A Alfa Romeo no XXIII Saláo Internacional do Automóvel

ALFA GT

A nova estrela esportiva expressa a mais pura tradição da marca

O novo cupê esportivo derivado do Alfa 156 é, sem dúvida, a grande estrela da marca italiana. Desenhado pelo Centro Stile Bertone, ele salta aos olhos pelo aspecto esportivo e pelos traços que remetem, indiscutivelmente, às tradições da casa. Agressivo, suas linhas limpas lembram ora o 1900 SS, ora o Giuletta Sprint, ora o Alfetta... O GT é quase que a síntese de uma longa e bem-sucedida história de esportivos superlativos.

Ao dirigi-lo, porém, o enfoque muda imediatamente: o que chama a atenção é a engenharia primorosa que assegura uma ótima performance em qualquer situação, com motores de alto desempenho, suspensões de soluções sofisficadas (quadrilátero na dianteira e MacPherson na traseira) e direção rápida.

O Alfa GT dispõe de quatro motorizações: 1.8 Twin Spark, de 140 cv; 2.0 JTS, de 165 cv; 1.9 M-Jet 16V, a diesel, de 150 cv; e a top, 3.2 V6 e 24 válvulas, de 240 cv.

O conforto é proporcionado por itens como o ar-condicionado dual zone (que permite ao motorista e ao passageiro da frente ajustarem a temperatura individualmente), cruise control, trip computer em um display multifunção exclusivo e o sistema de som Bose, com CD player e oito alto-falantes. Em suma, prazer total ao dirigir.

A segurança, outro item importante, é garantida por equipamentos como: VDC (Vehicle Dynamic Control), que controla a estabilidade dinâmica do veículo e intervém em condições-limite, assegurando a dirigibilidade sem tirar o prazer de dirigir; Brake Assist; MSR (Motor Schleppmoment Regelung), para restaurar o torque impedindo derrapagens devido ao travamento das rodas; faróis de xenônio; e seis air bags.

Embora o cupê Alfa GT tenha herdado todos os atributos do sedã Alfa 156, ele possui uma personalidade singular, que certamente cativará aqueles que sabem como a marca italiana entende o espírito de um automóvel e o traduz em criações absolutamente especiais.

NOVO ALFA 156

Elegância com espírito esportivo em um modelo que já nasceu campeão

Reinterpretado pelo renomado estilista italiano Giorgetto Giugiaro, o sedã define, com perfeição, a imagem da Alfa Romeo: esportividade, elegância, originalidade, força, todos os elementos em um pacote harmonioso. Um meio de transporte, sim, mas um meio de transporte que vai muito além do convencional -- como todo Alfa Romeo. O modelo, sucesso de vendas na versão anterior, tornou-se ainda mais agressivo e marcante, como que reafirmando sua identidade.

Na dianteira houve mudanças na grade e nos faróis, além de pára-choques mais baixos e mais estreitos, transmitindo classe e poder. A traseira, com lanternas mais afiladas e o logotipo Alfa emoldurado, é design puro. O interior, com novo painel, instrumentos e acabamentos, complementa a personalidade do sedã.

Mas a aparência de nada valeria não fossem os atributos mecânicos e tecnológicos do Alfa 156. Um exemplo é o motor 2.5 V6 de 24 válvulas, que produz 190 cv de potência, com transmissão Q-System, que assegura o conforto de um câmbio automático e o prazer de dirigir de um câmbio mecânico -- quem escolhe é o motorista.

Para ele, aliás, o Alfa 156 reserva privilégios como cruise control, limpadores de pára-brisa com sensor de chuva, e sensor de estacionamento. Um interior confortável, grande área envidraçada, ar-condicionado dual zone, window bags, VDC e MSR, entre muitos outros itens, garantem o prazer de dirigir com segurança mesmo nas situações mais extremas.

ALFA 147

Um coração que pulsa forte, dentro de uma máquina belíssima

Com personalidade própria e estilo marcante, o Alfa 147 concilia tradição, modernidade, beleza, requinte e esportividade. Um de seus recursos mais atraentes é o câmbio Selespeed, de cinco marchas, que utiliza tecnologia eletrônica de ponta derivada da Fórmula 1. "Inteligente" e bastante versátil, essa transmissão permite a troca seqüencial de marchas tanto no volante como na alavanca de mudanças, e ainda oferece a comodidade de um câmbio automático. Outra vantagem do Selespeed é se adaptar ao tipo de condução ou modo de dirigir de cada motorista. Trabalhando em conjunto com essa avançada transmissão está o motor 2.0 16V de quatro cilindros em linha, com sistema de coletores de admissão de geometria variável e tecnologia Twin Spark. Ele gera 148 cv de potência e torque máximo de 18,3 kgm a 3.800 rpm.

Para garantir maior controle do veículo em movimento, o Alfa 147 traz o Vehicle Dinamic Control (VDC), que intervém apenas em situações extremas, quando o veículo se aproxima perigosamente dos limites da aderência, garantindo a estabilidade. Apesar de tanta esportividade, conforto e segurança não foram deixados de lado: o Alfa 147 traz itens como limpadores de pára-brisa com sensor de chuva, bancos anatômicos com regulagens de altura e lombar, seis air bags, freios superdimensionados, suspensão a quadrilátero, ar-condicionado com controle automático de temperatura e distribuição por áreas e um sofisticado sistema de som Bose.