Erweitertes Angebot: Jeep Avenger fährt neu auch als e-Hybrid vor

Jeep erweitert das Motorenangebot des Avenger um eine neue e-Hybrid-Version. Mit dem neuen Avenger e-Hybrid sind zusätzliche, neue Funktionen erhältlich, darunter ein Schiebedach oder ein elektrisch verstellbarer Fahrersitz mit Massagefunktion und Ledermaterial. Der Bestellstart für den Jeep Avenger e-Hybrid ist in der Schweiz für Ende November geplant.

 Jeep_® erweitert das Motorenangebot des Avenger um eine neue e-Hybrid-Version. Im Einklang mit dem anhaltenden Engagement der Marke für die Freiheit der Antriebswahl, ist es das Ziel, den Kunden die Flexibilität zu bieten, zwischen den Antriebsarten zu wählen. Der neue Avenger e-Hybrid, angetrieben von innovativer MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle)-Motortechnologie, bietet viel Fahrspass bei gleichzeitig reduzierten CO₂-Emissionen.

„Jeeps Geschichte der vielseitigen Fahrzeuge verkörpert die Wahlfreiheit für unsere Kunden und spiegelt das Engagement der Marke für flexible Vielfalt in ihrer erweiterten Fahrzeugpalette wider. Der neue Avenger e-Hybrid bietet den Einstieg zum elektrischen Fahren und wurde bewusst als integrative Wahl für ein breites Kundenspektrum entwickelt, die auf der Suche nach Leistungsfähigkeit, Stil, modernster Technologie und Komfort in einem kompakten Fahrzeug sind", sagt Eric Laforge, Leiter der Marke Jeep in Europa.

Elektrischer Antrieb

Der Motor, der den neuen Avenger e-Hybrid antreibt, bietet sowohl Komfort als auch Leistung und ein nahtloses Fahrerlebnis, das es den Kunden ermöglicht, dank der Kombination aus dem automatischen 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe e-DCS6 und seinem integrierten Elektromotor bei niedrigen Geschwindigkeiten rein elektrisch zu fahren. Bei Stadtfahrten mit einer Geschwindigkeit von weniger als 30 km/h wird der E-Modus aktiviert und erreicht bis zu 1 km Autonomie, wenn die normale Fahrweise beibehalten wird, oder wenn der Fahrer das Gaspedal loslässt, um Kraftstoff zu sparen.

Auch an der Zündung des Motors ist die Technologie beteiligt, die durch einen Elektromotor mit Unterstützung des Riemenstartergenerators erleichtert wird. Dies ermöglicht einen nahtlosen Übergang zwischen dem Verbrennungsmotor und dem Elektromotor.

Der Schlüssel zu seiner Leistung liegt in dem Zusammenspiel zwischen dem 74 kW (100 PS) starken 1,2-Liter-3-Zylinder-Verbrennungsmotor¹ mit einem Drehmoment von 205 Nm, der 48-Volt-Lithium-Ionen-Batterie und dem innovativen 6-Gang-Doppelkupplungs-Elektrogetriebe, in welchem der 21-kW-Elektromotor mit einem Drehmoment von 55 Nm und der Wechselrichter integriert sind.

Die zusätzliche elektrische Leistung erhöht das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und sorgt für einen leisen und reaktionsschnellen Start. Bei Fahrmanövern in Schrittgeschwindigkeit, beispielsweise im Stau oder beim Einparken kann der Avenger e-Hybrid 100% elektrisch bewegt werden. Darüber hinaus ermöglicht diese Technologie die Energierückgewinnung während des Abbremsens und die Freiheit des automatischen Aufladens durch regeneratives Bremsen, wodurch das Aufladen an der Steckdose entfällt.

Unter typischen Fahrbedingungen ist der Motor auf optimale Kraftstoffeffizienz ausgelegt und erreicht eine Reduzierung der CO₂-Emissionen um bis zu 15 % im Vergleich zu einem Verbrennungsmotor mit Automatikgetriebe. Dies wird auch durch den Miller-Zyklus erreicht, der zu geschätzten CO2-Emissionen zwischen 111 und 114 Gramm pro Kilometer führt.

Die nahezu sofortigen Drehmomententfaltung des Elektromotors optimiert die Leistung des Verbrennungsmotors, insbesondere beim Neustart, mildert den "Turboloch"-Effekt und sorgt für ein schnelles Ansprechverhalten beim Betätigen des Gaspedals. Der Avenger e-Hybrid beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 11 Sekunden.

Viele neue Ausstattungs-Highlights : Schiebedach & Sitze mit Massagefunktion

Mit dem neuen Avenger e-Hybrid gibt es neue Funktionen, darunter ein neues Schiebedach, womit die Fahrzeuginsassen jetzt in den Genuss eines Open-Air-Vergnügens kommen. Weitere Komfortsteigerungen werden mit der Einführung des elektrisch verstellbaren Fahrersitzes mit Massagefunktion und Ledermaterial geboten. Diese innovativen Sitze heben das Avenger-Fahrerlebnis auf ein noch nie dagewesenes Niveau und bieten eine optimale Unterstützung und Entspannung während jeder Fahrt.

Im Innenraum hat der Fahrer die Wahl zwischen einem 7-Zoll-e-Hybrid-Kombiinstrument mit MHEV-Informationen wie Fahrmodus und Motorstatus-Feedback, oder er kann sich für das 10,25-Zoll-E-Hybrid-Kombiinstrument entscheiden. Darüber hinaus ist das Fahrzeug mit Lenkrad-Schaltwippen und einem hochmodernen 6-Gang-DCT-Getriebe im manuellen Modus ausgestattet, um die Kontrolle über die Gangwahl zu übernehmen.

Und um das Fahren noch angenehmer zu gestalten, gibt es zwei neue Connected Services Pakete für die Avenger-Reihe. Das Connect ONE-Paket, das im Bedarfsfall Unterstützung und Sicherheit bietet, und das Connect PLUS-Paket, das eine breite Palette von vernetzten Diensten bietet, darunter "Over-the-Air"-Kartenaktualisierungen, aktuelle Wetterdaten sowie die Lage von Tankstellen mit Kraftstoffpreisen und die verfügbaren Parkplätze am Zielort.

Verbrauchs- und Emissionswerte*

Jeep Avenger e-Hybrid Elektro
Energieverbrauch (gewichtet, kombiniert): 5,0-4,9 l/100 km CO₂-Emissionen (gewichtet, kombiniert) (g/km): 114-111. Die tatsächlichen Werte können aufgrund zahlreicher Faktoren wie Fahrstil, Route, Wetter und Strassenbedingungen sowie Zustand, Gebrauch und Ausstattung des Fahrzeugs variieren.

* Vorläufige Werte nach WLTP, Fahrzeug ist in der Schweiz noch nicht bestellbar.

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Abarth / Alfa Romeo / Fiat / Fiat Professional / Jeep

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