Novas motorizações PEUGEOT PLUG-IN HYBRID: Energizantes!

“Nossos PLUG-IN HYBRID estão em perfeita coerência com nossos valores de marca: eles reforçam nossa promessa de ampliar os sentidos. Nada mais simples do que essa nova oferta: os clientes que comprarem um PEUGEOT poderão escolher a motorização em função de suas utilizações! “

Jean-Philippe Imparato, Diretor Geral da PEUGEOT

Tecnologia PLUG-IN HÍBRID

Primeira prova concreta de um futuro ainda mais sereno e agradável para nossos clientes, a PEUGEOT apresenta sua nova gama PLUG-IN HYBRID. Uma oferta recarregável HYBRID e HYBRID4 associada a uma motorização a gasolina, dotada de uma série de tecnologias de ponta. Elas se combinam com facilidade e transparência para o usuário.

Motorização a combustão a gasolina

O motor 1.6L PureTech foi adaptado para ganhar um alternador de arranque e uma frente de resfriamento específica. Nessa configuração, ele desenvolve 180 cv no HYBRID e 200 cv no HYBRID4 (tração 4X4).

Nova caixa de câmbio automática e-EAT8

O motor PureTech está acoplado a um novo câmbio automático de 8 marchas e-EAT8 (Electric Efficient Automatic Transmission - 8 velocidades), específico para as motorizações PEUGEOT PLUG-IN HYBRID.

Associado a esta transmissão, o motor elétrico desenvolve 110cv/80kW no eixo dianteiro.

Para que as transições entre a alimentação elétrica e a combustão sejam idealmente imperceptíveis, o conversor de torque das versões de combustão cede lugar a uma embreagem multi-disco úmida. Todas essas modificações resultam em um torque maior de 60 Nm e, portanto, com respostas mais rápidas.

Um eixo traseiro eletrificado

Nas versões HYBRID4, o eixo traseiro multibraço está equipado com um ondulador, um motor elétrico de 110cv/80kW e um redutor de peso para garantir o desempenho das quatro rodas motrizes. Sua integração ao veículo não compromete o habitáculo.

Bateria Lithium-ion

A bateria de alta tensão é do tipo Lithium-ion (300V) e está localizada sob os bancos da fileira 2, tanto nas versões HYBRID quanto nas HYBRID4.

Sua capacidade está entre as melhores do mercado, variando de 11,8kWh (HYBRID) a 13,2 kWh (HYBRID4). Essa capacidade garante funcionamento em modo 100% elétrico por até 50 quilômetros WLTP(2) (60 quilômetros NEDC(1)).

Para aproveitar ao máximo a autonomia em modo elétrico integral, o veículo funcionará por padrão em modo Zero Emission sempre que o nível de carga da bateria o permitir. Os deslocamentos em modo elétrico integral são possíveis até a velocidade de 135 km/h, antes de o motor a combustão assumir o comando.

Funções eficientes para um prazer renovado

Nova função Brake

O condutor tem a possibilidade de ativar a inédita função Brake, que permite desacelerar o veículo sem pisar no pedal de freio. Funcionando como um freio-motor, ele também permite recarregar a bateria pela inércia como, por exemplo, nas descidas. Em modo Drive, basta um impulso para trás no comando de câmbio automático Shift and Park by wire para acionar o modo Brake. Com um segundo impulso, o modo Brake é desativado.

Nova frenagem automatizada

Para aumentar a autonomia em modo de funcionamento 100% elétrico, a frenagem de alta eficiência energética i-Booster recupera a energia durante as frenagens ou desacelerações quando o pé é retirado do acelerador (energia normalmente dissipada nas versões a combustão). O i-booster contém uma bomba elétrica integrada que substitui a bomba a vácuo dos motores a combustão.

Nova função e-SAVE

O prazer da utilização do motor elétrico é sempre possível com a função e-SAVE. Com ela, o condutor pode preparar com antecedência seu deslocamento, reservando parte da autonomia elétrica (10 km, 20 km ou a bateria completa). Essa opção pode ser facilmente acessada a partir do menu e-SAVE dedicado na tela touch screen. Depois de programada, a função aparece no quadro de mostradores, mostrando a autonomia reservada em quilômetros. Basta selecionar o modo Zero Emission no seletor de modos de condução para ativar o funcionamento 100% elétrico no momento desejado.

Recarregar a bateria com facilidade e rapidez

A recarga é efetuada em no máximo:

• 8 horas em uma tomada padrão (carregador 3,3 kW, 8A)
• 4 horas em uma tomada reforçada do tipo Green’up® (carregador 3,3 kW, 14A)
• Menos de 2 horas com a utilização de uma Wallbox (carregador de 6,6 kW em opção, 32 A).

Para uma fácil e rápida leitura do nível de carga, guias de luz envolvem a tomada do carregador. Quando o plug estiver conectado e carga em curso, um jogo de cores indicará o progresso do abastecimento.

Discreta, a portinhola de recarga está localizada na parte esquerda traseira do veículo (de forma simétrica à entrada do tanque de combustível). O cabo de recarga é facilmente guardado em um compartimento especial sob o piso do porta-malas.

Uma experiência de condução repleta de sensações renovadas

Com sua tradição tecnológica, a PEUGEOT oferece a seus clientes a mesma experiência de condução intensa e instintiva, qualquer que seja a motorização.

As novas motorizações PEUGEOT PLUG-IN HYBRID proporcionam uma experiência de condução renovada. Uma experiência que abre um leque de novas sensações com uma maestria incomparável, graças a novos modos de condução.

Cada modo de condução é exclusivo e oferece experiências diferentes:

• Silêncio do modo ZERO EMISSION, 100% elétrico!
• Desempenho exaltante na função SPORT, que mobiliza todas as energias;
• Polivalência do modo HYBRID;
• Transmissão aperfeiçoada na opção 4WD (PEUGEOT 3008 HYBRID4)
• Função COMFORT que associa o modo HYBRID com o conforto da suspensão automatizada (novo PEUGEOT 508 HYBRID)

Todos essas opções de condução dispõem de um funcionamento 100% elétrico, dependendo do nível de carga da bateria.

Com um denso conteúdo tecnológico, as motorizações HYBRID e HYBRID4 prometem extrema esportividade em termos de experiência de condução. A ergonomia e a dirigibilidade são fáceis, prazerosas e intuitivas.

Uma condução eletrizante com o PEUGEOT i-Cockpit®

Um dos principais traços de identidade da marca do Leão, o PEUGEOT i-Cockpit® proporciona uma experiência de condução estimulante e intuitiva no dia a dia. Para maior controle e facilidade, a tela touch screen e o quadro de mostradores digital foram adaptados.

Quadro de mostradores digital

O PEUGEOT i-Cockpit®, específico das versões híbridas, integra as informações de direção disponíveis no campo de visão do motorista (modo de condução, indicador de nível elétrico e autonomia elétrica disponível etc.). Ele permanece inteiramente configurável e personalizável.

Um medidor de potência situado à direita do painel digital substitui o conta-giros. Ele é composto por três zonas facilmente identificáveis:

• A ECO corresponde a uma condução que otimiza a energia;
• A POWER corresponde a uma direção mais dinâmica, com desempenhos enérgicos;
• A CHARGE indica ao motorista as fases de recuperação de energia que permitem recarregar a bateria, principalmente ao tirar o pé do acelerador.

Dois indicadores de nível estão posicionados de ambos os lados do painel: um para o combustível, outro para a eletricidade. A autonomia disponível, expressa em km, também está indicada abaixo de cada um dos mostradores.

O modo de condução ativo é exibido em permanência, podendo, se necessário, ser modificado rapidamente e sem hesitação.

Em todos os momentos, durante a recarga, o painel exibe a autonomia elétrica recuperada (em quilômetros), a taxa de carga da bateria recuperada (em porcentagem), a velocidade de recarga da bateria (em quilômetro elétrico), assim como o tempo de carga restante para atingir uma recarga completa (em horas e/ou minutos).

Tela touch screen

A tela sensível ao toque também traz integrado um menu híbrido específico. Um botão de acesso direto encontra-se nos comandos “toggle switches”. Ele dá acesso às seguintes novas informações:

• A página dos fluxos de energia que ilustra o estado de funcionamento do sistema híbrido;
• A página das estatísticas de consumo que diferencia o consumo elétrico do consumo de combustível;
• A página navegação, que contém informações específicas:

• as estações de recarga, além dos postos de combustível nos POI;
• o raio de ação do modo elétrico integral;
• o raio de ação total elétrico + combustão.

Finalmente, a página de climatização contém o climatizador elétrico do habitáculo, que permite resfriar ou aquecer o espaço interno de acordo com a temperatura externa.

Conectividade My Peugeot

Para oferecer uma agilidade máxima, o conteúdo do aplicativo móvel MyPeugeot evolui. Agora, ele permite ativar uma recarga à distância, saber qual a progressão e o nível de carga do veículo, fazer a climatização térmica com antecedência ou ainda avaliar os dados de consumo de combustível ou de eletricidade em qualquer momento ou lugar.

As motorizações HYBRID4 e HYBRID estreiam, respectivamente, no PEUGEOT 3008 nos novos PEUGEOT 508 e 508SW, no outono europeu de 2019.

“As motorizações PEUGEOT PLUG-IN HYBRID representam para a marca uma oportunidade única de completar a gama do PEUGEOT 3008 e dos novos PEUGEOT 508 e 508SW ! Elas oferecem a nossos clientes a possibilidade de comprar um potente 3008 AWD ou ainda um 508 (sedan ou SW) eficaz e capazes de proporcionar muito mais sensações ao dirigir.”

Laurent Blanchet, Diretor de Produto da PEUGEOT

PEUGEOT 3008 GT HYBRID4: Em toda a parte, o tempo todo

Dotado de uma potência inédita para um PEUGEOT de série, o SUV PEUGEOT 3008 chega a uma nova dimensão com a eficiente versão HYBRID4. Este modelo topo de linha oferece tração nas 4 rodas e desenvolve o equivalente a 300 cv/220 kW.

É o resultado da associação da motorização PureTech de 200 cv/147 kW e de dois motores elétricos (um na frente e outro atrás), cada um deles com capacidade para desenvolver 110 cv/80 kW.

O 0 a 100km/h é realizado em 6,5s. A capacidade da bateria é de 13,2 kWh e a autonomia 100% elétrica é de 50 quilômetros WLTP(2) (60 quilômetros NEDC(1)).

O modo 4WD possibilita uma transmissão aprimorada na estrada ou em terrenos difíceis. O resultado é uma aderência impecável: seja em estrada molhada, com lama, com neve ou sinuosa, a potência é repartida homogeneamente para as 4 rodas do veículo.

O PEUGEOT 3008 HYBRID4 oferece, portanto, potência e tração nas quatro rodas com o menor nível de emissões de CO2 do mercado: menos de 49 g de CO2 por quilômetro WLTP(2).

O novo eixo traseiro multibraço proporciona um conforto de alto nível para os passageiros da fileira 2, sem prejudicar o espaço habitável e preservando o volume do porta-malas acima do piso.

A motorização HYBRID4 está disponível unicamente na versão GT, dotada de um revestimento exclusivo de Alcantara® Cinza Gréval, complementado por detalhes decorativos em madeira de carvalho envelhecido ”Grey Oak”. Novos sistemas avançados de ajuda à condução (ADAS), provenientes do novo PEUGEOT 508, estreiam no modelo: o regulador de velocidade adaptativo com função Stop & Go e a ajuda à manutenção do veículo na faixa de rodagem.

Alguns meses depois do lançamento da versão HYBRID4, a gama ganhará uma versão com duas rodas motrizes HYBRID de 225 cv (165 kW), associando uma motorização PureTech de 180 cv/132 kW, com um motor elétrico de 110 cv/80 kW.

PEUGEOT 508 e 508 SW HYBRID: radicalmente eficientes

Os novos PEUGEOT 508 HYBRID e 508 SW HYBRID associam o motor PureTech 180cv/132kW com um motor elétrico de 110 cv/80 kW, proporcionando uma potência combinada máxima de 225cv/165kW em tração.

A motorização HYBRID que equipa os novos PEUGEOT 508 e 508 SW foi aprimorada para oferecer ainda mais sensações. Ela otimiza os custos de utilização graças à eficiência do nível de emissões de CO2, inferiores a 49 g de CO2 por quilômetro WLTP(2).

A capacidade da bateria é de 11,8kWh e a autonomia 100% elétrica é de 40 quilômetros WLTP(2) (50 quilômetros NEDC(1)).

A instalação do grupo motopropulsor não comprometeu outros atributos do veículo. O espaço interno foi preservado e os volumes do porta-malas são idênticos aos das versões a combustão (487L no PEUGEOT 508 e 530L no PEUGEOT 508 SW).

Os modelos estão disponíveis em três versões:

• Allure (e Allure Business): oferta básica ultra-equipada,
• GT Line, para uma definição dinâmica,
• GT, topo de linha, apresentação exclusiva, com inéditos revestimentos de série em Alcantara® Cinza Gréval.

(1) Dados estimados, comunicados a título indicativo e condicionados à homologação.

(2) Os valores indicados correspondem ao procedimento WLTP. A partir de 1º de setembro de 2018, os veículos novos devem respeitar o procedimento de testes harmonizados em nível mundial para veículos leves (WLTP), que é um novo procedimento de testes mais realista, que permite medir o consumo de combustível, as emissões de CO2 e a autonomia dos veículos híbridos recarregáveis. Esse procedimento WLTP, realizado em condições de testes mais realistas, substitui completamente o novo ciclo europeu de condução (NEDC), que era o procedimento de testes utilizado anteriormente. A autonomia resultante da medição feita em veículos híbridos recarregáveis segundo o procedimento WLTP é, em muitos casos, inferior àquela medida de acordo com o procedimento NEDC. Os valores de autonomia indicados correspondem aos valores médios dos veículos da gama. Os valores indicados podem variar em função dos equipamentos específicos, das opções e dos tipos de pneus.

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Uma condução estimulante e valorizadora, um design elegante e uma qualidade sem concessões constituem o compromisso da marca em relação aos clientes e contribuem para a emoção proporcionada por cada PEUGEOT.

Presente em cerca de 160 países com mais de 10 mil pontos de venda, a PEUGEOT registrou em 2017 um crescimento de 10,4%, com 2.119.000 milhões de veículos comercializados no mundo. A PEUGEOT é associada, em todo o mund, com Excelkência, Elegância e Emoção e tem a ambição de ser uma marca generalista premium com vocação mundial.

A história automobilística da marca, que começou em 1889, ganhou no começo de 2018 uma nova vitória nas pistas do Dakar com o PEUGEOT 3008DKR Maxi. A marca intensifica em 2018 sua participação no campeonato de rallycross, com o PEUGEOT 208 WRX.