Fiat inova ao lançar ao mesmo tempo três modelos com motor 1.0 Flex.

Ao expandir a tecnologia Flex, a Fiat Automóveis a torna verdadeiramente acessível a toda a população, uma vez que o automóvel mais barato do Brasil, o Fiat Mille Fire, agora tem motor bicombustível, e também por ser a única marca no mercado a oferecer esta tecnologia em um sedã com motorização 1.0, o Fiat Siena Fire. E mais: ao agregar seus modelos de entrada à linha Flex, a montadora passa a oferecer ao consumidor um leque de escolhas de carros bicombustível sem igual no cenário automobilístico nacional.

Melhor ainda, Fiat Mille Fire, Fiat Siena Fire e Fiat Palio Fire com motor Flex ganham também algumas mudanças estéticas e mais equipamentos, deixando sua relação custo-benefício, que já era extremamente vantajosa, ainda mais atraente. No caso do Fiat Mille, a evolução vai mais longe: seu novo motor ganhou 10 cavalos em relação ao anterior e mais torque, tornando-o ainda mais versátil e valente em todas as condições de uso.

“Somos, a partir de hoje, a montadora com a melhor oferta de veículos bicombustível do mercado brasileiro. As opções vão desde os mais exclusivos, como o novo Palio Adventure, ao Mille Fire, o flex mais barato do Brasil”, explica Lélio Ramos, Diretor Comercial da Fiat Automóveis.

A tecnologia Flex, que permite aos modelos Fiat rodar com qualquer proporção de álcool e gasolina, ou então só com um ou com outro combustível, chegou nos modelos Fiat no final de 2003 no novo Palio ELX 1.3 e logo transformou-se em grande sucesso de vendas. Tanto que hoje as versões Flex do novo Fiat Palio – ELX 1.3 Flex e HLX 1.8 Flex – correspondem a 70% das vendas do hatchback. O cliente gostou tanto da nova tecnologia que 24,3% dos veículos comercializados pela Fiat em 2004 tinham motor bicombustível.

Com a chegada dos novos modelos Flex, a previsão é de que a proporção de veículos bicombustível dentro do mix de vendas da Fiat suba para acima de 50% – a maior entre todas as montadoras do país. Ou seja, de cada dois automóveis comercializados pela montadora no Brasil, um deverá ter motor Flex.

“Só mesmo um país de generosa vocação energética renovável, como o Brasil, poderia desenvolver com recursos próprios e criatividade a tecnologia flex. É a retomada, de uma relação que começou em 1979, quando a Fiat lançou o primeiro carro a álcool do Brasil”, comenta C. Belini, Presidente da Fiat Automóveis.

O novo motor Fire 1.0 Flex

O motor 1.0 Fire que passa a equipar o Fiat Uno Mille e as versões Fire do Fiat Palio e do Fiat Siena tem como grandes qualidades o bom desempenho, a economia e o baixo índice de emissões — já se adequando ao Conama 4 que só entrará em vigor para 100% da produção em 2007. Trata-se de um motor moderno, compacto e confiável, com baixo custo de manutenção.

Ele desenvolve, com 100% de gasolina, potência de 65 cv e torque de 9,1 kgm a 2.500 rpm; utlizando 100% de álcool, sua potência é de 66 cv, e o torque, de 9,2 kgm a 2.500 rpm. Este motor roda igualmente bem apenas com gasolina, apenas com álcool ou com qualquer mistura dos dois combustíveis.

Com o novo motor 1.0 Flex, o Fiat Mille Fire atinge a velocidade máxima de 155 km/h rodando com 100% gasolina e de 156 km/h rodando com 100% álcool; acelera de 0 a 100 km/h em 14,5 s a gasolina e em 14,2 s a álcool.

Os Fiat Palio Fire e Fiat Siena Fire com motor 1.0 Flex têm marcas um pouco diferentes: máxima de 154 km/h e 155 km/h.

As principais características do novo motor são:

Taxa de compressão. Subiu para 11,65:1 (Mille Fire a gasolina é de 9,5:1 e no Palio e Siena Fire a gasolina, de 11:1).

Sedes de válvulas e guias de válvulas. Como o álcool combustível tem menor poder lubrificante do que a gasolina, foi preciso alterar o material de fabricação destes componentes para garantir sua durabilidade.

Bicos injetores. Novos bicos injetores com maior vazão foram adotados devido às diferenças entre a gasolina e o álcool: quando o motor funciona unicamente com álcool, a quantidade de combustível injetada no motor é maior.

Coletor de admissão. A parede interna do coletor, de plástico, é menos rugosa. Essa característica aumenta a fluidez do ar de admissão, fazendo com que a câmara de combustão se encha com mais facilidade e uniformidade, melhorando o rendimento volumétrico. A galeria de combustível, também de plástico, o corpo da borboleta e o sensor de temperatura e pressão absoluta do ar foram incorporados ao coletor.

Sistema de partida a frio. Para facilitar a partida do motor em temperaturas inferiores a 15°C, foi adotado um sistema de partida a frio com gasolina. O sistema também funciona durante o aquecimento do motor, melhorando a dirigibilidade. Foi acrescentado ao coletor de admissão um orifício calibrado para a injeção da gasolina após a borboleta.

Injeção eletrônica. A central de injeção do motor 1.0 Flex gerencia o funcionamento do motor com dois combustíveis e as infinitas misturas entre eles. O componente tem um processador maior, com capacidade ampliada para analisar o imenso fluxo de informações que recebe a cada momento do sensor lâmbda (que analisa os gases de escapamento) e do sensor de nível de combustíveis, adequando o fluxo de combustíveis e para os injetores e a mistura ar-combustível.

Modelos de entrada modernos e muito bem equipados

Além do novo motor, os novos Fiat Mille, Palio Fire e Siena Fire receberam alterações estéticas e mais equipamentos de série, tornando-os ainda mais atraentes – em todos os sentidos. O cliente ainda pode acrescentar uma grande variedade de itens suplementares conforme seu gosto.

“Além de excelente competitividade, esses modelos são reconhecidos pelos baixos custos de manutenção e alto valor de revenda. Fatores importantes na decisão de compra nesse segmento”, afirma Lélio Ramos.

Fiat Mille Fire

As mudanças no hatchback começam pela dianteira, com nova grade, passam pelas laterais, agora exibindo novos retrovisores externos e terminam na traseira, com seu novo logotipo “Flex”.

Um novo quadro de instrumentos chama a atenção do motorista. Funcional e de fácil visualização – a iluminação é da cor âmbar, que não cansa os olhos nem distrai a atenção –, ele incorpora boas novidades: hodômetro parcial digital, um ótimo item para controlar distâncias e abastecimentos; e indicador gradual de temperatura da água. No console, uma tomada de corrente torna fácil carregar a bateria do telefone celular e ligar outros equipamentos

Esses acréscimos se somam a itens de série como banco traseiro rebatível, vidros verdes, Fiat Code, cintos de segurança dianteiros retráteis e laterais traseiros fixos, de três pontos, e barras de proteção nas portas, entre outros.

O dono de um Fiat Mille ainda pode equipá-lo com opcionais como travas elétricas nas portas, vidros elétricos dianteiros, pré-disposição para rádio, vidro traseiro térmico com limpador e lavador, desembaçador com ar quente, ar-condicionado e pára-choques pintados na cor da carroceria.

Outra excelente opção para o cliente é dotar seu Fiat Mille de acessórios garantidos pela fábrica em qualquer concessionária Fiat, no momento em que quiser. Ele pode “incrementar” seu carro com itens como alarme, rádio com MP3, direção hidráulica, protetor de soleira e relógio digital.

Fiat Palio Fire e Siena Fire

O hatchback e o sedã compacto também receberam o logotipo “Flex” na traseira e novos espelhos retrovisores externos. Internamente, ambos vêm com novo quadro de instrumentos, que incorpora hodômetro parcial digital e indicador gradual de temperatura da água – dois itens que facilitam muito a vida do motorista –, e tomada de corrente no console. Seus novos encostos de cabeça proporcionam melhor apoio, representando uma evolução no design dos bancos.

Fiat Palio Fire e Fiat Siena Fire trazem de série equipamentos como faróis biparábola, banco traseiro rebatível e bancos dianteiros reclináveis, todos com assento antideslizamento, Fiat Code, vidros verdes, barras de proteção nas portas, sistema anti-incêndio FPS, minissaias laterais e volante com deformação programada (EAS). O sedã oferece ainda de série vidro traseiro térmico temporizado e cintos de segurança dianteiros com regulagem de altura.

Entre os opcionais, os dois modelos dispõem direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas nas portas, pré-disposição para rádio, desembaçador com ar quente, ar-condicionado, air-bag duplo e freios com sistema antitravamento (ABS). Para o hatchback há, também, vidro traseiro térmico com limpador e lavador e cintos de segurança dianteiros com regulagem de altura.

E pode-se equipar o Fiat Palio Fire e o Fiat Siena Fire com acessórios nas concessionárias da marca, independentemente do tempo decorrente da compra. São eles: alarme, rádio com CD player integrado ao painel e porta-óculos.

O Fiat Palio Fire tem ainda o Kit Trofeo, que é exclusivo para ele e traz em seu pacote novos tecidos de bancos e painéis de portas, cintos de segurança dianteiros com regulagem de altura e espelho de cortesia nos pára-sois.

As muitas opções de motorizações bicombustível

Com a chegada dos novos Fiat Mille, Fiat Palio Fire e Fiat Siena Fire, o consumidor pode escolher seu automóvel com motor bicombustível entre sete modelos e 15 versões. A maior variedade de ofertas do país para atender as necessidades de cada cliente.

A qualidade continua após a venda

Os novos Fiat Mille, Palio Fire e Siena Fire Flex vêm com garantia geral de um ano sem limite de quilometragem. Durante a vigência da garantia geral, o automóvel é atendido pela assistência 24 horas Confiat, que executa serviços emergenciais como reboque, socorro mecânico e veículo reserva. Além disso, o cliente pode estender a garantia por mais um ano para contar com os mesmos benefícios concedidos na vigência normal, inclusive o Confiat. Um pequeno investimento para ter mais tranqüilidade.

Para efetuar revisões, comprar e instalar acessórios ou realizar serviços mecânicos normais, o cliente conta com mais de 500 pontos de atendimento Fiat, entre concessionárias e postos assistenciais, espalhados por todo o país para dar o suporte necessário aos donos de um novo Fiat Mille Fire, Fiat Palio Fire ou Fiat Siena Fire – todos eles preparados para oferecer os serviços necessários com rapidez, eficiência e por preços competitivos, tanto de peças quanto de mão-de-obra.