den Hybrideinsatz entwickelten 1,2-Liter-Turbobenziner. Dieser arbeitet im Zusammenspiel mit einem 21 kW (28 PS)-Elektromotor und einem neuen elektrifizierten Sechsstufen-Doppelkupplungsgetriebe, so dass Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen gegenüber einem konventionell betriebenen Modell signifikant sinken. Darüber hinaus wird der Frontera Hybrid auch in Kombination mit einem 100 kW (145 PS)-Turbo erhältlich sein.

Wer komplett lokal emissionsfrei unterwegs sein möchte, kann schon bald den batterie-elektrischen Frontera Electric mit mehr als 300 Kilometer Reichweite (gemäss WLTP¹) bestellen. Als „Long Range“-Version werden mit dem neuen Frontera Electric sogar bis zu rund 400 Kilometer (WLTP²) ohne Ladestopp möglich sein.

Ebenso übersichtlich ist der Frontera für die Kunden bei den Ausstattungstrims aufgestellt: Er wird entweder als Frontera oder als Frontera GS erhältlich sein. Bereits die Einstiegsversion ist umfangreich und überaus praktisch ausgestattet. In der GS-Variante wird er zusätzlich über Systeme wie das moderne Multimedia-Infotainment mit 10‑Zoll-Farb-Touchscreen und Navigation sowie über eine Rückfahrkamera verfügen. Des Weiteren haben Frontera-Kunden die Möglichkeit, ihr Fahrzeug mit den optionalen Comfort- und Tech-Paketen für die Basisversion sowie dem Tech-Pro-Paket für die GS-Version zu individualisieren.

Selbstbewusster Auftritt:

• Erstmals mit neuem Opel-Blitz an Vizor und Heck
• Robuste Interpretation der charakteristischen mutigen und klaren Opel-Designphilosophie
• Zweifarb-Lackierung mit kontrastierendem Dach, Verzicht auf Chromelemente
• Intelli-LED Scheinwerfer mit automatischem Fernlicht fliessend in Front mit schwarzem Opel Vizor integriert
• Moderne Interpretation der bekannten Opel-Flügelsignatur in «Lichtblöcken»
• Trapezförmige Kühleröffnung in der Front sowie prominente Radhäuser unterstreichen festen, robusten Stand des Frontera

Geschmackvolles Interieur mit cleveren Alltagslösungen:

• Fokussierung auf das Wesentliche («Detox»)
• Innovative Smartphone-Station mit App-Verbindung zu Frontera-Infotainment, steuerbar per Lenkradtasten
• Modernes, volldigitales Pure Panel-Cockpit mit 10-Zoll-Fahrerinfodisplay und Smartphone-Station oder mit zwei 10-Zoll-Widescreens
• Bedienung wesentlicher Funktionen auch über wenige Tasten möglich
• Kabelloses Laden und Verbinden Apple CarPlay und Android Auto kompatibler Smartphones
• Vier USB-C-Anschlüsse (zwei vorn, zwei hinten) für mobile Geräte; bei Variante für bis zu sieben Personen mit weiterem USB-C-Anschluss in der dritten Reihe
• Mutig und elegant gestaltetes neues Lenkrad
• Innovatives Intelli-Seat-Ergonomie-Feature für Vordersitze zur Entlastung des Steissbeins, Sitzbezüge aus vollständig recyceltem Material
• Clevere Verstaumöglichkeiten mit rutschfester Gummioberfläche
• Praktische Smartphone-Taschen in Rückenlehnen der Vordersitze

Vorbildliche Platz- und Ladekapazitäten:

• 460 Liter Ladevolumen bei aufgestellten Rücksitzen, umgeklappt bis zu rund 1.600 Liter Fassungsvermögen
• 60:40 teilbare Rückbank, zweiter Ladeboden
• Mit Dachreling bis zu 240 Kilogramm an Dachlast (bei abgestelltem Fahrzeug) möglich, z.B. für Dachzelt samt Leiter
• Fahrzeugmasse: 4.385 mm Länge x 1.795 mm Breite (mit eingeklappten Aussenspiegeln) x 1.635 mm Höhe
• Radstand: 2.670 mm

Elektrifizierte Antriebsauswahl:

• Vollelektrischer Frontera Electric:
  • Elektromotor mit 83 kW (113 PS)
  • Höchstgeschwindigkeit 140 km/h (elektronisch abgeregelt)
  • Beschleunigung 0-100 km/h: 12,1 s
  • Mit 44 kWh-Batterie bis zu 305 Kilometer² lokal emissionsfreie Reichweite (WLTP³)
  • Später folgende «Long Range»-Version mit bis zu rund 400 Kilometer Reichweite (vorläufiger Wert, gemäss WLTP²)
  • Serienmässig mit 7,4 kW-Onboard-Charger
  • Ausgestattet für Laden an 100 kW-Gleichstrom-Schnellladesäule,
    rund 26 Minuten Ladedauer von 20 bis 80 Prozent der Batteriekapazität
• Frontera Hybrid mit 48-Volt-Technologie in zwei Leistungsstufen:
  • Speziell für Hybrideinsatz entwickelte 1,2-Liter-Turbobenziner mit 74 kW (110 PS) und 100 kW (145 PS)
  • Neues elektrifiziertes Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe
  • 21 kW (28 PS)-Elektromotor
  • Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h (74 kW), 190 km/h (100 kW)
  • Beschleunigung 0-100 km/h: 11,0 s (74 kW), 9,0 s (100 kW)

^[1] Die angegebene – vorläufige – Reichweite wurde anhand der WLTP-Testverfahren bestimmt (VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EU) Nr. 2017/1151) und EU (VO) 2023/443. Die tatsächliche Reichweite kann unter Alltagsbedingungen abweichen und ist von verschiedenen Faktoren abhängig, insbesondere von persönlicher Fahrweise, Streckenbeschaffenheit, Außentemperatur, Nutzung von Heizung und Klimaanlage sowie thermischer Vorkonditionierung. Das Fahrzeug ist noch nicht erhältlich.

^[2] Die tatsächliche Reichweite kann unter Alltagsbedingungen abweichen und ist von verschiedenen Faktoren abhängig, insbesondere von persönlicher Fahrweise, Streckenbeschaffenheit, Außentemperatur, Nutzung von Heizung und Klimaanlage sowie thermischer Vorkonditionierung.

Kombinierte Werte für Opel Frontera Electric gem. WLTP: Energieverbrauch 18,2-18,5 kWh/100 km, CO2-Emission 0 g/km; CO2-Klasse: A. Kombinierte Werte für Opel Frontera Hybrid 1.2 Direct Injection Turbo mit 74 kW (100 PS), Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe gem. WLTP: Kraftstoffverbrauch 5,5 l/100 km, CO2-Emission 122-123 g/km; CO2-Klasse: D. Kombinierte Werte für Opel Frontera Hybrid 1.2 Direct Injection Turbo mit 100 kW (136 PS), Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe gem. WLTP: Kraftstoffverbrauch 5,2 - 5,3 l/100 km, CO2-Emission 118-120 g/km; CO2-Klasse: D. Die angegebene Reichweite wurde anhand der WLTP-Testverfahren bestimmt (VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EU) Nr. 2017/1151).

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