CITROËN ENTHÜLLT SEINEN FORMEL-E-RENNWAGEN!

• Citroën enthüllt den Einsitzer, der die Marke in der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft vertreten. wird.
   
• Umfassende Erfahrung in der Formel E: Das Fahrzeug profitiert von der Expertise von Stellantis Motorsport.
   
• Zwei talentierte und erfolgreiche Piloten: Der Franzose Jean-Éric Vergne und der Neuseeländer Nick Cassidy.
   
• Das Engagement markiert einen strategischen Wendepunkt für Citroën Racing: Fortsetzung von 60 Jahren Leidenschaft im Motorsport – und zugleich Vision einer mutigen, verantwortungsbewussten und zutiefst innovativen Mobilität.
   
• Das Team wird bereits ab dem 27. Oktober an den offiziellen Testfahrten in Valencia teilnehmen und am 6. Dezember beim ersten E-Prix der Saison in São Paulo an den Start gehen.

Zürich, 20. Oktober 2025 – «Wir sind sehr stolz darauf, offiziell in die ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft einzusteigen. Wir treten mit derselben Motivation an, die Citroën in jeder neuen Rennserie ausgezeichnet hat – ob im Rallye-Raid, in der WRC oder im WTCC. Der Motorsport hat die Geschichte und Legende von Citroën seit mehr als 60 Jahren geprägt. Er lässt das Herz der Automobilleidenschaft schlagen. Mit dem Einstieg in eine zu 100% elektrische, verantwortungsvolle und engagierte Rennserie teilen wir starke Werte, die in die Zukunft gerichtet sind. Es ist ein elektrisches, innovatives und leidenschaftliches Abenteuer, das unsere Vision der Mobilität von morgen verkörpert. Dieses Wettbewerbsformat im Herzen der Städte ermöglicht es uns, ein junges, vernetztes Publikum zu erreichen. Es bietet zugleich eine aussergewöhnliche technologische Inspirationsquelle und eine internationale Bühne für unsere Marke. Schliesslich trägt dieser Einsitzer eine dreifarbige Lackierung, die unseren Stolz zum Ausdruck bringt, französisches Know-how auf den Rennstrecken der Welt zu repräsentieren.»
Xavier Chardon – CEO Citroën

1. KNOW-HOW BRINGT LEISTUNG

Ein Citroën, der Power hat

Der GEN3 Evo Rennwagen von Citroën ist eine Synthese aus Kraft und Effizienz. Schneller, leichter und effizienter denn je verkörpert dieses Auto die Vision nachhaltigen Motorsports: ein Leistungsträger, in dem jedes Kilowatt zählt. Sein Chassis ist ultraleicht und steif. Der auf Basis des Spark Racing Technology GEN3-Chassis entwickelte Einsitzer verfügt über ein Karbon-Monocoque, das den höchsten Sicherheitsanforderungen der FIA entspricht. Mit einem Mindestgewicht von 859 kg inklusive Fahrer gewinnt er an Agilität und Energieeffizienz und bietet eine ausserordentliche Dynamik. Unter der Karosserie verbirgt sich ein Elektroantrieb mit einer Leistung von bis zu 350 kW (476 PS), der spektakuläre Beschleunigungswerte ermöglicht: von 0 auf 100 km/h in nur 1,86 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei rund 320 km/h, was den GEN3 Evo zum schnellsten Elektro-Einsitzer macht, der jemals in der FIA-Meisterschaft eingesetzt wurde.

Eine grosse Innovation der GEN3-Generation: zwei Elektromotoren für eine Rekord-Energierückgewinnung. Unter normalen Bedingungen sorgt der Heckmotor für den Antrieb, während der Frontmotor der Energierückgewinnung dient. Im «Attack-Modus» arbeiten beide Motoren im Allrad-Modus zusammen. So können sie beim Bremsen bis zu 600 kW Energie zurückgewinnen, wodurch fast 50 % der während eines E-Prix verbrauchten Energie wiederverwendet werden kann. Die Energie wird in einer Batterie mit einer Kapazität von etwa 47 kWh gespeichert, die auf höchste Leistung, thermische Stabilität und Langlebigkeit ausgelegt wurde.

Entwickelt im Herzen von Stellantis Motorsport

Der Einsitzer wird direkt im Herzen von Stellantis Motorsport in Satory (F) unter der Leitung von Jean Marc Finot entwickelt. Das Auto profitiert von fast 11 Jahren Erfahrung in der Formel-E-Meisterschaft mit einzigartigem Know-how in der Konstruktion, dem Betrieb und der Optimierung von elektrischen Einsitzern auf höchstem Niveau.

Dank dieser über mehrere Saisons hinweg gesammelten Erfahrung beherrscht Stellantis Motorsport das komplexe Gleichgewicht zwischen Leistung, Effizienz und Zuverlässigkeit – drei wesentliche Parameter in der Formel E, wo jedes Prozent an Energieeffizienz einen Wettbewerbsvorteil bedeutet. Neben dem Fahrwerk und der Karosserie umfasst ihr Kompetenzbereich den gesamte Antriebsstrang: leistungsstarke Elektromotoren (bis zu 350 kW im Rennen), intern entwickelte Wechselrichter und Leistungssteuerungssoftware, Energie-Rückgewinnungssystem mit zwei Motoren (vorne und hinten) sowie fortschrittliches Wärme- und Energiemanagement.

Die aus der Formel E gewonnenen Erkenntnisse fliessen direkt in Serienprojekte zur Elektromobilität ein: Optimierung der Batteriemanagementsysteme, Effizienz der Wechselrichter, Energierückgewinnung beim Bremsen und Software-Strategie zur Motorsteuerung.

«Wir tun viel mehr, als nur einen Einsitzer zu entwickeln: Wir lassen die Leidenschaft von Citroën in einer der visionärsten Meisterschaften der Welt wieder aufleben. Mit fast elf Jahren Erfahrung in der Formel E stellen Dutzende von Ingenieuren und Technikern jeden Tag ihre hohen Ansprüche, ihr Rennsportwissen und ihre Begeisterung in den Dienst der Marke. Dieses im Laufe der Saisons erworbene Fachwissen ermöglicht es uns heute, das wesentliche Gleichgewicht zwischen Leistungsmanagement, modernster Technologie und Zuverlässigkeit, die nach wie vor eine unverzichtbare Grundlage ist, zu beherrschen.»

Jean Marc Finot – Direktor Stellantis Motorsport

Elektrisierendes Design: Die dreifarbige Lackierung

Auf den ersten Blick gibt die neue Lackierung des französischen Herstellers in der Formel E den Ton an: Kühnheit, Energie und Identitätsbekundung. Das vom Citroën-Designzentrum entwickelte Farbverlaufdesign wirkt wie eine Beschleunigung. Eine Segmentierung entlang der Neigung der Chevrons, wie aufeinanderfolgende Sequenzen. Das Gesamtbild ist kraftvoll und grafisch.

An der Front betont ein leuchtendes Rot die Nase des Einsitzers– ein Farbton, der Leidenschaft, Sport und das Erbe von Citroën verkörpert. Dieser Farbton ist das Markenzeichen von Citroën. Symbol einer Marke, die auf der Strasse und der Rennstrecke schon immer für Begeisterung gesorgt hat. Die Flanken werden von einem präzisen Farbverlauf gezeichnet. Das Rot zieht sich zurück und verschwindet in einer technischen Bewegung. Die Botschaft ist klar, kontrolliert, zeitgemäss: Leistung trifft auf Eleganz.

Das reine Weiss und das leuchtende Blau übernehmen die Führung und lassen eine dreifarbige Komposition entstehen, die Citroën im Herzen der Formel-E-Meisterschaft präsentiert. Drei Farben, drei Versprechen: Leidenschaft, Technologie, Stolz. Eine klare Hommage an Frankreich, sein Know-how und seinen Innovationsgeist.

Aussergewöhnliche Fahrer, ein erfahrener Teamchef

Zwei talentierte Fahrer mit viel Erfahrung in der Formel E werden die Marke bei ihrem Einstieg in die ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft vertreten.

Der 35-jährige Franzose Jean-Éric Vergne hat sich als Grösse im Motorsport etabliert.  Er hat sich in der Formel E einen Namen gemacht und ist der erste Fahrer, der zwei Titel in Folge gewonnen hat. Seine Vielseitigkeit erstreckt sich auch auf den Langstreckenrennsport, wo er Erfahrung und Erfolge in allen Rennklassen gesammelt hat.

Die Meilensteine seiner Karriere:

• Französischer Meister in der Formel Campus und Formel Renault 2.0 im Jahr 2008
• Formel-1-Pilot bei Toro Rosso von 2012 bis 2014
• Debüt in der Formel E im Jahr 2014
• Zweifacher Formel-E-Meister
• Seit 2022: Fahrer in der FIA WEC mit dem Team Peugeot Total Energies

«Ich freue mich sehr, für Citroën in der Formel E zu fahren, einer ebenso legendären wie historischen französischen Marke. Es ist mir eine grosse Ehre, der französische Fahrer dieses neuen Teams zu sein. Mein Ziel ist es, meine gesamte Erfahrung mit einzubringen, um Citroën zu helfen, bereits in seiner ersten Saison erfolgreich zu sein. Dieses neue Projekt ist eine grosse Quelle der Motivation. Ich habe volles Vertrauen in das Team und bin überzeugt, dass wir schon von Anfang an um Spitzenplätze kämpfen können. Langfristig ist unser Ziel klar: Wir wollen das Citroën Racing Formula E Team zu einem der erfolgreichsten Teams der neuen Generation in dieser Disziplin machen.»

Jean-Eric Vergne

Der 31-jährige neuseeländische Rennfahrer Nick Cassidy ist eines der versiertesten Talente seiner Generation im Motorsport. Nach vielversprechenden Anfängen im Kart- und Formelsport glänzte er in Japan mit dem Gewinn der «japanischen Triple Crown» (Super Formula, Super GT und Formel 3). 2020 wechselte er in die Formel E, wo er sich mit einer Reihe von Siegen und Podiumsplätzen schnell als ernstzunehmender Titelanwärter etablierte. Nach zwei bemerkenswerten Saisons wechselt er nun zum Team Citroën Racing.

Die Meilensteine seiner Karriere:

• Dreifacher Champion in Japan: Formel 3, Super GT und Super Formula
• 3. Platz in der Saison 2023-2024. Vizeweltmeister der Formel E in der Saison 2024-2025.
• 11 Siege und 25 Podiumsplätze in der Formel E.
• Erfahrung in der DTM und der FIA WEC parallel zu seiner Karriere im Einsitzer
• Gilt als einer der vielseitigsten Fahrer seiner Generation

«Ich freue mich sehr, Teil des Citroën-Projekts in der Formel E zu sein – und zu sehen, wie eine so legendäre Marke in die Meisterschaft einsteigt. Wir haben alle Trümpfe und die richtigen Leute, um in den kommenden Jahren etwas ganz Besonderes aufzubauen. Ich freue mich auch darauf, mit Jean-Éric Vergne, dem einzigen zweifachen Formel-E-Champion, zusammenzuarbeiten. Der Aufbau eines neuen Teams ist eine spannende Herausforderung. Nach drei sehr erfolgreichen Saisons in der Gen3 werde ich meine ganze Erfahrung einbringen, um ab Saison 12 grosse Erfolge zu erzielen und Citroën dabei zu helfen, sich langfristig als führendes Team zu etablieren.»

Nick Cassidy

Cyril Blais zum Teamchef ernannt

Mit seiner soliden Erfahrung in der Formel E bringt Cyril Blais sein technisches Fachwissen und seine Führungsqualitäten an die Spitze der Organisation ein, um den Ambitionen des Teams in der ABB FIA Formel-E-Meisterschaft gerecht zu werden. Cyril Blais begann seine Karriere in der Formel E als Renningenieur für renommierte Fahrer wie Lucas di Grassi und Maximilian Günther. Nach und nach stieg er zum Chefingenieur und stellvertretenden Teamchef auf, bevor er die Verantwortung als Teamchef bei Maserati übernahm.

Cyril Blais ist bekannt für seinen kooperativen Ansatz und seine Fähigkeit, Talente zusammenzubringen. Er legt den Schwerpunkt auf die Schaffung eines optimalen Arbeitsumfelds und auf kollektive Führung. Seine strategische Vision umfasst ein besonderes Augenmerk auf Spitzentechnologien, Energiemanagement und den fortschrittlichen Einsatz von Simulatoren, um die Leistung des Teams auf der Rennstrecke zu maximieren. «Mein Ziel ist es, die Erfolge des Teams zu festigen und in der Meisterschaft zu punkten, während ich gleichzeitig die Arbeit und das Engagement jedes einzelnen Teammitglieds wertschätze», erklärt Cyril Blais.

2. DIE HERAUSFORDERUNGEN EINER NEUEN AUFGABE FÜR CITROËN

Die Leidenschaft für Automobile wecken und Werte teilen

Die Marke Citroën befindet sich in einer aussergewöhnlichen Phase. Nach der Erneuerung ihrer gesamten Modellpalette innerhalb von zwei Jahren ist die Rückkehr zum Motorsport ein weiterer Schritt, um die Identität der Marke zu formen, Menschen zusammenzubringen und ihre Werte und Ambitionen zum Ausdruck zu bringen. Der Einstieg in die Formel E soll das Image von Citroën nachhaltig stärken. Der Motorsport steht im Mittelpunkt der Leidenschaft für Autos. Er schafft die Legende der Marken, festigt ihre Legitimität und erreicht die breite Öffentlichkeit. Er vereint die Mitarbeiter und das Netzwerk durch eine gemeinsame Begeisterung. Er ist für die Kunden ein Beweis für den Willen der Marke, Produkte mit hohen Anforderungen zu entwickeln, und Technologie vom Rennsport in die Serienmodelle zu übertragen.

Für Citroën ist das Ziel klar: Begeisterung bei den Fans wecken und die menschlichen Werte und hohen Ansprüche hochhalten, die die DNA der Marke geprägt haben. Citroën kehrt als offizielles Team in den Motorsport zurück, hatte den Renssport jedoch nie vollständig aufgegeben: der C3 Rally2 bildete Citroëns Angebot für den Kundensport. Ein Auto, das bis 2025 mehr als 95 Siege errungen hat und die Herzen der Fans höherschlagen lässt. Die Fangemeinde ist nach wie vor sehr präsent ist und Citroën nimmt sie gerne auf ein neues Abenteuer mit: Die ABB FIA Formula E Weltmeisterschaft hat alle Zutaten, um intensive Wochenenden zu erleben und neue Fans zu gewinnen.

Citroën als Akteur eines visionären und engagierten Wettbewerbs

Die Rückkehr zum Rennsport erfolgt in der wohl visionärsten, mutigsten und engagiertesten Meisterschaft. Eine zu 100 % elektrische Serie, die für Innovation und nachhaltige Entwicklung steht. Die Formel E ist mehr als nur eine Meisterschaft: Sie ist ein Vorbild für gesellschaftliche Verantwortung. Sie verkörpert eine nachhaltige Vision des Motorsports, die mit den Verpflichtungen von Citroën im Einklang steht. Die Elektrifizierung, eine Säule der Strategie der Marke und Eckpfeiler der Energiewende und der Mobilität von morgen, findet hier ein natürliches Betätigungsfeld.

Diese Meisterschaft ist auch eine Gelegenheit für den Technologietransfer mit konkreten Auswirkungen auf zukünftige Elektrofahrzeugmodelle. Die Formel E ist somit ein Laboratorium in Originalgrösse, in dem jeder Fortschritt in Sachen Energieeffizienz, Batteriemanagement oder Konnektivität direkt zur Entwicklung der Elektrofahrzeuge von morgen beiträgt. Jedes Element – vom Motor bis zum Software-Management der Energierückgewinnung – dient als Testfeld für zukünftige Technologien für den Strassenverkehr. Damit erfüllt die Formel E weiterhin ihre Rolle als Vorzeige-Meisterschaft für elektrische Innovationen.

Über die sportliche Leistung hinaus zeichnet sich die Formel E durch ihr konkretes Engagement für nachhaltige Entwicklung aus. Als erste Weltmeisterschaft, die für ihr verantwortungsbewusstes Veranstaltungsmanagement die Zertifizierung nach ISO 20121 erhalten hat, strebt die Serie seit ihrer Gründung eine CO2-neutrale Bilanz an. Die Batterien werden recycelt oder wiederverwendet, die Hankook-Reifen bestehen zu 35% aus recycelten Materialien und alle logistischen Abläufe sind optimiert, um den ökologischen Fussabdruck zu verringern. Etwa die Hälfte der im Rennen verbrauchten Energie stammt aus Rückgewinnung. Durch die Förderung einer saubereren Mobilität und umweltfreundlicher Innovationen verdeutlicht die Formel E die Konvergenz zwischen Leidenschaft für den Sport und ökologischer Verantwortung – Werte, die mit der Vision und dem Engagement von Citroën für eine nachhaltige und für alle zugängliche Mobilität im Einklang stehen.

Internationale Bühne für ein neues Publikum

Mit 18 Rennen in 12 Ländern hat die Meisterschaft eine internationale Dimension. Die Teilnahme an der Formel E wird es Citroën ermöglichen, seinen Bekanntheitsgrad international zu steigern, insbesondere in Märkten, in denen die Marke ihre Sichtbarkeit erhöhen möchte. Sie bietet der Marke auch ein wirkungsvolles Schaufenster, um ihr Image zu entwickeln, ihre Werte zu vermitteln und ein Publikum anzusprechen, das sie sonst nicht unbedingt erreichen würde.

Citroën ist eine Marke, die sich für die Demokratisierung der Mobilität einsetzt – insbesondere der Elektromobilität. Das zeigen Modelle wie der Ami oder der ë-C3. Die Formel E mit ihren Rennen in den Herzen der Grossstädte teilt dieses Ziel: den Motorsport der Öffentlichkeit näher zu bringen, die Veranstaltungen zugänglich zu machen und eine echte Verbindung zu den Fans herzustellen.

Das Profil des Formel-E-Publikums – jünger, engagierter und vernetzter – entspricht den Ambitionen von Citroën. Ein Publikum das für Werte wie Innovation, Zugänglichkeit und Benutzerfreundlichkeit empfänglich ist. Mit Modellen wie dem Ami oder dem neuen ë-C3 verdeutlicht Citroën seinen Wunsch, eine neue Generation anzusprechen, die für Innovation und Design empfänglich ist. Modelle, die einfach zu kaufen und einfach zu bedienen sind.

3. CITROËN KNÜPFT AN 60 JAHRE AUTOMOBIL-LEIDENSCHAFT AN

Citroën kehrt zum Motorsport zurück und damit in eine Welt, die  die Geschichte und Legend der Marke geprägt hat: Von Rallye-Raid (5 Titel) über die WTCC (3 Titel) bis hin zur WRC (8 Titel). Immer wenn Citroën an einer Meisterschaft teilgenommen hat, hat die Marke Titel gewonnen. Mit dem Wunsch, einen neuen Wettbewerb zu erkunden, und dem gleichen Ehrgeiz zu gewinnen, geht Citroën die Formel-E-Meisterschaft an und bringt dabei hohe Ansprüche und die ganze Leidenschaft mit, die das Team und Fans antreibt.

Der Motorsport ist Teil der Kultur und des Erbes von Citroën. Eine Geschichte, die vor mehr als 60 Jahren mit dem Sieg des Citroën ID 19 bei der Rallye Monte Carlo 1959 begann. Ein Auto, das sich in den 60er Jahren auch bei weiteren Rallyes, beispielsweise in Marokko, einen Namen machte. Eine Geschichte, die sich in den 70er Jahren mit dem SM oder dem CX fortsetzte.

Die Geschichte setzte sich mit abenteuerlichen Rallye-Raids fort. In den 1990er Jahren profilierte sich Citroën dank des ZX Rallye Raid, einem von Citroën Sport entwickelten Ausnahmefahrzeug für extremste Geländebedingungen, im Rallye-Raid-Sport. Der ZX Rallye Raid vereint Robustheit, technologische Innovation und Leistung und verkörpert den avantgardistischen Geist der Marke. Er nahm an den grössten internationalen Wettbewerben teil und wurde schnell zu einer Referenz, die die Kompetenz von Citroën bei der Konstruktion von Fahrzeugen unter Beweis stellte.

Unter der Führung von Guy Fréquelin und mit aussergewöhnlichen Fahrern wie Ari Vatanen, Pierre Lartigue oder Timo Salonen gewann der ZX Rallye Raid zwischen 1990 und 1997 36 Mal, darunter vier Mal die Rallye Paris-Dakar. Diese spektakulären Erfolge haben Citroën in die «Hall of fame» des Offroad-Motorsports gebracht und den Grundstein für die späteren Triumphe in der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) gelegt.

Um die Jahrtausendwende etablierte sich Citroën dank einer Generation aussergewöhnlicher Fahrer als neue Referenz in der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC). Alles begann mit Philippe Bugalski, der mit dem Xsara Kit Car die ersten Erfolge der Marke in der Weltmeisterschaft einfuhr und damit die leistungsstarken WRC-Fahrzeuge auf Asphalt schlagen konnte. Diese kühnen Siege ebneten den Weg für die Dominanz von Citroën in der WRC, die durch einen rasanten Aufstieg und die Ankunft eines jungen Elsässers mit aussergewöhnlichem Talent gekennzeichnet war: Sébastien Loeb. Mit Loeb am Steuer wurde Citroën zur Legende: neun Weltmeistertitel in Folge zwischen 2004 und 2012 und acht Konstrukteurs-Weltmeistertitel dank des Xsara, C4 und DS3 WRC. Das Team verkörperte damals die perfekte Verbindung zwischen technischer Präzision, Innovation und dem Instinkt eines Champions. Später setzte ein weiterer Sébastien – Ogier – die Legende fort, indem er der Marke neue Erfolge bescherte und Citroën als einen der erfolgreichsten Hersteller in der Geschichte der WRC bestätigte.

Zwischen 2014 und 2016 schrieb Citroën Geschichte in der Tourenwagen-Weltmeisterschaft (WTCC) und dominierte diese uneingeschränkt. Mit dem C-Elysée WTCC gewann die Marke mit dem Doppelwinkel dank eines Teams aussergewöhnlicher Fahrer drei Konstrukteurs- und drei Fahrertitel in Folge: José María «Pechito» López, Yvan Muller und Sébastien Loeb. Von Anfang an zeichnete sich Citroën durch eine vorbildliche Vorbereitung, ein äusserst wettbewerbsfähiges Auto und strategisches Geschick aus, wodurch es der Konkurrenz überlegen war und zahlreiche Siege einfahren konnte.

Auch Einsitzer finden sich in der Sportgeschichte der Marke. Der Citroën MEP entstand in den 1960er Jahren aus einer Initiative von Maurice Émile Pezous, einem Citroën-Händler in Albi (F). Der MEP wurde als kostengünstiger Einsitzer für die Fahrausbildung konzipiert und verwendete Komponenten aus dem Ami 6 und dem GS, um jungen Fahrern ein echtes Sprungbrett in den Motorsport zu bieten. Mit Unterstützung von Citroën und der Fédération française du sport automobile (FFSA) wurde er zum Symbolfahrzeug der Formule Bleue, einer Kategorie, die der Ausbildung zukünftiger französischer Talente gewidmet war. Zwischen 1965 und Ende der 1970er Jahre wurde das Konzept durch mehrere Weiterentwicklungen – vom MEP X1 bis zum MEP X27 – perfektioniert, ohne jemals seine DNA zu verlieren: Leichtigkeit, Genialität und Fahrspass.

Pictures & Videos Citroën Formula E

Kontakt

AC Automobile Schweiz AG
Tristano Gallace
PR & Event Manager
Telefon: +41 79 856 15 59
E-Mail: Tristano.Gallace@citroen.ch

Citroën

Seit 1919 entwickelt Citroën Automobile, Technologien und Mobilitätslösungen, um auf den Wandel der Gesellschaft zu reagieren. Als mutige und innovative Marke stellt Citroën Gelassenheit und Komfort in den Mittelpunkt des Kundenerlebnisses. Citroën bietet eine breite Modellpalette − vom vollelektrischen Ami über Limousinen und SUVs bis hin zu Nutzfahrzeugen. Die meisten Modelle sind auch mit Elektro- oder Plug-in-Hybridantrieb erhältlich. Citroën ist weltweit in 101 Ländern mit einem Netzwerk aus insgesamt 6.200 Verkaufs- und Servicestellen vertreten.

Weitere Informationen über Citroën finden Sie auf der Medienseite: https://www.media.stellantis.com/ch-de/citroen