CITROËN ë-C4 X GEWINNT DEN TEST ÜBER 1.000 km

• Um das Verständnis für die Reichweite und Effizienz seiner elektrischen Modelle zu fördern, beauftragte Citroën die renommierte, unabhängige Organisation UTAC mit einer Studie, die den ë-C4 X im Vergleich zu seinen Wettbewerbern positionieren sollte. Die Studie sollte die Frage klären: «Welches Elektrofahrzeug benötigt die geringste Zeit, um 1.000 km zurückzulegen?»
   
• Bei dieser Untersuchung, die eine zentrale Frage für jeden potenziellen Elektroautokäufer thematisiert und unmittelbar deren Langstreckentauglichkeit betrifft, zeichnete sich der ë-C4 X mit einer Reichweite von 420 km als das effizienteste Modell aus. Im direkten Vergleich mit Konkurrenten wie dem Renault Mégane, Volkswagen ID 3 und MG 4 benötigte er am wenigsten Zeit, um die Distanz von 1.000 km zu überwinden.
   
• Dieses Ergebnis bestätigt die Entscheidungen, die für den ë-C4 X getroffen wurden. Dazu gehören die Entwicklung einer kompakten, leichteren und kosteneffizienteren Batterie, die Integration einer Schnellladefunktion mit einer Leistung von 100 kW und einer effizienten Ladekurve, ein leistungsstarker Elektromotor sowie gezielte aerodynamische Verbesserungen. Diese Entscheidungen spiegeln sich auch im ë-C4 wider, der dieselbe Philosophie verfolgt.
   
• Ergänzt durch die innovative Anwendung e-ROUTES, einem digitalen persönlichen Assistenten für die Echtzeit-Verwaltung von Fahrten, erweisen sich der ë-C4 und ë-C4 X als ideal für den täglichen Gebrauch und sind gleichermassen in der Lage, längere Reisen mit Leichtigkeit zu meistern.  
   
• Der Citroën ë-C4 ist in der Schweiz bereits ab CHF 29'990.–, der Citroën ë-C4 X ab CHF 34'900.- erhältlich.

Zürich, 8. Februar 2024 - Die Möglichkeit, längere Strecken komfortabel zurückzulegen, stellt für viele Interessenten eine wesentliche Überlegung beim Kauf von Elektrofahrzeugen dar. In der Branche haben zahlreiche Hersteller auf diese Bedenken reagiert, indem sie Modelle mit grosser Reichweite, allerdings auch mit schwereren, kostspieligeren und weniger effizienten Batterien entwickelt haben. Citroën hingegen hat einen anderen Ansatz gewählt, indem das Unternehmen auf Batterien setzt, die zwar leistungsfähig, aber dennoch kompakt, leicht und kostengünstig sind. Diese Strategie, kombiniert mit der Möglichkeit, mit einer Schnellladefähigkeit von 100 kW zu laden, ermöglicht es, auch längere Fahrten gelassen zu bewältigen.

Um die Leistungsfähigkeit und Effizienz dieser Philosophie unter Beweis zu stellen, hat Citroën die Zusammenarbeit mit UTAC gesucht, einer weltweit führenden Organisation für Tests, Zertifizierungen und Zulassungen im Automobilsektor. Die zentrale Fragestellung dabei war: Wie lange benötigt ein Elektrofahrzeug, konkret der ë-C4 X, um eine Distanz von 1.000 Kilometern zu überbrücken? Diese Frage spiegelt die Unsicherheit vieler Kunden wider, die sich mit Angaben zu Batteriegrösse, offizieller Reichweite, Gewicht, Ladegeschwindigkeit etc. konfrontiert sehen, ohne zu wissen, wie sich diese Faktoren in der Praxis auswirken. Um eine verlässliche Vergleichsbasis zu schaffen, wurde UTAC beauftragt, den ë-C4 und ë-C4 X unter identischen Bedingungen gegen direkte Wettbewerber wie den Renault Mégane e-Tech, Volkswagen ID 3 und MG 4 zu testen.

Der Citroën ë-C4 X war dasjenige Fahrzeug, das die Distanz von 1.000 km am schnellsten überwand – und zwar innerhalb einer Gesamtzeit von 11 Stunden und 57 Minuten, einschliesslich der Ladezeiten. Die Konkurrenz benötigte für die gleiche Strecke zwischen 14 und 67 Minuten länger. Laut den von UTAC ermittelten Daten lassen sich diese Ergebnisse durch den geringeren Energieverbrauch und die effizienten Ladezeiten erklären, welche die durchdachten technischen Entscheidungen beim ë-C4 X und generell beim ë-C4 unterstreichen.

Zusätzlich zu leistungsfähigen Fahrzeugen bietet Citroën mit der App e-ROUTES eine Lösung, die jede längere Fahrt noch komfortabler gestaltet. Dieser persönliche Assistent, der nahtlos mit den Fahrzeugdaten, den aktuellen Fahrbedingungen sowie dem Status der Ladestationen vernetzt ist, optimiert die Reise des Nutzers in Echtzeit. Diese Kombination aus fortschrittlichem Fahrzeug und intelligenter Softwarelösung erweist sich gerade vor dem Hintergrund des schnell wachsenden Ladenetzwerks als besonders wertvoll.

«Der von UTAC durchgeführte Test bestätigt Citroëns strategische Entscheidungen: eine vernünftig dimensionierte Batterie, die eine Reichweite von über 400 km ermöglicht, Kosten und Energieverbrauch senkt sowie dank schneller Ladeeffizienz längere Fahrten sorglos macht. Als Fahrer eines ë-C4 kann ich die tägliche Effizienz dieser Technologie unter realen Bedingungen auf meinen Fahrten bestätigen», so T. Koskas, CEO von Citroën.

1. PROTOKOLL

Folgende vier Modelle wurden von UTAC auf der Rennstrecke von Mortefontaine getestet:

Diese Modelle wurden an zwei Tagen (gleiche Wetterbedingungen) nach der gleichen Methode getestet:

• Fahren mit einer konstanten Geschwindigkeit von 120 km/h auf dem Geschwindigkeitsring der Rennstrecke von Mortefontaine.
• Zu Beginn der Prüfung ist das Fahrzeug auf 100 % SOC geladen.
• Stopp bei 10% Batterieladestand.
• Aufladen des Fahrzeugs bis 80% SOC (die Ladungen erfolgten abwechselnd an einer 100-kW- und einer 50-kW-Ladestation, entsprechend der Kapazität des Standorts).
• Mehrere Ladevorgänge bis zum Erreichen von 1000 km.

2. RESULTATE

Alle 100 km erfassten die Fahrer den durchschnittlichen Verbrauch (kWh/100km):

NB: Der Verbrauch verschlechtert sich mit sinkenden Temperaturen am Ende des Tages.

Insgesamt mussten die Fahrer fünf Mal anhalten, um die Batterien aufzuladen, wobei sie zwischen der 50-kW- und der 100-kW-Säule wechselten, was die unterschiedlichen Zeiten für die einzelnen Ladevorgänge erklärt.

ë-C4 und ë-C4X: IDEAL FÜR DEN ALLTAG UND FÜR LÄNGERE REISEN

Die von UTAC-Experten durchgeführten Tests zeigen, dass der ë-C4 X dank kürzerer Ladezeiten und einem geringeren Energieverbrauch im Vergleich zu anderen Modellen überlegen ist. Diese Effizienz ermöglichte es ihm, die Distanz von 1.000 km in nur 11 Stunden und 57 Minuten zu bewältigen, was fast 15 Minuten schneller ist als der nächstplatzierte Konkurrent.

Merkmale, die dieses Ergebnis erklären

Der ë-C4 und der ë-C4 X zeichnen sich durch ein Design aus, das sowohl für den täglichen Gebrauch als auch für lange Fahrten konzipiert wurde. Sie bieten nicht nur Komfort auf kurzen Alltagsstrecken, sondern sind auch mit zahlreichen Merkmalen ausgestattet, die längere Reisen angenehm gestalten:

• Die kompakte Grösse und das geringe Gewicht der Batterie führen zu einem effizienten Energieverbrauch.
• Dank der Schnellladefähigkeit mit einer Gleichstrom-Ladekapazität von 100 kW und einer optimierten Ladekurve sind die Ladezeiten optimiert.
• Der Stromverbrauch wird durch den Einsatz einer Wärmepumpe, die Integration eines Feuchtigkeitssensors sowie die Optimierung des Übertragungssystems verbessert.
• Der effiziente Elektroantrieb sorgt für eine leistungsstarke und energiesparende Fortbewegung.
• Aerodynamische Verbesserungen, insbesondere durch die Gestaltung des Hecks (Spoiler), die Unterbodenverkleidung und Reifen mit niedrigem Rollwiderstand, tragen zur Effizienzsteigerung bei.

Ein flexibles Angebot für jeden Bedarf

Um sich den Bedürfnissen der Kunden anzupassen, sind ë-C4 und ëC4 X mit zwei Batteriegrössen erhältlich:

• ë-C4 136 PS mit einer 50 kWh Lithium-Ionen-Batterie und einer Reichweite von bis zu 357 km (WLTP-Zyklus)
• ë-C4 156 PS mit einer Lithium-Ionen-Batterie mit 54 kWh und einer Reichweite von bis zu 420 km (WLTP-Zyklus)

• ë-C4 X 136 PS mit einer 50 kWh Lithium-Ionen-Batterie und einer Reichweite von bis zu 360 km (WLTP-Zyklus)
• ë-C4 X 156 PS mit einer 54 kWh Lithium-Ionen-Batterie und einer Reichweite von bis zu 420 km (WLTP-Zyklus)

Schneller und gleichmässiger laden

Statt ständig eine schwere und kostspielige Batterie mitzuführen, erscheint eine optimierte und schnell aufladbare Batterie als die vernünftigere Wahl. Entgegen der Intuition ist es effizienter, häufiger für kürzere Zeiträume anzuhalten, als seltener, aber für längere Ladezeiten. Dies liegt an der Ladekurve von Elektroautos, die zeigt, dass die Ladegeschwindigkeit zu Beginn schneller ist und mit steigendem Ladestand abnimmt. Es dauert länger, von 80% auf 100% zu laden, als von 0% auf 80%. Dies bringt nicht nur Zeitersparnis beim Laden, sondern auch finanzielle Vorteile mit sich, da die Kosten für das Laden an Schnellladestationen in vielen Netzen nach Zeit berechnet werden. Auf langen Fahrten ist es daher günstiger, mehrere kurze Ladepausen einzulegen, um die maximale Ladegeschwindigkeit zu nutzen und die Kosten zu minimieren.

e-ROUTES: Der persönliche Assistent für lange Fahrten

Um die Vorteile eines Elektrofahrzeugs auf Langstrecken optimal zu nutzen, ist es erforderlich, die Reise anders zu planen. Die Route sollte so gestaltet werden, dass Pausen und Ladezeiten bestmöglich genutzt werden. Ein Reiseplaner ist dabei unverzichtbar, um Schnellladestationen entlang der Strecke in Echtzeit zu finden und die Häufigkeit der Ladestopps zu optimieren. e-ROUTES von Free2move Charge ist ein solcher Reiseplaner, der als App für Smartphones zur Verfügung steht. e-ROUTES greift in Echtzeit auf Fahrzeugdaten zu und schlägt die optimale Route vor, basierend auf dem Zustand der Ladestationen und den aktuellen Fahrbedingungen.

Der beste Kompromiss für den Alltag

Der ë-C4 und der ë-C4 X sind ideale Begleiter im Alltag. Sie überzeugen durch ihren Fahrkomfort auf kurzen Strecken zum Büro, zur Schule oder während der Freizeit: Sie bieten eine leise, sanfte und vibrationsfreie Fahrt ohne CO2-Emissionen. Die Möglichkeit, das Fahrzeug über Nacht oder während der Arbeit an einer herkömmlichen Steckdose oder einer Wallbox aufzuladen, bietet eine Ladezeit und Reichweite, die für den täglichen Gebrauch vollkommen ausreichend sind. Zudem ermöglicht es die Akkukapazität, mehrere Tage ohne zwischenzeitliches Aufladen auszukommen, was zusätzliche Flexibilität und Beruhigung bietet.

Kontakt

AC Automobile Schweiz AG

Dušan Radić
PR & Event Manager
Telefon: +41 79 856 15 59
E-Mail: dusan.radic@citroen.ch

Die Marke Citroën

Seit 1919 entwickelt Citroën Automobile, Technologien und Mobilitätslösungen, um auf gesellschaftliche Entwicklungen zu antworten. Als mutige und innovative Marke stellt Citroën Gelassenheit und Komfort in den Mittelpunkt des Kundenerlebnisses. Citroën bietet eine breite Modellpalette − vom einzigartigen Ami über Limousinen und SUVs bis hin zu Nutzfahrzeugen. Die meisten Modelle sind auch mit Elektro- oder Plug-in-Hybridantrieb erhältlich. Citroën ist weltweit in 101 Ländern mit einem Netzwerk aus insgesamt 6.200 Verkaufs- und Servicestellen vertreten.

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