Der Alfa Romeo Junior Veloce – markentypischer Fahrspass in neuer Dimension

Auf dem berühmten Balocco Proving Ground in der italienischen Provinz Vercelli finden momentan die lang erwarteten dynamischen Tests (vor der Typenzulassung) des neuen Junior in seiner sportlichsten Version, dem 280 VELOCE, statt, der zu 100 % elektrisch und mit spezifischen Lösungen "made by and for" Alfa Romeo ausgestattet ist. 

Alfa Romeo öffnet die Tore seines Testgeländes in Balocco (Provinz Vercelli), wo der neue, zu 100 % elektrisch betriebene Junior 280 VELOCE, vor der Typgenehmigung von den ersten Medienschaffenden getestet wird. Die dynamischen Testfahrten ermöglichen es Brancheninsidern, den ersten elektrischen Kompaktsportwagen der Marke auf denselben Strecken zu testen, auf denen das dynamische Design des Modells validiert wurde, und bringt die Sportlichkeit von Alfa Romeo zurück in das grösste Segment des europäischen Marktes.  

100% Alfa Romeo Fahrdynamik 
Der Alfa Romeo Junior 280 VELOCE verkörpert die sportliche Einstellung der Marke in einem Kompaktwagen. Er basiert auf der üblichen Alfa Romeo Formel, die die sprichwörtliche Exzellenz - perfekte Gewichtsverteilung, erstklassige Fahrdynamik, technologische und motorische Lösungen an der Spitze des Segments - mit jener zeitlosen Schönheit verbindet, die seit langem das Markenzeichen des Alfa Romeo Designs ist. Diese Version hebt diese Eigenschaften auf das höchste Niveau, dass sie mit ihrer Agilität und ihrem klassenbesten Fahrverhalten im Segment führend ist. Ermöglicht wird dies durch zwei Weltpremieren beim Debüt des Junior VELOCE: den neuen 280 PS / 207 kW-Elektromotor und das neueste mechanische Sperrdifferenzial TorSen "D". Das neue Fahrzeug verfügt ausserdem über spezifische und exklusive technische Lösungen, darunter die direkteste Lenkung des Segments (14,6:1), die speziell kalibriert wurde, um seine aussergewöhnlichen Fahreigenschaften zu verbessern. Ausserdem wurde das Fahrwerk um 25 mm abgesenkt, und die Stabilisatoren sind besonders sportlich ausgelegt, um eine schnelle und präzise Kurvenfahrt zu gewährleisten. Die Bremsanlage umfasst 380-mm-Scheiben an der Vorderachse mit 4-Kolben-Monobloc-Bremssätteln, während die 20-Zoll-Performance-Reifen speziell für leistungsstarke Elektrofahrzeuge ausgelegt sind.  
 
Mehr Effizienz und mehr Fahrspass im Alltag  
Der neue Junior 280 VELOCE ist ein alltagstaugliches, sehr effizientes und äusserst angenehm zu fahrendes Auto. Das Auto ist kompakt und leicht zu handhaben, ideal für die Stadt, was sich in seiner Länge von etwas mehr als 4 Metern und einem Wendekreis von 10,5 Metern zeigt. Trotz seiner kompakten Grösse ist der Innenraum geräumig und bietet vier Erwachsenen und ihrem Gepäck Platz, wobei der 400 Liter fassende Kofferraum in diesem Segment führend ist. Was die Effizienz betrifft, so wiegt der Junior 280 VELOCE nur 1.560 kg und damit rund 200 kg weniger als seine Wettbewerber. Kompakte Lithium-Ionen-Batterien tragen dazu bei, indem sie das Gewicht und die Ladezeiten erheblich reduzieren. 

 Darüber hinaus sind das ikonische "abgeschnittene Heck" («coda tronca» auf Italienisch) und die asymmetrischen vorderen Lufteinlässe aerodynamische Details, die den Luftwiderstand und den Energieverbrauch reduzieren. Darüber hinaus garantiert der Junior ein optimales Fahrerlebnis sowohl in der Stadt als auch auf gemischten Strecken, ohne dabei auf ein Höchstmass an Praktikabilität zu verzichten. Dafür sorgen ein vorderes Fach unter der Motorhaube für das Ladekabel, eine 12-Volt-Steckdose im Kofferraum, ein spezifisches elektrisches Fahrgeräusch (nur im Fahrgastraum hörbar) für eine bessere Wahrnehmung von Beschleunigung und Verzögerung sowie ein EV-Routing-System für eine automatische und sorgenfreie Führung des Fahrers zum nächsten Ladevorgang.  

"Langhe"-Strecke erstmals für Medien zugänglich 
Zum ersten Mal bietet Alfa Romeo Medien Zugang zur gesamten Langhe-Rennstrecke, der berühmten, mehr als 20 km langen Strecke, die originalgetreu die gemischten, hügeligen Strecken der Region Piemont nachbildet, die 2014 zum UNESCO-Weltkulturerbe ernannt wurde. Die "Langhe"-Rennstrecke ist fast identisch mit einer sehr kurvenreichen Vorstadtstrasse mit vielen Steigungen und Gefällen, um den alltäglichen Einsatz des Fahrzeugs zu simulieren. Dank des neuen TorSen "D"-Systems, das ein lineares Verhalten und eine vollständige Kontrolle der Flugbahn gewährleistet, erweist sich der Junior 280 VELOCE als der Beste seines Segments, was durch das praktische Fehlen von Untersteuern und einen verbesserten Driftwinkel belegt wird. Ebenso fesselnd ist der "Special Pavings"-Abschnitt der Rennstrecke von Balocco, der ebenfalls ausschliesslich vom Alfa Romeo Team für Komforttests genutzt wird. Er ist mit Bodenwellen, Schlaglöchern, Strassenbahnschienen, Kopfsteinpflaster und Stufen gespickt, also mit denselben Hindernissen, denen man auch im Alltag in der Stadt begegnet, wo der Junior auch für die Begrenzung der Vibrationen im Fahrgastraum geschätzt wird, was zu einem klassenbesten Komfort führt. Und schliesslich sollte man sich die Hochgeschwindigkeitstests auf der Alfa Romeo Rennstrecke nicht entgehen lassen. Der Junior wurde zwar nicht für das Fahren auf der Rennstrecke entwickelt, aber die von den italienischen Ingenieuren ermittelten dynamischen Werte gelten als herausragend, so dass sie auf der grössten Rennstrecke des Balocco-Testgeländes zum Beweis für seine Leistung, Agilität und Strassenlage werden. Der ideale Ort, um die praktisch perfekte Kurvenfahrt des Wagens zu entdecken, die durch die aussergewöhnliche elektrische Traktion im Dynamic-Modus unterstützt wird. Natürlich ist dies das Ergebnis des TorSen "D" Sperrdifferentials, das das Untersteuern minimiert und die Kurvenstabilität des Fahrzeugs erhöht. Insbesondere das 1-Hz-Ansprechverhalten der Vorderachse ist das beste seiner Klasse, ebenso wie das der Hinterachse, die mit einem Driftwinkel von fast Null exakt der Flugbahn folgt. Die verzögerungsfreie Querbeschleunigung - sowohl am Kurveneingang als auch am Kurvenausgang - sorgt zudem für den "Motorradfahrereffekt", d.h. für ein Gefühl der vollen Synergie zwischen Fahrer und Fahrzeug. 

Neuer Elektroantrieb mit 280 PS  
Mit dem Junior 280 VELOCE stellt die Marke Alfa Romeo die neue Generation des Elektromotors M4+ [Name wird noch bestätigt] vor, der eine Leistung von 207 kW / 280 PS und ein Drehmoment von 345 Nm liefert. Der neue Antriebsstrang wurde von den Ingenieuren von Alfa Romeo und dem Joint Venture zwischen dem Team von Stellantis Engineering Propulsion Systems und Emotors gemeinsam entwickelt und auf die spezifischen Ziele des vom Alfa Romeo Team geleiteten Projekts abgestimmt. Dank der hohen Leistung und des hohen Drehmoments - es wird ein Spitzenwert von 15.200 U/min erreicht und das maximale Drehmoment liegt konstant zwischen 250 und 4.875 U/min. - und der spezifischen Abstimmung des Antriebsstrangs bietet der neue Kompaktsportler kompromisslosen Fahrspass mit einer in seinem Segment führenden Dynamik, einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 5,9 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von über 200 km/h. Der elektrische Antriebsstrang besteht aus einem Elektromotor (Hybrid-Synchronmotor) und der neuesten 54-kWh-Batterie, die eine hohe Energiedichte und ein hervorragendes Verhältnis von Nennleistung zu nutzbarer Energie bietet. Das Lithium-Ionen-Batteriepaket bietet eine Reichweite von 410 km im WLTP-Zyklus.  

Das Aufladen des neuen Junior VELOCE ist denkbar einfach: An 100-kW-Gleichstrom-Schnellladestationen dauert es weniger als 30 Minuten, um die Batterien von 10 auf 80 % aufzuladen.  

Das neue mechanische Sperrdifferenzial TorSen "D" 
Um die gesamte Leistung auf den Boden zu übertragen und so ein sportliches und unterhaltsames Fahren unter allen Bedingungen zu gewährleisten, hat Alfa Romeo beschlossen, den Junior VELOCE mit dem neuesten mechanischen Sperrdifferenzial TorSen "D" auszustatten. Das neue System, das zum ersten Mal bei einem Elektrofahrzeug mit Frontantrieb zum Einsatz kommt, ist die Weiterentwicklung eines Systems, das 2006 beim 147 Q2 eingeführt wurde. Es handelt sich um eine einfache und wirksame Lösung, die jetzt in der neuen Generation "D" noch leichter und effizienter ist. Das neue System sorgt für eine dynamische und gleichmässige Verteilung des Drehmoments zwischen den vorderen Antriebsrädern, je nach Fahrbedingungen und Strassenbelag. Um die Vorteile des Vorderradantriebs zu maximieren, hat Alfa Romeo das neue mechanische Sperrdifferenzial TorSen "D" Sperrdifferenzial entwickelt, das alle Stärken des Frontantriebs nutzt und die Strassenlage, die Traktion und die Stabilität beim Losfahren deutlich verbessert. Gleichzeitig verringert es das Untersteuern beim Beschleunigen, die elektronischen Steuerungseingriffe und die Vibrationen am Lenkrad. 

Weiterentwicklung des D.N.A. Systems 
Zur Optimierung von Handling und Leistung kann beim Junior VELOCE der bevorzugte Fahrmodus über das Alfa D.N.A.-System gewählt werden, das erstmals in der Giulietta, dem Mito und dem 4C zum Einsatz kam, dann in der Giulia und dem Stelvio weiterentwickelt wurde und schliesslich im Tonale und jetzt im Junior mit spezifischen Funktionen für die elektrische Energieversorgung zum Einsatz kommt. Beim Junior VELOCE sorgt der Dynamic"-Modus für eine maximale Verfügbarkeit der Leistung und des Drehmoments, erhöht die Empfindlichkeit der Lenkung und der Pedale und minimiert die Störungen des ESP. Darüber hinaus trägt das vollmechanische Bremsen zum sportlichen Gesamtgefühl bei. Im Modus "Natural" werden die maximale Leistung und die Geschwindigkeit begrenzt, und das ESP agiert konservativer, um im Alltag Energie und Verbrauch zu sparen, ohne die Leistung zu beeinträchtigen. Im "Advanced Efficiency"-Modus ist das Drehmoment ebenfalls auf 300 Nm begrenzt, um ein Höchstmass an Energieeffizienz zu erreichen. Schliesslich verfügt Junior VELOCE über die Taste "B-mode" für eine verstärkte Rekuperation, die bei jedem Loslassen des Gaspedals eine intensivere Rekuperation ermöglicht und so die Last auf die Vorderachse verlagert, um die Haftung zu erhöhen und die Reichweite des Fahrzeugs zu verbessern. 

Fahrwerk mit spezifischer Sportabstimmung 
Die Aufhängung ist eine zuverlässige und bewährte Kombination aus McPherson-Federung vorne und Torsionsbrücke hinten, die eine perfekte Strassenlage und hohen Komfort unter allen Fahrbedingungen garantiert. Die Vorderradaufhängung verfügt über einen neuen Stabilisator und ein neues Federbein, die für ein direktes Ansprechverhalten und perfektes Handling sorgen. Zusammen mit dem kürzeren Lenker ermöglicht dieses neue Federbein dem Junior eine Lenkübersetzung von 14,6:1 (Klassenbester in diesem Segment). Die Hinterradaufhängung zeichnet sich durch einen speziellen Torsionsstab aus, und für beide Achsen wurden spezielle Stossdämpfer mit doppelter hydraulischer Federung gewählt.  
 
Bremssystem und Reifen 
Für ein sicheres Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten hat das Alfa Romeo Team für den Junior 280 VELOCE-Vorderradbremsen mit innenbelüfteten 380-mm-Scheiben und Vierkolben-Monobloc-Bremssätteln gewählt, die eine Bremskraft von 1,12 G bieten, was einem Bremsweg von 33 Metern von 100 km/h auf 0 entspricht. Die Spezifikationen werden durch grosse 20-Zoll-Leichtmetallräder und Rennsportreifen vervollständigt. 

Modernste Technik für Komfort, Sicherheit und Konnektivität 
Die Entscheidung für den Junior 280 VELOCE ist gleichbedeutend mit der Kompromisslosigkeit zwischen Lösungen, bei denen der Mensch auf dem Fahrersitz im Mittelpunkt steht, und dem grösstmöglichen Wohlbefinden aller Passagiere. Für Alfa Romeo bedeutet Komfort, jede Reise einfach, angenehm, organisiert und sicher zu gestalten. Deshalb spürt man beim Einsteigen in den Fahrgastraum sofort die Liebe zum Detail, die hohe Qualität der Polsterung und das umhüllende Gefühl, sich in der Komfortzone zu befinden, mit einem sportlichen Charakter und unverkennbar italienischer Qualität. Darüber hinaus verfügt er über exklusive Ausstattungsmerkmale wie das praktische Kabelfach unter der Motorhaube, in dem das Ladekabel bequem verstaut werden kann. Um den Komfort noch weiter zu erhöhen, bietet das Fahrzeug eine Reihe von Fahrerassistenzfunktionen, die bei der Längs- und Querführung des Fahrzeugs helfen (autonomes Fahren Stufe 2). Zusammen mit den 360°-Parksensoren überwacht die 180°-Rückfahrkamera die Umgebung für ein innovatives und praktisches halbautonomes Einparksystem, das den verfügbaren Platz anzeigt und das Ein- und Ausparkmanöver des Fahrzeugs selbst durchführt. Der Junior 280 VELOCE verfügt ausserdem über eine berührungslose Zugangstechnologie, mit der sich das Auto schnell und einfach ent- und verriegeln lässt, indem man sich dem Fahrzeug nähert oder sich von ihm entfernt, ohne etwas unternehmen zu müssen. 

Neues Infotainment-System mit Multitasking-Schnittstelle 
Der neue Junior 280 VELOCE bietet in puncto Software und Konnektivität das Beste, was derzeit auf dem Markt erhältlich ist, und sorgt gleichzeitig für das markentypische Fahrvergnügen und ein komfortables, sicheres und vollständig vernetztes Erlebnis. Der Beweis dafür ist zum Beispiel die Einführung einer elektronischen Architektur der neuen Generation mit Over-the-Air-System- und Software-Updates, mit denen die ursprüngliche Konfiguration um neue Inhalte ergänzt wird, sobald diese verfügbar sind. Das neue Infotainmentsystem verfügt über eine ausgeklügelte, fliessende Multitasking-Schnittstelle, die dem Fahrer alle benötigten Informationen auf einen Blick liefert, ohne dass er seine Aufmerksamkeit von der Strasse abwenden muss, was ein Smartphone-ähnliches" Erlebnis garantiert. Die Mitte des Teleskopsystems ‘Cannocchiale’ besteht aus einem volldigitalen 10,25-Zoll-TFT-Bildschirm, der den Zugriff auf die Fahrzeugdaten und die Einstellungen der Fahrtechnologien ermöglicht. In der Mitte des Armaturenbretts und auf den Fahrer ausgerichtet befindet sich ein 10,1-Zoll-Touchscreen-System, das für die Arbeit mit Widgets entwickelt wurde, grafische Komponenten, die für eine intuitive Interaktion mit allen Funktionen entwickelt wurden und durch schnelles und einfaches Drag-and-Drop angepasst werden können.  

Zu den technologischen Innovationen von Junior gehört ChatGPT, das in das Spracherkennungssystem des Fahrzeugs integriert ist. Dank künstlicher Intelligenz ist es nun möglich, komplexe Fragen zu stellen und vollständige, strukturierte Antworten zu verschiedenen Gesprächsthemen wie Wissenschaft, Geschichte, Geografie und vielem mehr zu erhalten - für ein sichereres und zugleich unterhaltsames Fahrerlebnis.  
Mit dem Alfa Romeo Skill für Alexa kann man sogar von zu Hause aus per Sprachsteuerung mit dem Fahrzeug interagieren. Diese Funktion bietet die Möglichkeit, Amazon Alexa nach dem Lade- und/oder Kraftstoffstand zu fragen, nach interessanten Orten zu suchen, den letzten Standort des Fahrzeugs zu finden und Befehle zum Ver- und Entriegeln aus der Ferne zu senden. 

Neue ADAS-Systeme verstärken die Emotionen des autonomen Fahrens der Stufe 2 

Der Junior 280 VELOCE ist mit neuen Fahrerassistenzsystemen (Advanced Driver Assistance Systems, ADAS) für das autonome Fahren der Stufe 2 ausgestattet, die das Beschleunigen, Bremsen und Halten der Fahrspur automatisch steuern. Der neue Junior bietet autonomes Fahren der Stufe 2, indem er die Systeme intelligentes autonomes Tempomat (IACC) und Fahrspurhalteassistent (LC) mit der Frontkamera kombiniert, um die gesamte Umgebung des Fahrzeugs sowohl in Längs- als auch in Querrichtung zu überwachen. Im Einzelnen nutzt das IACC-System die "Intelligent Adaptive Cruise Control", die die Geschwindigkeit des Fahrzeugs automatisch anpasst, um einen sicheren Abstand zu den vorausfahrenden Fahrzeugen einzuhalten, sowie die Systeme Erkennung der Verkehrszeichen und intelligente Geschwindigkeitsregelung. Ersteres erkennt mit Hilfe der Bordkamera Verkehrsschilder, zeigt sie auf dem Display an und weist den Fahrer auf die aktuelle Geschwindigkeitsbegrenzung hin. Das zweite System schlägt dem Fahrer vor, seine Geschwindigkeit auf das erkannte Limit zu reduzieren. Wenn der Fahrer dies akzeptiert, werden die Einstellungen des Tempomats automatisch angepasst. Umgekehrt steuert das LC-System die Seitwärtsbewegung des Fahrzeugs und hält es auch bei dichtem Verkehr in der Mitte der Fahrspur. 

Alfa Connect Services, das Paket der vernetzten Dienste 

Der Junior VELOCE ist mit "Alfa Connect Services" ausgestattet, dem Tool, das fortschrittliche Konnektivität an Bord und eine Reihe von Diensten für maximale Sicherheit und Komfort bietet. Dank der Over-the-Air-Technologie (OTA) werden die Karten und die Software des Fahrzeugs immer auf dem neuesten Stand gehalten. Zu den verschiedenen Funktionen, die das Erlebnis an Bord zum Besten machen, gehören "My Navigation", bestehend aus Apps für die Fernsuche nach Zielen und Points of Interest (PoI), sowie Echtzeitwarnungen zu Verkehr, Wetter und Radarfallen. Über die Smartphone-App My Alfa Connect können die Besitzer und Besitzerinnen auch mit dem Auto interagieren, indem sie "My Remote" nutzen, mit verschiedenen Diensten wie: Fernsteuerung der Autofunktionen (Ver-/Entriegeln der Türen oder Lichthupe) über das Smartphone oder die Smartwatch; Ortung des Fahrzeugs; Kontrolle bestimmter Parameter (Geschwindigkeit und Bereich) und Benachrichtigung, wenn diese nicht eingehalten werden. E-Control bietet auch die Möglichkeit, das Starten und Stoppen des Fahrzeugs aus der Ferne zu steuern, den Ladevorgang zu planen oder bei Bedarf den Innenraum zu heizen oder zu kühlen, bevor man in das Fahrzeug einsteigt. Eine weitere Neuheit ist die Integration des virtuellen Assistenten Hey Alfa, einer ChatGPT (A.I.)-Schnittstelle, die mit Hilfe von Spracherkennung einen nützlichen und diskreten "Copiloten" auf Ihren Fahrten zur Verfügung stellt, der Sie berät und alle Ihre Bedürfnisse erfüllt. 

Bereit zum Fahren, überall und jederzeit 

Der Alfa Romeo Junior VELOCE profitiert von "Ready to drive, anywhere, anytime", einem äusserst beruhigenden und einfachen Angebot, das Kunden und Kundinnen unterstützt und auf einem echten Ökosystem zur Vereinfachung der Mobilität basiert. Noch nie war es so einfach, seine Fahrten ausserhalb der Stadt zu organisieren oder seinen Alltag zu bewältigen. Die EV-Routing-Technologie, das in das Navigationssystem integriert ist, um den Ladebedarf des Kunden automatisch und stressfrei zu verwalten. Der Kunde muss nur sein Ziel eingeben, dann berechnet das Navigationssystem automatisch alle notwendigen Ladestationen entlang der Route und bietet Zugang zu über 600.000 LadepunktenDie Echtzeit-Überwachung von Verkehr, Batterie und Fahrstil ermöglicht es, sich auf EV Routing zu verlassen, um ein Fahrerlebnis zu haben, bei dem man sich keine Sorgen um das Aufladen machen muss.  

JUNIOR 280 VELOCE mit Top-Ausstattung 

Die Optik des Junior 280 VELOCE zeichnet sich durch die Progresso-Frontgrille, die zweifarbige Lackierung (schwarzes Dach die Privacy-Verglasung (getönte), die adaptiven Full-LED-Matrix-Scheinwerfer und die 20-Zoll-Leichtmetallfelgen "Venti" aus. Hinzu kommen schwarze Spiegelkappen, Türgriffe in Wagenfarbe und das Biscione-Logo an der C-Säule. Neben der exklusiven zweifarbigen Lackierung kann der Junior VELOCE in einer der sechs verfügbaren Karosseriefarben ausgestattet werden: Bianco Sempione, Nero Tortona, Rosso Brera, Blu Navigli, Grigio Arese und Avorio Galleria.

Die gleiche Inspiration purer Sportlichkeit findet sich im Innenraum wieder, wo die italienische Liebe zum Detail, die Verwendung feinster Materialien und die Platzierung aller Bedienelemente in Reichweite des Fahrers hervorstechen, wie die Instrumententafel mit einem volldigitalen 10,25-Zoll-TFT-Bildschirm in der Mitte und einem 10,1-Zoll-Touchscreen in der Mitte des Armaturenbretts, der zum Fahrer hin ausgerichtet ist, beweist. Um den Innenraum noch weiter zu verschönern, gibt es raffinierte Spiga-Sitze mit schwarzem/rotem/Eco-Leder-Stoffbezug mit "Schild"-Effekt, einen elektrisch verstellbaren Fahrersitz mit Massagefunktion, ein Soft-Touch-Armaturenbrett und einen Soft-Touch-Tunnel, eine lasergeschnittene Armaturenbrettverkleidung, eine hohe Mittelkonsole mit Bedienfeld, eine vordere Mittelarmlehne, einen Smartphone-Stauraum und zwei Becherhalter im Mitteltunnel. Die Liebe zum Detail wird durch die elegante und markante 8-farbige Innenraumbeleuchtung gewährleistet, die die Lüftungsdüsen, den Mitteltunnel und das ikonische ‘Cannocchiale’ hervorhebt. Was die Technik betrifft, so umfasst die Serienausstattung eine drahtlose Verbindung für Apple CarPlay und Android Auto, die Alfa Connected Services Suite, ein Soundsystem mit vier Lautsprechern und zwei USB-Anschlüssen vorne. Der neue Wagen ist in puncto Sicherheit unübertroffen, wie die Systeme Fahrspurassistent, adaptives Tempomat und Müdigkeitswarner zeigen. Für weiteren Komfort sorgen die elektronische Parkbremse, die hinteren Parksensoren, das berührungslose Zugangssystem, die Ein-Zonen-Klimaautomatik und der D.N.A.-Wahlschalter. Spezielle Fussmatten, eine dreistufig höhenverstellbare Ladefläche und ein 11-kW-Drehstrom-Ladegerät an Bord runden die Serienausstattung ab. Schliesslich sind zwei Pakete erhältlich, mit denen der Junior VELOCE noch weiter individualisiert werden kann: Das Pack Tech umfasst das autonome Fahren der Stufe 2, eine elektrische Heckklappe mit Freisprecheinrichtung, LED-Matrix-Scheinwerfer und eine vernetzte Navigation mit virtuellem Assistenten. Das Pack Sport (nur Innenausstattung) bietet ein Leder- und Alcantara-Lenkrad und die exklusiven Corsa-Sitze von Sabelt mit starkem Rennsportbezug, die mit schwarz-rotem Alcantara bezogen sind. 

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Rafael Künzle 
Public Relations Manager  
Abarth / Alfa Romeo / Fiat / Fiat Professional / Jeep 
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